Δηλ παω εγω αυριο με το 1600αρι μου με απλο καθημερινο ντυσιματακι , ευγενικα τους ρωταω διαφορες πληροφοριες για τον εξοπλισμο , τιμες , εκδοσεις κλπ για την cayman και μετα τη ζηταω για test drive και μου κλεινουν ραντεβου...?

Αν ειναι ετσι , μπραβο τους.

Αν πρεπει ομως να σκασω με το μαυρο μου suv , το κουστουμι μου και αφου πρωτα τους εχει τηλεφωνησει ο 'γνωστος' για να καταφερω να κλεισω test drive τοτε νομιζω τζαμπα το συζηταμε...

Ο χρήστης kostserb έγραψε:
...

Ο πωλητής-γάτα σε έχει κόψει όσο αφορά τις προθέσεις σου χωρίς να κοιτάξει καν με τι ή πως ήρθες.
BTW με εμένα ήξεραν ότι δεν προκειται να αγοράσω αλλά είναι καλοί άνθρωποι!

Ο χρήστης Coyot έγραψε:
Δυνατό, εμπροσθόβαρο, τετρακίνητο;
Μα ήδη πουλάω ένα τέτοιο αγαπητέ Νάσο, και μάλιστα πολύ καλύτερο αμάξι 'ανά 1 Ευρώ' σε σχέση με το S5.

αν το S5 είναι 'ένα τέτοιο Octavia', βάλτο σε αγγελία μεταχειρισμένων καμιά 30αρα χιλιάδες ευρώ...

@τεχνίκ: 'Ανά 1 ευρώ' είπαμε καλύτερο. Για το τιμόνι, πείσε με (κανόνισέ μου τεστ-ντράιβ το Σάββατο που θα διέρχομαι πλησίον Σαλόνικας, ολοταχώς για Αθήνα)

ανά ευρώ, και το picanto καλύτερο είναι

Αν μπορούσα να βρώ Α5/S5, να σαι σίγουρος θα το χα οδηγήσει ήδη!

Ο χρήστης Coyot έγραψε:

@ Ιατρόν και ΒΑΣΙΛΗ (και ο Πάι Μέι καλείται ως αντίδικος εν προκειμένω): Δηλαδή η Ζ4 δεν έχει θέματα ποιότητας συναρμολόγησης; Και πόσο δύστροπο είναι τελικά το ρημάδι;

Δεν μπορώ να πάρω θέση για τις απλές Ζ4, αλλά η Μ (roadster και coupe)έχει θέμα στις πατημένες καμπές (με πολλά χιλιόμετρα), με την νευρικότητά της. Γνωστός μου, που την οδήγησε στο 'ring, γύρισε πίσω απογοητευμένος από τη συμπεριφορά της στις πιο ανοιχτές στροφές, εξαιτίας αυτής της νευρικότητας. Επί λέξει μου είπε ότι 'η Μ3 είναι σαφώς καλύτερο αυτοκίνητο συνολικά και με δυναμικούς όρους'.

Προσωπικά, δεν μου αρέσει καθόλου το σχήμα καμίας Ζ4, καθώς μου φαίνεται υπερβολικά χοντροκομμένο. Αλλά αυτό δεν χρειάζεται να σε αποσχολεί, καθώς εναπόκειται στα γούστα του καθενός.

Από τις Ζ4, πάντως, βάσει του ιστορικού σου, οφείλεις να αποκλείσεις οτιδήποτε κάτω από τα 3λίτρα, γιατί μάλλον θα απογοητευτείς. Οπότε, βάσει αυτού, αποκλείεται και η απλή Cayman.

Πλην της 335i, σου συνιστώ να σκεφτείς πολύ σοβαρά (και να οδηγήσεις, ει δυνατόν), και το S5.
Οτιδήποτε (σχεδόν, μόνο το Autocar το ψιλοέθαψε) έχει γραφτεί μέχρι τώρα για την πάρτη του, είναι άκρως κολακευτικό, μιλώντας πάντα για dynamics.
Δεδομένου ότι το αυτοκίνητο θα χρησιμοποιείται κατά 98% στο δρόμο και 2% στην πίστα (υποθετικά), το S5 είναι μία πολύ σοβαρή επιλογή. Πέρα από το νέο layout, τη ρύθμισης της τετρακίνησης κ.λπ, έχει κι έναν εκπληκτικό V8...

Για κανά Evo X, συζητάς;

Ye olde brrrrrritish machine?
http://www.johngill.co.uk/images/redmorgan.jpg
+500ράκι!

Είπαμε σημασία δεν έχουν τα νούμερα αλλά η αίσθηση...και απο μεταπώληση:

Το τελευταίο έρχεται α' 6μηνο 2008.

Βάσει προδιαγραφών δείχνει τουλάχιστον συγκινητικό...

Μήπως να περίμενες λίγο; Το έχεις δει εμφανισιακά;

Aν όχι, δες το σε προφίλ και αν σε ενδιαφέρει βρίσκουμε κι άλλες φωτό.

Ένα παραπροϊόν, μήπως;

Ο χρήστης Coyot έγραψε:
:hmmm:

Αν είναι να το βάζεις στην πίστα είναι σημαντικό να είναι ελαφρύ... αν δε θέλεις να δίνεις ένα κάρο λεφτά για λάστιχα και φρένα!
Από τα καινούργια Λότους, νομίζω ότι είναι το πιο ολοκληρωμένο αν και κάπως πιο μαλθακό από τα άλλα (τυπική περίπτωση μονόφθαλμού, βέβαια, δεν είναι και καμιά CLK ).
Και δε θα έχει το 1.6 ο γείτονάς σου, φυσικά!

