Σε 9 μηνών αυτοκίνητο να βάλεις ιμιτασιόν;
Προσωπικά δε θα το έκανα.

Έλεος το συζητάς!!!! Δεν έπρεπε καν να το σκέφτεσαι για ιμιτασιόν!! Πέρα από την συναρμογή που πιθανότατα δεν θα είναι η καλύτερη σκέψου ότι χάνεις το πλήρες γαλβάνισμα των γνήσιων και όχι μόνο. Να μου έλεγες ότι βρήκες μεταχειρισμένα ψυγεία χωρίς καμία φθορά και κέρδισες κάποια χρήματα να έλεγα ναι.

Είχα και εγώ παρόμοιο δίλλημα πριν 1 χρόνο περίπου μετά απο τρακάρισμα στο τί να κάνω.
Δεδομένου ότι τα αμάξι ήταν παλιό 10ετία φεύγα προτίμησα τελικά τα ιμιτασιόν λόγω κόστους. Άκουγα τα ίδια πράγματα με σένα.Πάρε καινούργιο γιατί το ιμιτασιόν δεν θα ταιριάξει και διάφορα άλλα.Ε μια χαρά ταιριάξαν μην χ...ω.
Στην δικιά σου περίπτωση που το αμάξι είναι καινούργιο εγώ προσωπικά θα έπαιρνα original.
Πάντως άν διαλέξεις τελικά ιμιτασιόν προσπάθησε να αποφύγεις αυτά που έχουν σχέση με μηχανικά μέρη και γενικότερα με την ασφάλεια.
Η τραβέρσα ας πούμε που αναφέρεις είναι ουσιαστικά μια λαμαρίνα.
Δεν νομίζω να έχει καμιά τρομακτική διαφορά πιά η ιμιτασιόν απο την original.

Καλή τύχη σε ότι και αν επιλέξεις.

Το πρόβλημα δεν είναι μόνο η συναρμογή αλλά και η ποιότητα!!! Αν δεν σε πειράζει σε καινούργιο αμάξι στην μια πλευρά το φτερό να απέχει από το καπό (κενό) ένα χιλιοστά και από την άλλη τρία no problem.

Έχω ακούσει πάντως ότι μερικά ανταλλακτικά τα παράγουν οι ίδιες εταιρίες και με άλλη επιγραφή τα πουλάνε με μεγάλες διαφορές τιμής, οπότε αν όντως ισχύει κάτι τέτοιο ίσως και να συμφέρει...

Αν είχες άουντι δε η λύση θα ήταν απλή θα έπαιρνες μηχανικά άπό σκόντα δίνοντας λιγότερα

Εγώ θα έβαζα ιμιτασιόν, μιας και δεν μιλάμε για μηχανικά αλλά για φτερά και καπώ, τα μόνα φτερά που ξέρω ότι σκουριάζουν είναι φιατοειδή 20+ ετών, όσο για τα τριξίματα το βλέπω λίγο δύσκολο να προέρχονται από κακή ποιότητα ανταλλακτικών

κοίτα και για μεταχειρισμένα είναι ίσως η χρυσή τομή...

Σε μια Corolla Sedan 1.3 μοντέλο 98 που οδηγούσε ο πατέρας μου ύστερα από μια επαφή με το μπροστινό χρειάστηκε καπώ, φτερό, φανάρι και προφυλακτήρα. Το αυτοκίνητο ήταν εταιρικό, επειδή όμως 'έφταιγε' ο πατέρας μου αποφάσισε να πληρώσει ο ίδιος τη ζημιά. Το τελικό κόστος μαζί με το βάψιμο με τη χρήση ιμιτασιόν ανταλλακτικών περιορίστηκε στο μισό και δεν ήταν εμφανές με το μάτι ότι τα ανταλλακτικά που χρησιμοποιήθηκαν δεν ήταν αυθεντικά. Όταν όμως πήγαινε ν' ανοίξει κάποιος το καπώ αντιλαμβανόταν αμέσως ότι δεν ήταν μαμά μιας δεν κούμπωνε όπως κούμπωνε το εργοστασιακό. Είχες δηλαδή την εντύπωση ότι βρίσκει κάπου...

Τις περισσότερες φορές μάλιστα τα ίδια ανταλλακτικά τα κατασκευάζουν 2-3 προμηθευτές για λογαριασμό της αυτοκινητοβιομηχανίας. Αν λοιπόν κάποιος απλά χάσει το συγκεκριμένο συμβόλαιο και μετά παράγει το συγκεκριμένο εξάρτημα για το aftermarket, προφανώς και δε θα είναι υποδεέστερης ποιότητας!

