-
για ecoboost τιποτα...λογικο..πολυ φρεσκος κινητηρας...για τους t-jet και TCe βεβαια εχουν βγει
-
Ο χρήστης Pitt έγραψε:
...
Μήπως έχεις παρατηρήσει υπερθέρμανση στους μπροστινούς τροχούς μετά από παρατεταμένη χρήση του GC σε τέτοιες αναβάσεις;Σε τέτοιες καταστάσεις το GC δουλεύει μόνο για λίγα μέτρα, εκτός αν πας να ανέβεις όλοκληρη πλαγιά έτσι Αν βέβαια το κάνεις αυτό κάθε μέρα, ε, τότε τα λάστιχα θα φαγωθούν πολύ πιο γρήγορα! Παρατεταμένη χρήση του Grip control γίνεται μόνο ανεβαίνοντας σε χιονισμένο δρόμο, άντε καμιά φορά και σε λάσπη, οπότε δεν τίθεται θέμα υπερθέρμανσης ελαστικών.
Πέρασε μιά εβδομάδα από τότε που φουλάρισες. Πόσο πια σου κρατάει το ρεζερβουάρ; Περιμένω εναγωνίως να σου τελειώσει η βενζίνη για να πάς στο βενζινάδικο και να ξεφουσκώσεις το λάστιχο που λέγαμε...
Είδες τι οικονομικό που είναι το άτιμο; Μου τελείωσαν και τα λεφτά για βενζίνη, άστα να πάνε!
-
Ο χρήστης alexandr έγραψε:
Σε τέτοιες καταστάσεις το GC δουλεύει μόνο για λίγα μέτρα, εκτός αν πας να ανέβεις όλοκληρη πλαγιά έτσι Αν βέβαια το κάνεις αυτό κάθε μέρα, ε, τότε τα λάστιχα θα φαγωθούν πολύ πιο γρήγορα! Παρατεταμένη χρήση του Grip control γίνεται μόνο ανεβαίνοντας σε χιονισμένο δρόμο, άντε καμιά φορά και σε λάσπη, οπότε δεν τίθεται θέμα υπερθέρμανσης ελαστικών.Θα μου επιτρέψεις να διατυπώσω κάποιες επιφυλάξεις σχετικά με αυτά που λες.
-
Αν ο κατασκευαστής συνιστούσε την χρήση του Sand Mode μόνο για λίγα μέτρα, γιατί το ρύθμισε να απενεργοποιείται αυτόματα σε τόση υψηλή ταχύτητα. Δεν έχω πρόχειρο το βιβλίο οδηγιών, αλλά νομίζω ότι απενεργοποιείται αυτόματα σε ταχύτητες >120 km/h.
-
Μιλώντας για υπερθέρμανση τροχών, δεν αναφερόμουν στα ελαστικά αλλά στα φρένα, τα οποία αν υπερθερμανθούν, ζεσταίνουν όλο τον τροχό. Αναφέρομαι στα φρένα γιατί αυτό που η Peugeot ονομάζει GC ουσιαστικά είναι προδιαμορφωμένες λειτουργίες (modes) του ESP, το οποίο λειτουργεί επιδρώντας στα φρένα του οχήματος.
-
Όσον αφορά το γρήγορο φάγωμα των ελαστικών μετά από παρατεταμένη χρήση του GC, δεν είμαι και τόσο σίγουρος. Εξαρτάται βέβαια από το mode, αλλά ίσως και να συμβαίνει ακριβώς το αντίθετο.
Είδες τι οικονομικό που είναι το άτιμο; Μου τελείωσαν και τα λεφτά για βενζίνη, άστα να πάνε!
Σε νιώθω! Πριν από λίγο έσκασα σαν μ@λ@κ@ας το 1/4 της αξίας του αυτοκινήτου για να εκπληρώσω το καθήκον μου ως πολίτης και να σώσω την χώρα. Άν συνεχίσουν με αυτό το ρυθμό, σε 4 χρόνια θα μας έχουν 'πάρει' τα αυτοκίνητα...
-
-
Ο χρήστης Pitt έγραψε:
Σε τέτοιες καταστάσεις το GC δουλεύει μόνο για λίγα μέτρα, εκτός αν πας να ανέβεις όλοκληρη πλαγιά έτσι Αν βέβαια το κάνεις αυτό κάθε μέρα, ε, τότε τα λάστιχα θα φαγωθούν πολύ πιο γρήγορα! Παρατεταμένη χρήση του Grip control γίνεται μόνο ανεβαίνοντας σε χιονισμένο δρόμο, άντε καμιά φορά και σε λάσπη, οπότε δεν τίθεται θέμα υπερθέρμανσης ελαστικών.
