Ας αντιμετώπιζαν τη κατάσταση επαγγελματικά από την αρχή και ίσως κάποιος να τους άκουγε. Τώρα το τι έχουν πει έχει αποδειχθεί πολλές φορές αβάσιμο.

Αυτό που καταλαβαίνω είναι ότι τους καίει μόνο να λένε ότι έχει μικρούς δίσκους και να διαδίδουν φήμες ότι και στους άλλους έμεινε από φρένα. Ε ας το κάνουν. Μόνο αυτό ξέρουν...

Τι στοιχεία μας έχουν φέρει για το θέμα; Στοιχεία τεχνικά. Όχι μικρός δίσκος=μην φρενάρετε πάνω από 2 φορές.

Έχω να παρατηρήσω τα εξής:

1. Σαφής υπαινιγμός ότι οι 4 Τροχοί 'τα παίρνουν' από τη Fiat.

2. Κατηγορία εις βάρος των άλλων περιοδικών ότι 'τα παίρνουν' από τη Fiat και συγκαλύπτουν το όλο ζήτημα.

3. Προσπαθούν να συνδέσουν την ανάκληση με το αυτοκίνητο που δοκίμασαν.

4. Εξακολουθούν - παραλείποντας να ασχοληθούν με την τεχνική πλευρά του ζητήματος - να πιπιλάνε την καραμέλα των μεγάλων φρένων.

5. Δεν εξηγούν πώς τα ίδιου βάρους Stilo και Coupe, τα οποία φοράγανε τα ίδια φρένα, είχαν επιδόσεις εξαιρετικές ακόμα και για τη σημερινή εποχή και το Stilo ξαφνικά βγαίνει να είναι off.

Έχω ασχοληθεί επανειλημμένως με όλα αυτά που επεσήμανα. Από εκεί κι έπειτα, μυαλό δε μπορώ να βάλω σε κανέναν. Αν κάποιος θέλει να πιστέψει το AMS, πρόβλημά του.

Σε ό,τι αφορά δε τα #1 και #2, ας τα δουν στις Τεχνικές Εκδόσεις και στην Option Press, να στραφούν δικαστικά εναντίον του Τριανταφύλλη, για να αποδείξει ότι υπάρχει όντως συγκάλυψη και συναλλαγές 'κάτω από το τραπέζι', διότι εδώ μιλάμε προφανώς για βαριές κατηγορίες, τις οποίες δεν τεκμηριώνει το AMS.

Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:
Νέο άρθρο...

...Είναι προφανές ότι κανένας δεν θα βάλει την οικογένειά του μέσα σ’ένα αυτοκίνητο με 30% μικρότερα φρένα.

Τώρα το αποτελείωσαν

Καλά. Από τέτοιες ρητορείες μας έχει χορτάσει το AMS.

Για το 30% μικροτερο πουλι τους, ποτε θα μας πουνε αυτοι του Autodenkserotiallimeranavalopoia?

Μας τα κανανε τσουρεκια... εμπεδωσαμε... δεν φρεναρει... φτανει... ελεος... λυπηθητε μας....

Το θέμα βέβαια είναι ότι στην ελληνική αγορά κυκλοφορούν 350! μικρομεσαία. (12 Focus, 10 Astra, κ.ο.κ.) και όλα φοράνε μεγάλα φρένα.

Πώς τα μετρήσανε δηλαδή και τα βγάλανε 350?

Εκδοσεις μετρησανε ρε βλημα. 12 εκδοσεις φοκους, 10 αστρα κλπ

Αυτό λέω ρε χαζόσκυλο...
Πώς τις βγάζουν?
Άλλη έκδοση πχ με τους 6 και άλλη με τους 8 αερόσακους?
Γιατί αν εξισώνουν πχ Astra OPC και Focus ST με το 1400άρι Μπράβο, τότε είναι τελείως γελοίοι...

Και φτάσαμε αισίως στις 108 σελίδες
Ίσως περισσότερες από την δικογραφία για την υπόθεση...

Ο χρήστης aserf έγραψε:

Νέο άρθρο...

...Είναι προφανές ότι κανένας δεν θα βάλει την οικογένειά του μέσα σ’ένα αυτοκίνητο με 30% μικρότερα φρένα.

Τώρα το αποτελείωσαν

Ψυχωση εχουν παθει με το '30% μικρότερα φρένα'!!!

Όπως παρατήρησε και ο corsair, ίσως κάτι να κρύβεται πίσω από την ψύχωση περί 'μεγέθους'!

Λέτε να αρχίσουν τα spam mails 'enlarge your brakes now: special offer'?

Ο χρήστης Hellenic tifosi έγραψε:

Λέτε να αρχίσουν τα spam mails 'enlarge your brakes now: special offer'?

Viabra : Viagra for brakes

Make your brakes 30% larger, satisfy your wheels.

Ο χρήστης Hellenic tifosi έγραψε:
Όπως παρατήρησε και ο corsair, ίσως κάτι να κρύβεται πίσω από την ψύχωση περί 'μεγέθους'!

Λέτε να αρχίσουν τα spam mails 'enlarge your brakes now: special offer'?

Απλά ΚΟΡΥΦΑΙΟΣ!!!

