Ο χρήστης xenos έγραψε:
Το θεμα εχει ξεφυγει τρελα και φταινε και οι 2 πλευρες.

Αφου ορισμενοι δεν εχετε σκοπο να βοηθησετε καποιον, αλλα να 'πλακωθειτε' πισω απο μια οθονη (τρελο βιτσιο της εποχης) γιατι μπαινετε στον κοπο?

Θα προτεινα αμεσο σβησιμο ολων των ασχετων ποστς και παρατηρηση συμορφωσης προς τους υπολοιπους.

Κατα τ'αλλα μονο για τον αμερικανοφερτο εχουμε να λεμε....

Γιατι δεν κοιταμε ποιοι (γνωστοι-αγνωστοι) τα κανουν ολα μπουρδελο?

Εγώ προσωπικά, με τον leonp μετά από ότι έγινε ξεκινήσαμε μια κουβέντα με το παιδί για να δούμε τι μπορούμε να του πούμε. Προσωπικά, αγνοούσα τις δημοσιεύσεις που συνέχισαν να γίνονται από ορισμένους χρήστες, αλλά από ένα σημείο και μετά βαρέθηκα. **Προφανώς ούτε ο ίδιος θέλει την βοήθειά μας, γιαυτό και δεν λέει στους φίλους του να το κόψουν. **

Ας το ξαναπω μια τελευταία φορά μπας και το καταλάβουν τα παλικάρια από το χιουντάι κλαμπ και σταματήσουν να μας τα ζαλίζουν.

Δεν είναι το πρόβλημα η μάρκα γενικά. Τα χιουντάι είναι μια χαρά αμάξια για τα λεφτά που κοστίζουν.

Προσωπικά πιστεύω ότι είναι άσκοπη η τόσο μεγάλης έκτασης βελτίωση (μηχανή-μετάδοση-ανάρτηση-φρένα-τρόχοι), γιατί ειδικά στην Ελλάδα το αποτέλεσμα είναι αναξιόπιστο εντελώς.

Απο κει και πέρα, το να φτάσεις ένα άξεντ 180 άλογα είναι δολοφονικό κατά την γνώμη μου.

Όπως είπα, έχω παράδειγμα από ibiza βελτιωμένο, που στούκαρε λόγω πολλών αλόγων-ανυπαρξία σωστής ανάρτησης..

Επειδή λοιπόν κυκλοφορώ στον ίδιο δρόμο με το παιδί που θέλει να το φτάσει 180 άλογα, δεν θέλω να τον φάω στην μάπα σε μια στροφή, όταν τουρμπίσει στην κορυφή και ξεμπαζώσει την άσφαλτο και φύγει ευθεία.

Εγώ έχω ένα 307. Τώρα έχω 110 άλογα. Εργοστασιακά, βγαίνει μέχρι 180 άλογα, χωρίς σημαντικές αλλαγές σε περιφερειακά. Οπότε στο συγκεκριμένο αμάξι, μια βελτίωση μέχρι εκεί, να την δεχτώ.

Αλλά αν θελήσω να το φτάσω 500-600 άλογα, ε τότε ειλικρινά θέλω να έρθει όλο το κλαμπ σας και να με κράξει δημοσίως.

Μέχρι τότε όμως, αφήστε τους δικούς σας κομπλεξισμούς στο δικό σας σπίτι.

Στο φόρουμ αυτό έχουμε χρήστες που οδηγούν από lada μεχρι F430, και από άξεντ μέχρι Cayenne turbo. Κανένας κομπλεξισμός, σε κανέναν.

Αν έχετε να πείτε κάτι, να προσφέρετε κάτι άλλο στο φόρουμ μας, έχει καλώς, είστε κάτι παραπάνω από ευπρόσδεκτοι.

Αν ήρθατε μόνο για να στηρίξετε τον φίλο σας και τα αμάξια σας, μόνο κακό κάνετε στην φήμη του δικού σας κλαμπ. Καταλάβετέ το, μπας και βγει τίποτα.

Αυτά, και συγνώμη από τους υπόλοιπους.

Στο θέμα της 'βελτίωσης' -ασέλγειας- στα αυτοκίνητα, ΔΕΝ είναι δικαίωμά τους!

Δεν είναι μόνοι τους στο δρόμο κι αν βγάζουν καταλύτες, διπλασιάζουν ιπποδυνάμεις έχει επίπτωση ΚΑΙ στους άλλους.

Φυσικά η 'λογική' γνωστή, δεν έχω ευρώ να πάρω 'καλό' αυτοκίνητο, θα πάρω 50 άλογα και θα το κάνω 200 -πάντα νόμιμα, με απόλυτη ασφάλεια, μικρότερη κατανάλωση, χαμηλότερους ρύπους και μεγαλύτερη αξιοπιστία- για να τα ρίχνω στα ακριβά.

