-
To τιμόνι ωραίο στο μάτι, αλλά δεν ξέρω κατά πόσο θα είναι πρακτικό στην γρήγορη οδήγηση... Λεπτομέρειες ίσως.
Το μοτέρ, ναι, TSI είναι πλέον... -
Ο χρήστης drdino έγραψε:
Είπαμε, καλό το mk1, αλλά είναι ανάγκη να βάλουν ταπετσαρίες ίδιας έμπνευσης;Ρεεεε πας καλά; ΕΝΝΟΕΙΤΑΙ πως ΑΥΤΕΣ ακριβώς έπρεπε να βάλουν, γιατί είναι παραδοσιακά έτσι!
-
http://www.in.gr/auto/news/article.asp? ... tyID=56610
-
Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:
Είπαμε, καλό το mk1, αλλά είναι ανάγκη να βάλουν ταπετσαρίες ίδιας έμπνευσης;
Ρεεεε πας καλά; ΕΝΝΟΕΙΤΑΙ πως ΑΥΤΕΣ ακριβώς έπρεπε να βάλουν, γιατί είναι παραδοσιακά έτσι!
εγω με το Γρηγορη που τα εχουμε τα χρονακια μας, μας αρεσει αυτη η ταπετσαρια
αντε Γρηγορη και γω περιμενω να πεσουν οι τιμες στα GTI dsg, που τα πουλανε λες και δινουν Ε500
τα τεκμηρια θα τα βαλουν στο κωλ0 τους
-
Tι να πω ρε παιδιά, άντε, με το καλό και με ταπετσαρίες στους τοίχους σας.
-
Ο χρήστης spiros έγραψε:
Είπαμε, καλό το mk1, αλλά είναι ανάγκη να βάλουν ταπετσαρίες ίδιας έμπνευσης;
Ρεεεε πας καλά; ΕΝΝΟΕΙΤΑΙ πως ΑΥΤΕΣ ακριβώς έπρεπε να βάλουν, γιατί είναι παραδοσιακά έτσι!
εγω με το Γρηγορη που τα εχουμε τα χρονακια μας, μας αρεσει αυτη η ταπετσαρια
αντε Γρηγορη και γω περιμενω να πεσουν οι τιμες στα GTI dsg, που τα πουλανε λες και δινουν Ε500
τα τεκμηρια θα τα βαλουν στο κωλ0 τους
Εγώ για να το τολμήσω, θέλω να γίνει το μετρό πρώτα στο σπίτι μου, γιατί να παρκάρω Golf GTI στην Καλλιθέα, ΔΕΝ παίζει!
Βέβαια και στο σπίτι δεν έχω γκαράζ, αλλά εκεί δεν υπάρχει πρόβλημα parking.
-
Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:
Δεν μ'αρέσουν:
-Ο μπροστινός προφυλακτήρας με το μεγάλο άνοιγμα κάτω, που δείχνει αυστραλογεννημένη έμπνευση. Σαφώς καλύτερη η μούρη του V , IMHO.
-Τα πίσω φώτα που δείχνουν πολύ απλά.+1 για αυτά τα 2. Δεν το θεωρώ καγκούρικο, απλά έχει χάσει πολύ σε εμφάνιση μπροστά.
Γενικά το νέο Golf με ξενέρωσε. Μπροστά και πίσω δεν δείχνει πιο σύγχρονο. Προτιμώ την εμφάνιση του τωρινού Golf V. H τωρινή μάσκα είναι πολύ πιο επιβλητική και πίσω τα κόκκινα φανάρια με τους χαρακτηριστικούς δακτυλιους στο κέντρο τους πολύ ανώτερα σε σχεδίαση.
-
Ο χρήστης spiros έγραψε:
Είπαμε, καλό το mk1, αλλά είναι ανάγκη να βάλουν ταπετσαρίες ίδιας έμπνευσης;
Ρεεεε πας καλά; ΕΝΝΟΕΙΤΑΙ πως ΑΥΤΕΣ ακριβώς έπρεπε να βάλουν, γιατί είναι παραδοσιακά έτσι!
