για Φ1 μιλάμε ...σε καφενείο με πάντοκ μπήκα ...μια χαρά είμαστε.

Για όλα φέτος στο motoGP φταίει η Bridge που έφτιαξε λάστιχα που δουλεύουν ειδικά για την Ducati ώστε οι κοκκιναρέοι να κερδίσουν το πρωτάθλημα άνετα με ένα κουλό σχετικά οδηγό (Stoner).

Δείτε τις αναλογίες με αυτά που λεγόντουσαν το 2002 και 2004 στην Φ1.

Ο χρήστης christos.dimou έγραψε:
Για όλα φέτος στο motoGP φταίει η Bridge που έφτιαξε λάστιχα που δουλεύουν ειδικά για την Ducati ώστε οι κοκκιναρέοι να κερδίσουν το πρωτάθλημα άνετα με ένα κουλό σχετικά οδηγό (Stoner).

Δείτε τις αναλογίες με αυτά που λεγόντουσαν το 2002 και 2004 στην Φ1.

Αφου ειναι κουλος οπως λες ο Stoner, τοτε γιατι δεν το πηρε ο Capirossi που και πολυ πιο εμπειρος ειναι και ειχαν και την ιδια μοτοσυκλετα?

Ο χρήστης Fanis F1 έγραψε:

Για όλα φέτος στο motoGP φταίει η Bridge που έφτιαξε λάστιχα που δουλεύουν ειδικά για την Ducati ώστε οι κοκκιναρέοι να κερδίσουν το πρωτάθλημα άνετα με ένα κουλό σχετικά οδηγό (Stoner).

Δείτε τις αναλογίες με αυτά που λεγόντουσαν το 2002 και 2004 στην Φ1.

Αφου ειναι κουλος οπως λες ο Stoner, τοτε γιατι δεν το πηρε ο Capirossi που και πολυ πιο εμπειρος ειναι και ειχαν και την ιδια μοτοσυκλετα?

!!!!!!!! τσκ τσκ τσκ.... δείτε τις αναλογίες είπα !!!!!!!

Ο Capirossi είναι ένας δευτεροκλασσάτος οδηγός που έχει ξεκάθαρο #2 status στην ομάδα για να μην κοντράρει τον αδιαφιλονίκητο #1...... και είναι και συμβιβασμένος με τη μοίρα του....

Ο χρήστης Fanis F1 έγραψε:

Για όλα φέτος στο motoGP φταίει η Bridge που έφτιαξε λάστιχα που δουλεύουν ειδικά για την Ducati ώστε οι κοκκιναρέοι να κερδίσουν το πρωτάθλημα άνετα με ένα κουλό σχετικά οδηγό (Stoner).

Δείτε τις αναλογίες με αυτά που λεγόντουσαν το 2002 και 2004 στην Φ1.

Αφου ειναι κουλος οπως λες ο Stoner, τοτε γιατι δεν το πηρε ο Capirossi που και πολυ πιο εμπειρος ειναι και ειχαν και την ιδια μοτοσυκλετα?

αστο ρε Φανη , τα ιδια δεν εγιναν και στην F1 πριν μερικες σεζον?

δεν πολυδιαφωνώ αλλά όχι κ κουλάδι το παλουκάρι!θυμηθήτε την περσινή του σεζόν με τις αρκετές πτώσεις,η εξέλιξή του ήταν γεωμετρική!

Ο χρήστης sosna έγραψε:
καλά το τι θα κάνω είσαι ανίκανος να μου το πείς εσύ!:lol:

με το να λές φτωχούς συγγενείς τους μόνους **άνδρες **για εμένα σήμερα-->τους αναβάτες του moto gp εννοώ δείχνει όχι μόνο διαφορά γούστου αλλά που έχουμε καταντήσει!καλά μας λένε γενιά του playstation k του pc.Αρκετοί μεγαλύτεροι που γνωρίζω ενώ ποτέ δεν έβλεπαν αγώνες με μηχανάκια κ ήταν πιστοί της F1 το γύρισαν,λές να είναι τυχαίο?