Επίσης, στο εμπόριο μπορείς να βρεις και ανταλλακτικά των επίσημων προμηθευτών της αυτοκινητοβιομηχανίας, ολόιδια με της αντιπροσωπείας, χωρίς όμως τη στάμπα.

Τέλος, υπάρχουν πολλές ευρωπαϊκές εταιρείες ανταλλακτικών με τεράστια γκάμα που 'συλλέγουν' ανταλλακτικά από επι μέρους κατασκευαστές και τα πωλούν με το δικό τους brand name, εγγυώμενες στην ουσία την ποιότητα του εξαρτήματος(άλλος πολύ, άλλος λίγο).

Η χώρα κατασκευής ελάχιστη σημασία έχει. Πολλά από τα 'γνήσια' ανταλλακτικά κατασκευάζονται σε Κίνα, Βραζιλία, Ουγγαρία, κλπ, και είναι φυσικά εξαιρετικής ποιότητας. Υπάρχουν φυσικά και απίστευτα πολλά made in China ανταλλακτικά ποιότητας 'άστα να πάνε'.

Ο χρήστης piii έγραψε:
Είχα και εγώ παρόμοιο δίλλημα πριν 1 χρόνο περίπου μετά απο τρακάρισμα στο τί να κάνω.
Δεδομένου ότι τα αμάξι ήταν παλιό 10ετία φεύγα προτίμησα τελικά τα ιμιτασιόν λόγω κόστους. Άκουγα τα ίδια πράγματα με σένα.Πάρε καινούργιο γιατί το ιμιτασιόν δεν θα ταιριάξει και διάφορα άλλα.Ε μια χαρά ταιριάξαν μην χ...ω.

Σοβαρά;
Να σε βιδώσω με την ευκαιρία.

Eγω θα ελεγα καλυτερα μεταχειρισμενα παρα ημιτασιον...

Δεν μπορεις να βρεις γνησια ανταλλακτικα αλλα μεταχειρισμένα;; Οκ, όχι ψυγειο και τετοια, αλλα τραβερσα, φαναρια, καπω γνησια αλλα μεταχειρισμενα.

Σε προσφατο μεγαλο τρακαρισμα που ειχαμε, προτιμησαμε τα γνησια, αλλα μεταχειρισμενα (για φαναρτζοδουλειά) και γνησια καινουργια για μηχανικά. Και μιλάμε για ενα ξαντια του 95...

Oτι αφορα αντ/κα 'λαμαρινοειδη' δεν υπαρχει σε γνησιο τπτ στο εμποριο.
Η εφαρμογη τους απο τρισαθλια εως ελεεινη και αυτος που θα τα μονταρει αυτος ξερει τι παλουκι θα φαει.
Ασε που απο ποιοτητα ειναι τρεχα γυρευε.Τα πλαστικα και τα φαναρια αμα τα δει ο ηλιος 10 φορες εχουν ηδη ξεθωριασει,

Μακρια λοιπον και μονο γνησια.
Αν το προβλημα ειναι οικονομικο μεταχειρα γνησια απο τρακαρισμενα αυτ/κα μιας κι αν δεν ειναι πετσικαρισμενα τα αντ/κα (πχ φτερα,πορτες κλπ) δεν εχουν κανενα προβλημα εφαρμογης η ποιοτητας.

Πριν 2 χρόνια μπήκε φτερό μαϊμού σε αμάξι γνωστού μου. Αν εξαιρεθεί ένα μεγαλύτερο κενό 2-3 χιλιοστών μεταξύ πόρτας και νέου φτερού που έπρεπε να το ξέρεις για να το καταλάβεις, ως σήμερα είναι εντάξει από άποψη σκουριάς και βαφής. Λαμαρίνες είναι, τί θα πάθουν;

Ο χρήστης stako έγραψε:
Ευχαριστώ όλους για τις απαντήσεις και την κατάθεση της γνώμης σας.

Τελικά οι απόψεις σας επιβεβαιώνουν την κατεύθυνση στην οποία έτεινα, θα βάλω γνήσια να είμαι σίγουρος.

Δυστυχώς μεταχειρισμένα γνήσια δεν βρήκαμε πουθενά.....

Eιναι καινουριο το αυτοκινητο σου,και να εβρισκες θα ειχαν μικρες διαφορες με τα καινουρια.

Ο χρήστης stako έγραψε:
Έχεις δίκιο, και επειδή είμαι και λίγο άρρωστος με το αυτοκίνητο δεν θα μου ξεκόλαγε με τίποτα από το μυαλό ότι το κομμάτια μπροστά είναι 'παλιότερα' από το υπόλοιπο......

An εβρισκες πιστεψε με δε θα ειχαν καμια μα καμια διαφορα απ τα δικα σου.

Φτιαξε τη σκονταρα σου να τη χαρεις και παλι
Τουρμπινα τουρμπινα?