Όποιος πρόλαβε τον Κύριον είδε.
Μη δουν κάτι να πουλάει καλά, αμέσως ανεβάζουν την τιμή.
Δεν πρόκειται να ξανασχοληθώ μ'αυτή τη μάρκα.

H τιμολογιακή πολιτική των εταιριών ... έχει να κάνει ξεχωριστά με την κάθε αγορά ..... όσο ανεβαίνει η υπόληψη μας για ένα μοντέλο ... τόσο μεγαλύτερα περιθώρια κέρδους βλέπουν ...

νομιζω οτι αυτες οι τιμες ισχυουν για 'ατοκο' διακανονισμο, αν η αγορα γινει με μετρητα, δεν ισχυουν...

[quote='elteo']Δηλ φταίω εγώ μετά εάν πάω σε αυτό;

1.4 TSi GT Sport 140hp -- 20.510,00

Φαντάσου κάποιον που το έχει ήδη παραγγείλει διότι..ξέρετε σε λευκό δεν υπάρχει αυτή τη στιγμή, θα πρέπει να περιμένετε .
ΦΛΑΠ

Ο χρήστης ckosm έγραψε:

Για το νέο Golf για τούς 140 και 170 ίππους στα 1400 κυβικά.
Ότι 1400 κυβικά είναι λίγα για να αντέξουν 140 και 170 ίππους.

δεν εξετάζω το που το διάβασες και αν ισχύει...απλά λέω ότι αυτό είναι 1800...είναι ένα υποκυβισμένο 2.0 ΤFSi.

Ουσιαστικά ο 1.8 TFSI έχει μικρότερη διαδρομή από τον 2.0 TFSI, και είναι σχεδόν τετράγωνης αρχιτεκτονικής, σε αντίθεση με τον 2.0 TFSI που είναι υποτετράγωνος ...

Μα καλά, αυτό το παλιοκαγκουριάρικο και εξαμβλωματικό (Leon) θα πάρεις ...??? Θα σε αφορίσει ο ΧαϊΦιδέλιτυ ... Πρόσεχε γιατί θα μπλέξεις με κακές παρέες κυκλοφορούντων στους δημόσιους δρόμους 'πιστολέρος' ...

Xooxooo! Να 'μαι κι εγώ! Με πετυχαίνετε σε διακοπές και μπαίνω από το ένα εκ των δύο...ΠιΣι του...μπαμπα!

