-
Σαν τα Τράμπαντ τίποτα...
-
Ο χρήστης Joe Bar Team έγραψε:
μας έπρηξε επιεικώς.ΟΚ το καταλαβαμε δε θα το αγοράσεις.
γκετ ε λάιφ επιτέλους.
- 10000000
-
Εφόσον η πλειονότητά των αγοραστών δεν νοιάζονται για χρόνους γιατί να ακυρώσουν; Δεν βγαίνει το υπερατού;
Sent from my MB860 using smoke signals.
-
Εφόσον η πλειονότητά των αγοραστών δεν νοιάζονται για χρόνους γιατί να ακυρώσουν; Δεν βγαίνει το υπερατού;
Sent from my MB860 using smoke signals.
-
Ο χρήστης drdino έγραψε:
Εφόσον η πλειονότητά των αγοραστών δεν νοιάζονται για χρόνους γιατί να ακυρώσουν; Δεν βγαίνει το υπερατού;Sent from my MB860 using smoke signals.
Bragging rights doctor.
Αν θέλεις, άσε και τους χρόνους και δες απλά τις αντιδράσεις όλων των δοκιμαστών στους οποίους δεν άρεσε καθόλου. Εσύ μετά από αυτά δεν θα ήσουν επιφυλακτικός ως υποψήφιος αγοραστής;
-
Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Εφόσον η πλειονότητά των αγοραστών δεν νοιάζονται για χρόνους γιατί να ακυρώσουν; Δεν βγαίνει το υπερατού;
Sent from my MB860 using smoke signals.
Bragging rights doctor.
Αν θέλεις, άσε και τους χρόνους και δες απλά τις αντιδράσεις όλων των δοκιμαστών στους οποίους δεν άρεσε καθόλου. Εσύ μετά από αυτά δεν θα ήσουν επιφυλακτικός ως υποψήφιος αγοραστής;
εγω θα αγοραζα μια 458 και μια FF....
-
Αναμένω επικό θάψιμο απο τον Ιερεμία
Για τα περι μη απενεργοποιήμενου ESP ο Chris Harris στην πρώτη επαφή που είχε μαζί της είχε γράψει πως δεν βγαίνει εκτός λόγω μη ύπαρξης LSD. Πάντως είχε εντυπωσιαστεί απο το πόσο γρήγορη ήταν σε βρεγμένες συνθήκες αν και την είχε χαρακτηρίσει κι αυτός unemotional
http://www.evo.co.uk/carreviews/evocarreviews/263737/new_mclaren_mp412c_review.htmlY.Γ. Έχω ολοκληρο το άρθρο σπίτι μου
-
δηλαδη για να καταλαβω το αμαξι φτιαχτηκε μονο για γραμμες ουτε να το γυρισεις μπορεις ουτε να γλυστρησει λιγακι σε κανα βουνο γιατι μπορει να καταλαξει στον γκρεμο ουτε τιποτα! και ολα αυτα επειδη δεν εβαλαν διαφορικο?(ακομη και η fiat με το ttc καλυτερη δουλεια εχει κανει ! )
-
όχι
-
Ο χρήστης mirage έγραψε:
όχιΜ'αρέσει που μπαίνεις στον κόπο και απαντάς...
-
Όλο αυτό το hatefest βασισμένο σε πορίσματα από 'δημοσιογράφους' που λίγους μόνο μήνες πριν αποκάληψαν το 'σκάνδαλο με τις φτιαγμένες δημοσιογραφικές Ferrari'.
Τελικά το κοινό έχει την ειδική δημοσιογραφία που του αξίζει
-
Ο χρήστης A-Viper7 έγραψε:
όχι
Μ'αρέσει που μπαίνεις στον κόπο και απαντάς...
ποιος μιλησε δηλαδη.. -
Ο χρήστης IKE έγραψε:
Όλο αυτό το hatefest βασισμένο σε πορίσματα από 'δημοσιογράφους' που λίγους μόνο μήνες πριν αποκάληψαν το 'σκάνδαλο με τις φτιαγμένες δημοσιογραφικές Ferrari'.Τελικά το κοινό έχει την ειδική δημοσιογραφία που του αξίζει
Μόνο ο γνωστός εκπρόσωπος της Porsche είπε τέτοιες αστειότητες.
-
Δοκίμασες να του στείλεις εμαιλ και να τον απειλήσεις **και **αυτόν?
-
-
Κάποιες μικρές παρατηρήσεις με βάση τα πρώτα τεστ:
-
Τα αυτοκίνητα προς δοκιμή είναι προπαραγωγής, μπορεί σαν hardware να είναι σχεδόν ή και εντελώς ίδια με αυτά που θα πωλούνται αλλά μικρές ή μεγάλες ρυθμίσεις σε λογισμικό και setup δεν είναι απίθανο να υπάρξουν.
-
Η MP4 έχει πολύ ιδιαίτερη φιλοσοφία, πχ τα Audi R8 / Gallardo / 458 είναι πολύ κοντά σε γενική φιλοσοφία και διάταξη. Όπως η 911 ή το GT-R έχουν τον δικό τους χαρακτήρα, έτσι και η MP4 δεν είναι μία 458 made by McLaren, είναι κάτι διαφορετικό.
-
Οι δημοσιογράφοι συνήθως έχουν μία αδράνεια στο να αποδεχθούν κάτι νέο, μιλάω πάντα για σοβαρά έντυπα και εκπομπές, όχι για διασκεδαστές. Δεν θα μου φανεί περίεργο αν σε ένα χρόνο έχουν εντελώς άλλη γνώμη για το ίδιο αυτοκίνητο και δεν αναφέρομαι σε γλυψιμο κλπ.