Θα μου επιτρέψεις να διατυπώσω κάποιες επιφυλάξεις σχετικά με αυτά που λες.
-
Αν ο κατασκευαστής συνιστούσε την χρήση του Sand Mode μόνο για λίγα μέτρα, γιατί το ρύθμισε να απενεργοποιείται αυτόματα σε τόση υψηλή ταχύτητα. Δεν έχω πρόχειρο το βιβλίο οδηγιών, αλλά νομίζω ότι απενεργοποιείται αυτόματα σε ταχύτητες >120 km/h.
-
Μιλώντας για υπερθέρμανση τροχών, δεν αναφερόμουν στα ελαστικά, αλλά στα φρένα, τα οποία αν ζεσταθούν, ζεσταίνουν όλο τον τροχό.
-
Όσον αφορά το γρήγορο φάγωμα των ελαστικών μετά από παρατεταμένη χρήση του GC, δεν είμαι και τόσο σίγουρος. Εξαρτάται βέβαια από το mode, αλλά ίσως και να συμβαίνει ακριβώς το αντίθετο.
Είδες τι οικονομικό που είναι το άτιμο; Μου τελείωσαν και τα λεφτά για βενζίνη, άστα να πάνε!
Σε νιώθω! Πριν από λίγο έσκασα σαν μ@λ@κ@ας το 1/4 της αξίας του αυτοκινήτου για να εκπληρώσω το καθήκον μου ως πολίτης και να σώσω την χώρα. Άν συνεχίσουν με αυτό το ρυθμό, σε 4 χρόνια θα μας έχουν 'πάρει' τα αυτοκίνητα...
Μάλλον δεν έγινα αντιληπτός γιατί δεν το εξέφρασα καλά, δεν εννοούσα ότι ο κατασκευαστής συνιστά τη χρήση για λίγα μόνο μέτρα (πουθενά δεν το λέει αυτό), απλώς, σε καταστάσεις σαν αυτήν της φωτογραφίας απλώς θέλεις να 'ανεβείς' λίγα μέτρα χωμάτινου εμποδίου/ανηφόρας, οπότε το GC δεν θα χρειαστεί να δουλέψει για πολύ (και δεν θα προλάβουν να ζεσταθούν οι τροχοί - αν ζεσταίνονται).
Δεν μου έχει τύχει ποτέ παρατεταμένη χρήση του sand mode (σε τέτοια κατάσταση ή σε άμμο), μόνο τα άλλα modes σε χιόνι και λάσπη. Ούτε όμως σε αυτές τις περιπτώσεις το έχω ελέγξει αν οι τροχοί θερμαίνονται (τώρα συνειδητοποίησα ότι αναφερόσουν σε 'τροχούς' και όχι 'λάστιχα' , θέλω κι άλλες διακοπές! ). Υποθέτω πως θα μπορούσε.
Άσε τώρα όμως γιατί έχω άλλους μπελάδες. Σήμερα το πρωί καθώς ερχόμουνα στη δουλειά μου έβγαλε στα καλά καθούμενα ένα μεγαλοπρεπέστατο 'Engine Management System Fault', το αυτοκίνητο μπήκε σε safe mode, και τρόμαξα να το πάω στο συνεργείο. Σε μια ανηφόρα με το ζόρι ανέβηκε, ευτυχώς που το συνεργείο είναι κοντά.
Στο ρελαντί ψιλοκλωτσάει όπως όταν θέλουν άλλαγμα τα μπουζί, ενώ το βεντιλατέρ δουλεύει στο φουλ και νομίζεις ότι απογειώνεται αεροπλάνο. (μάλλον βέβαια αυτό οφείλεται στο ότι λόγω του ότι η ECU είναι σε safe mode και δεν μπορεί να ελέγχει τέτοια πράγματα, ο ανεμιστήρας για καλό και κακό δουλεύει στο full).
Είπαν θα το ψάξουν και θα με ειδοποιήσουν. Ξέρει κανείς σε τι θα μπορούσε να οφείλεται αυτό (drdino;); Έχω την εντύπωση ότι μπορεί να οφείλεται σε διάφορα, ενώ το μήνυμα λάθους είναι πολύ γενικό.