Μόνο που αν αρχίσει/θέλει να βελτιώσει κάποιος το ακριβό, ούτε με κυάλι δεν θα τον βλέπει πάλι το φτηνό

Θα ήθελα να θέσω και πάλι τα ίδια ερωτήματα (συν κάποια άλλα). Όχι για να προκαλέσω κανέναν, μιας και οδηγούμαστε σε εκτόνωση, αλλά επειδή απορώ ειλικρινά:

1. Πλαίσιο και περιφερειακά του accent: τόσο υποδεέστερα από corolla, starlet, megane I, 307, focus, yaris, 106 και άλλα τόσα τα οποία είτε βγαίναν σε ειδικές εργοστασιακές εκδόσεις, είτε έχουμε δει να τουρμπίζονται κτλ σε πολύ συχνή βάση;

Τα παλιά corolla με τα χρωματιστά καπάκια του κινητήρα στην Ιαπωνία με τα 170hp, τα θυμάστε; Παντού βλέπω θαυμασμό για αυτά, ή για τις E30 Μ3!

Έχουμε λοιπόν αυτοκίνητα με πλαίσια 5-10-15+ ετών, τα οποία 'σηκώνουν' τα παραπάνω άλογα. Τι έχει λοιπόν το έρμο το hyundai του 2003 το οποίο θα γίνει δα τόσο επικίνδυνο; Λαστιχένιες δοκούς και βίδες από λουκουμά;

2. Συνέχεια του 1ου: Είναι λοιπόν ακόμη τόσο πίσω οι Κορεάτες; Άλλα διαβάζω...

3. Θεωρείτε πραγματικά πως ο κίνδυνος έρχεται από τα τουρμπισμένα accent; Εδώ τόσες εγκαταλείψεις (hit and run) έχουμε από 'οικογενειακά' ή 'premium' αυτοκίνητα, τόσα τροχαία με κάθε είδους πιθανόν συνδυασμό οχημάτων- από που προκύπτει πως τα βελτιωμένα αποτελούν ν1 κίνδυνο;

Η προσωπική μου άποψη είναι πως κινδυνολογούμε σε μεγαλύτερο βαθμό από όσο δικαιολογείται, και αδίκως βάζουμε στο στόχαστρο όσους θέλουν να τουρμπίσουν το accent τους.

Θα το έκανα ποτέ; Πραγματικά ποτέ! Είμαι εντελώς κατά της βελτίωσης, για 1002 λόγους. Αλλά αν ο άλλος το αναζητά, τότε είναι σεβαστό. Δεν είμαστε εδώ να κρίνουμε την φαντασίωση (με την καλή έννοια) του καθενός, παρά μόνο όταν την προβάλει ως αντικειμενική αλήθεια (σαν κάτι τύπους που λένε το κλάσικό πως οι Ιάπωνες ή οι τάδε είναι πολύ μπροστά στο τάδε και το δείνα, επειδή έχω corolla του 93).

Αν όμως ο άλλος κάνει το κέφι του, είναι ok! Αν το accent είναι δα τόσο κακό, και μπορούμε να το στοιχειοθετήσουμε, πάει κι έρχεται. Αλλά, το ξέρουμε; Αυτό εν τέλει ρωτάω. Από πότε έγινε το πλαίσιο του saxo (επίτηδες βάζω αυτό ως γαλλόφιλος) τόσο στιβαρό, και του accent τόσο επικίνδυνο;

Ο χρήστης NickNT έγραψε:
Από πότε έγινε το πλαίσιο του saxo (επίτηδες βάζω αυτό ως γαλλόφιλος) τόσο στιβαρό, και του accent τόσο επικίνδυνο;

Υπάρχει μια μικρή διαφορά...το ένα έρχεται από το εργοστάσιο έτσι και στο εγγυάται ο κατασκευαστής. Το άλλο από τα 80 τόσα άλογα του φορτώνονται αλλά 100.

Ο χρήστης eagle78z έγραψε:
poly apla me auta pou grafete sta proigoumena 17+ topic.
nasos/sti-->opos eipa kai pio pano o kathenas prospathi analoga me ta oikonomika tou na ftia3i ta analoga oso gia ta atiximata kai ta aprooptia peri solinakia kai ta ala pou mporoun na prokipsoun mporoun na ginoun kai se mama ama3i kai pistepseme exoune simbi aplos ama einai na sou simbi tha sou simbi.