Φιλε Coyot,ειμαι της γνωμης οτι λογω ηλικιας,επαγγελματος και οικογενειακης καταστασης (ναι πηρα απο την ΣΥΠ τον φακελλο σου) ενα τετραθεσιο και ει δυνατον και τετραπορτο θα ηταν ιδανικο για την περιπτωση σου.
(Τα διθεσια ειναι παιχνιδια αλλα οχι χρηστικα.Δυστυχως η ευτυχως ζουμε κατα αγελες και οχι μονηρεις).
Τωρα τα τεχνικα και αλλα χαρακτηριστικα ειναι ακρως προσωπικη εκλογη.
Εμεις προτεινουμε αυτο που αρεσει σε μας (και συνηθως αδυνατουμε να το αγορασουμε),γι'αυτο παρε αυτο που οταν το οδηγησεις θα σου 'αναψει ολα σου τα λαμπακια'αλλα και δεν θα καψει την τσεπη σου.

Προχωρώντας τη σκέψη του DAP, μήπως να σκεφτόσουν κανά RS4 ? Μούρη, exclusivity, 4θέσιο-4πορτο (καλά αυτό μπορεί να είναι και μειονέκτημα ), 'αεροπορία' σε οποιοδήποτε δρόμο, και τιμή λιγότερο από την S (φαντάζομαι αφορολόγητο θα σου έρχεται γύρω στα 50, δηλ. μεταξύ 335 και S). Βέβαια είναι αυτό που λες 'μπροστομήχανο, μπροστόβαρο, 4κίνητο, είχα τέτοιο' αλλά μη συγκρίνουμε -επίτρεψέ μου- τις πούτσες με τις βούρτσες

Κακώς άνοιξες το θέμα φίλε Coyot, εδώ σε μπλέκουμε χειρότερα

Νίκο.... πάνε να σε παρασύρουν....

Εδώ είναι η λύση!!!!!!!!!!!!
link

Ο χρήστης pad έγραψε:
Νίκο.... πάνε να σε παρασύρουν....

Εδώ είναι η λύση!!!!!!!!!!!!
link

Αυτή είναι δική μου.

Κατά τα άλλα, πάρα πολύ ενδιαφέρουσα και η πρόταση του nass.

Προσυπογράφω 100%, έναντι της 335i.

Φίλε Coyot πρέπει κάποια στιγμή να αποφασίσεις τι θες γιατί η τελική επιλογή είναι μόνο ΔΙΚΗ σου. Για μένα (που ευτυχώς είχα στην κατοχή μου μερικά αξιόλογα αμάξια), έβγαλα το συμπέρασμα πως για το στυλ οδήγησής μου, ταιριάζουν τα turbo με πολλή ροπή αλλά από ΧΑΜΗΛΑ (μεγάλη άνεση). Άλλη φάση ειδικά στα στροφιλίκια που είσαι πάντα με μία πάνω, όπως και στις προσπεράσεις. Αυτό το κατάλαβα έντονα πηγαίνοντας από το Golf Gti στην Μ3 (παρά από την bmw 325ci στο Golf), που παρόλο που ήταν αρκετά γρηγορότερη, έπρεπε να κατεβάζεις αρκετά συχνά ταχύτητες.
Στα καλά ατμοσφαιρικά για να πας αέρα πρέπει να παίζεις με το κιβώτιο συχνά πυκνά και να συμμετέχεις στα ''δρώμενα'' περισσότερο (με άλλα λόγια πρέπει να ''μάχεσαι'' συνεχώς). Όμως επειδή όλες οι ώρες δεν είναι ίδιες τελικά αποφάσισα ότι τα turbo αμάξια με ''εκφράζουν'' καλύτερα (αφήστε που φτιάχνονται με ποοολλά αλόγατα-o schnitzer π.χ. ετοιμάζει κάτι σύντομα, ο Hartge παίζει στα 380 μόνο με αμαβάθμιση εγκεφάλου και έπεται συνέχεια, όσον αφορά την 335 τουλάχιστον,ενώ το Golf μεταμορφώθηκε σε άλλο αμάξι μετά την αναβάθμιση που έκανα στην ΜΤΜ, αφήστε τη ροπή, ενώ τα ατμοσφαιρικά παίρνουν λίγα άλογα με πολλά ευρώ, δεν λέει).
Έλα όμως που η αγαπημένη μου μάρκα (BMW) δεν είχε μέχρι πρότεινος turbo βενζίνες στην γκάμα της!!
Τώρα όμως με την 335 (την οποία -και πείτε ότι θέλετε- την προτιμώ από την καινούργια Μ3, Rs4 κλπ) λύθηκαν τα χέρια μου και ησύχασα, αλλά αυτή η αναμονή με έχει σκοτώσει.
Αυτά όμως αποτελούν αυστηρά προσωπική γνώμη και ο καθένας απλά την καταθέτει.-

Ποιο ειναι το budget του φιλου και απο ποια χωρα θα το αγορασει?

HONDA S2000!
Η πραγματικη δυναμη δεν συμπιεζεται
Δεν σε αφηνει ποτε να χαλαρωσεις, ποτε ομως...

Ο χρήστης ///M έγραψε:
HONDA S2000!
Η πραγματικη δυναμη δεν συμπιεζεται
Δεν σε αφηνει ποτε να χαλαρωσεις, ποτε ομως...