Ο χρήστης Aikibill έγραψε:
Εμένα 19Κ με αυτόν τον εξοπλισμό μου φαίνεται οκ. Η απουσία υποβραχιονιου απο την βασική έκδοση σίγουρα είναι γυφτιά και όσο αφορά το infotainment δεν νομίζω ότι είναι το μόνο μοντέλο της αγοράς που δεν έχει στην βασική έκδοση.

+1

Πιστευω οτι η βασικη εκδοση εχει ολα οσα χρειαζεται καποιος.Ποιος σας ειπε οτι δεν εχει infotainment;Εχει την μικρη οθονη των 5 ιντσων που εχει και το βασικο πενταθυρο.Μηπως οι Ελληνες εχουμε κακομαθε και ζηταμε πολλα;Δηλαδη τι πειραζει αν δεν εχει αυτοματο κλιματισμο η δεν εχει προβολακια;Θα συμφωνησω μονο στο υποβραχιονιο που κι αυτο ..οκ.Αν υπηρχε και εδω το 1400αρι ατμοσφαιρικο των 100 ιππων θα το επαιρνα.Γιατι οι Κορεατες εχουν δημιουργησει ενα πανεμορφο οχημα και επισης μια τρομερη αξιοπιστια που δεν εχεις λογο να αψηφησεις.Και ναι πλεον τα 20 χιλιαρικα ειναι μια χαρα για ενα Χοιυνται.Εδω υπαρχουν ανθρωποι που σκανε 20.000 για σμαρτ και 30.000 για Μερτσεντε Α-κλας.

Πιστευω οτι η βασικη εκδοση εχει ολα οσα χρειαζεται καποιος.Ποιος σας ειπε οτι δεν εχει infotainment;Εχει την μικρη οθονη των 5 ιντσων που εχει και το βασικο πενταθυρο.Μηπως οι Ελληνες εχουμε κακομαθε και ζηταμε πολλα;Δηλαδη τι πειραζει αν δεν εχει αυτοματο κλιματισμο η δεν εχει προβολακια;Θα συμφωνησω μονο στο υποβραχιονιο που κι αυτο ..οκ.Αν υπηρχε και εδω το 1400αρι ατμοσφαιρικο των 100 ιππων θα το επαιρνα.Γιατι οι Κορεατες εχουν δημιουργησει ενα πανεμορφο οχημα και επισης μια τρομερη αξιοπιστια που δεν εχεις λογο να αψηφησεις.Και ναι πλεον τα 20 χιλιαρικα ειναι μια χαρα για ενα Χοιυνται.Εδω υπαρχουν ανθρωποι που σκανε 20.000 για σμαρτ και 30.000 για Μερτσεντε Α-κλας.

Πιστευω οτι η βασικη εκδοση εχει ολα οσα χρειαζεται καποιος.Ποιος σας ειπε οτι δεν εχει infotainment;Εχει την μικρη οθονη των 5 ιντσων που εχει και το βασικο πενταθυρο.Μηπως οι Ελληνες εχουμε κακομαθε και ζηταμε πολλα;Δηλαδη τι πειραζει αν δεν εχει αυτοματο κλιματισμο η δεν εχει προβολακια;Θα συμφωνησω μονο στο υποβραχιονιο που κι αυτο ..οκ.Αν υπηρχε και εδω το 1400αρι ατμοσφαιρικο των 100 ιππων θα το επαιρνα.Γιατι οι Κορεατες εχουν δημιουργησει ενα πανεμορφο οχημα και επισης μια τρομερη αξιοπιστια που δεν εχεις λογο να αψηφησεις.Και ναι πλεον τα 20 χιλιαρικα ειναι μια χαρα για ενα Χοιυνται.Εδω υπαρχουν ανθρωποι που σκανε 20.000 για σμαρτ και 30.000 για Μερτσεντε Α-κλας.

Πιστευω οτι η βασικη εκδοση εχει ολα οσα χρειαζεται καποιος.Ποιος σας ειπε οτι δεν εχει infotainment;Εχει την μικρη οθονη των 5 ιντσων που εχει και το βασικο πενταθυρο.Μηπως οι Ελληνες εχουμε κακομαθε και ζηταμε πολλα;Δηλαδη τι πειραζει αν δεν εχει αυτοματο κλιματισμο η δεν εχει προβολακια;Θα συμφωνησω μονο στο υποβραχιονιο που κι αυτο ..οκ.Αν υπηρχε και εδω το 1400αρι ατμοσφαιρικο των 100 ιππων θα το επαιρνα.Γιατι οι Κορεατες εχουν δημιουργησει ενα πανεμορφο οχημα και επισης μια τρομερη αξιοπιστια που δεν εχεις λογο να αψηφησεις.Και ναι πλεον τα 20 χιλιαρικα ειναι μια χαρα για ενα Χοιυνται.Εδω υπαρχουν ανθρωποι που σκανε 20.000 για σμαρτ και 30.000 για Μερτσεντε Α-κλας.