Σημερα ο πατερας μου αγορασε μια εφημεριδα που ειχε ενα ενθετο για αυτοκίνητα.
ειχε και ενα συγκριτικο μεταξυ Golf και Bravo.
εγραφε πανω ψηλα με μικρα γραμματα Συγκριση Golf και Bravo, ειχε και φωτογραφια με τα δυο και ο τιτλος με τεραστια γραμματα ηταν ΜΠΡΑΒΟ GOLF

ολο το αρθρο ηταν ενας υμνος στο Golf

ντροπη τους

Ο χρήστης spiros έγραψε:
ντροπη τους

γιατι;
αφου ειναι καλυτερο το golf

αλλο το να παρουσιαζεις ψευδη στοιχεια και αλλο το να γραφεις ενα αρθρο με ποιο κατα τη γνωμη σου ειναι καλυτερο αυτοκινητο για χ ψ αντικειμενικους ή μη λογους.

και για να προλαβω τυχον εξυπνακηδες που θα μου πουν οτι τα παιρνουν απ'την VW κλπ, πρωτον δεν ξερουμε ΚΑΝ ποια εφημεριδα ειναι. δευτερον ακομα και να ξεραμε δεν σημαινει οτι τα παιρνουμε επειδη 'αδικουν' την εταιρια που εμεις 'υποστηριζουμε'. τριτον σε περιπτωσεις που εξυμνειται μια ιταλικη εταιρια θα σημαινε οτι τα παιρνουν οι δημοσιογραφοι απ'αυτη;

οποτε εδω τιθεται το θεμα, περα απ'την ορθοτητα αυτων που γραφει καποιος, μηπως οι περισσοτεροι περιμενετε να διαβασετε μονο υμνους για την αγαπημενη σας εταιρια;

Θέλω να διαβάζω άποψη βασισμένη σε πραγματικά στοιχεία και όχι σε μαγειρέματα για να ικανοποιηθεί το PR της Χ, Ψ, Ω εταιρείας. Εάν το άρθρο πληροί αυτήν τη βασική προδιαγραφή, με καλύπτει. Όχι ότι θα υιοθετήσω και την άποψή του, γιατί πάντα παίζει ο υποκειμενικός παράγοντας (και στον συντάκτη και σ'εμένα). Αν καταλάβω (πράγμα όχι ιδιαίτερα δύσκολο) ότι άλλα λένε στη μια παράγραφο κι άλλα στην άλλη, τότε κάτι δεν πάει καλά.α

Αν όμως βλέπω κολοκύθια όπως στο AMS... ΟΚ, whatever.gif

Ιδού το αεροδρόμιο της Λαμίας:

Οι συντεταγμένες είναι: Ν38 52 33 Ε22 26 09. Διαστάσεις αεροδιαδρόμου: 1100 μέτρα μήκος, 50 μέτρα πλάτος.

Ύψος 38 πόδια.

Ο διάδρομος έχει μήκος 1100 μέτρα.

Θες 300 με 400 μέτρα για να επιταχύνεις ως τα 100 χ.α.ω. Πες 300 μια και τ'αμάξι έχει αξιοπρεπείς επιδόσεις από στάση.

Πες ότι χάνεις τα φρένα και ψιλοπανικοβάλλεσαι. Οπότε 50-100 μέτρα απόσταση πάνε χαμένα, γιατί έκλασες μέντες. Αν απλώς αφήσεις τ'αμάξι με τρίτη να επιβραδύνει ΜΟΝΟ του θες λιγότερα από 400 μέτρα για να πέσεις στα 30, οπότε είναι πια εύκολο να βάλεις 1η (να το φρενάρεις κι άλλο) και μετά 5η για να ρετάρει και να σβήσει (θα σου πάρει άλλα 30 μέτρα). Σύνολο: 300+100+400+30=830 (τα 100 μέτρα είναι δώρο, ότι σου πήρε 100 μέτρα με τ'αμάξι να μη φρενάρει μέχρι να συνέλθεις από την τρομάρα). 830

Θέλω να διαβάζω άποψη βασισμένη σε πραγματικά στοιχεία και όχι σε μαγειρέματα για να ικανοποιηθεί το PR της Χ, Ψ, Ω εταιρείας. Εάν το άρθρο πληροί αυτήν τη βασική προδιαγραφή, με καλύπτει. Όχι ότι θα υιοθετήσω και την άποψή του, γιατί πάντα παίζει ο υποκειμενικός παράγοντας (και στον συντάκτη και σ'εμένα). Αν καταλάβω (πράγμα όχι ιδιαίτερα δύσκολο) ότι άλλα λένε στη μια παράγραφο κι άλλα στην άλλη, τότε κάτι δεν πάει καλά.α

πώς ακριβως θα βασιζεται σε πραγματικα στοιχεια οταν παιζει ο υποκειμενικος παραγοντας οπως λες; και πώς περιμενεις να μη λεει καποιος αλλα σε μια παραγραφο και αλλα σε αλλη, οταν εσυ λες δυο πραγματα αντιθετα στην ιδια παραγραφο;

τεσπα, τοσα χρονια που διαβαζαμε αρθρα με... πραγματικα στοιχεια οπως '5 κλικ πανω σε αισθηση', 'εχει ψυχη' κλπ δεν ειδα κανενα να διαμαρτυρεται.

προφανως, ξαναλεω, αλλο να κριτικαρει καποιος ενα περιοδικο που γραφει ΨΕΥΔΗ στοιχεια (που ειναι σωστο) και αλλο επειδη ο συντακτης ενος αρθρου προτιμα ΦΑΝΕΡΑ ενα αυτοκινητο αντι ενος αλλου.