εγω με το Γρηγορη που τα εχουμε τα χρονακια μας, μας αρεσει αυτη η ταπετσαρια
αντε Γρηγορη και γω περιμενω να πεσουν οι τιμες στα GTI dsg, που τα πουλανε λες και δινουν Ε500
τα τεκμηρια θα τα βαλουν στο κωλ0 τους
Αφενός ο αριθμός των gti που έχουν πουληθεί με dsg είναι μικρότερος από των αριθμό αυτών με κανονικό κιβώτιο, αφετέρου οι ιδιοκτήτες τους δεν τα αποχωρίζονται εύκολα. Μια γύρα στην αγορά θα στο επιβεβαιώσει.
-
Ο χρήστης spiros έγραψε:
Άλλο ένα αρνητικό (αν αυτό θα είναι όντως το τελικό του καντράν) ότι σταματάει στα 260km/h (ή 280 ; ).
Στο τωρινό GTi, μόλις μπαίνεις στο αυτοκίνητο, κάθεσαι στην θέση του οδηγού και το βάζεις μπροστά, και μόνο που κοιτάς την ένδειξη στα 300km/h σου φτιάχνει την διάθεση.
-
Εγώ συνήθως στην Χρυσή Ευκαιρία βρίσκω 3-4 να πωλούνται... Οπότε , σαφώς και δεν είναι πάρα πολλά, αλλά πάντα θα υπάρχουν κάμποσα... Ειδικά τα τελευταία χρόνια, νομίζω πως πουλήθηκαν ακόμη περισσότερα με το DSG, όταν ο κόσμος άρχισε να το μαθαίνει περισσότερο...
Γενικά, δεν νομίζω να υπάρχει πρόβλημα...διαθεσιμότητας. Τα προβλήματα είναι τα τέλη , οι ασφάλειες και τα τεκμήρια...
Τώρα πληρώνω το χρόνο παρακάτω από 500€ για τέλη και ασφάλεια. Αν πάρω ένα GTI , θα πληρώνω πάνω από 400€ μόνον για τα τέλη, βάλε και την ασφάλεια που θα φτάσει κάνα 600€ το λιγότερο, πήγαμε στα διπλά!
Βάλε και την κατανάλωση...
Μόνον αν γίνει το Μετρό και γλιτώσω από την καθημερινή βενζίνη, πιο πριν, δεν τρελάθηκα. Και πρέπει να βεβαιωθώ πως θα μου περισσεύουν μπόλικα για να τολμήσω τέτοια αγορά... 20Κ θέλεις σχεδόν 2 χρόνια να τα αποταμιεύσεις (όχι να τα βγάλεις, είπαμε! )... -
Ναι. Αν σ' αρέσει να ζεις με αυταπάτες.
-
Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:
Εγώ συνήθως στην Χρυσή Ευκαιρία βρίσκω 3-4 να πωλούνται... Οπότε , σαφώς και δεν είναι πάρα πολλά, αλλά πάντα θα υπάρχουν κάμποσα... Ειδικά τα τελευταία χρόνια, νομίζω πως πουλήθηκαν ακόμη περισσότερα με το DSG, όταν ο κόσμος άρχισε να το μαθαίνει περισσότερο...Γενικά, δεν νομίζω να υπάρχει πρόβλημα...διαθεσιμότητας. Τα προβλήματα είναι τα τέλη , οι ασφάλειες και τα τεκμήρια...
Τώρα πληρώνω το χρόνο παρακάτω από 500€ για τέλη και ασφάλεια. Αν πάρω ένα GTI , θα πληρώνω πάνω από 400€ μόνον για τα τέλη, βάλε και την ασφάλεια που θα φτάσει κάνα 600€ το λιγότερο, πήγαμε στα διπλά!
Βάλε και την κατανάλωση...
Μόνον αν γίνει το Μετρό και γλιτώσω από την καθημερινή βενζίνη, πιο πριν, δεν τρελάθηκα. Και πρέπει να βεβαιωθώ πως θα μου περισσεύουν μπόλικα για να τολμήσω τέτοια αγορά... 20Κ θέλεις σχεδόν 2 χρόνια να τα αποταμιεύσεις (όχι να τα βγάλεις, είπαμε! )...Ναι μεν, αλλά μια ζωή την έχουμε. Καλό ειναι να ξοδεύουμε και το κάτι παραπάνω καμιά φορά. Αν δεν το πάρεις τώρα να το χαρείς πότε θα το πάρεις; Αύριο μεθαύριο που θα έχεις και παιδιά και τα έξοδά σου θα έχουν αυξηθεί κατακόρυφα;
Μέση κατανάλωση γύρω στα 10-11lt/100km εντός πόλης (όχι όμως σε συνθήκες μεγάλου μποτιλιαρίσματος). Πάντως δεν νομίζω πως τώρα καις λιγότερα.