Λοιπόν, έχω φρέσκα νέα στο θέμα GT...Οδήγησα το GT (το Golf καλέεεε! ) λίγο εν Αθήναις και σε όλη τη διαδρομή από Ελληνικό - Γιάννενα, σε ήρεμο ταξίδι πριν μια βδομάδα... Ήρεμο λόγω κίνησης... Μετά από την αναλυτικότατη εμπειρία σε κάθε είδους δρόμο, αναφέρω ευπειθώς:
1.Το αυτοκίνητο είναι ...γ@μάτο...
2.Το σασμάν εχει 6 ταχύτητες που είναι...πολλές!
3.Η ανάρτηση είναι όσο σκληρή και όσο άνετη θέλω.
4.Το εσωτερικό θα μπορούσε να είναι πιο πολυτελές και όχι τόσο λιτό. Αν υπάρχει δίχρωμη ταπετσαρία, ας το σκεφτούν όσοι το παραγγείλουν...
5.Τα τεράστια λάστιχα βάζουν θόρυβο στην καμπίνα στα ελληνικά οδοστρώματα...Αλλά αυτό ισχύει σε όλα τα μικρότερα αυτοκίνητα...Στο Α6 που μπήκα χθες πάντως, παρόλο το...turbodiesel του, τίποτε δεν έμπαινε εντός...Εχουν χώρο για μπόλικη ηχομόνωση βέβαια...
Κατόπιν των παραπάνω, εμμένω στα...παλαιότερα συμπεράσματά μου: η βέλτιστη λύση πλέον είναι το GT140 ΜΕ DSG ΟΠΩΣΔΗΠΟΤΕ χωρίς να έχω οδηγήσει το αυτόματο, απλά το χειροκίνητο είναι...κουραστικό με τόση ροπή! Είχα 6η και πήγαινα να ανεβάσω ταχύτητα! Προσπερνούσες για πλάκα οτιδήποτε και το μόνο μειονέκτημα που βρήκα ήταν ένα κάποιο 'ξεφούσκωμα' ψηλά...Το ΜΠΑΜ γίνεται σε χαμηλές στροφές...Είναι ζήτημα συνήθειας ασφαλώς, επιπλέον, το DSG λύνει το πρόβλημα μόνο του...Επίσης λύνει τη σπαζοκεφαλιά της ...οικονομίας: λόγω της ειδικής σχεδίασης, πρέπει να κοιτάς και το στροφόμετρο και το boost αν θέλεις να οδηγείς οικονομικά. Εγώ σε όλη τη διαδρομή είχα μέση κατανάλωση 7.8lt/100 με βενζίνη 100 οκτανίων (καίει και απλή, αλλά επειδή κάνει λίγα χιλιόμετρα και δεν υπάρχει και σημαντικό πρόβλημα από τον ιδιοκτήτη, αποφάσισε να του βάζει 100άρα...). Εννοείται αν το οδηγούσα καθημερινά, θα μπορούσα να οδηγώ οικονομικότερα. Η διαδρομή για όσους δεν την γνωρίζουν είχε τα πάντα, από κίνηση σε πόλη, αυτοκινητόδρομο, μέχρι στροφιλίκι. Φυσικά είχε και την Κορίνθου-Πατρών με πολλές προσπεράσεις. Κοινώς εντυπωσιακή κατανάλωση για τις επιδόσεις του, αν και δεν το πίεσα ιδιαίτερα (δεν υπάρχει και λόγος...είδα 190 χωρίς να το καταλάβω έξω από την Αρτα...).
Τώρα για το Seat, δεν θα μιλήσω Σάββα, καθότι δεν θα είμαι αντικειμενικός όπως λέει και ο φίλος Ckosm... Αν όμως προτιμάς το Golf αλλά παίρνεις το Seat για λόγους κόστους, μάλλον δεν κάνεις το σωστό... Κάνε την έρευνα αγοράς σου, δες τελικές τιμές και αποφασίζεις... Ξαναλέω για να μην παρεξηγούμαι από τους...νέους αναγνώστες, πως καγκούρικα σπάνια ή ποτέ είναι τα αυτοκίνητα τα ίδια, αλλά αυτοί που τα οδηγούν. Βέβαια, αυτοί που τα οδηγούν, μόνον στην Seat θα βρουν έκδοση με βόδι-κιτ...Αυτό δείχνει και τους στόχους της αντιπροσωπείας, όπως και το κοινό της (όχι όλους, αλλά πολλούς, για να μην παρεξηγούμαι ξανά και δεν το θέλω, ειλικρινά! )

Ο χρήστης elteo έγραψε:
Στο site των 4Τ τo 1.8TFSi Stylance έχει 19900...ενώ στο site της Seat έχει 21400. Tι από τα δύο ισχύει;

Γιατί αν ισχύει το 21400...noway.

Σωστά είναι και τα 2... Παίζει έκπτωση 1500 ευρώ τον Αύγουστο στη Seat και το site ενός περιοδικού είναι πιο ενημερωμένο από το site της αντιπροσωπείας...

Η τελική τιμή που θα το πάρεις με το κλειδί στο χέρι είναι περίπου 21,5Κ (με χρώματα τέλη, κτλ...)

Ρώτησα πρόσφατα (για τον πεθερό μου)

Και το Leon 1,8 ΔΕΝ έρχεται με dsg την βλακεία μου μέσα!!!!! Αν θες αυτόματο leon παίρνεις το 2,0 FSI με tiptronic (το κλασσικό αυτόματο με 6 ταχύτητες όμως) ή 2,0 tdi (με dsg) ή τα γρήγορα με το dsg... Όχι το 1,8 tsi!!!!

Και γιατί να μην πάρει ο πεθερός το tdi ΜΕ DSG

Σάββα πήγαινε για το Leon.

Ο χρήστης mirage έγραψε:
Και γιατί να μην πάρει ο πεθερός το tdi ΜΕ DSG

Γιατί τελικά μάλλον τον κόβω για Astra station... (θέλει το αχανές πορτ-μπαγκάζ...)

Ο χρήστης markvag έγραψε:

Και γιατί να μην πάρει ο πεθερός το tdi ΜΕ DSG

Γιατί τελικά μάλλον τον κόβω για Astra station... (θέλει το αχανές πορτ-μπαγκάζ...)

Aς πάρει Αltea....Αstra....ΜΠΛΙΑΧ

Γερμανική ποιότητα είπαμε!

Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:

Φαντάζομαι ότι στα bookmarks σου το smiley αυτό έχει τον τίτλο 'Opel', ε;