Ότι να ναι.
Φτωχό συγγενή είπα το moto gp όχι τους αναβάτες.
Καπου έχεις κάταλάβει κάτι πολύ λάθος, αν θεωρείς κατάντια το να έχει κάποιος διαφορετικές προτιμήσεις από σένα.
Δε με ενοχλεί καθόλου να με λένε γενιά του pc.
Αρκετοί μεγαλύτεροι και μικρότεροι που δεν γνωρίζω, προτιμούν την F1 από το moto gp, λες να είναι τυχαίο; Παντελώς αδιάφορο μου είναι τι κάνουν οι άλλοι. Δεν διαμορφώνω την άποψή μου βάσει της πλειοψηφίας.

δεν είπε κανένας οτι το moto gp είναι καλύτερο αλλά πιο θεαματικό κ ανεξήγητο.Δές από τις κλίσεις μέχρι τα οριακά περάσματα κ πάρα πολλά άλλα!
Άποψή μου είνσι οτι πολύ πιο εύκολα γίνεται να οδηγήσει κ ο πιο μέτριος οδηγός F1 χωρίς ιδιαίτερα μαθήματα,ενώ για να στρίψεις τα μηχανάκια αυτά θέλει κάτι παραπάνω από όρχεις!

όσο για το θέμα σύγκρισης απλά δεν τίθεται αφού 1ας ανβάτης δύναται πολύ εύκολα να μεταπηδήσει σε τετράτροχο,ενώ το αντίθετο είναι η εξαίρεση που επιβεβαιώνει τον κανόνα!

Θεαματικότερο και πιο ανεξήγητο κατά τη γνώμη σου. Εμένα πχ οι κλίσεις δεν με εντυπωσιάζουν, αφού είναι ο κλασικός τρόπος για να στρίψεις ένα μηχανάκι. Τα οριακά περάσματα και τους μέτριους οδηγούς απλά δεν τα σχολιάζω. Προφανώς νομίζεις ότι στην F1 κάνουν βόλτα.
Το βάρος των όρχεων και το μέγεθος του οργάνου επίσης δεν με απασχολούν, καθώς εγώ μιλάω για τα αθλήματα και εσύ συγκρίνεις τους αθλητές (που πάλι διαφωνούμε αλλά δεν είναι του πάρόντος).

Και επαναλαμβάνω ότι έχεις χάσει τελείως το νόημα του ποστ. Δεν με απασχολεί το γιατί σου αρέσει το moto gp. Πολύ καλά κάνει και σου αρέσει. Στην αδερφή μου αρέσει το καλιτεχνικό πατινάζ. Να μπει εδω μέσα να μας πει πόσο βαρετή είναι η F1 και ότι πρέπει όλοι να παρακολουθούμε πατινάζ;

Με άλλα λόγια: Ζήτω το moto gp! Αλλά εδώ μιλάμε για F1.

Todt για την έφεση που έκανε η McLaren:

'The final result of the drivers' championship is not really a final one, because there is an appeal, which will be judged on the 15th November in Paris. But what's important for us is the result on the track.'

Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:
Σήμερα είδα διαφήμιση της Tag Heur με το γνωστό σλόγκαν 'What are you made of?' και εμφανιζόμενο πρόσωπο τον Alonso...

Αναρωτιέμαι πόσες τέτοιες στην Αγγλία (αλλά και γενικά) θα γεμίσουμε με ένα μεγαλοπρεπές SHIT κάτω από την ερώτηση...

Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:
Σήμερα είδα διαφήμιση της Tag Heur με το γνωστό σλόγκαν 'What are you made of?' και εμφανιζόμενο πρόσωπο τον Alonso...

Αναρωτιέμαι πόσες τέτοιες στην Αγγλία (αλλά και γενικά) θα γεμίσουμε με ένα μεγαλοπρεπές SHIT κάτω από την ερώτηση...

Δεν είναι κακό παιδι, είναι απλά παρεξηγημένο

Ο χρήστης ripper έγραψε:
Todt για την έφεση που έκανε η McLaren:

'The final result of the drivers' championship is not really a final one, because there is an appeal, which will be judged on the 15th November in Paris. But what's important for us is the result on the track.'

