Ο χρήστης elteo έγραψε:

Εδώ και μέρες μου κάνει ένα θόρυβο από τη μηχανή (Almera N15). Στη NISSAN αποφάνθηκαν ότι θέλει αντικατάσταση ο συμπιεστής του a/c και μάλιστα με προέτρεψαν να απευθυνθώ σε ειδικό συνεργείο κλιματιστικών γιατί οι ίδιοι δεν το κατέχουν και πολύ το άθλημα. Η ερώτηση είναι αν ξέρει κανείς κάποιο σοβαρό και δοκιμασμένο μαγαζί γιατί μάλλον θέλει αρκετό ψάξιμο η ιστορία.
Ευχαριστώ.

Ωραιο συνεργειο !Να μην ξερουν πως αλλαζει ενα εξαρτημα του αυτοκινητου!!!

απο αυτό και μόνο δεν θα άκουγα καν την ετυμηγορία τους...

Επανέρχομαι λοιπόν με αποτελέσματα από 2 συνεργεία που επισκέφτηκα σήμερα... Εννοείταο και τα 2 εξειδικευμένα σε A/C.
Στο πρώτο, ο 'γιατρός' με διαβεβαίωσε ότι δεν υπάρχει στην αγορά ο ίδιος συμπιεστής και θα πρέπει να βάλει άλλον με πατέντα (κατασκευή βάσης). Μία μέρα δουλειά, 2 χρόνια εγγύηση, κόστος 700€.

Στο δεύτερο, με μια ματιά ο 'γιατρός' απεφάνθη ότι θα βρούμε εύκολα τον ίδιο συμπιεστή -μάλιστα ανέφερε και τη μάρκα του-. Μία μέρα δουλειά, 2 χρόνια εγγύηση, κόστος 600€.

Μετά απ'αυτά, λέω να πάω και σε κανέναν τρίτο να δω τί άλλο θα ακούσω.

Στο μεταξύ, λέω να ψάξω και μόνος μου για το ανταλλακτικό...

Eίναι δυνατόν να μην έχει ο Θεοχαράκης?

Ο χρήστης mirage έγραψε:
Eίναι δυνατόν να μην έχει ο Θεοχαράκης?

Το έχει, αλλά η διαβεβαίωση που έλαβα από τον εξουσιοδοτημένο (είναι ψιλογνωστός μου) είναι ότι δεν με συμφέρει οικονομικά να το πάρω από τη Nissan, αν και δεν ρώτησα τιμή.

Κάποιο μαγαζί ανατολική αττική για να κάνω μια συντήρηση τον κομπρέσορα (φρεον) ξέρουμε; Πόσο κοστίζει περίπου;

Ο χρήστης elteo έγραψε:
Κάποιο μαγαζί ανατολική αττική για να κάνω μια συντήρηση τον κομπρέσορα (φρεον) ξέρουμε; Πόσο κοστίζει περίπου;

Σαββα και σε τεχνικο οικιακων ac να πας θα σου κανει την εργασια.Αν ξερεις και την ακριβη ποσοτητα που χρειαζεται ακομα καλυτερα.

Αυτά τα σπρέι καθαρισμού κάνουν δουλειά, ή είναι προτιμότερο να πάμε να τα σκάσουμε σε επαγγελματία για καθαρισμό του κυκλώματος;

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Αυτά τα σπρέι καθαρισμού κάνουν δουλειά, ή είναι προτιμότερο να πάμε να τα σκάσουμε σε επαγγελματία για καθαρισμό του κυκλώματος;

Τα σπραιη με το μακρυ λαστιχακι λες;Το ιδιο χρησιμοποιουν και στα συνεργεια,απο οτι εχω δει δλδ.

Aυτά, ναι...

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Aυτά, ναι...

Τοτε το μονο ερωτημα που πρεπει να κανεις ειναι

τι αρωμα να παρεις!!!!

Έβαλα ένα το προηγούμενο καλοκαίρι (για μύκητες κτλ κτλ) και ακόμα μυρίζει...μέντα έχω την εντύπωση

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

Αυτά τα σπρέι καθαρισμού κάνουν δουλειά, ή είναι προτιμότερο να πάμε να τα σκάσουμε σε επαγγελματία για καθαρισμό του κυκλώματος;

Τα σπραιη με το μακρυ λαστιχακι λες;Το ιδιο χρησιμοποιουν και στα συνεργεια,απο οτι εχω δει δλδ.

