Ειπα κι εγω τραβηξε φωτο ο fatal..μετα ειδα το gocar.gr απο κατω..

'Oops, wrong cheat code'

τι αισθητηρες παρκαρισματος και μ@λακιες!

Κι εγώ τον είδα αυτόν. Σήμερα στη Μεταμόρφωση.

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk 2

πειτε μου οτι ειναι καθρεφτης..........πειτε μου!!!!!!!!!!!
ουτε μπιπ,ουτε καλωδια ουτε στο περιπου...........προσκηνω Ελληνικη πατεντα

Πατεντα θα ειναι να δουμε τετοιο καθρεπτη σε αεροτομη ξαπλωστρα !!!

Διακριτικοτατο, πληρες οπτικο πεδιο... ασε που ο επιμαχος καγκουρας θα μπορει να καμαρωνει το μπουρι που εβαλε καθως και αν πεταει σπιθες οταν βρισκει στις λακουβες με τετοιο χαμηλωμα + τα σημαδια απο το καμμενο λαστιχο που θα αφηνει σε καθε πατημα.

Σουξε!!!

Ο χρήστης GGAB έγραψε:
.....προσκηνω Ελληνικη πατεντα

Nope!!
http://www.koreanautoimports.com/store/ ... cts_id=683

http://santafemods.com/Mods/RearHatchMirror.htm

Το γράφω εδώ γιατί προσωπικά για μένα ΕΙΝΑΙ ΑΠΙΣΤΕΥΤΟ. Εδώ και 2-3 μέρες η αστυνομία έχει σε καθημερινή βάση όλους τους γερανούς της στο αεροδρόμιο του Ηρακλείου. Το τι 'σφαγή' γίνεται δεν μπορώ να το περιγράψω με λόγια. Έχουν μαζέψει εκατοντάδες αυτοκίνητα που παρκάρουν στον κεντρικό δρόμο και τις ώρες αιχμής γίνεται το έλα να δείς!!! Δεν θυμάμαι ποτέ στα όσα χρόνια εργάζομαι εκεί το δρόμο και στις 2 άκρες να είναι άδειος!!!

Αυτό πρέπει να είναι το φυσιολογικό, μέχρι οι οδηγοί να αποκτήσουν 'παιδεία' και να μην παρκάρουν σε σημείο που απαγορεύεται.

Να μην παρκαρουν σε σημειο που εμποδιζουν. Το που απαγορευεται, γιατι κ ποιος το αποφασιζει αυτο, το εχουμε συζητησει...

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

.....προσκηνω Ελληνικη πατεντα

Nope!!
http://www.koreanautoimports.com/store/ ... cts_id=683

http://santafemods.com/Mods/RearHatchMirror.htm

+1

Εδώ είναι ψιλοστάνταρ στα Toyota Previa:

είναι προφανές από την φωτογραφία γιατί το βάζουν...

Ο χρήστης kacey έγραψε:
Να μην παρκαρουν σε σημειο που εμποδιζουν. Το που απαγορευεται, γιατι κ ποιος το αποφασιζει αυτο, το εχουμε συζητησει...

Και ποιος αποφασίζει που εμποδίζουν και που όχι; Οι ίδιοι οι οδηγοί να φανταστώ;

Η κοινη λογικη. Κ μερικες φορες δεν χρειαζεται ουτε αυτη, το αποδεικνυει η πραγματικοτητα, οπως στην Εθνικης Αντιστασεως στο Πειραια.

Σιγουρα αυτος που δεν αποφασιζει σωστα, ειναι το κρατος, κ αυτο οχι επειδη το λεω εγω αλλα επειδη το αποδεικνυουν εκεινοι. Περιφημο παραδειγμα η Μιχαλακοπουλου.

Δεν γνωρίζω τι συμβαίνει στους δρόμους που λες.

από kacey » 22/06/13 0:09

Να μην παρκαρουν σε σημειο που εμποδιζουν. Το που απαγορευεται, γιατι κ ποιος το αποφασιζει αυτο, το εχουμε συζητησει...

Παρόλα αυτά αν τηρούσαμε τις απαγορεύσεις, πάντα όσον αφορά το παρκάρισμα, θα ζούσαμε σε ένα πολύ καλύτερο αστικό περιβάλλον, πιο ανθρώπινο δηλαδή για πεζούς,ποδηλάτες και ΜΜΜ τουλάχιστον.

Προσωπικά δεν εμπιστεύομαι την κρίση του καθενός για το που εμποδίζει και που όχι. Ο γείτονας το παρκάρει στο πεζοδρόμιο, με ψιλοκλείνει κιόλας και δεν μπορώ να βγω εύκολα με το αυτοκίνητο μου από το πάρκιν, του κάνω συζήτηση και μου λέει έλα μωρέ που σε εμποδίζω και τελικά το κάνει 1 μέτρο πιο μπροστά, οπότε βγαίνεις μου λέει. Για το ότι το αμάξι είναι μόνιμα πάνω στο πεζοδρόμιο ούτε λόγος.
Για μένα όπου απαγορεύεται το παρκάρισμα δικαίως απαγορεύεται γιατί εμποδίζει.