Τα ίδια δεν λέει και ο Ron????

@ all για motoGP

Ένας από τους βασικούς παράγοντες φέτος που ο Stoner έκανε έναν υγειινό περίπατο ήταν και τα καταπληκτικά ελαστικά της Bridge. Τόσο, που ακόμα και στην Yamaha σκέφτονται σοβαρά να κατεβάσουν ομάδα με τα ελαστικά των Ιαπώνων.

Nough said.

Για την 15η Νοεμβρίου.

Με το φετινό προηγούμενο αλλά και το προηγούμενο του 1995 θεωρώ ότι το πιο πιθανό σενάριο είναι να τιμωρηθούν οι ομάδες αλλά όχι οι οδηγοί.

Με το αισιόδοξο για την Φερράρι σενάριο (FIA(T)) στις 15 Νοεμβρίου δεν θα υπάρξει καμία τιμωρία βάσει και του σκεπτικού το ποιός δίνει αξιόπιστα και μη δεδομένα θερμοκρασίας και υγρασίας για τη πίστα. Στη συνέχεια προβλέπω η ΦΙΑ να τοποθετεί στα pits μετεορολογικό σταθμό για να πάψουν απο εδώ και στο εξής τέτοιες ιστορίες. Η McLaren θα διαμαρτυρηθεί σφόδρα, θα μιλήσει για tainted πρωτάθλημα οδηγών και θα ζητήσει κάτω από το τραπέζι για αντάλαγμα την ουσιαστική απαλλαγή της για το σκάνδαλο StepneyGate.

Με το απαισιόδοξο σενάριο για την Ferrari (FIA(M)) στις 15 Νοεμβρίου τόσο οι οδηγοί όσο και οι ομάδες θα τιμωρηθούν και θα ανέβει στην 5η θέση ο LH που θα στεφτεί πρωταθλητής επίσημα για την McLaren. Εκεί η Φερράρι θα κάνει ένσταση ζητώντας την τιμωρία του LH για την Ιαπωνία (υπόθεση safety car). Θα είναι η Φερράρι που θα μιλά για tainted πρωτάθλημα οδηγών και θα υπενθυμίζει σε όλους ότι πως είναι δυνατόν να τιμωρούνται οι οδηγοί άλλων ομάδων πλην των οδηγών της McLaren (π.χ. σκάνδαλο StepneyGate).

Όπως και να έχει το ζήτημα τα πράγματα είναι σκατά. Τα 5-10 άλογα που τόσο αναφέρουν οι Αγγλικές φυλλάδες τα ακούω και γελάω (όπως θα γελάει οποιοσδήποτε έχει απλές γνώσεις χημείας) γιατί αν ψύχοντας το καύσιμο 2 βαθμούς χαμηλότερα (δηλαδή μείωση της θερμοκρασίας σε K κατά 1.25%) έχεις αύξηση της απόδοσης 1.5% τότε απλά αγνοείς ότι περιοριστικός παράγων είναι και η ποσότητα αέρα που μπαίνει στο θάλαμο καύσης και στην περίπτωση αυτή θα βόλευε τις εταιρείες να περάσουν τα σωληνάκια της βενζίνης μέσα από τα ψυγεία για να ψύχουν το καύσιμο όχι 2 αλλά 20 βαθμούς. Τα περί περισσοτέρου καυσίμου δεν έχουν λογική παρά μόνον ένα μικρό κέρδος κατά τη διάρκεια του ανεφοδιασμού (που στην συγκεκριμένη περίπτωση είναι μερικά εκατοστά του δευτέρου) καθώς το ψυχρότερο καύσιμο είναι και πυκνότερο άρα και βαρύτερο και η θερμιδική του απόδοση βασίζεται σε μονάδες κατά βάρος και όχι κατά όγκο.

Αυτά....

Ο χρήστης christos.dimou έγραψε:

Todt για την έφεση που έκανε η McLaren:

'The final result of the drivers' championship is not really a final one, because there is an appeal, which will be judged on the 15th November in Paris. But what's important for us is the result on the track.'

