Ο χρήστης pininfarina έγραψε:

Επειδή ο επόμενος αγώνας είναι αυτό το ΣΚ κολλητά γνωρίζει κάποιος
ποιος οδηγός θα αντικαταστήσει τον Κούμπιτσα;

Ειναι πολυ πιθανο να τρεξει, αν οχι μαλλον ο Vettel.

καλό τιμόνι...

για να δούμε θα αρπάξει την ευκαιρία όπως ο Λούης...;

Ο χρήστης elteo έγραψε:

Επειδή ο επόμενος αγώνας είναι αυτό το ΣΚ κολλητά γνωρίζει κάποιος
ποιος οδηγός θα αντικαταστήσει τον Κούμπιτσα;

Ειναι πολυ πιθανο να τρεξει, αν οχι μαλλον ο Vettel.

καλό τιμόνι...

για να δούμε θα αρπάξει την ευκαιρία όπως ο Λούης...;

Δεν ειναι καμια τρελη πίστα το Indy ... εχει ευκαιρια να επιλεξει set up που να δωσει εντυπωσιακες στιγμές....και βεβαια εχει και καλό μοτορι.

Μακαρι να του κάτσει .

Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:

γτπ αγωνας...ωραιο σοου δε λεω αλλα αμα ειναι να χουμε απο εναν υποψηφιο νεκρο καθε φορα δε λεει..σημερα ηταν σαν να οδηγουσε καμια σχολη επιδοξων οδηγων και οχι οι κανονικοι οδηγοι..

Ας ημαστε ψυχραιμοι, ενα ατυχημα (φρικιαστικο βεβαια) ηταν ολο και ολο, κατα τα αλλα ο αγωνας ηταν ζωηρος μεν αλλα νορμαλ. Αυτο που τον εκανε συναρπαστικο, τουλαχιστον απο τη 3η θεση και μετα, ηταν το safety car, οι διαφορετικες στρατηγικες και οι καταναλωσεις ελαστικων. Ειδικα για το τελευταιο εδειξε το ποσο εγκλημα κανει η Bri που δε διαφοροποιει περισσοτερο τις δυο γομες των ελαστικων που φερνει σε καθε αγωνα. Οπως εχουν συνηθως τα πραγματα ειναι σα να φερνει σχεδον ενα τυπο.

ο μικρος εχει κατασκευαστει ωστε να διατηρει ενα πολυ γρηγορο ρυθμο και θυμιζει ελαφρα σουμι...λειτουργει σα μηχανη

Στο Μονακο λειτουργησε σαν κακομαθημενο, στον Καναδο του ηρθαν ευκολα. Ενταξει μην υπερβαλουμε, καλος και αγιος ο μικρος αλλα μεχρι τωρα κανει απλα τη δουλεια του. Με βαση τις δυναμικοτητες των ομαδων η αποσταση αναμεσα στο πανω και στο κατω οριο αποδοσης ειναι μικρη και αν δεις τα πραγματα ψυχρα, σπανια ακουμπαει στο πανω οριο. Αν οντως η Φεραρι μεινει πισω σε ταχυτητα θα εχει πολυ ενδιαφερον πως θα εξελιχθει η μαχη του με τον Αλονσο.

μαλλον δε καταλαβες την υπερβολη μου.. νομιζω οτι περιπου για 17 γυρους δεν ειχαμε αγωνα και δε λεω, ωραια η μερσεντες με τα 1500 αλογα και τις 20αρες ζαντες αλλα δεν ειναι για πανω απο ενα-δυο γυρους..οσο φανταζομαι οτι θα μπορουσε να ειχε κριθει ενα πρωταθλημα ετσι μου τη σπαει ακομα πιο πολυ..
συν αυτα τα μπες βγες στα πιτς

η μπριτζ ειναι η μονη εταιρεια πλεον αρα εχει και το μαχαιρι και το καρπουζι...

ποσες στουκες εχουμε απο την αρχη της σεζον σε σχεση με περσι?