-
-
Ο χρήστης alexandr έγραψε:
Είπαν θα το ψάξουν και θα με ειδοποιήσουν. Ξέρει κανείς σε τι θα μπορούσε να οφείλεται αυτό (drdino;); Έχω την εντύπωση ότι μπορεί να οφείλεται σε διάφορα, ενώ το μήνυμα λάθους είναι πολύ γενικό.Δόκτορας είναι ο άνθρωπος, όχι μάγος! Αν δεν ξέρει τον κωδικό σφάλματος, τι θα μπορούσε να σου πεί;
Όπως λες κι' εσύ, μπορεί να οφείλεται σε πολλά και ετερόκλητα πράγματα. Άσε να δούμε τι θα δείξει το διαγνωστικό του συνεργείου. Ελπίζω να πρόκειται απλά για βλάβη κάποιου αισθητήριου. Κράτα μας ενήμερους.ΥΓ. Σταμάτα να ποστάρεις φωτογραφίες. Δεν καταλαβαίνεις ότι στο ματιάζουν;
-
Ο χρήστης Pitt έγραψε:
Καλησπέρα καί ευχαριστώ γιά τίς ευχές.
Τό ΙΧ (octavia) μέ χτύπησε έν κινήσει τήν ώρα πού εστριβα αριστερά.(φλάς ,κράνος, μπουφάν τά πάντα υπήρχαν ,καθώς καί αυτόπτες μάρτυρες).Τό πόδι μάλλον χτύπησε στήν μπαγκαζιέρα καί τό χέρι από τό πέσιμο.Τέλος καλό (?),όλα καλά.Δεν πρόσεξα ότι αναφερόσουν στο παπάκι. Νόμισα ότι το ΙΧ χτύπησε από πίσω το 3008 και απόρησα πως τραυματίσθηκες στο πόδι με κτύπημα από πίσω. Τέλος καλό, όλα καλά.
Τό λάστιχο αντικαταστάθηκε μέ άλλο μεταχειρισμένο στά Ιωαννινα ώς λύση ανάγκης.
Αχ ρε Βασίλη! Δεν μου είπες ότι έψαχνες για λάστιχο στα Ιωάννινα.
Έχω υπόψη μου ένα 3008 στην περιοχή που δεν θα χρειασθεί τα λάστιχά του έως την επόμενη άνοιξη...Εχω κάνει 33500 χλμ καί ψάχνομαι. Φαντάζεσαι να γινόταν ομαδική παραγγελια πχ γιά 10-15 αυτοκίνητα 3008 ?
Έχουμε περίπου τα ίδια χιλιόμετρα και θα πρέπει κι' εγώ να αρχίσω να ψάχνομαι. Δεν είναι καθόλου κακή ιδέα η ομαδική παραγγελία. Βέβαια είμαστε σκόρπιοι, άλλοι στην Θεσ/νίκη, άλλοι στην Αθήνα, αλλά έστω και σε δυο γκρουπ ίσως θα μπορούσαμε να τα καταφέρουμε. Για παράδειγμα, από Θεσ/νίκη είμαστε 4 (εγώ, ο JohnnyX, o Iomy και ο Zonas που έρχεται συχνά).
Ας δούμε κι' αν υπάρχει ενδιαφέρον από τους υπόλοιπους για αλλαγή ελαστικών, γιατί οι καιροί είναι ολίγον δύσκολοι...
Ποιοί ενδιαφέρονται να αλλάξουν λάστιχα;- billis100
- Pitt
- ...
εεε,να αφησετε τα λαστιχα μου ησυχα
-
κανονιστε να γυρισω και να το βρω σε τακους,ικανους σας εχω
-
Ο χρήστης captain giannis έγραψε:
κανονιστε να γυρισω και να το βρω σε τακους,ικανους σας εχωΜα εμείς μόνο να βοηθήσουμε θέλουμε!
Οδηγός Συντήρησης Ελαστικών Michelin: 'Εάν η αποθήκευση είναι για ένα μήνα ή περισσότερο, απαλλάξτε τα ελαστικά από το βάρος ανασηκώνοντας το αυτοκίνητο ή ξεμοντάροντας τα ελαστικά από το αυτοκίνητο. Αν όχι θα μπορούσε τούτο να οδηγήσει σε ζημιά, σε πρόωρη γήρανση του ελαστικού ή σε αιφνίδια καταστροφή του.'
-
Ο χρήστης Pitt έγραψε:
κανονιστε να γυρισω και να το βρω σε τακους,ικανους σας εχω
Μα εμείς μόνο να βοηθήσουμε θέλουμε!
Οδηγός Συντήρησης Ελαστικών Michelin: 'Εάν η αποθήκευση είναι για ένα μήνα ή περισσότερο, απαλλάξτε τα ελαστικά από το βάρος ανασηκώνοντας το αυτοκίνητο ή ξεμοντάροντας τα ελαστικά από το αυτοκίνητο. Αν όχι θα μπορούσε τούτο να οδηγήσει σε ζημιά, σε πρόωρη γήρανση του ελαστικού ή σε αιφνίδια καταστροφή του.'