Βάζω ένα γενικό καθαριστικό (με νερό) σε σπρέι και το ψεκάζω στην είσοδο του αέρα ανακύκλωσης με τον ανεμιστήρα στο τέρμα. Καθαρίζει μια χαρά.
Όμως τρέχουν μαύρα ζουμιά έξω από το αμάξι, λίγα στάζουν στο πάτωμα (θέλει πολλά πανιά) και πετάνε οι αεραγωγοί ελάχιστο (βρωμερό) αφρό.

Μόνο καλοκαίρι με πολύ ζέστη για να στεγνώσει γρήγορα και αφού φυσικά έχεις βγάλει το φίλτρο αέρα.

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Αυτά τα σπρέι καθαρισμού κάνουν δουλειά, ή είναι προτιμότερο να πάμε να τα σκάσουμε σε επαγγελματία για καθαρισμό του κυκλώματος;

Το χρησιμοποιώ χρόνια!
Ψεκάζω όλους τους αεραγωγούς, κλείνω το αυτοκίνητο για 15-20 λεπτά και μετά ανοίγω πορτοπαράθυρα και ηλιοροφή και αφήνω το αυτοκίνητο να δουλέψει 10-15 λεπτά με το κλιματιστικό στους 14 βαθμούς.
Μετά αλλάζω και το φίλτρο καμπίνας.

Έχετε υπ όψιν ότι η αποτελεσματικότητα αυτών των σπρέυ ελέγχεται, κι αυτό διότι αν δεν κάνεις καλή χρήση του κλιματιστικού είναι ζήτημα ημερών να ξαναεμφανιστουν.
Οι μύκητες εμφανίζοντα λόγω της συσσωρευμένης υγρασίας στο σύστημα κλιματισμού

Τρόποι αντιμετώπισης:
Πάντα το χειμώνα το χρησιμοποιούμε μία στο τόσο.

Κλείνουμε το ΑC λίγο πριν φτάσουμε στον προορισμό, αφήνοντας τον ανεμιστήρα ανοιχτό ώστε να εξατμιστεί η υγρασία.

Λέονπ, έχεις εύκολη πρόσβαση στο σημείο που ρουφάει ο ανεμιστήρας? Αυτό που λές πρέπει να μετράει, υπο την προϋπόθεση να το αφήσεις για ώρα μετά ανοιχτό και στο καλοριφέρ ώστε να μην μείνει υγρασία

Ο χρήστης rx8_drifter έγραψε:

Τρόποι αντιμετώπισης:
Πάντα το χειμώνα το χρησιμοποιούμε μία στο τόσο.

Κλείνουμε το ΑC λίγο πριν φτάσουμε στον προορισμό, αφήνοντας τον ανεμιστήρα ανοιχτό ώστε να εξατμιστεί η υγρασία.

+1

Ο χρήστης TakisB έγραψε:

Αυτά τα σπρέι καθαρισμού κάνουν δουλειά, ή είναι προτιμότερο να πάμε να τα σκάσουμε σε επαγγελματία για καθαρισμό του κυκλώματος;

Το χρησιμοποιώ χρόνια!
Ψεκάζω όλους τους αεραγωγούς, κλείνω το αυτοκίνητο για 15-20 λεπτά και μετά ανοίγω πορτοπαράθυρα και ηλιοροφή και αφήνω το αυτοκίνητο να δουλέψει 10-15 λεπτά με το κλιματιστικό στους 14 βαθμούς.
Μετά αλλάζω και το φίλτρο καμπίνας.

14?? Εμένα μέχρι 16 πάει.

Ο χρήστης konstantinosV έγραψε:

Τρόποι αντιμετώπισης:
Πάντα το χειμώνα το χρησιμοποιούμε μία στο τόσο.

Κλείνουμε το ΑC λίγο πριν φτάσουμε στον προορισμό, αφήνοντας τον ανεμιστήρα ανοιχτό ώστε να εξατμιστεί η υγρασία.

