Δεν μπορουν να κανουν και διαφορετικα απο το να δελεάσουν την αγορά.Ειναι κατα τη γνωμη μου μονοδρομος.

Το άρθρο μιλάει για το χαμηλότερο κέντρο βάρους.......'will have the lowest center of gravity of any car currently in production'.
Λέτε να έχει οφέλη στην οδική συμπεριφορά;

http://carscoop.blogspot.com/2011/10/ne ... rough.html

Ο χρήστης GIOSOU έγραψε:
Το άρθρο μιλάει για το χαμηλότερο κέντρο βάρους.......'will have the lowest center of gravity of any car currently in production'.
Λέτε να έχει οφέλη στην οδική συμπεριφορά;

Θεωρώ πως ναί.Ειδικά στις αποτομες αλλαγες κατευθυνσης στο συστημα διευθυνσης και στην αισθηση γενικότερα στις εντολές του οδηγού.

Εγώ κρατάω μικρό καλάθι για τέτοιες βαρύγδουπες δηλώσεις. Ποιο χαμηλά π.χ. και από Κορβέττα? Χλωμότατο. Ας περιμένουμε λίγο.

Ο χρήστης thaliarque έγραψε:
http://carscoop.blogspot.com/2011/10/new-toyota-ft-86-revealed-through.html

Όμορφο και νομίζω οτι το απλό, άνευ tuning, θα μου αρέσει περισσότερο.
Μια καλή τιμή μόνο θέλουμε πλέον!!
Αι λαικ ιτ.

.....εγώ διακρίνω 'σκληρά' πλαστικά πάνω στο ταμπλό, μάλλον δεν είναι καλό αμάξι

Το προτότυπο ήταν πολύ πιο ωραίο τι το χάλασαν οι λακαμάδες ;

Ο χρήστης GIOSOU έγραψε:
.....εγώ διακρίνω 'σκληρά' πλαστικά πάνω στο ταμπλό, μάλλον δεν είναι καλό αμάξι

εσένα τα θέλει ο απαυτός σου να σε κράζουν εδώ μέσα μου φαίνεται.

Αν είναι έτσι... ληστεύω Τράπεζα.... (άσε με πρόλαβε ο ΓΑΠ και η παρέα του....)

Κι άλλες φωτό:
http://carscoop.blogspot.com/2011/10/20 ... rface.html

Και τα πρώτα reviews:

http://www.carmagazine.co.uk/Drives/Sea ... R-review-/

http://www.autocar.co.uk/CarReviews/Fir ... ve/259779/

Δειχνει οκ,σαφως λιγοτερο εντυπωσιακο απο το κονσεπτ,πιστευω θα μπορουσε να ειναι λιγο καλυτερο.

Αν έχει καλή οδική συμπεριφορά και μαλακά πλαστικά στο εσωτερικό, έχει ελπίδες!

Τις αντιπαραβολές του προφίλ της καμπίνας του νέου μοντέλου με το 2000 GT σε κάποια σελίδα του ιαπωνικού προσπέκτους, τις είδε κανείς?

Ιδού:
http://3.bp.blogspot.com/-7sSl81ABrPg/TqtNtGQJIkI/AAAAAAAFWUk/rvrDr9TltqI/s1600/ToyotaFT-05-5.jpg

Δειχνει οκ,σαφως λιγοτερο εντυπωσιακο απο το κονσεπτ,πιστευω θα μπορουσε να ειναι λιγο καλυτερο.

+1 μάλλον την πατήσαν με τα πρωτότυπα που που ηταν πολύ εντυπωσιακά κ τώρα μας κακοφαίνεται
άρα τιμή στην ελλάδα κάτω από 30 χλδ?
για πισωκίνητο μια χαρά, αν κ θα πεσει στον καιάδα λογω κυβικών αλλά κ λόγω κακού ονοματος της τογιότα σε οτιδήποτε μη συντηρητικό (το κόστος για τόσα χρόνια κατασκευής οικολογικών ή μη μπαουλων με κανένα σπορτιφ μοντέλο στη γκάμα της )
γιατί δεν το βγάζουν ως lexus?
κοκάλινο πάνω μέρος στο ταμπλό δεν βλέπω όμως, κ θα ανησυχήσουν οι πελάτες της τογιότα που ψάχνουν τίμιους ανθρωπομεταφορείς που δε χαλάν με τον ήλιο .

ft 86 θα λέγεται τελικά ;

Ο χρήστης chemic έγραψε:
άρα τιμή στην ελλάδα κάτω από 30 χλδ?

Καλό...

ft 86 θα λέγεται τελικά ;

Όχι, αυτός είναι ο εσωτερικός κωδικός.

'Unlike pretty much everyone else these days, Toyota has shunned turbocharging, but the engine does benefit from Toyota’s D4S direct injection, which helps towards a C02 figure of around 160g/km'

α ρε τρελό-ιάπωνες σας λατρεύω