Παρκάρουμε όπου επιτρέπεται για να έχουμε καλύτερη ποιότητα ζωής στο περιβάλλον το οποίο ζούμε. Έχουμε γεμίσει εγωιστές που παρκάρουν όπου νομίζουν ότι δεν εμποδίζουν. Λες και τους χρωστάει κανείς θέση πάρκιν. Οι θέσεις στη πόλη μια ζωή ίδιες ήταν. Εμείς πήραμε πολλά αυτοκίνητα και δεν τα χωράμε τώρα.

Άρα να μην παρκάρουμε σε σημείο που απαγορεύεται. Γιατί το που εμποδίζει, γιατί και ειδικά ποιος το αποφασίζει είναι τεράστια συζήτηση.

Ο χρήστης mauros vales έγραψε:

από kacey » 22/06/13 0:09

Να μην παρκαρουν σε σημειο που εμποδιζουν. Το που απαγορευεται, γιατι κ ποιος το αποφασιζει αυτο, το εχουμε συζητησει...

**

Παρόλα αυτά αν τηρούσαμε τις απαγορεύσεις, πάντα όσον αφορά το παρκάρισμα**, θα ζούσαμε σε ένα πολύ καλύτερο αστικό περιβάλλον, πιο ανθρώπινο δηλαδή για πεζούς,ποδηλάτες και ΜΜΜ τουλάχιστον.

Αυτο προσπαθω να πω, το οτι καποιος απαγορεψε το παρκαρισμα 'εκει', δεν ειναι κ εγγυηση οτι οντως εμποδιζε το παρκαρισμα εκει. Γενικα αυτο το 'αφου το κρατος λεει ετσι, ξερει τι λεει κ δικιο εχει κ ετσι ειναι' πρεπει να το ξανακοιταξετε...

Προσωπικά δεν εμπιστεύομαι την κρίση του καθενός για το που εμποδίζει και που όχι. Ο γείτονας το παρκάρει στο πεζοδρόμιο, με ψιλοκλείνει κιόλας και δεν μπορώ να βγω εύκολα με το αυτοκίνητο μου από το πάρκιν, του κάνω συζήτηση και μου λέει έλα μωρέ που σε εμποδίζω και τελικά το κάνει 1 μέτρο πιο μπροστά, οπότε βγαίνεις μου λέει. Για το ότι το αμάξι είναι μόνιμα πάνω στο πεζοδρόμιο ούτε λόγος.

Το θεμα δεν αφορα την κριση του καθενος, αλλα απτα κ πραγματικα παραδειγματα, οπως θα εξηγησω παρακατω.

Για μένα όπου απαγορεύεται το παρκάρισμα δικαίως απαγορεύεται γιατί εμποδίζει.

Εμ, δεν ειναι ετσι, κ θα το εξηγησω.

Παρκάρουμε όπου επιτρέπεται για να έχουμε καλύτερη ποιότητα ζωής στο περιβάλλον το οποίο ζούμε. Έχουμε γεμίσει εγωιστές που παρκάρουν όπου νομίζουν ότι δεν εμποδίζουν. Λες και τους χρωστάει κανείς θέση πάρκιν. Οι θέσεις στη πόλη μια ζωή ίδιες ήταν. Εμείς πήραμε πολλά αυτοκίνητα και δεν τα χωράμε τώρα.

Άρα να μην παρκάρουμε σε σημείο που απαγορεύεται. Γιατί το που εμποδίζει, γιατί και ειδικά ποιος το αποφασίζει είναι τεράστια συζήτηση.

Οπως ειπα κ απο πανω, το θεμα δεν αφορα την κριση του καθενος, αλλα απτα κ πραγματικα παραδειγματα, οπως θα εξηγησω παρακατω για να απαντησω κ στον

Δεν γνωρίζω τι συμβαίνει στους δρόμους που λες.

