-
Πολυ μου αρεσει αυτο το 1750......Μου θυμιζει αλλες εποχες....
Προς τιμην του Vittorio Jano λοιπον -
Ο χρήστης Giuseppe Busso έγραψε:
Πολυ μου αρεσει αυτο το 1750......Μου θυμιζει αλλες εποχες....
Προς τιμην του Vittorio Jano λοιπονΚαι εμένα, τότε που την λέγαμε (δεκαεφτά πενήντα) και όχι (χίλια εφτακόσια πενήντα)...
Κάτι μου λέει ότι και τώρα στην Ελλάδα έτσι θα λέγεται...Είναι ιστορικό το θέμα -
Φιλε μου αφου αγαπας τοσο πολυ το Χοντα και για να μην απογοητευτεις στο μελλον καλυτερα να επιλεξεις το ακορντ αφου θελεις κατι πιο οικογενειακο και πιο ηπιων τονων αυτοκινητο.Θα εχεις και χοντα και οικογενειακο και ατμοσφαιρα με καλη δυναμη και καλες επιδοσεις.Μην μπερδευεσαι αφου μπηκες και σου αρεσε πηγαινε το και μια βολτα να δεις οδικη συμπεριφορα φρενα κλπ και στο κατω κατω φορεσε του και ενα σετ αμορτισερ και εισαι πανω απο τον ανταγωνισμο στο κρατημα .Αλωστε αγωνες δεν θα κανεις ,,,αν εχεις και οικογενεια ,,,,το θορυβο και το τραβηγμα της ατμοσφαιρας δεν θα τον ξεχασεις και θα εισαι και αξιοπρεπης .Αυτα φιλε μου οι παλιες αγαπες δεν ξεχνιουνται!!!!!!
-
το νέο Accord μιας και το έχω οδηγήσει ....
σχετικά με την ανάρτηση του έχω να πω ότι είναι
αρκετά/πολύ μαλακή ... αμερικάνικα πρότυπα .... -
Φίλε elio55 διάβασα τα παραπάνω ποστ...νομίζω οτι είσαι λίγο μπλεγμένος! Απ όσο καταλαβαίνω αναζητάς ένα λίγο παραπάνω από σβέλτο αυτοκίνητο, το οποίο να χει ΚΑΙ οικογενειακό χαρακτήρα και να σου λέει και κάτι οδηγικά και κάτω απ τα 30Κ
Με βάση τα παραπάνω προσωπικά προτείνω:
Focus St 5d. Πλήρες!
308GTΤο Πεζώ μάλιστα καίει λιγότερο, είναι πιο φρέσκο και δε του λε'ιπει πρακτικά τίποτα
-
Tο ST αν θυμαμαι καλα ειναι 2,5 λιτρα σωστα?
Επιστρεφουν τα τεκμηρια το εχετε παρει χαμπαρι?!!
Βεβαια ο ανθρωπος μπορει να μην εχει τετοιο προβλημα αλλα εγω το αναφερω. -
Ο χρήστης elio55 έγραψε:
ευχαριστω για την απαντηση σου vengas....ναι ειναι τρομερα κακοφτιαγμενο και ναι τριζουν τα πλαστικα και οχι δεν το ειχε τουμπαρει ο προηγουμενος ιδιοκτητης.
Το νεο type-R δεν το σκεφτομαι για δυο λογους. Πρωτον δινω αυστηρα μεχρι 30.000 χιλιαρικα και ουτε λεπτο παραπανω. Και δευτερον αν και το εχω οδηγησει αρκετες φορες (το καινουργιο) δεν μου κανει κλικ!. Ναι ειναι πιο καλοφτιαγμενο και διαστημικο αλλα ουτε στριβει καλυτερα, ουτε πιο γρηγορο ειναι (δεν τα εχω μετρησει ετσι, τι αποκομιζω σαν αισθηση σου λεω τωρα). γενικα θα προτιμουσα το παλιοτερο με την ποιοτητα κατασκευης του τωρινου και με το εσωτερικο του....(κουφο! ε?)