Σε ανοιχτό δρόμο (ειδικά ταξίδια που γνωρίζω ότι κάνεις αρκετά) δεν το συζητάμε. Θα σου βγει αρκετά πιο οικονομικό.
-
Τα ταξίδια τα κάνω με αυτοκίνητα της εταιρείας. Οπότε ...αυτοί πληρώνουν!
Το πρόβλημα είναι πως προς το παρόν, κάνω την διαδρομή Ελληνικό - Καλλιθέα, σε συνθήκες κίνησης ή και μποτιλιαρίσματος. Δηλαδή τα 12 χλμ γίνονται σε 30+ λεπτά. Οπότε, προφανώς, αν το χρησιμοποιώ καθημερινά, θα με...πηδ ξει κανονικά στα έξοδα της βενζίνης.
Θα προτιμήσω να κάτσω κάνα χρόνο και βάλε με το δικό μου και ίσως μετά να το τολμήσω, μιας και θα έχω και τα χρήματα στην άκρη, οπότε δεν θα έχω δάνεια κλπ...Σαφώς και μια ζωή την έχουμε, αλλά και λίγη σύνεση , δεν βλάπτει...
Όσο για το πότε θα το πάρεις; Γιατί όχι και αργότερα, με γυναίκα και παιδιά; Μια χαρά είναι!
-
Ο χρήστης cmarin έγραψε:
Παίδες, έχει κανείς από σας Golf GTi VI ? αν όχι να πάτε στο αντίστοιχο θέμα....[mod] -
Αυτό το R μάλλον για Anti-RS μου φαίνεται...
_
-
Οι αναφορές για τη χρήση του νέου valvelift κινητήρα της Audi πήγαν περίπατο;
Αν κατάλαβα καλά του βάλανε τον κινητήρα του Scirocco (που είναι κατά 98% ο κινητήρας του Golf GTI V) και τον αναβαφτίσανε 210ps.
-
Όσο ωραίο και να μας φαίνεται το σημερινό GTI –προσωπικά το λατρεύω όσο κανένα άλλο αυτοκίνητο, το καινούργιο σχεδιάστηκε για να δείχνει πιο φαρδύ και πιο άγριο. Μόλις το δούμε στον δρόμο θα καταλάβουμε όλοι μας πιστεύω…
Αυτό το διαπίστωσα από 2 φωτογραφίες και αυτές αφορούν την πιο απλή έκδοση του Golf (comfort line) http://www.golfmk6.com/forums/showthread.php?t=1486' target='_blank.Για το VI όσο έδειχνα πριν ότι μου άρεσε, τώρα το GTI μου αρέσει άλλο τόσο! Αυτή τη φορά πραγματικά από μακριά καταλαβαίνεις ότι είναι GTI! Τέλεια φωτιστικά σώματα μπροστά (όλο σε concept τα βλέπουμε, και μακάρι να μην είναι και αυτά), και τα πίσω φανάρια σχεδιάστηκαν επίσης πιο άγρια και φαρδιά για να κάνουν το αυτοκίνητο να δείχνει πιο άγριο και φαρδύ .
http://www.golfmk6.com/forums/showthread.php?t=1506'
Τώρα που βλέπουμε όλες τις φωτογραφίες, πιο δείχνει πιο άγριο;
Παιδιά όσο και να μου αρέσει το V δεν μπορώ να μην τονήσω τέτοιες βελτιώσεις. ΠΡΟΣΩΠΙΚΗ αποψη πάντα.Για τον κινητήρα και εγώ απογοητεύτηκα σχετικά, όχι ότι είναι άσχημος ο 888 απλά ο valve-lift είναι καλύτερος… Εκτός και αν περιμένουν κανένα 6μηνο για να τον παρουσιάσουν (μόλις τώρα βγήκε στο A5)...
-
ωραια φωτα εχει
ειναι πιο αγριο απτο παλιό -
Τωρα μαλιστα...Ετσι ειναι ωραιο...
Αγριεμενο!!!
Η ταπετσαριες ειναι must για Gti -
Παντως εμενα μου αρεσει και το gti και το scirocco γιατι μπροστα ειναι ολοιδια με το w12 650
VW Golf VI GTi