Και εγώ τα 19Κ τα έδινα, αν και για να πω την αλήθεια θα περίμενα και το αντίστοιχο kia γιατί συνήθως είναι φθηνότερα και καλύτερα οδηγικα.

Και εγώ τα 19Κ τα έδινα, αν και για να πω την αλήθεια θα περίμενα και το αντίστοιχο kia γιατί συνήθως είναι φθηνότερα και καλύτερα οδηγικα.

Και εγώ τα 19Κ τα έδινα, αν και για να πω την αλήθεια θα περίμενα και το αντίστοιχο kia γιατί συνήθως είναι φθηνότερα και καλύτερα οδηγικα.

Και εγώ τα 19Κ τα έδινα, αν και για να πω την αλήθεια θα περίμενα και το αντίστοιχο kia γιατί συνήθως είναι φθηνότερα και καλύτερα οδηγικα.

Εγώ θα περίμενα ένα χρόνο για να αρχίσει να πέφτει η τιμή του. Πάντως η hyundai πηγαίνει από το καλό στο καλύτερο..

Εγώ θα περίμενα ένα χρόνο για να αρχίσει να πέφτει η τιμή του. Πάντως η hyundai πηγαίνει από το καλό στο καλύτερο..

Εγώ θα περίμενα ένα χρόνο για να αρχίσει να πέφτει η τιμή του. Πάντως η hyundai πηγαίνει από το καλό στο καλύτερο..

Εγώ θα περίμενα ένα χρόνο για να αρχίσει να πέφτει η τιμή του. Πάντως η hyundai πηγαίνει από το καλό στο καλύτερο..

Ο χρήστης Aikibill έγραψε:
Και εγώ τα 19Κ τα έδινα, αν και για να πω την αλήθεια θα περίμενα και το αντίστοιχο kia γιατί συνήθως είναι φθηνότερα και καλύτερα οδηγικα.

Κι εμένα μου αρέσει σαν σχεδίαση και πιστεύω εκεί λίγο κάτω από τα 20000, είναι ο.κ.(αν και μιλάμε για τον 3κύλινδρο 1.0 120hp.Αν o 1.4 140hp δεν ξεπερνά σε διαφορά τα 2000-2500 χιλιάρικα,μάλλον αξίζει καλύτερα σε τέτοιο αμάξωμα).
Τα Kia ίσως είναι καλύτερα οδηγικά,αλλά τα τελευταία χρόνια σε θέμα τιμής,νομίζω έχουν αντιστραφεί οι όροι (π.χ. το Rio σε αντίστοιχες εκδόσεις κι εξοπλισμό είναι πιο ακριβό από το i20).

Εγώ θα περίμενα ένα χρόνο για να αρχίσει να πέφτει η τιμή του. Πάντως η hyundai πηγαίνει από το καλό στο καλύτερο..

+1

Ο χρήστης Aikibill έγραψε:
Και εγώ τα 19Κ τα έδινα, αν και για να πω την αλήθεια θα περίμενα και το αντίστοιχο kia γιατί συνήθως είναι φθηνότερα και καλύτερα οδηγικα.

Κι εμένα μου αρέσει σαν σχεδίαση και πιστεύω εκεί λίγο κάτω από τα 20000, είναι ο.κ.(αν και μιλάμε για τον 3κύλινδρο 1.0 120hp.Αν o 1.4 140hp δεν ξεπερνά σε διαφορά τα 2000-2500 χιλιάρικα,μάλλον αξίζει καλύτερα σε τέτοιο αμάξωμα).
Τα Kia ίσως είναι καλύτερα οδηγικά,αλλά τα τελευταία χρόνια σε θέμα τιμής,νομίζω έχουν αντιστραφεί οι όροι (π.χ. το Rio σε αντίστοιχες εκδόσεις κι εξοπλισμό είναι πιο ακριβό από το i20).

Εγώ θα περίμενα ένα χρόνο για να αρχίσει να πέφτει η τιμή του. Πάντως η hyundai πηγαίνει από το καλό στο καλύτερο..