ευχαριστω
Δε θεωρώ ότι τρίζει.... Δεν είναι όπως το JAzz ή το τετράθυρο
Ξεκινάνε που και που κάποιο τριγμοί κυρίως στα τσάμια όπου εκεί θέλει λύση... Κάτι να στο κάνουν στο παράθυρο
Πόσα χλμ έχεις και σου τρίζει?Σημειώνω ότι έχω κι εγω τις ίδιες απορίες με εσένα καθώς θέλω να πάρω πιο οικογενειακό αμάξι (Αν και τελικά μπορείς να της κάνω την έκλπηξη της γυναίκας μου και να παρω scoouter!!!)
Το καλό με το type-r είναι ότι δε χαλάει το μπουρδέλο και το παρκάρεις σχεδόν παντού στην Αθήνα. Είναι κοντό. Βγαίνεις και δε σκέφτεσαι //... να το παρω να μη το πάρω.... Το βγάζεις βόλτα εννοω και δεν ψάχνεις για πάρκινγκ 10 ώρες
-
Παιδες ευχαριστω για τις απαντησεις σας.
Οντως τον ηχο και το τραβγηγμα και ολα τα αλλα που εχουν να κανουν με ενα ατμοσφαιρικο και δη με το ταπερ δεν τα ξεχνας. Πιστευω οτι ειναι απο τα λιγα αυτοκινητα ακομα που λογω φιλοσοφιας εχουν ΧΑΡΑΚΤΗΡΑ! Η ατμοσφαιρα ειναι αλλιως και μπορει να βρισκομαστε στην εποχη του τουρμπο αλλα εγω γουσταρω τα θετικα ενος σωστου ατμοσφαιρικου μοτερ.
Τωρα για να απαντησω στον φιλο Coyote. Το αυτοκινητο εχει 78,000 και τριζει στα παραθυρα οπως και απο αρκετα σημεια στο ταμπλο. Ομως το ταπερ φιλε μου μεχρι τωρα δεν εχει κανει κιχ μηχανολογικα. Και μιλαμε για ενα μοτερ που φτανει στις 8000, ενα αυτοκινητο που στριβει πολυ καλα, που εχει πολυ καλους χωρους και για ενα αυτοκινητο που συμφωνα με το αγγλικο autocar εχει το καλυτερο κιβωτιο απο ολα τα αυοκινητα κατω τις πορσε.
Και σε πληροφορω πως αυτες οι αρετες, (Στροφαρει στον θεο, τρομερο ηχο μονο με μια σκουπα της Green, δεν σπαει, δεν χαλαει, και θελει μονο λαδακι καλο- 0,5lt ανα 2,500-3000χλμ) με εκαναν να αναθεωρησω και να γινω αρκετα πιο γιαπωνεζοφιλος απο πριν.
Τι να το κανω το χ γερμανικο που χαλαει συνεχως και θελει τρελα σερβις. Για να πουλαω μουρη? Και εγω τρελαμενος με πορσε και BMW ημουν και θα ειμαι αλλα φιλε οταν ειναι να δωσεις λεφτα πρεπει να σκεφτεσαι πρωτα το συμφερον σου. ναι εχουν απτη ποιοτητα τα γερμανικα, εχουν σχεδιαση, στριβουν, φρεναρουν, αλλα εχουν απωλεσει κατι που παλια τα χαρακτηριζε μηχανολογικη αρτιοτητα που την συνοδευε και η αντιστοιχη αξιοπιστια. Και το τελευταιο πλεον λειπει. Δυστυχως ξερω πραγματα για Αουντι που με κανουν να ανατριχιαζω. Τεσπα......
Σημερα μαλλον θα κλεισω το ακκορντ σε μαυρο με αρκετα πλουσιο εξοπλισμο. Αυτα
Ευχαριστω
Ηλιας
-
το ξέρω, απλά εγώ έχω 27000 και τρίζουν λίγο τα παράθυρα άντε και η μία πόρτα καμιά φορά.
Γενικά θεωρώ ότι δεν τρίζει.Απλά το Jazz είναι πιο καλοφτιαγμένο.
Εννοείται ότι το καινούργιο ειναι καλύτερο ποιοτικά
Ισως φταίει που είναι αγγλικά αμάξια -
Παντως το προηγουμενο μου αυτοκινητο ενα clio 1.6 16v ετριζε πολυ λιγοτερο με 90000χλμ. και σε πληροφορω οτι το ηξερα καθε λακουβα της αττικης γιατι πολυ απλα ειχα πεσει μεσα.