Παραδειγμα νο1, Εθνικης Αντιστασεως στον Πειραια. Αυτος ο δρομος εχει ως εξης:

δεξια λωριδα για ολα τα οχηματα. μεσαια λωριδα λεωφορειοδρομος, με ενα πεζοδρομιακι αναμεσα σε αυτη κ τη δεξια για τους επιβατες. Αριστερη λωριδα για ολα τα οχηματα. Στην αριστερη πλευρα λοιπον, τερμα αριστερα απο την αριστερη λωριδα, απαγορευεται το παρκαρισμα. Αυτη η απαγορευση ειναι τελειως ακυρη, οχι επειδη το λεω εγω αλλα επειδη αποδεικνυεται στην πραγματικοτητα: οταν ειναι τα αυτοκινητα παρανομως αλλα σωστα παρκαρισμενα (= να μην εξεχουν, να μην παρατανε μηχανακια διπλα τους να εξεχουν στην αριστερη), τοτε ολα τα οχηματα μπορουν να κινουνται κανονικα. Τα ΜΜΜ στη μεσαια-λεωφορειοδρομο κ τα ΙΧ στην αριστερη. Χωρανε ολοι, ισως ΕΛΑΧΙΣΤΑ στριμωγμενα για τα μεγαλυτερα οχηματα κ αυτο μονο οταν εχει ΚΑΙ μμμ στη μεσαια.

αν τα παρανομα παρκαρισμενα δεν υπηρχαν, δεν θα δημιουργουνταν μια εξτρα λωριδα, θα ηταν αχρηστος χωρος. Οκ, θα ηταν πιο απλωτα τα πραγματα αλλα οι ιδιες λωριδες θα υπηρχαν. Σε καμμια περιπτωση δεν θα ηταν εφικτο να δημιουργηθει μια εξτρα λωριδα οπου θα κινουνταν οχηματα με αποσταση 10 εκ. μεταξυ τους, ενω τωρα που υπαρχουν ακινητα (παρκαρισμενα) οχηματα, μπορεις να το ζυγισεις κ να περνας απο διπλα τους. Αλλα επειδη ο δρομος εκει ειναι τιγκα στα καταστηματα, κοτσαρουμε την απαγορευση γιατι ειναι τρελλα προσοδοφορα...

Παραδειγμα νο2, δειχνει 'γιατι το κρατος δεν αποφασιζει σωστα που απαγορευεται το παρκαρισμα κ ως εκ τουτου μην του δινεται κ πολυ σημασια':

Η Μιχαλακοπουλου. Επι δεκαετιες απαγορευοταν το παρκαρισμα κ στις δυο πλευρες τις, σε μερικα σημεια πολυ σωστα γιατι στενευει. Ξαφνικα, μολις εμφανιστηκε η ελεγχομενη σταθμευση, σε ολη τη Μιχαλακοπουλου (ακομα κ εκει που στενευει κ δεν μπορουν να κινηθουν 2 λωριδες αν υπαρχουν παρκαρισμενα) επιτραπηκε η σταθμευση επισκεπτων, επι πληρωμη. Τι εγινε, ξαφνικα σταματησαν να ενοχλουν τα παρκαρισμενα που υποτιθεται - αφου ετσι ελεγε το κρατος, μεσω της απαγορευσης - ενοχλουσαν οταν σταθμευαν? Οχι, απλα δεν ενοχλουσαν ποτε αλλα επειδη ειναι ενας δρομος με τρελλη ζητηση σταθμευσης ηταν ταμαμ για εισπραξη...

Ο χρήστης mauros vales έγραψε:

Οι θέσεις στη πόλη μια ζωή ίδιες ήταν. Εμείς πήραμε πολλά αυτοκίνητα και δεν τα χωράμε τώρα.

Άρα να μην παρκάρουμε σε σημείο που απαγορεύεται. Γιατί το που εμποδίζει, γιατί και ειδικά ποιος το αποφασίζει είναι τεράστια συζήτηση.

Οπως επισης να συμπληρωσω, εμεις μετατρεψαμε καθε ισογειο-πυλωτη-γκαραζ πολυκατοικιας σε καταστημα 120τμ (η σπαστα μικροτερα) με υπογειο χαριν καφετεριας, εμπορικου καταστηματος, κρεπερι και δε ξερω 'γω τι σκατα αλλο....

Η τρελα μας με το 'κεντρο' καθε σκατοπολης δεν περιγραφεται.

Εχουμε τη δυνατοτητα να ειμαστε ΑΠΛΩΜΕΝΟΙ ολοι, αλλα εκει, να ζησουμε στριμοκωλιασμενοι ο ενας πανω στον αλλο.
Τα μαγαζια στο κεντρο, οι Δ/Υ στο κεντρο, οι τραπεζες στο κεντρο, οι καφετεριες στο κεντρο ολα στο κεντρο.

Παρκιν υπηρχαν καποτε περισσοτερα, το γραφειο μου καποτε ηταν παρκιν οπως και ο διπλα και ο παραδιπλα (εχουμε αντιστοιχο υπογειο χωρισμενο μαζι με τον ισογειο χωρο) Φαινονται ολα στα σχεδια που εχει για αρχειο η ΔΕΗ και η πολεοδομια.
Ο πεζοδρομος μπροστα επισης, καποτε ηταν δρομος 1 λωριδας με πεζοδρομιο 2 μετρων αριστερα-δεξια ... τωρα ειναι τιγκα στις καφετεριες κρεπερι σαντουιτσαδικα μπαρ τσιπουραδικα ρουχαδικα ... και ο δημος αραζει να παιρνει ενοικια εξωτερικου 'ΚΑΠΟΤΕ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΧΡΗΣΗΣ' χωρου... τωρα παιρνουμε ολοι το τριτο το μακρυτερο.