για τον χαμιλτον ημουν ελαφρως καχυποπτος αλλα τα παει πολυ καλα..του εχει δοθει ενα καλο μονοθεσιο και δε με νοιαζει που δεν ειχε ιδιαιτερη εμπλοκη στον καναδα κανοντας μια γρηγορη βολτα...το παιδι ηταν πρωτο στα κατατακτηρια και δεν ειχε καμια αναγκη η ορεξη να κανει κανενος ειδους ντεμαραζ...unlike nando που αγχωθηκε και δεν εβγαλε τον καλο εαυτο του...

ελπιζω μονο να μη καβαλησει κανα καλαμι γιατι τα λεφτα ειναι πολλα και η φημη το ιδιο...

του δινω κρεντιτ παντως που καταφερνει να αγχωσει τον ναντο τοσο πολυ...

Το ατυχημα του Κουμπιτσα μου θυμισε παρα πολυ το ατυχημα που ο Μορελι στο Νιρμπρουγκρινκ το 97.

http://rapidshare.com/files/7507154/Din ... 7.avi.html

Και εκει ειχαμε μια head on συγρουση με πολλα και σπασμενη καψουλα.
Δυστηχως ο Μορελι εσπασε ασχημα και τα δυο ποδια.
Αυτο λεει πολλα για τα σημερινα στανταρ ασφαλειας.

εεε

Ο Αλόνσο κέρδισε 2 φορές τον Σουμάχερ με τα 7. Μια στα ίσια.

Και ο Λούης κατάφερε και έχει περισσότερους πόντους απο τον Αλόνσο και να τον έχει αγχώσει για τα καλά με την πρώτη του χρονια.

Τι εκανε βόλτα και πράσινα άλογα. Είχε κάνει διαφορά 20 σεκ από τον αλόνσο ή όχι; έκανε λάθος; είχε έξδο στους πρώτους του αγώνες; Αμάν πια με τις παρωπίδες και τους φανατισμούς.

Όπως και με το Ραικόνεν μας στα χαν κανει @@ τις προηγούμενες χρονιές. Όλοι αυτοί αν έχουν τον στοιχειώδη αυτοσεβασμό δεν πρέπει να κρίνουν οδηγούς ισόβια.

Ο Kubica ήταν τυχερός μέσα στην όλη ατυχία καθώς το κύριο μέρος της ενέργειας αποροφήθηκε στην εμπρόσθια πρόσκρουση. Αυτό σημαίνει ότι εφόσον είναι οκ (δεν έχει κάποια διάσειση) τότε μάλλον τη γλύτωσε.

Σε μία πλάγια σύγκρουση το HANS δεν θα τον έσωζε καθώς το ένα ημισφαίριο του εγκεφάλου θα έσκαγε πάνω στο άλλο και κατά την απομάκρυνση τους θα κοβόντουσαν όλες οι συνάψεις μεταξύ των 2 ημισφαιρίων --> οίδημα --> Θάνατος. Στην εμπρόσθια πρόσκρουση ναι μεν ο εγκέφαλος σκάει στο μετωπιαίο ωστό αλλά κάτι το εγκεφαλικό υγρό που δουλεύει σαν αποσβεστήρας κραδασμών κάτι το γεγονός ότι οι δύο λοβοί κινούνται σαν ένα σώμα τα προβλήματα είναι ήσσονος σημασίας.

Προσοχή πάρα πολύ στα θύματα των πλάγιων συγκρούσεων ή σε μοτοσυκλετιστές που σκάνε με το κεφάλι στο πλάι. Ενώ είναι ok αρχικά μετά από ένα 10λεπτό αρχίζουν κάποιες ζαλάδες αποτέλεσμα της πρόσκρουσης των δύο ημισφαιρίων (ο ανθρώπινος εγκέφαλος είναι ιδιαίτερα επιρεπής σε πλάγια χτυπήματα).

(ειδα καλά ή ο trulli σαν να τον ψιλοεκλεισε? )

... και αλλη μια απορια ...ο Trulli εγκατεληψε κατα την εξοδο του απο το pit lane ( αλα Montoya ) ή βγήκε εκτός καθώς πηγαινε πίσω απο τα μονοθεσια σε κατασταση SC ... ή τελος παντων πώς ?

Ο χρήστης Lord_Rutherford έγραψε:
Και ο Λούης κατάφερε και έχει περισσότερους πόντους απο τον Αλόνσο και να τον έχει αγχώσει για τα καλά με την πρώτη του χρονια.