+1

Θέλει πάνω από 15 λεπτά για να στεγνώσει εντελώς. Πάντως και 5 λεπτά είναι καλά, στεγνώνει αρκετά ώστε να μην μυρίζει.

Το Fujitsu που έχω στο σπίτι έχει ένα παρόμοιο κουμπί στο τηλεχειριστήριο. Στην ψύξη το πατάς και αρχίζει να δουλεύει ο ανεμιστήρας για 15-20 λεπτά, μετά αυτόματα μπαίνει για λίγο στην θέρμανση και μετά σβήνει. Το καλοκαίρι έτσι σβήνω το κλιματιστικό για να στεγνώνει.

Λέονπ, έχεις εύκολη πρόσβαση στο σημείο που ρουφάει ο ανεμιστήρας? Αυτό που λές πρέπει να μετράει, υπο την προϋπόθεση να το αφήσεις για ώρα μετά ανοιχτό και στο καλοριφέρ ώστε να μην μείνει υγρασία

Βγάζω το ντουλαπάκι (2 βίδες) και το άνοιγμα της ανακύκλωσης είναι μπροστά μου.
(βγάλε το φίλτρο πριν να ψεκάσεις)

Δεν είναι απαραίτητο να το στεγνώσεις, μόνο που στάζει από το κλιματιστικό λίγο βρώμικο νερό και πρέπει να έχεις βάλει πανιά για να μην βραχεί η μοκέτα.

Στάζει απ τα πόδια του οδηγού-συνοδηγού να φανταστώ.
Λες να είναι στανταρ η είσοδος της ανακύκλωσης?
Μέτραει

Στις πιο πισω σελιδες καποιοι ριχνουν πολυ γελιο επιδει καποιος σε παλιοτερο αμαξι ηθελε να βαλει aircontition.
Προσωπικα περασα στο πουντο μου του 97 με κοστος 150 ευρω,και δουλευει τελεια,οπως και το abs!
Θα πρεπει να κατονοουνε μερικοι οτι αλλοι δεν ενδιαφερονται να εχουνε συναιτερους στο αμαξι τους τις..... τραπεζες (και συνηθως αργοτερα μονιμους κατοχους),ειναι ευχαριστημενοι με το μεσο μεταφορας που εχουνε,
αλλωστε με την παροδο του χρονου ολα παλιωνουν,το καινουργιο αμαξι των 12.000 ευρω με το που βγει απο την αντιπροσωπεια κανει αμεσως 11.000.....
Με 9.000 ευρω χωρισα το σπιτι μου και εφτιαξα μια γκαρσονιερα 32 τετραγωνικα και την νοικιαζω σε 2 φοιτητητριες 500 τον μηνα.....Και επιδει μενω διπλα σε τει μαλλον θαναι ισοβιο εισοδημα.....
Να παρω το νεο ταδε αμαξι με ddtw,esp,xxl,mms,sms,τετραζωνικο κλιματισμο,64 αεροσακους,καθισματα απο δερμα αντιλοπης,gps,παθητικη τετραδιευθυνση και 400 ευρω τον μηνα για να ειμαι μποτιλιαρισμενος 3 ωρες στον κηφισσο,ασε το κανω και με το puntaki μου......

ε...χμ... το τελευταίο post έγινε σχεδόν ένα χρονο πριν.

Να παρω το νεο ταδε αμαξι με ddtw,esp,xxl,mms,sms,τετραζωνικο κλιματισμο,64 αεροσακους,καθισματα απο δερμα αντιλοπης,gps,παθητικη τετραδιευθυνση και 400 ευρω τον μηνα για να ειμαι μποτιλιαρισμενος 3 ωρες στον κηφισσο,ασε το κανω και με το puntaki μου......

Garett 28/25 θρος,μπεκ 4Χ420,intercooler fm 70X28,arp,σφηρηλατα cps,προγραμμα ανδριανακης,σκαστρα κλειστου απο cupe,τρομπα βενζινης,εξατμιση ποπαυ απο downpipe 63,5,μεσαιο και τελικο,koni-apex,air-fuel,μπαρομετρο(κολωνα),alesio 15αρες.
puntogt255ps