Γράφε Ελληνικά σε παρακαλώ [kouk]

Tο θέμα είναι τα λεφτά που ξοδεύεις. Βάλε μεγαλύτερο κινητήρα, βάλε εισαγωγή από άλλο αμάξι, βάλε νίτρο, κάνε ότι μετατροπή θέλεις και σου αρέσει αλλά μη ξοδεύεις πολλά λεφτά σ΄αυτό το αμάξι - δεν αξίζει. Αν οι μετατροπές στοιχίζουν περισσότερο από το αμάξι πρέπει να το ξανασκεφτείς.

ego pantos stamatao edo mias kai o kathenas exei tis dikestou ideologies gia ta ama3ia.signomi an 3efiga kai ego ektos topic ala auto esthanome kai auto leo kai kalo einai na kitate mono ta dikasas ama3ia kai na min sxoliazete ta ama3ia ton alonon opos den sxoliazoun ta dikasas.

Επαναλαμβάνω, για τελευταία φορά, γράφε Ελληνικά [kouk]

Ο χρήστης eagle78z έγραψε:
ego pantos stamatao edo mias kai o kathenas exei tis dikestou ideologies gia ta ama3ia.

Επαναλαμβάνω, για τελευταία φορά, γράφε Ελληνικά [kouk]

Ακριβώς, αν κάποιος έχει διαφορετική άποψη για τα αμάξια δε σημαίνει αυτόματα ότι σε προσβάλει. Πάντως μην αγνοείς τη γνώμη άλλων που έχουν αλλάξει 5-6 αμάξια και έχουν δώσει λεφτά σε μετατροπές. Μπορεί σε μερικά χρόνια να σκέφτεσαι και συ έτσι.

Ο χρήστης NickNT έγραψε:
Θα ήθελα να θέσω και πάλι τα ίδια ερωτήματα (συν κάποια άλλα). Όχι για να προκαλέσω κανέναν, μιας και οδηγούμαστε σε εκτόνωση, αλλά επειδή απορώ ειλικρινά:

1. Πλαίσιο και περιφερειακά του accent: τόσο υποδεέστερα από corolla, starlet, megane I, 307, focus, yaris, 106 και άλλα τόσα τα οποία είτε βγαίναν σε ειδικές εργοστασιακές εκδόσεις, είτε έχουμε δει να τουρμπίζονται κτλ σε πολύ συχνή βάση;

Τα παλιά corolla με τα χρωματιστά καπάκια του κινητήρα στην Ιαπωνία με τα 170hp, τα θυμάστε; Παντού βλέπω θαυμασμό για αυτά, ή για τις E30 Μ3!

Έχουμε λοιπόν αυτοκίνητα με πλαίσια 5-10-15+ ετών, τα οποία 'σηκώνουν' τα παραπάνω άλογα. Τι έχει λοιπόν το έρμο το hyundai του 2003 το οποίο θα γίνει δα τόσο επικίνδυνο; Λαστιχένιες δοκούς και βίδες από λουκουμά;

2. Συνέχεια του 1ου: Είναι λοιπόν ακόμη τόσο πίσω οι Κορεάτες; Άλλα διαβάζω...

3. Θεωρείτε πραγματικά πως ο κίνδυνος έρχεται από τα τουρμπισμένα accent; Εδώ τόσες εγκαταλείψεις (hit and run) έχουμε από 'οικογενειακά' ή 'premium' αυτοκίνητα, τόσα τροχαία με κάθε είδους πιθανόν συνδυασμό οχημάτων- από που προκύπτει πως τα βελτιωμένα αποτελούν ν1 κίνδυνο;

Η προσωπική μου άποψη είναι πως κινδυνολογούμε σε μεγαλύτερο βαθμό από όσο δικαιολογείται, και αδίκως βάζουμε στο στόχαστρο όσους θέλουν να τουρμπίσουν το accent τους.

Θα το έκανα ποτέ; Πραγματικά ποτέ! Είμαι εντελώς κατά της βελτίωσης, για 1002 λόγους. Αλλά αν ο άλλος το αναζητά, τότε είναι σεβαστό. Δεν είμαστε εδώ να κρίνουμε την φαντασίωση (με την καλή έννοια) του καθενός, παρά μόνο όταν την προβάλει ως αντικειμενική αλήθεια (σαν κάτι τύπους που λένε το κλάσικό πως οι Ιάπωνες ή οι τάδε είναι πολύ μπροστά στο τάδε και το δείνα, επειδή έχω corolla του 93).

Αν όμως ο άλλος κάνει το κέφι του, είναι ok! Αν το accent είναι δα τόσο κακό, και μπορούμε να το στοιχειοθετήσουμε, πάει κι έρχεται. Αλλά, το ξέρουμε; Αυτό εν τέλει ρωτάω. Από πότε έγινε το πλαίσιο του saxo (επίτηδες βάζω αυτό ως γαλλόφιλος) τόσο στιβαρό, και του accent τόσο επικίνδυνο;

οχι δεν ειναι τοσο επικινδυνα ουτε ειναι τοσο πισω. και ναι κινδυνολογουμε πολυ περισσοτερο αποσο χρειαζεται ως συνηθως.

