Leon και ας είναι απαίσιο και για τα δικά μου γούστα.

Μήπως αγόρασε κανένας γκολφ επειδή είναι όμορφο? κι΄αυτό χοντροκομένο, και απρόσωπο μου φαίνεται

Προσωπικά αμάξι επιλέγω για να το οδηγώ και όχι για να το πουλήσω ή να το βλέπω-ουν από έξω.

Η αξία μεταπώλησης θα μ'ενδιέφερε αν έδινα 30Κ+ γιούρα

Λεον φυσικά...

Υποθέτω το Golf. Άδικα;

Μαλλον λεον γιατι:

20 αλογα παραπανω
-Ο TFSI μπορει να παει πολυ παραπανω πολυ ευκολοτερα απ τον 1400
-δε το εχει η μιση Αθηνα
-εμφανιση
-σερβις
-χρηματοδοτηση
-θες να πας κοντρα στο φορουμ/περιοδικο

Μαλλον γκολφ γιατι:

-μπορει να θες 3θ
-λιγοτερη καταναλωση εντος
-εσωτερικο
-μεταπωληση
-δε θες να πας κοντρα στο φορουμ/περιοδικο

Μια απορία προς τους ειδικούς Golfολόγους - Λεοντολόγους:

Πιο απο τα 2 μοντέλα έχει καλύτερο στήσιμο;

Για το GT θυμαμαι το μόνο παράπονο στα περιοδικά ηταν πως το στήσιμό του ηταν σχετικά μαλακό για τις δυνατότητες του κινητήρα/πλαισίου...

Παντως για να μην λεμε μονο για το autotriti:

http://www.auto-internet.gr/market.php

***Seat Leon και Altea 1.8 TSi ** 12/06/2007

Ο καινούριος υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας 1.8 TSi με τους 160 ίππους του γκρουπ VW τοποθετείται πλέον και στα Leon και Altea, αναβαθμίζοντας σημαντικά τις δυνατότητες των μοντέλων της Seat.
*

Τα σχόλια δικά σας

Ακριβώς έτσι το λέει και στη διαφήμιση στην τηλεόραση.

Ο χρήστης ast έγραψε:
Ακριβώς έτσι το λέει και στη διαφήμιση στην τηλεόραση.

Με το 'Si' κοκκινο, οχι μονο το Ι.

Τι σημαινει αυτο;

Ο χρήστης jois21 έγραψε:

Ακριβώς έτσι το λέει και στη διαφήμιση στην τηλεόραση.

Με το 'Si' κοκκινο, οχι μονο το Ι.

Τι σημαινει αυτο;

Είναι απλό: παίρνεις τον TFSi, κι αφού επιληφθεί του θέματος η...μοναδική ( ) Seat Force Gbmt (-ki alli parenthesi nai nai-...μετάφραση: gamwti mou, den poulame tipota, ton poulo pali )) (κλείνουμε πάντα τις παρενθέσεις, γιατί...χτυπάει ο κώδικας ), έχουμε τα παρακάτω:
TSΙ=TFSi-F+seat red (πλας βοδι κιτ...)

Κοινώς, μια μ@λ@κία του μάρκετιγκ, και τίποτε παραπάνω, απλά γιατί το Golf TSi έχει χ3στεί να πουλάει σε αντίθεση με το 'επιτυχημένο'!

Σήκωσέ το (σε πωλήσεις ) , το 'επιτυχημένο', δεν μπορώ, δεν μπορώ να περιμένωωωωωω!

Πάμε όλοι μαζί!

Αμάν πια, έβγαλα το άχτι μου!

Παλι τα ιδια.. Απλα η Seat 'βαφτισε' τον TFSi, TSi μπας και τσιμπησει κανεναν ελλιπως ενημερωμενο αγοραστη..

Ο χρήστης Farmakopoios έγραψε:
Παλι τα ιδια.. Απλα η Seat 'βαφτισε' τον TFSi, TSi μπας και τσιμπησει κανεναν **ελλιπως ενημερωμενο **αγοραστη..

9/10

Φυχραιμία... Η ονομασία είναι απόφαση του Group, όλα από εδώ και πέρα θα λέγονται TSI και το πόσα κόκκινα γράμματα θα έχει θα εξαρτάται από την απόδοση (ο 125 θα έχει μόνο το Τ κόκκινο). Πάντως σαν ακρωνύμιο το TSI δεν έχει καμμία σχέση με αν έχει και κομπρέσορα ή όχι, είναι απλά Turbo Stratified Injection, στοιχεία που έχουν και οι 2 κινητήρες. Και σε καμμία περίπτωση δεν ήταν επιλογή της ελληνικής αντιπροσωπείας, αφού έτσι θα ονομάζεται παντού

sorry, μάλλον δεν το διευκρίνησα σωστά...μιλούσα για την SEAT, για την VW δεν ξέρω. TSI ονομάζονται πλέον και ο 2.0 του FR/200hp και του Cupra/240hp.
Tώρα σχετικά με την Audi, είναι απορίας άξιο, αφού αυτό το 1.8Τ παραπέμπει στον παλιό 1.8 20VΤ με τα 150 άλογα...

επίσης μόλις είδα ότι είχα γράψει λάθος παραπάνω. Ο TSI με τα 125 θα έχει μόνο το Ι κόκκινο, όχι το Τ όπως έγραψα.
αλλά από ότι λέει και ο technic και η VW τον 122 TSI θα τον πει, άρα επιβεβαιώνομαι για το ότι είναι κοινή απόφαση του group