Ανυπερθετως τα καινουργια χοντα ειναι πολυ καλυτερα ποιοτικα με καλυτερα υλικα, και το ακκορντ οτι καλυτερο εχω δει σε γιαπωνεζικο και ειναι και made in japan.
cheers
elio
-
Ηλιιιιιιιιιιια!!!!!!!!!!!!!!!!!
ΕΧΕΙΣ ΤΡΕΛΑΝΕΙ ΚΟΣΜΟ
-
elio55,
κι εγω ψηνομαι για το accord, ξερεις ομως τι με χαλάει:
α) δεν μπορείς να το παραγγείλεις με κάποια αξεσουάρ επιπλέον. Διαφημίζουν αυτοκίνητο με υποτίθεται 'προηγμένη τεχνολογία' την οποία δίνει μόνο στο 2.4. Τι σου λείπει θα μου πεις: θα ήθελα αυτό το ACC, το CMBS... και μια ηλιοροφή. Αν πάς σε γερμανικό βάζεις ότι θές, ... δε λέω σε κοπανάνε βέβαια, αλλά και η δυνατότητα customization απο πλευράς αγοραστή είναι μια χρήσιμη υπηρεσία.β) αυτοί οι ...turbo 1.8, 2.0 των γερμανικών , έχουν τεράστια ροπή από χαμηλά και οι διαφορά σε ουσιαστικές ρεπρίζ ( 80-110κλπ ) στο δρόμο πρέπει να είναι μεγάλη, με την κατανάλωση και τα καυσαέρια είναι ουσιαστικά στα ίδια επίπεδα. Για όποιον έχει εμπειρία σε προσπεράσεις νταλίκας μεμονωμένα ή και σε ...κομβόι π.χ Κορίνθου-Πατρών, Αντίρριου-Ιωαννίνων, είναι σημαντικό να νιώθει άνεση σε αυτόν τον τομέα, ειδικά αν μεταφέρει οικογένεια.
Θεωρώ την Χοντα κορυφαια μηχανολογικά, όμως αυτή τη στιγμή τα ατμοσφαιρικά υστερουν, και είναι και οικονομικά ασυμφορα βασει ασφαλειών-τελών κυκλοφορίας!!! Το ίδιο συμβαινει και με τα Τογιοτα, και με τα BMW. Μενει να αποδειχθει κατα πόσο η παραγωγή αποκλειστικά ατμοσφαιρικών κινητήρων θα αποδειχθει σωστή επιλογή. Και οι μεγαλες εταιρειες κάνουν λάθη 'στρατηγικής' τα οποία τα πληρώνουν ακριβά. Για παραδειγμα, στο χώρο της τεχνολογίας αυτό συμβαίνει πολύ συχνά, στην αυτοκινητοβιομηχανία δεν ξερω.
Πάντως έχω την αισθηση ότι αν καποιος βγαλει αυτή τη στιγμή οικογενειακό υβριδικό με χαμηλή κατανάλωση και καυσαερια, 1800cc ατμοσφαιρικό με αθροισμα ισχύος 160-180hp (οι ροπές του ηλεκτροκινητήρα ειναι φανταστικές), θα τσακίσει την αγορά. Κι απ'οτι έχω ακούσει, εκει κινείται η Τογιοτα στο νέο Prius.
-
dpets,
καλησπερα....
Εγω φιλε περιμενω να παραλαβω το ακκορντ την επομενη εβδομαδα μιας και υπηρχε στο χρωμα που ηθελα.... θα ποσταρω στο thread του ακκορντ για τα πρωτα σχολια.
τωρα οσον αφορα τα σημεια που θετεις. Εχεις δικιο και αδικο. Τι εννοω..... Η τεχνολογια που κουβαλα το ακκορντ σαν πλατφορμα ειναι πρωτογνωρη για την κατηγορια. Αν δεν κανω λαθος δεν υπαρχει γερμανικη προταση με αυτα τα συστηματα σε αυτο το segment. Για την ηλιοροφη εχεις απολυτο δικιο. Τωρα για την παραμετροποιηση των γερμανικων εχεις δικιο και παλι, ομως το catch ειναι η τιμη που ανεβαινει παρασαγκας. Σε καποιο περιοδικο ειχα δει BMW που με ολα τα εξτρα ειχε ανεβει η τιμη της 70% επανω. Ελεος. και τι να λεει αυτο? Μην ξεχνας οτι μιλαμε για αυτοκινητα και OΧΙ για καταναλωτικα προιοντα.και στην τελικη πιο το οφελος της παραμετροποιησης α) πχ για το τιμονι απο καρυδια και β) αν ολα αυτα δεν δουλευουν οπως πρεπει?