Τα ίδια δεν λέει και ο Ron????

Ναι, αλλά ο Ron το πράττει.

...
...
Εμ... το πράττει. Κάπως.
...
Θα το έπραττε αν μπορούσε, βασικά.
...στο Interlagos.
Η' στο φωτοτυπείο.
Πού ξέρεις; Το φωτοτυπείο μπορεί να λεγότανε 'The Track'.

Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:
Σήμερα είδα διαφήμιση της Tag Heur με το γνωστό σλόγκαν 'What are you made of?' και εμφανιζόμενο πρόσωπο τον Alonso...

Αναρωτιέμαι πόσες τέτοιες στην Αγγλία (αλλά και γενικά) θα γεμίσουμε με ένα μεγαλοπρεπές SHIT κάτω από την ερώτηση...

Απο το BBC.com.uk:
'Η βρετανικη αστυνομια αναζητει τους βανδαλους, που καταστρεφουν τις διαφημιστικες αφισες της TAG HEUER στην περιοχη του Woking, Surrey.
Η τριμελης συμμορια, γραφει κατω απο τις αφισες, στις οποιες απεικονιζεται ο Fenrando Alonso, τη λεξη SHIT.
Απο τις περιγραφες αυτοπτων μαρτυρων και πληροφοριες που εχει συλλεξει απο τον υποκοσμο, η αστυνομια αναζητει:

1. Τον βανδαλο που γραφει με το σπρεϊ: Εναν μικροκαμωμενο εγχρωμο νεαρο ανδρα, 20-23 ετων, γνωστο ως 'rookie kid', παλαιοτερα γνωστο ως 'the champ'.
2. Τον τσιλιαδορο: Εναν μεσηλικα εγχρωμο ανδρα, 50-55 ετων, γνωστο ως 'daddy cool' ή 'smiley'.
3. Τον αρχηγο της συμμοριας: Εναν καραφλο λευκο ανδρα, 60-65 ετων, γνωστο ως 'pinocchio', παλαιοτερα γνωστο ως 'honest saint'.
   Η συμμορια εχει εκτεταμενη δραση και σε κλεπταποδοχες, βιομηχανικη κατασκοπεια, υποκλοπες, αντιγραφη κλεμμενου υλικου, ψευδομαρτυρια.
   Διδεται αμοιβη.'

Ο χρήστης sosna έγραψε:

καλά το τι θα κάνω είσαι ανίκανος να μου το πείς εσύ!:lol:

με το να λές φτωχούς συγγενείς **τους μόνους [b]άνδρες **για εμένα σήμερα[/b]-->τους αναβάτες του moto gp εννοώ δείχνει όχι μόνο διαφορά γούστου αλλά που έχουμε καταντήσει!

Οι μόνοι άντρες? Αυτούς που στρίβουν με 160+στο χώμα πλαγιολισθαίνοντας δίπλα από τα δέντρα κ τα γκρέμια πως τους λένε? αδελφές της Αγίας Ελεούσας?
Επίσης το ότι τα μονοθέσια είναι πιο ευκολοδήγητα από παλιότερα δεν κάνει εύκολο το έργο του να δέχεσαι g κ να είσαι ρόδα ρόδα με 260. Όπως κ το να έχεις έξοδο μ αυτά τα χλμ...
Το motoGP είναι πολύ συναρπαστικό ακόμα κ για τους λάτρεις των 4τροχών κ οι αναβάτες ψυχάρες. Αλλά παλιότερα κ εκεί με τα 500αρια κ τους Kevin Schwartz, Wayny Rainey, Eddie Lawson κλπ ήταν πιο θεαματικά. Γινόταν πανικός κανονικός, προσπεράσεις με πλαγιολισθήσεις συνέχεια , ψυχοπάθεια σε όλο της το μεγαλείο...
Αλλό το ένα όμως άλλο το άλλο. Το καθένα έχει κ το ποσοστό δυσκολίας κ επικινδυνότητας το οποίο όμως είναι πολύ υψηλό για κάθε περίπτωση.
Μην τα γειώνεις όλα.