+1

Ο χρήστης Aikibill έγραψε:
Και εγώ τα 19Κ τα έδινα, αν και για να πω την αλήθεια θα περίμενα και το αντίστοιχο kia γιατί συνήθως είναι φθηνότερα και καλύτερα οδηγικα.

Κι εμένα μου αρέσει σαν σχεδίαση και πιστεύω εκεί λίγο κάτω από τα 20000, είναι ο.κ.(αν και μιλάμε για τον 3κύλινδρο 1.0 120hp.Αν o 1.4 140hp δεν ξεπερνά σε διαφορά τα 2000-2500 χιλιάρικα,μάλλον αξίζει καλύτερα σε τέτοιο αμάξωμα).
Τα Kia ίσως είναι καλύτερα οδηγικά,αλλά τα τελευταία χρόνια σε θέμα τιμής,νομίζω έχουν αντιστραφεί οι όροι (π.χ. το Rio σε αντίστοιχες εκδόσεις κι εξοπλισμό είναι πιο ακριβό από το i20).

Εγώ θα περίμενα ένα χρόνο για να αρχίσει να πέφτει η τιμή του. Πάντως η hyundai πηγαίνει από το καλό στο καλύτερο..

+1

Ο χρήστης Aikibill έγραψε:
Και εγώ τα 19Κ τα έδινα, αν και για να πω την αλήθεια θα περίμενα και το αντίστοιχο kia γιατί συνήθως είναι φθηνότερα και καλύτερα οδηγικα.

Κι εμένα μου αρέσει σαν σχεδίαση και πιστεύω εκεί λίγο κάτω από τα 20000, είναι ο.κ.(αν και μιλάμε για τον 3κύλινδρο 1.0 120hp.Αν o 1.4 140hp δεν ξεπερνά σε διαφορά τα 2000-2500 χιλιάρικα,μάλλον αξίζει καλύτερα σε τέτοιο αμάξωμα).
Τα Kia ίσως είναι καλύτερα οδηγικά,αλλά τα τελευταία χρόνια σε θέμα τιμής,νομίζω έχουν αντιστραφεί οι όροι (π.χ. το Rio σε αντίστοιχες εκδόσεις κι εξοπλισμό είναι πιο ακριβό από το i20).

Εγώ θα περίμενα ένα χρόνο για να αρχίσει να πέφτει η τιμή του. Πάντως η hyundai πηγαίνει από το καλό στο καλύτερο..

+1

Ο χρήστης panormus772 έγραψε:
Αν o 1.4 140hp δεν ξεπερνά σε διαφορά τα 2000-2500 χιλιάρικα,μάλλον αξίζει καλύτερα σε τέτοιο αμάξωμα

Παραπάνω γράφει για τον 1.4 ότι πάει 22Κ (βγαίνει μόνο στην ακριβότερη έκδοση). Δεν νομίζω σε αυτήν την τιμή έχει μεγάλη τύχη, ο ανταγωνισμός είναι πολύ μεγάλος ( κυρίως suv αλλά και το civic που είναι για μένα το πιο παρόμοιας φιλοσοφίας μοντέλο).

Ο χρήστης panormus772 έγραψε:
Αν o 1.4 140hp δεν ξεπερνά σε διαφορά τα 2000-2500 χιλιάρικα,μάλλον αξίζει καλύτερα σε τέτοιο αμάξωμα

Παραπάνω γράφει για τον 1.4 ότι πάει 22Κ (βγαίνει μόνο στην ακριβότερη έκδοση). Δεν νομίζω σε αυτήν την τιμή έχει μεγάλη τύχη, ο ανταγωνισμός είναι πολύ μεγάλος ( κυρίως suv αλλά και το civic που είναι για μένα το πιο παρόμοιας φιλοσοφίας μοντέλο).

Ο χρήστης panormus772 έγραψε:
Αν o 1.4 140hp δεν ξεπερνά σε διαφορά τα 2000-2500 χιλιάρικα,μάλλον αξίζει καλύτερα σε τέτοιο αμάξωμα

Παραπάνω γράφει για τον 1.4 ότι πάει 22Κ (βγαίνει μόνο στην ακριβότερη έκδοση). Δεν νομίζω σε αυτήν την τιμή έχει μεγάλη τύχη, ο ανταγωνισμός είναι πολύ μεγάλος ( κυρίως suv αλλά και το civic που είναι για μένα το πιο παρόμοιας φιλοσοφίας μοντέλο).