-
Χωρίς να τα έχω οδηγήσει 30000 € δεν τα έδινα με τίποτα γι' αυτό το κακόμοιρο αμαξάκι με ημιάκαμπτο. Το ΤΤ είναι μονόδρομος...εννοείται με S-tronic.
-
Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:
Επειδή κάπου αναφέρθηκε, σημειώνω εδώ ότι αυτό το 'ψευτο-μπλοκέ' δουλεύει καταπληκτικά στις AR, με πιο εμφανή τα σημάδια δράσης του στις 1750ΤΒ, όπου η ροπή ( ) εύκολα νικάει την πρόσφυση.+1
-
To TT με τα ίδια άλογα έχει 52.000 αρχική τιμή.
Δεν είναι καθόλου κακόμοιρο, ειδικά για τα λεφτά του.
Και φυσικά μην ξεχνάμε τι παπάδες κάνουν οι γαλλικοί ημιάκαμπτοι με σπορ ρυθμίζεις (207 RC κλπ) -
Ο χρήστης kapami έγραψε:
To TT με τα ίδια άλογα έχει 52.000 αρχική τιμή.
Δεν είναι καθόλου κακόμοιρο, ειδικά για τα λεφτά του.
Και φυσικά μην ξεχνάμε τι παπάδες κάνουν οι γαλλικού ημιάκαμπτοι με σπορ ρυθμίζεις (207 RC κλπ)Megane 3 R.S.
-
Ο χρήστης Orestisren έγραψε:
To TT με τα ίδια άλογα έχει 52.000 αρχική τιμή.
Δεν είναι καθόλου κακόμοιρο, ειδικά για τα λεφτά του.
Και φυσικά μην ξεχνάμε τι παπάδες κάνουν οι γαλλικού ημιάκαμπτοι με σπορ ρυθμίζεις (207 RC κλπ)Megane 3 R.S.
Ναι και αυτό, απλώς προτίμησα να αναφέρω κάποιο μοντέλο της ίδιας εταιρείας
Αν και η αγαπημένη μου γαλλική εταιρεία είναι η Renault. Megane RS, Clio RS, Laguna GT, αμαξάρες.
(Koleos ) -
Λοιπόν το τουτούνι με τον ταπεινό ημιάκαμπτο κατά(συγνώμη προκαταβολικά) το γερμανόφιλο ειδικό τύπο σκίζει κ@λους και μέχρι στιγμής σε θέμα οδηγικής ευχαρίστησης έχει κερδίσει τον Γερμανο με τους πολύ σοφιστικέ πολλαπλούς κατά κράτος.Και όσον αφορά την ποιότητα και τον εξοπλισμό(που δεν δικαιολογείται τέτοια διαφορά τιμής για μερικά πλαστικά)παίρνεις την Full extra 2.0T με δέρματα πάνω στο ταμπλό κλπ και γλιτώνεις και μερικές χιλιάδες ευρώ παίρνοντας κάτι πιο ευχάριστο οδηγικά.
-
1,6t
-
Ο χρήστης Orestisren έγραψε:
Λοιπόν το τουτούνι με τον ταπεινό ημιάκαμπτο κατά(συγνώμη προκαταβολικά) το γερμανόφιλο ειδικό τύπο σκίζει κ@λους και μέχρι στιγμής σε θέμα οδηγικής ευχαρίστησης έχει κερδίσει τον Γερμανο με τους πολύ σοφιστικέ πολλαπλούς κατά κράτος.Και όσον αφορά την ποιότητα και τον εξοπλισμό(που δεν δικαιολογείται τέτοια διαφορά τιμής για μερικά πλαστικά)παίρνεις την Full extra 1.6T 200ps με δέρματα πάνω στο ταμπλό κλπ και γλιτώνεις και μερικές χιλιάδες ευρώ παίρνοντας κάτι πιο ευχάριστο οδηγικά.Fixed
-
156 hp
-
Βγαίνει και 1.6Τ 200
-
Ο χρήστης Orestisren έγραψε:
.Και όσον αφορά την ποιότητα και τον εξοπλισμό(που δεν δικαιολογείται τέτοια διαφορά τιμής για μερικά πλαστικά)παίρνεις την Full extra 2.0T με δέρματα πάνω στο ταμπλό κλπ και γλιτώνεις και μερικές χιλιάδες ευρώ παίρνοντας κάτι πιο ευχάριστο οδηγικά.και μερικο αλουμινιο και μερικους πολλαπλους και μερικη μαγνητικη αναρτηση
αλλα εσυ ανεφερες μονο τα πλαστικα
-
Αν δεν κανω λαθος, ακομα δεν ηρθε
-
Ήρθε στα 34880€
Προσωπικά θεωρώ το ΤΤ σαφώς ανώτερο αλλά τα 20 χιλιάρικα που τα χωρίζουν είναι τρομακτική διαφορά.
-
ωρα για test drive
-
Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:
.Και όσον αφορά την ποιότητα και τον εξοπλισμό(που δεν δικαιολογείται τέτοια διαφορά τιμής για μερικά πλαστικά)παίρνεις την Full extra 2.0T με δέρματα πάνω στο ταμπλό κλπ και γλιτώνεις και μερικές χιλιάδες ευρώ παίρνοντας κάτι πιο ευχάριστο οδηγικά.