ναι αλλα δεν λεει να τα στειλετε και στη θεσσαλονικη
-
- Αν ο κατασκευαστής συνιστούσε την χρήση του Sand Mode μόνο για λίγα μέτρα, γιατί το ρύθμισε να απενεργοποιείται αυτόματα σε τόση υψηλή ταχύτητα. Δεν έχω πρόχειρο το βιβλίο οδηγιών, αλλά νομίζω ότι απενεργοποιείται αυτόματα σε ταχύτητες >120 km/h.
Σύμφωνα με τον Honest John.co.uk (http://www.honestjohn.co.uk/news/buying ... p-control/)
στο sand mode το GP απενεργοποιείται στα 75mph, δηλαδή 120kmh
στο snow mode στα 31 mph ή 50 kmh
στο All terrain mode στα 50 mph ή 80 kmh
-
- Αν ο κατασκευαστής συνιστούσε την χρήση του Sand Mode μόνο για λίγα μέτρα, γιατί το ρύθμισε να απενεργοποιείται αυτόματα σε τόση υψηλή ταχύτητα. Δεν έχω πρόχειρο το βιβλίο οδηγιών, αλλά νομίζω ότι απενεργοποιείται αυτόματα σε ταχύτητες >120 km/h.
Σύμφωνα με τον Honest John.co.uk (http://www.honestjohn.co.uk/news/buying ... p-control/)
στο sand mode το GP απενεργοποιείται στα 75mph, δηλαδή 120kmh
στο snow mode στα 31 mph ή 50 kmh
-
Ο χρήστης Pitt έγραψε:
Είπαν θα το ψάξουν και θα με ειδοποιήσουν. Ξέρει κανείς σε τι θα μπορούσε να οφείλεται αυτό (drdino;); Έχω την εντύπωση ότι μπορεί να οφείλεται σε διάφορα, ενώ το μήνυμα λάθους είναι πολύ γενικό.
Δόκτορας είναι ο άνθρωπος, όχι μάγος! Αν δεν ξέρει τον κωδικό σφάλματος, τι θα μπορούσε να σου πεί;
Όπως λες κι' εσύ, μπορεί να οφείλεται σε πολλά και ετερόκλητα πράγματα. Άσε να δούμε τι θα δείξει το διαγνωστικό του συνεργείου. Ελπίζω να πρόκειται απλά για βλάβη κάποιου αισθητήριου. Κράτα μας ενήμερους.ΥΓ. Σταμάτα να ποστάρεις φωτογραφίες. Δεν καταλαβαίνεις ότι στο ματιάζουν;
Μπα, δεν χρειάζεται να το ματιάσουν, είναι Γαλλικό, χαλάει από μόνο του
Το διαγνωστικό τους έβγαλε μήνυμα ότι χάλασε η πεταλούδα τελικά. Με το καθάρισμα δεν έφτιαξε (έτσι τουλάχιστον μου είπαν), και την άλλαξαν. Δεν πρόλαβα να πάω να το πάρω, αλλά μου είπαν ότι το δοκίμασαν και είναι εντάξει. 200 ευρώπουλα το μαλλί μαζί με την εργασία, όλα τα είχα, αυτό μου έλειπε τώρα.
-
Ο χρήστης captain giannis έγραψε:
ναι αλλα δεν λεει να τα στειλετε και στη θεσσαλονικηΜη μου συγχύζεσαι μόνο και έχε τα μάτια σου ανοιχτά για πειρατές.
Άντε καλά, ξεχνάω τα λάστιχα.
Τι θα 'λεγες για τη μπαταρία; Έτσι κι΄αλλιώς για μολύβι θα την δώσεις όταν γυρίσεις...Το διαγνωστικό τους έβγαλε μήνυμα ότι χάλασε η πεταλούδα τελικά. ... 200 ευρώπουλα το μαλλί...
Ακριβή σου βγήκε η πεταλουδίτσα...
Χμμμ... Τώρα που το σκέφτομαι και μια και έχεις σχεδόν 10 μέρες να φουλάρεις, μήπως αφήνεις το ρεζερβουάρ σου να αδειάζει σχεδόν τελείως, πριν το ξαναγεμίσεις; Περνάνε βρωμιές στο σύστημα τροφοδοσίας και να τα αποτελέσματα.
Θα σε συμβούλευα λοιπόν να πάς αμέσως να φουλάρεις και με την ευκαιρία αυτή να ξεφουσκώσεις και το λάστιχο που λέγαμε...