Τι εκανε βόλτα και πράσινα άλογα. Είχε κάνει διαφορά 20 σεκ από τον αλόνσο ή όχι; έκανε λάθος; είχε έξδο στους πρώτους του αγώνες; Αμάν πια με τις παρωπίδες και τους φανατισμούς.

Καλα αμα ειναι να κοιταμε τη βαθμολογια για να βγαλουμε συμπερασμα ενταξει...

3 φορες εχει κερδισει o Lewis τον Alonso (οσες και ο Alonso το Lewis). Στην Ισπανια τον κερδισε λογω του λαθους στην 1η στροφη. Στο Bahrain καποιοι λενε οτι φταιει το μαραφετι που πλακωσε ττο αμαξι τη νυχτα. Εχτες εκανε ο fa λαθος στα δοκιμαστικα (οπου ηταν πιο γρηγορος) και μετα στα marbles στην 1η στροφη.

Μετα εχανε ο fa για 20 γυρους 1 δευτερολεπτο το γυρο απ'το Lewis προσοχη χωρις να μπλοκαρεται απ'το Heidfeld. Μιλαω καθαρα για race pace στο 1ο & 3ο stint, ανεξαρτητα απ'τις εξοδους που ειχε. Στο τελος τον περασε κι ο Sato! Και βγαινουν μερικοι και κανουν συγκρισεις μεταξυ των οδηγων. Ενταξει μη λεμε οτι θελουμε. Βρισκεται μπροστα κυριως λογω των λαθων του Alonso, βεβαια τα λαθη μεσα στο παιχνιδι ειναι και ειναι στα συν του Lewis που τα εχει αποφυγει, αλλα οχι οτι ειναι και πιο γρηγορος στην πιστα, αυτο ισως μονο στο Bahrain συνεβη για οποιοδηποτε λογο.

Ο χρήστης pininfarina έγραψε:
Καλα αμα ειναι να κοιταμε τη βαθμολογια για να βγαλουμε συμπερασμα ενταξει...

3 φορες εχει κερδισει o Lewis τον Alonso (οσες και ο Alonso το Lewis). Στην Ισπανια τον κερδισε λογω του λαθους στην 1η στροφη. Στο Bahrain καποιοι λενε οτι φταιει το μαραφετι που πλακωσε ττο αμαξι τη νυχτα. Εχτες εκανε ο fa λαθος στα δοκιμαστικα (οπου ηταν πιο γρηγορος) και μετα στα marbles στην 1η στροφη.

Μετα εχανε ο fa για 20 γυρους 1 δευτερολεπτο το γυρο απ'το Lewis προσοχη χωρις να μπλοκαρεται απ'το Heidfeld. Μιλαω καθαρα για race pace στο 1ο & 3ο stint, ανεξαρτητα απ'τις εξοδους που ειχε. Στο τελος τον περασε κι ο Sato! Και βγαινουν μερικοι και κανουν συγκρισεις μεταξυ των οδηγων. Ενταξει μη λεμε οτι θελουμε. Βρισκεται μπροστα κυριως λογω των λαθων του Alonso, βεβαια τα λαθη μεσα στο παιχνιδι ειναι και ειναι στα συν του Lewis που τα εχει αποφυγει, αλλα οχι οτι ειναι και πιο γρηγορος στην πιστα, αυτο ισως μονο στο Bahrain συνεβη για οποιοδηποτε λογο.

Πολύ ωραιοποιημένα τα παρουσιάζεις. Χωρίς δικαιολογίες και λοιπά κουραφέξαλα έχούμε:
Hamilton ταχύτερος σε Μπαχρέιν, Βαρκελώνη και Καναδά. Λάθη: 0
Alonso ταχύτερος σε Μαλαισία, Αυστραλία και Μονακό. Λάθη: 2
Όταν ήταν ταχύτερος ο Alonso ο Hamilton ήταν πολύ κοντά.
Όταν ήταν ταχύτερος ο Hamilton ο Alonso ήταν αρκετά πίσω.
Άρα μεχρι στιγμής ο μικρός είναι καλύτερος.