-
Αν και η γνώμη μου είναι πως οι αγοραστές δίνουν και παραδίνουν σημασία σε επιδόσεις και χρόνους (ή έστω δεν δίνουν μόνο αν είναι σίγουροι πως κάτι είναι -σχεδόν- στην κορυφή) οι διαφορές στην κατηγορία αυτή είναι πολύ μικρές. Και οι τιμές επίσης είναι πολύ κοντά. Με λιγότερα λεφτά έχει κάποιος το δίλημμα πχ Cayman R ή Nissan GT-R και εκεί οι διαφορές είναι χαώδεις, μεταξύ MP4 / 458 / R10 (και GT-R, γιατί όχι) κλπ οι διαφορές σε επιδόσεις είναι ελάχιστες.
-
-
Ο χρήστης IKE έγραψε:
Κάποιες μικρές παρατηρήσεις με βάση τα πρώτα τεστ:-
Τα αυτοκίνητα προς δοκιμή είναι προπαραγωγής, μπορεί σαν hardware να είναι σχεδόν ή και εντελώς ίδια με αυτά που θα πωλούνται αλλά μικρές ή μεγάλες ρυθμίσεις σε λογισμικό και setup δεν είναι απίθανο να υπάρξουν.
-
Η MP4 έχει πολύ ιδιαίτερη φιλοσοφία, πχ τα Audi R8 / Gallardo / 458 είναι πολύ κοντά σε γενική φιλοσοφία και διάταξη. Όπως η 911 ή το GT-R έχουν τον δικό τους χαρακτήρα, έτσι και η MP4 δεν είναι μία 458 made by McLaren, είναι κάτι διαφορετικό.
-
Οι δημοσιογράφοι συνήθως έχουν μία αδράνεια στο να αποδεχθούν κάτι νέο, μιλάω πάντα για σοβαρά έντυπα και εκπομπές, όχι για διασκεδαστές. Δεν θα μου φανεί περίεργο αν σε ένα χρόνο έχουν εντελώς άλλη γνώμη για το ίδιο αυτοκίνητο και δεν αναφέρομαι σε γλυψιμο κλπ.
-
Αν και η γνώμη μου είναι πως οι αγοραστές δίνουν και παραδίνουν σημασία σε επιδόσεις και χρόνους (ή έστω δεν δίνουν μόνο αν είναι σίγουροι πως κάτι είναι -σχεδόν- στην κορυφή) οι διαφορές στην κατηγορία αυτή είναι πολύ μικρές. Και οι τιμές επίσης είναι πολύ κοντά. Με λιγότερα λεφτά έχει κάποιος το δίλημμα πχ Cayman R ή Nissan GT-R και εκεί οι διαφορές είναι χαώδεις, μεταξύ MP4 / 458 / R10 (και GT-R, γιατί όχι) κλπ οι διαφορές σε επιδόσεις είναι ελάχιστες.
Σσσσσσσ θα φάμε ξύλο...
Πιο σοβαρά τώρα, συμφωνώ σε όλα εκτός ίσως από το τρίτο. Οι ΣΟΒΑΡΟΙ δημοσιογράφοι νομίζω ότι μπορούν και προσαρμόζονται σχετικά γρήγορα. Δες πχ τα πρώτα τεστ της Veyron ή των Zonda. Αλλά όταν ένα μεγάλο ποσοστό του χώρου κάνει δημόσιες σχέσεις ή απλά γράφουν για να γράφουν ή και τα δύο, δεν μπορείς να έχεις πολλές απαιτήσεις.
-
-
O Viper τιμωρείται με 4 μέρες φυλακιση και ο ανεκδιήγητος ΙΚΕ με 12 Σ.ΕΞ.
άνοιξα μπυρα οταν διαβασα το και ρε τρελε
-
Ο χρήστης IKE έγραψε:
Όλο αυτό το hatefest βασισμένο σε πορίσματα από 'δημοσιογράφους' που λίγους μόνο μήνες πριν αποκάληψαν το 'σκάνδαλο με τις φτιαγμένες δημοσιογραφικές Ferrari'.Τελικά το κοινό έχει την ειδική δημοσιογραφία που του αξίζει
Εννοείς 'βελτιωμένες' εκδόσεις για τους δημοσιογράφους?
Δεν θα με εξέπληττε κάτι τέτοιο. Έχεις κάποια παραπομπή για το θέμα?
-
Ορίστε: http://jalopnik.com/5760248/how-ferrari-spins
Δύο ενδεχόμενα υπάρχουν:
-
είτε λέει αλήθεια και δεν υπερβάλει, άρα είναι μέγας καραγκιόζης και ψεύτης εφόσον επί χρόνια δέχεται να δοκιμάζει και να αρθογραφεί υπό αυτές τις συνθήκες.
-
Είτε (το πιθανότερο) λέει μπούρδες οπότε είναι πάλι μέγας καραγκιόζης και ψεύτης.
Σκέψου τώρα πως ο συγκεκριμένος αρθογράφος δοκιμάζει την 458 και βγάζει κρίσεις.
ΥΓ. Τα παραπάνω είναι προφανώς άσχετα με το πόσο καλά αυτοκίνητα και τι απόδοση έχουν οι MP4/458. Έχουν να κάνουν με το πως οι γνώμες και η αξιοπιστία του καθενός, όσο γελοία και αν είναι, γίνεται επιχείρημα από τρίτους.
-
McLaren MP4-12C/650S
