Ο χρήστης korolev έγραψε:
Τα καινουργια αυτοκινητα ΖΑΖ εχουν αρκετα καλα τεχνικα χαρακτηριστικα αλλα και εμφανιση.

Για ραδιενέργεια τα κοιτάνε, άραγε; (δεν είναι αστείο... στις περισσότερες περιπτώσεις ουκρανικού χάλυβα από σκραπ είναι πολύ πάνω από τα όρια!!!!)

Ο χρήστης D-Jet έγραψε:

δεν είναι αστείο... στις περισσότερες περιπτώσεις ουκρανικού χάλυβα από σκραπ είναι πολύ πάνω από τα όρια!!!!

Εχεις καποια στοιχεια να παραθεσεις γιατι δεν πιστευω σε αυτα που λες?

Παντως απο την στιγμη που η εταιρια τηρει ολα τα παγκοσμια standarts και συνεργαζετε με αλλες εταιριες οπως GM δεν νομιζω να τιθετε τετοιο θεμα...

Από πρώτο χέρι... δεν το λέω, ούτε για να χλευάσω τους Ουκρανούς (δεν είναι καθόλου αστείο με αυτά που περάσανε και θα περάσουν στο μέλλον, άλλωστε) ούτε για να σε κοροϊδέψω.

Μακάρι, αλλά θα ήθελα να το δω διαπιστευμένο!

Ο χρήστης D-Jet έγραψε:
και θα περάσουν στο μέλλον, άλλωστε

τι θα περασουν στο μελλον?

Τεσπα δεν εχει σημασια, απλα αυτο που ειπες για την ραδιενεργεια ηταν πολυ

Ο χρήστης korolev έγραψε:

και θα περάσουν στο μέλλον, άλλωστε

τι θα περασουν στο μελλον?

Sergey Pavlovich,κάνεις πως δεν καταλαβαίνεις τώρα ή σοβαρολογείς;

Γιατί ρε γαμώτο τα παίρνετε όλα κουτουρού χωρίς να το μελετήσετε λίγο...
Πως διάλο λες στον άλλο ότι σου γράφει μαλακίες προτού το ψάξεις λιγάκι;

Το εικονίδιο δεν ήταν και ο ευγενέστερος τρόπος αλλά προσωπικά είχα εντυπωσιαστεί όταν διάβασα πόσο τρομακτικά έξω είχαν πέσει οι εκτιμίσεις για τα θύματα του ατυχήματος. Στην πραγματικότα ήταν τάξεις μεγέθους λιγότερα και (αν και ακούγεται λίγο ωμό) συγκρίσιμα σαν νούμερο με πολύ πιο 'συμβατικές' καταστάσεις όπως φυσικές καταστροφές κλπ στις οποίες δεν δίνουμε και τόσο σημασία. Οπότε η φράση 'και θα περάσουν στο μέλλον' μου ακούγεται υπερβολική και εν πολλοίς αβάσιμη.

Κατ' αρχας μπορει τα θυματα να ηταν σχετικα ''λιγοτερα'' απο αλλες καταστροφες ομως δεν ηταν μονο αυτα!
Αν δεν κανω λαθος εχουν προβλημα ακομα και σημερα και πολλα παιδια γεννιουνται με προβληματα και θα συνεχισει να συμβαινει αυτο!Το τελευταιο νομιζω οτι εννοει ο D-jet!Οτι η καταστροφη δεν τελειωσε με την εκρηξη και τους νεκρους που προκαλεσε αλλα τη γενικοτερη ζημια που εκανε η ραδιενεργεια στην περιοχη εκεινη και στους ανθρωπους της!Αυτη ηταν και η πραγματικη καταστροφη!Δεν πιστευω οτι ηθελε να χλευασει κανεναν απλα να επισημανει οτι η χωρα αυτη ακομα δεν εχεει συνελθει απο εκεινο το ατυχημα!

Εγώ δεν είπα πως ο D-jet χλεύασε. Επίσης αυτό που ανέφερα για τα θύματα δεν αφορούσε όσους πέθαναν άμμεσα τις ημέρες του ατυχήματος αλλά συνολικά τις επιπτώσεις σε βάθος χρόνου (πχ θανάτους από λευχαιμία κλπ). Εκεί έγινε η μεγάλη παραπληροφόρηση ακούσια ή εκούσια.

Φιλε ΙΚΕ το ''χλευασε'' δεν αφορουσε εσενα!Αλλα τον φιλο που πηρε λιγο λαθοςς τα λεγομενα το D-jet!

Τωρα για τα θυματα πιστευεις οτι τα ξερουμε ολα ή εχουνε μετρηθει ολες οι τερατογεννεσεις,αποβολες κ.τ.λ.!Εγω πιστευω οτι την αληθεια για τα θυματα δε θα τη μαθουμε ποτε!