Χαλάρωσε. Μη βγάζεις τοσο νωρίς συμπερασματα για τον Χαμιλτον και τον Αλονσο. Στο καναδα εχω την αισθηση οτι ο Αλονσο ηταν ταχυτητερος αλλα ενας αγωνας εχει πολλες παραμέτρους που μπορούν να σε ρίξουν πίσω.

Με δεδομένη τη σταθερότητα του Lewis...τον βλέπω να το σηκώνει φέτος...

Έγω έχω να πω πως είναι ακόμα αρκετά νωρίς για προβλέψεις.
Για τον αγώνα τώρα. Αλλος ενα άθλιος αγώνας. Δεν πάει καλά το άθλημα παντως το μόνο που είναι καλό είναι η ασφάλεια των μονοθεσίων.

Ο χρήστης onthelimit έγραψε:
Χαλάρωσε. Μη βγάζεις τοσο νωρίς συμπερασματα για τον Χαμιλτον και τον Αλονσο. Στο καναδα εχω την αισθηση οτι ο Αλονσο ηταν ταχυτητερος αλλα ενας αγωνας εχει πολλες παραμέτρους που μπορούν να σε ρίξουν πίσω.

Χαλαρότατος είμαι και κανένα συμπέρασμα δεν έβγαλα.
Απλά είπα ότι μέχρι στιγμής ο Hamilton είναι καλύτερος πράγμα εκπληκτικό για έναν ρούκι που έχει να αντιμετωπίσει τον κορυφαίο του grid και δις παγκόσμιο πρωταθλητή. Στη συνέχεια μπορεί να αλλάξουν τα πράγματα, μπορεί και όχι.

Ο χρήστης St.Devote έγραψε:
**ΦΕΡΤΕ ΤΟΝ ΑΛΟΝΣΟ ΣΤΗΝ ΣΚΟΥΝΤΕΡΙΑ **

+1

Ποτε δεν περιμενα οτι θα το ελεγα αυτο αλλα η scuderia εχει αναγκη απο οδηγους με προσωπικοτητα κ δυστυχως ο FM κ ο ΚΜ δε βλεπω να την εχουν...

Εγώ το έλεγα, αν και δεν το ξαναπιάνω προς το παρόν. Δώστε χρόνο στα παιδιά...

Ήταν πιο γρήγορος αλλά στο τέλος κάθε stint έχανε πάρα πολύ επειδή μάλλον έκαιγε τα λάστιχα. Θεωρώ οτι και πρώτος να ξεκινούσε σε αυτό το GP, ο Χάμιλτον θα τον έτρωγε. Ο Χάιντφελντ τον καθυστέρησε στους 10 πρώτους γύρους. Μετά τον ακολουθούσε ακόμα και ο Μάσσα.

Θεωρώ οτι ταχύτερος είναι ο Αλόνσο απλά μέχρι τώρα του ρθαν κάπως στραβά.

Το μονοθέσιο δεν είχε κανένα πρόβλημα.

Η τακτική διαλέγω έναν οδηγό και μηδενίζω όλους τους άλλους είναι τραγική.

Ο χρήστης Corsadi έγραψε:

**ΦΕΡΤΕ ΤΟΝ ΑΛΟΝΣΟ ΣΤΗΝ ΣΚΟΥΝΤΕΡΙΑ **

μακρια και αγαπημενοι

Ήταν πιο γρήγορος αλλά στο τέλος κάθε stint έχανε πάρα πολύ επειδή μάλλον έκαιγε τα λάστιχα. Θεωρώ οτι και πρώτος να ξεκινούσε σε αυτό το GP, ο Χάμιλτον θα τον έτρωγε. Ο Χάιντφελντ τον καθυστέρησε στους 10 πρώτους γύρους. Μετά τον ακολουθούσε ακόμα και ο Μάσσα.

Θεωρώ οτι ταχύτερος είναι ο Αλόνσο απλά μέχρι τώρα του ρθαν κάπως στραβά.

Το μονοθέσιο δεν είχε κανένα πρόβλημα.

Η τακτική διαλέγω έναν οδηγό και μηδενίζω όλους τους άλλους είναι τραγική.