Ποιος φταιει γι'αυτο; Εμεις που γουσταρουμε να ζουμε σε τετοιο μπουρδελο.

Εχω ταξιδεψει σε παρα πολλες χωρες, σε αρκετες απο αυτες ο κοσμος φαινεται, γουσταρει την ανεση του.
Συνοικιες με σουπερμαρκετ, τραπεζα, φουρνο, εμπορικο κεντρο μικρο με παρκιν, παρκο για να παιζουν τα παιδακια, δρομακια για πεζοπορια/ποδηλατο κλπ ... το λεγομενο 'κεντρο' τους ειναι ιστορικο, οχι τα παντα ολα παμε να πηξουμε στην κινηση και να διπλοτριπλοπαρκαρουμε.

Να συμπληρωσω πως επισης αν δεν σ αρεσει το ''κεντρο'' για εξοδο/διασκεδαση εισαι ξενερωτος και ''περιεργος''. Φαινεται οτι επιτασσει η μοδα, να στριμοχνεσαι μεσα στα στενα του Ψυρρη, του Μοναστηρακιου, να ψαχνεις ατελειωτες ωρες για παρκαρισμα στο Κολωνακι ή στα Εξαρχεια και παει λεγοντας
Και αν τους πεις οτι προτιμω να πιω το ποτο μου στο Χολαργο ή στο Μαρουσι ή στην Αργυρουπολη σε κοιτανε σαν εξωγηινο

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

.....προσκηνω Ελληνικη πατεντα

Nope!!
http://www.koreanautoimports.com/store/ ... cts_id=683

http://santafemods.com/Mods/RearHatchMirror.htm

ενταξει........υπαρχουν τελικα και χειροτερα μυαλα!

από kacey » 22/06/13 11:33
Οπως ειπα κ απο πανω, το θεμα δεν αφορα την κριση του καθενος, αλλα απτα κ πραγματικα παραδειγματα, οπως θα εξηγησω παρακατω για να απαντησω κ στον...Παραδειγμα νο1, Εθνικης Αντιστασεως στον Πειραια. Αυτος ο δρομος εχει ως εξης:Παραδειγμα νο2, δειχνει 'γιατι το κρατος δεν αποφασιζει σωστα που απαγορευεται το παρκαρισμα κ ως εκ τουτου μην του δινεται κ πολυ σημασια'

Αν και γνωρίζω μόνο την περίπτωση της Μιχαλακοπούλου είσαι πολύ περιγραφικός ώστε να καταλάβω και την άλλη περίπτωση.
Δίκιο έχεις στα παραδείγματα που αναφέρεις. Ειδικά στο παράδειγμα της Μιχαλακοπούλου είναι ξεκάθαρο ότι ο λόγος είναι καθαρά οικονομικός.

Αυτο προσπαθω να πω, το οτι καποιος απαγορεψε το παρκαρισμα 'εκει', δεν ειναι κ εγγυηση οτι οντως εμποδιζε το παρκαρισμα εκει. Γενικα αυτο το 'αφου το κρατος λεει ετσι, ξερει τι λεει κ δικιο εχει κ ετσι ειναι' πρεπει να το ξανακοιταξετε...

Σε αυτό και αν συμφωνώ παρόλο που ο τρόπος που το διατύπωσα παραπάνω δείχνει το αντίθετο. Το έγραψα έχοντας στο μυαλό μου τις βασικές αρχές απαγόρευσης παρκαρίσματος.Π.χ. δεν παρκάρουμε σε πεζοδρόμιο, δεν διπλοπαρκάρουμε,πρέπει να παρκάρουμε χ μέτρα μακριά από γωνίες, χ μέτρα μακριά από στάσεις λεωφορείου, δεν εμποδίζουμε τις ράμπες κτλ. , στις οποίες σίγουρα θα συμφωνείς ότι δεν πρέπει να μένουν στην κρίση του καθενός.

Κατά τα άλλα σίγουρα μπορούμε να αμφισβητούμε αποφάσεις που έχει πάρει το αρμόδιο υπουργείο όσον αφορά τα συγκοινωνιακά και αυτούς που συντάσουν κυκλοφοριακές μελέτες. Και πάλι όμως μέχρι να το αλλάξουν πρέπει να το σεβόμαστε γιατί σκέψου να παρκάρει μόνο ένα αυτοκίνητο στο δρόμο του πρώτου παραδείγματος...το πιο πιθανό είναι να κοπανήσει κάποιος πάνω του.