δε χρησιμοποιει garett η φιατ

Κάπου διάβασα ότι το 120ps φοράει άλλη τουρμπίνα από τα 155 και συγκεκριμένα garett.

Επίσης η διαφορά του 155 από τα 180 είναι μόνο πρόγραμμα σωστά?

Ευχαριστώ

το ss φοραςει garett ενω IHI το απλο με overboost 1.3 bar.

το κιτ ss δεν ειναι μονο προγραμμα ειναι αλλη τουρμπινα ενισχυμενα πιστονια και σωθικα στον κινητηρα,αναρτησεις φρενα κτλ

η mito παντως μου φαινεται οτι εχει ενισχυμενα σωθικα σε σχεση με τον 155αρη του grande punto ,αλλα διατηρει τη μικρη τουρμπινα...

που σαι ρε busso να μας δωσεις τα φωτα σου???

@ toxotis δεν ηξερα οτι βαζουν garett στα SS,νομιζα οτι ολα εχουν ΙΗΙ

Απλο Abarth και mito ειναι τα ιδια αυτοκινητα καμια διαφορα σε κινητηρα φρενα αναρτηση κτλ ουτε στην τουρμπινα φυσικα....

ναι εχεις δικιο οι κινητηρες ειναι ακριβως ιδιοι σε μιτο και gp abarth, μπερδευτικα με τον 120αρη..

Πως το εξηγείτε αυτό:

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/156321 ;

Το πήρε κάποιος και το πουλάει σε 20 ημέρες;

Θεωρητικά πολλές προτάσεις θα μπορούσαν να χαρακτηρίσουν το link......τα χασαμε όλα στο καζίνο, μας παίρνει το σπίτι η τράπεζα,κλπ κλπ ή το πήρε αυτός απο καμιά αντιπροσωπεία που του έβαλε πινακίδες για να πιάσει το στόχο του 2008 του έκανε και λίγια χιλιόμετρα και πάει να βγάλει κάτι ψηλά......δεν θέλω να πιστέψω οτι είναι θέμα προβλήματος τα 3000 είναι λίγα χιλιόμετρα....

Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:
το κιτ ss δεν ειναι μονο προγραμμα ειναι αλλη τουρμπινα ενισχυμενα πιστονια και σωθικα στον κινητηρα,αναρτησεις φρενα κτλ

Eνισχυμένα πιστόνια και σωθικά άλλα δεν περιλαμβάνει το ΚΙΤ SS. Αυτά είναι απείραχτα όπως και στο Abarth. Τουρμπίνα Mito όμοια με 500 Abarth και μόνο. GPunto Abarth άλλη τουρμπινα ΙΗΙ σε σχέση με τα 2 προαναφερθέντα, όμοια με όλα τα άλλα 150άρια(Delta 150, Bravo 150). Όλα τα 120αρια του gruppo έχουν την ίδια ΙΗΙ, άλλη από αυτή των 150αριων και της Mito/500A. Το GPunto SS φορα Garrett

Ο χρήστης Storm έγραψε:
Πως το εξηγείτε αυτό:

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/156321 ;

Το πήρε κάποιος και το πουλάει σε 20 ημέρες;

Αρκετοι λογοι μπορουν να αναγκασουν καποιον να πουλησει και ενα ολοκαινουργιο αμαξι.
Αν ψαξεις στο car.gr βαζω στοιχημα οτι θα βρεις πολλες παρομοιες περιπτωσεις πωλησης golf, toyota κτλ..

Ο χρήστης georgesamartzis έγραψε:

Πως το εξηγείτε αυτό:

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/156321 ;

Το πήρε κάποιος και το πουλάει σε 20 ημέρες;

Αρκετοι λογοι μπορουν να αναγκασουν καποιον να πουλησει και ενα ολοκαινουργιο αμαξι.
Αν ψαξεις στο car.gr βαζω στοιχημα οτι θα βρεις πολλες παρομοιες περιπτωσεις πωλησης golf, toyota κτλ..

Θεωρώ ότι αυτές είναι καλές ευκαιρίες. Γλυτώνεις και αρκετά χρήματα και κυρίως χρόνο αναμονής.

Καλές ευκαιρίες αυτές...

Παιδια η καταναλωση στα δικα σας gpa που παιζει?

Ο χρήστης georgesamartzis έγραψε:

Πως το εξηγείτε αυτό:

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/156321 ;

Το πήρε κάποιος και το πουλάει σε 20 ημέρες;

Αρκετοι λογοι μπορουν να αναγκασουν καποιον να πουλησει και ενα ολοκαινουργιο αμαξι.
Αν ψαξεις στο car.gr βαζω στοιχημα οτι θα βρεις πολλες παρομοιες περιπτωσεις πωλησης golf, toyota κτλ..