Οι turbo εχουν τρομερα πλεονεκτηματα και δινουν στο αυτοκινητο ουσιαστικα μεγαλη ενεργητικη ασφαλεια, δεν νομιζω ομως οτι αυτοκινητο 156 αλογων και σχεδον 20 κιλων ροπης να ειναι αργο και επικινδυνο. Ο R20 που φοραει το ακκορντ ειναι ενας τρομερα αξιολογος κινητηρας. Ειναι τεχνολογικα προηγμενος οσο και των γερμανικων, νοιωθεις οτι το μοτερ ειναι ηλεκτρικο, ( το εχω οδηγησει αρκετες φορες το ακκορντ πριν το κλεισω) ανεβαζει αβιαστα, δεν κρεμαει πουθενα και εχει α-πι-στευτα χαμηλη καταναλωση για διλιτρος, ισως και χαμηλοτερη απο τον R18 που φοραει το σιβικ. Το αυτοκινητο δεν ειναι τοσο γρηγορο οσο ενα Α4 1.8Τ συμφωνω, ειναι ομως σβελτο εχει ενα απιστευτο κιβωτιο, πολυ καλη αισθηση απο την αναρτηση, ειναι τρομερα ποιοτικο και προσεγμενο εσωτερικα και κυριως ειναι ΑΞΙΟΠΙΣΤΟ, κατι που δεν θα ελεγα για τον ανταγωνισμο τα τελευταια 5 χρονια.
Θεωρώ την Χοντα κορυφαια μηχανολογικά, και εγω επισης. Μου αρεσει που χαραζει τον δρομο της και θα ξενερωσω αν αυτη μαζι με την BMW γυρισουν αποκλειστικα σε τουρμπο λυσεις σε μεγαλο αριθμο μοντελων. Ισως ο δρομος της υβριδικης τεχνολογιας να ειναι η λυση που θα ακολουθησουν οι ιαπωνες για να αντιπαρελθουν (σε εμπορικα επιπεδα) τα τουρμπακια. και η τογιοτα και η χοντα κινουνται προς τα εκει.
Δεν υποστηριζω οτι το ακκορντ ειναι τρομερο και φοβερο, οτι ξεφτιλιζει τα γερμανικα, κτλ. Πιστευω οτι ειναι τιμιο και πολυ ομορφο και κυριως το πρωτο γιαπωνεζικο που εγω βλεπω που και μεσα και εξω ειναι ποιοτικα τρομερα κοντα στα γερμανικα αυτοκινητα της κατηγοριας, χωρις να ειναι υπερτιμημενο και αναξιοπιστο.
Ευχαριστω
Ελιο
-
elio55,
πολύ καλή επιλογή εκανες. Συμφωνώ με τα όσα αναφέρεις, ειδικά για το θέμα value for money στο συγκεκριμένο μοντελο. Τα γερμανικά κανουν 40Κ, με τα οποια πλεονεκτηματα ή μειονεκτήματα έχουν, ανα μοντέλο.
Τα αξεσουαρ πολυτελείας, όπως το ξυλινο τιμόνι τα θεωρώ αχρηστα, αλλα αυτό ειναι υποκειμενικό. Ομως π.χ τα φωτα xenon κανουν διαφορά. Για τετοια πραγματα μιλούσα πρίν.
Ενα αλλο πλεονεκτημα που έχει το συγκεκριμένο αυτοκινητο είναι τα καυσαέρια προδιαγραφών Euro 5.
Αν πέσουν 'οικολογικά' τέλη κυκλοφορίας απο το '09, πιθανώς να πέσεις κατηγορία. Για να μην αναφέρω ότι κάποιες χώρες στην Ευρωπη, το τελος ταξινόμησης εξαρταται ΚΑΙ από τους ρύπους. Δείτε το site
acea.be (ενωση ευρωπαίων κατασκευαστών).Περιμένουμε τις εντυπώσεις σου!!!
dpets
Μπερδεμα--------βοηθηστε συνφορουμιτες!