και μερικο αλουμινιο και μερικους πολλαπλους και μερικη μαγνητικη αναρτηση
αλλα εσυ ανεφερες μονο τα πλαστικα
Οκ όλα αυτά.Δεν αντιλέγω.Μόνο που απ' όσο φαίνεται τίποτα απ' αυτά δεν σου δίνουν το ζητούμενο δηλαδή την οδηγική ευχαρίστηση.Κι αν αυτο είναι το ζητούμενο κι όχι η μούρη και η φιγούρα την οποία δεν μπορείς να πουλήσεις με το Peugeot τότε καταλήγεις στο ταπεινό και αρκετά φθηνότερο Peugeot.(κι ας μην έχει τα 4 δαχτυλίδια στην μάσκα του)
-
Ο χρήστης Orestisren έγραψε:
Λοιπόν το τουτούνι με τον ταπεινό ημιάκαμπτο κατά(συγνώμη προκαταβολικά) το γερμανόφιλο ειδικό τύπο σκίζει κ@λους και μέχρι στιγμής σε θέμα οδηγικής ευχαρίστησης έχει κερδίσει τον Γερμανο με τους πολύ σοφιστικέ πολλαπλούς κατά κράτος.Και όσον αφορά την ποιότητα και τον εξοπλισμό(που δεν δικαιολογείται τέτοια διαφορά τιμής για μερικά πλαστικά)παίρνεις την Full extra 2.0T με δέρματα πάνω στο ταμπλό κλπ και γλιτώνεις και μερικές χιλιάδες ευρώ παίρνοντας κάτι πιο ευχάριστο οδηγικά.http://www.youtube.com/watch?v=L9sOynaQ63A
Για την οδηγική συμπεριφορά ο τύπος παραπάνω έχει αντίθετη γνώμη...και δεν είναι ο μοναδικός, μέχρι τώρα σε πολλά τεστ που έχω διαβάσει πολλοί είναι αυτοί που ξενερώνουν με την υπερβολικά υποστροφική του συμπεριφορά. Δεν λέει τίποτα απλά το ότι σκίζει κώλους μέχρι στιγμής ελέγχεται.Κανένα από τα δύο δεν μου αρέσει σαν εμφάνιση εξωτερικά αλλά προτιμώ το ΤΤ, το πεζό δείχνει πολύ μικρό και κακόμοιρο, σαν επιμηκισμένο daihatsu copen. Στο εσωτερικό αν και δεν έχω κάτσει στο rcz το ΤΤ απλά δεν έχει αντίπαλο. Απίστευτο εσωτερικό με συναρμολόγηση από άλλο πλανήτη. Αν στα παραπάνω προσθέσουμε πολλαπλούς, αλουμίνιο και s-tronic νομίζω δεν υπάρχει σύγκριση. Χίλιες φορές καλύτερα ένα ΤΤ 1,8 160 ίππ. s-tronic παρά το rcz με 200 ίππ. και ας έχω 40 άλογα λιγότερα, δεν χρειάζονται μια χαρά πηγαίνεις και με τα 160.
-
-
Ο χρήστης Orestisren έγραψε:
Οκ όλα αυτά.Δεν αντιλέγω.Μόνο που απ' όσο φαίνεται τίποτα απ' αυτά δεν σου δίνουν το ζητούμενο δηλαδή την οδηγική ευχαρίστηση.Κι αν αυτο είναι το ζητούμενο κι όχι η μούρη και η φιγούρα την οποία δεν μπορείς να πουλήσεις με το Peugeot τότε καταλήγεις στο ταπεινό και αρκετά φθηνότερο Peugeot.(κι ας μην έχει τα 4 δαχτυλίδια στην μάσκα του)
οκ τωρα ποιος αναπαραγει τις #@#!$@!@ των περιοδικων ?
τι ειναι αυτη η οδηγικη ευχαριστηση για ορισε τη μου
γιατι εγω βλεπω ενα τεχνολογικα ανωτερο αυτοκινητο το οποιο απο οτι φαινεται ειναι πιο γρηγορο, και απο την αλλη ενα 308 wannabe TT , για το οποιο οταν δεν εχουν καποιο ουσιαστικο πλεονεκτημα να γραψουν λενε τη καραμελιτσα της οδηγικης ευχαριστησης
-
To ειδα απο κοντά χτες.Εχω παθει ψυχικο τραλαλα.
Άριστο σχέδιο.Πολλές όμορφες λεπτομερεις.Εντυπωσιακό και όχι κραυγαλέο.
Σιγουρα το επομενο αυτοκινητο των ονείρων μου.1000 μπραβο στην Peugeot.Δε με νοιαζει αν η υλοποιηση του ειναι πιο απλή απο αυτή που δείχνει η τιμή του.
Το αποτέλεσμα ειναι έρωτας.Οι Γάλλοι πάλι έκαναν κινηση ματ να με πάρουν απο τους Ιταλούς -
Γουσταρωωωω
Αν προσεξουμε καλα στο βιντεο θα δουμε οτι δεν απενεργοποιηται το esp και το ηλεκτρονικο μπλοκε
Peugeot RCZ