Επί της ουσίας και επειδή δεν υπάρχει κανένας λόγος να φιλολογούμε υποψιαζόμενοι περί θεμάτων, στα οποία εκ των πραγμάτων δεν μπορούμε να είμαστε πλήρως ενημερωμένοι, σας λέω λοιπόν από πρώτο χέρι ότι δεν είναι σπάνιο το φαινόμενο για 'σήμα' τελωνειακού μπλοκαρίσματος από την ΕΕ για χάλυβα ή προϊόντα αυτού που προέρχονται από σκραπ από τη χώρα αυτή με υπερ του ορίου ασφαλείας συγκέντρωση σε ραδιενέργεια.

Οι ίδιοι οι Ουκρανοί έχουν κάνει διάβημα διαμαρτηρίας μέσω του υπουργείου εξωτερικών τους ( http://www.mfa.gov.ua/mfa/en/publicatio ... t/8269.htm ) αλλά, όποιος γνωρίζει έστω και λίγα πράγματα για το πως δουλεύουν οι βιομηχανίες σε αυτές τις περιοχές του κόσμου δε θα έπρεπε να κοιμάται και πολύ ήσυχος.

Χωρίς την παραμικρή διάθεση για αστειάκια και χλευασμούς (μιας και δηλώνω ιδιαίτερα θερμός φίλος της κουλτούρας της σπουδαίας αυτής χώρας).

Ο χρήστης IKE έγραψε:
Εγώ δεν είπα πως ο D-jet χλεύασε. Επίσης αυτό που ανέφερα για τα θύματα δεν αφορούσε όσους πέθαναν άμμεσα τις ημέρες του ατυχήματος αλλά συνολικά τις επιπτώσεις σε βάθος χρόνου (πχ θανάτους από λευχαιμία κλπ). Εκεί έγινε η μεγάλη παραπληροφόρηση ακούσια ή εκούσια.

IKE, το πρόβλημα εχει θαφτεί στην κυριολεξία...
Το υλικό υπάρχει και δουλεύει μια χαρά ακόμα (137 χρονάκια ημισίας ζωής έχει το συγκεκριμένο ισότοπο).

Επειδή έχει ξαναζητηθεί το θέμα, εντυπωσιάζομαι από τον διαχωρισμό των συνεπειών σε άμεσες και έμμεσες. Προσπαθώ να καταλάβω σε τι εξυπηρετεί.

Το θεμα ειναι οτι υπηρξαν, υπαρχουν και θα υπαρξουν συνεπειες

Εγώ δεν διαχώρισα τις άμμεσες από τις έμμεσες. Αυτό που είπα είναι πως και οι άμμεσες και οι έμμεσες επιπτώσεις ήταν (πάρα) πολύ μικρότερες από τα νούμερα που αναφέρθηκαν στα παγκόσμια ΜΜΕ.

Για τις έμμεσες/μακροπρόθεσμες πολύ αμφιβάλλω. Απλά δεν μπορείς να αποδείξεις ότι κάτι οφείλεται 100% στην ακτινοβολία που εκλύθηκε από το ατύχημα και γι αυτό κολλάς. Αλλά στην πράξη είναι αυτό φως φανάρι τα πράγματα.

Τι μάρκα είναι αυτό το λευκό αυτοκίνητο δεξιά;

edit: Να διευκρινήσω ότι η φωτογραφία του Koudelka είναι την μέρα της εισβολής των σοβιετικών τανκς στην Πράγα το '68

Tatra 603?

Ο χρήστης P6B έγραψε:
Tatra 603?

Σαν να έχεις δίκιο... μοιάζει πολύ:

Σωστα!!!
Ισως ενα απο τα καλυτερα αυτοκινητα ολων των εποχων.

http://en.wikipedia.org/wiki/Tatra_T603

H φωτογραφια πρεπει να ειναι τραβηγμενη το 1968 απο τον Josef Koudelka μετα την εισβολη των στρατευματων του Συμφωνου της Βαρσοβιας στη Τσεχοσλοβακια και την αιματηρη καταστολη της Ανοιξης της Πραγας.
Φυσικα ουτε το μερος ειναι τυχαιο μιας και η φαρδια Λεωφορος της φωτογραφιας ειναι η περιφημη Wenceslas Square, η καρδια της Βοημικης πρωτευουσας που ηταν και ειναι το επικεντρο της ζωης στη Πραγα και ως εκ τουτου σφυζει απο ζωη και κινηση.
Το κτιριο στο βαθος ειναι το Εθνικο Μουσειο.
Σημερα η πλατεια εχει αλλαξει ριζικα οψη μιας και το κεντρικο της μερος εχει γινει πεζοδρομος.
http://en.wikipedia.org/wiki/Wenceslas_Square