Καληνύχτα
-
Γενικά δεν είναι καλό για τους γνωστούς λόγους να μένει άδειο, άλλα στην προκειμένη περίπτωση δεν νομίζω να έχει σχέση... Μάλλον έκατσε αστοχία. Σε τι κατάσταση βγήκε η πεταλούδα; Είχε λάδια πάνω;
Sent from my GNex using smoke signals.
-
Ο χρήστης drdino έγραψε:
Γενικά δεν είναι καλό για τους γνωστούς λόγους να μένει άδειο, άλλα στην προκειμένη περίπτωση δεν νομίζω να έχει σχέση... Μάλλον έκατσε αστοχία. Σε τι κατάσταση βγήκε η πεταλούδα; Είχε λάδια πάνω;Μη μου το χαλάς ρε Κωνσταντίνε! Μια εβδομάδα τον ψήνω.
Άστον να πάει να φουλάρει να δούμε τι γίνεται με τους αισθητήρες πίεσης των ελαστικών! -
Δεν το αφήνω να αδειάσει ποτέ τελείως το ρεζερβουάρ. Δυστυχώς το αυτοκίνητο το πήρα πρωί-πρωί πριν την ώρα που κανονικά ανοίγει το συνεργείο (μόνο το αφεντικό ήταν εκεί), οπότε ούτε είδα την πεταλούδα, ούτε μίλησα με κάποιον από τους μηχανικούς. Πήρα αργότερα τηλέφωνο, μου είπαν ότι ήταν βρώμικη, αλλά ο συγκεκριμένος δεν ήξερε αν είχε λάδια (σε αυτό που ρωτάει ο drdino). Πάντως μου είπε ότι τους έχει ξανασυμβεί ακόμη μια φορά αυτό το πρόβλημα σε άλλο με τον ίδιο κινητήρα (όχι όμως 3008).
-
Tι λάδια βάζεις;
-
Alexandr, βάζεις βενζίνη όπου βρεθείς, ή από κάποιο βενζινάδικο που εμπιστεύεσαι;
Να σου θυμίζω τι έπαθα από κακής ποιότητας κάυσιμο που έβαλα πριν από μερικούς μήνες. Το post είναι εδώ.Σήμερα πήγα στο βουλκανιζατέρ γιατί πάτησα καρφί με το NISAN. Με την ευκαιρία αυτή ρώτησα τι συμβαίνει με τα αισθητήρια πίεσης του 3008, με την προοπτική να αντικαταστήσουμε τα ελαστικά (τα εμπρός να πάνε πίσω). Εν ολίγοις μου είπαν ότι θα πρέπει να μείνει κάθε αισθητήριο στην ρόδα που ήταν. Σαν καλύτερη λύση (για να μη πειράξουμε τα αισθητήρια) πρότεινε να βγάλουμε τα ελαστικά από τις ζάντες, να τα αντικαταστήσουμε, αλλά οι ζάντες με τα αισθητήρια να παραμείνουν στην θέση τους.
Αν πράγματι συμβαίνει αυτό, τότε αγαπητέ μου Alexandr μάλλον θα πρέπει να έχεις λάθος ενδείξεις στα όργανα.
-
@ drdino
Βάζω (μου βάζουν δηλαδή) Mobil-1 ESP 5W30. Λες να φταίει κάτι σε αυτό;@Pitt
Δεν έχω συγκεκριμένο βενζινάδικο από όπου βάζω, κάποτε συνήθιζα να πηγαίνω σε ένα φθηνό κοντά στο σπίτι μου, αλλά διαπίστωσα ότι μάλλον κλέβει.Αν ισχύει αυτό που σου είπαν για τους αισθητήρες (που λογικό είναι), τότε οι δικοί μου είναι αλλ'αντ'άλλων!
-
Ακόμα και αν έβαζε ο alexandr βενζίνη με κροκόδειλους, η πεταλούδα γιατί να χαλούσε;
Όσον αφορά τα λάδια, εγώ έχω πει την άποψή μου... Στο psclub έχουνε γίνει συζητήσεις επί συζητήσεων για τα λάδια του thp και τα λιγότερα προβλήματα (έως μηδενικά) τα έχουν όσοι μετά την πρώτη αλλαγή συνεχίζουν να βάζουν 0-30, που είναι και το first fill άλλωστε. Τώρα για το αν έφταιγε για την συγκεκριμένη περίπτωση δεν μπορώ να ξέρω καθώς δεν έχουμε καθόλου εικόνα για την κατάσταση της πεταλούδας. Εφόσον τα πλήρωσες από την τσέπη σου μπορούσες να πάρεις και την πεταλούδα στα χέρια σου.
Peugeot 3008 '08