Είναι ένας φίλος και δουλεύει στην Abarth. Το πούλησε για την ψυχή ενός Fiat Coupe 20VT plus λευκό πέρλα και επειδή λόγω της δουλείας του το συνήθισε αφού κάθε μέρα βλέπει 500&GP Abarth

Ο χρήστης Giuseppe Busso έγραψε:
Το πούλησε για την ψυχή ενός Fiat Coupe 20VT plus

Καθολου ασχημα...

μεχρι πριν απο 20 μέρες δεν εβλεπε 500&άμβαρθ??? μα μεσα σε εικοσι μέρες????? 3000 χιλιόμετρα??????? πότε πρόλαβε και το βαρέθηκε???

Ο χρήστης Gaitanakos έγραψε:
:yikes: μεχρι πριν απο 20 μέρες δεν εβλεπε 500&άμβαρθ??? μα μεσα σε εικοσι μέρες????? 3000 χιλιόμετρα??????? πότε πρόλαβε και το βαρέθηκε???

Δεν το βαρέθηκς ακριβώς. Κόλλημα με το Fiat Coupe είχε αλλά βρήκε και την έκδοση που έψαχνε σε πολύ καλή τιμή....άνθρακες ο θησυαρός

Ο χρήστης Gaitanakos έγραψε:
:yikes: μεχρι πριν απο 20 μέρες δεν εβλεπε 500&άμβαρθ??? μα μεσα σε εικοσι μέρες????? 3000 χιλιόμετρα??????? πότε πρόλαβε και το βαρέθηκε???

μπορει να μην το βαρεθηκε αλλα να προτιμησε τα 220 αλογα του κουπε.
0-100 7.και κατι τελικη 250.

Ο χρήστης Giuseppe Busso έγραψε:

Πως το εξηγείτε αυτό:

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/156321 ;

Το πήρε κάποιος και το πουλάει σε 20 ημέρες;

Αρκετοι λογοι μπορουν να αναγκασουν καποιον να πουλησει και ενα ολοκαινουργιο αμαξι.
Αν ψαξεις στο car.gr βαζω στοιχημα οτι θα βρεις πολλες παρομοιες περιπτωσεις πωλησης golf, toyota κτλ..

Είναι ένας φίλος και δουλεύει στην Abarth. Το πούλησε για την ψυχή ενός Fiat Coupe 20VT plus λευκό πέρλα και επειδή λόγω της δουλείας του το συνήθισε αφού κάθε μέρα βλέπει 500&GP Abarth

Τι λε ρε γμτ.....λίγο πιο πάνω απο το σπίτι μου είναι, η εκθεση αυτή, δεν μπορούσε να το βάλει κανα μήνα πριν

Ο χρήστης ping of death έγραψε:
Καταρχην καλοταξιδο! Λευκο με τις λευκες ζαντες κ το δικο σου; Αληθεια, τα τακακια των εσσεεσσε σφυριζουν κ αυτα;
Παντως αν καποια στιγμη αποφασισεις να βαλεις βαρελακι ενδιαφερομαι για το φιλτροκουτι σου..

Ευχαριστω φιλε ping!το δικο μου ειναι μαυρο με ασπρες ζαντες!Τα τακακια δεν σφυριζουν καθολου -σε αντιθεση με τα προηγουμενα που οταν ηταν κρυα εκαναν σαν τρενο!Μια φορα ακουσα με αυτα ενα ελαχιστο σφυριγμα τριψιμο στα πρωτα φρενα!τωρα τιποτα!το κουτι μου ειναι το ιδιο με το απλο αλλαζει μονο το περιεχομενο(bmc) καθως και οι 2 εισαγωγες,η μια του αερα και η αλλη προς την τουρμπινα!Για πιεση ηξερα οτι ειχε 1,5-->1,8 σε overboost αλλα αποσο γνωριζω εχει 1,3-->1,5!δεν εχω βαλει ομως μπαρομετρο οποτε δεν ξερω σιγουρα!μολις βαλω θα ενημερωσω...σειρα τωρα εχει αζωτο στα λαστιχα..

Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:

Έχει βάλει κανεις σε SS μπαρόμετρο να δεί πόσο πίεση σηκωνει???

λογικά 1.5 πιέση πρεπει να έχει.. και overboost 1.8

λιγο πολυ δε λες για overboost??
o 155 μου φαινεται οτι εχει 1,3 overboost στη μιτο στο D

εννοω κανονική 1.5 και overboost 1.8... δεν το εχς διαπιστώσει να σου πω την αλήθεια το διαβασα..!