ειναι διαφορα φιλοσοφιας κατασκευης τοσο απλα. τα αξεντ ειναι ταξιαδιαρικο δε μπορεις να το κανεις ραλλυ. ετσι ο αλλος θα κραξει το αξεντ με τα 130τοσα αλογα αλλα σπανια θα κραξει το ραλλυ , vts με τα 200 αλογα κ.α. παρολο που ολοι ξερουμε ποια ειναι ολη την ωρα καρφωμενα σε κολωνες και μαντρες.(τωρα τελευταια εχει σταματησει το φαινομενο..., εγιναν ολα ολικη και εμειναν στα παιδια που πραγματικα ξερουν να τα οδηγησουν).

και ο τυπος που ειπε παραπανω οτι ολο εκτος θεματος ειμαστε και παρασυρομαστε εχει μεγαλο δικιο και πραγματικα θα μπορουσε να το καταλαβει μεσα σε 30 δευτερα.

Καλησπερα και καλη χρονια σε ολους.
Θα παρακαλουσα πολυ ολους σας να μην αναφερεστε και να μην εμπλεκετε το HyundaiClub , AccentClub .Δεν νομιζω οτι το καθε club ειναι υπολογος για το τι λεει το καθε μελος του οπουδηποτε ,ειτε ειναι σωστο ειτε ειναι λαθος, απ'οσο ξερω ο καθενας φερει γνωμη για τον εαυτο του και μονο..
Ευχαριστω
Anogios
Admin HyundaiClub.gr / AccentClub.gr
τηλ. 6977203909

Ο χρήστης anogios έγραψε:
Καλησπερα και καλη χρονια σε ολους.
Θα παρακαλουσα πολυ ολους σας να μην αναφερεστε και να μην εμπλεκετε το HyundaiClub , AccentClub .Δεν νομιζω οτι το καθε club ειναι υπολογος για το τι λεει το καθε μελος του οπουδηποτε ,ειτε ειναι σωστο ειτε ειναι λαθος, απ'οσο ξερω ο καθενας φερει γνωμη για τον εαυτο του και μονο..
Ευχαριστω
Anogios
Admin HyundaiClub.gr / AccentClub.gr
τηλ. 6977203909

κανεις δε κατηγορει κανενα club. Μελη του club εγραψαν απο μονοι τους απο 'που ερχονται'. Αρα οι συστασεις πρεπει να γινουν σε αυτους.

αλλωστε επαναλαμβανω, κανεις εδω μεσα δεν κατηγορησε κανενα club.

Ο χρήστης anogios έγραψε:
Καλησπερα και καλη χρονια σε ολους.
Θα παρακαλουσα πολυ ολους σας να μην αναφερεστε και να μην εμπλεκετε το HyundaiClub , AccentClub .Δεν νομιζω οτι το καθε club ειναι υπολογος για το τι λεει το καθε μελος του οπουδηποτε ,ειτε ειναι σωστο ειτε ειναι λαθος, απ'οσο ξερω ο καθενας φερει γνωμη για τον εαυτο του και μονο..
Ευχαριστω
Anogios
Admin HyundaiClub.gr / AccentClub.gr
τηλ. 6977203909

Δεν χρησιμοποιω την λεξη 'κατηγορει'
Ευχαριστω

Ο χρήστης anogios έγραψε:
Καλησπερα και καλη χρονια σε ολους.
Θα παρακαλουσα πολυ ολους σας να μην αναφερεστε και να μην εμπλεκετε το HyundaiClub , AccentClub .Δεν νομιζω οτι το καθε club ειναι υπολογος για το τι λεει το καθε μελος του οπουδηποτε ,ειτε ειναι σωστο ειτε ειναι λαθος, απ'οσο ξερω ο καθενας φερει γνωμη για τον εαυτο του και μονο..
Ευχαριστω
Anogios
Admin HyundaiClub.gr / AccentClub.gr
τηλ. 6977203909

Αυτό που λες είναι σωστό. Κανένας δεν εκπροσωπεί κανέναν. Βέβαια κανένας δεν μίλησε υβριστικά για το club σας.
Αντιθέτως αναρωτιέμαι γιατί δεν κάνεις συστάσεις στα δικά σας μέλη που στο AccentClub.gr μίλανε υβριστικά και με χαρακτηρισμούς για το παρόν forum και για τα άτομα που γράφουν.

Ο χρήστης anogios έγραψε:

Καλησπερα και καλη χρονια σε ολους.
Θα παρακαλουσα πολυ ολους σας να μην αναφερεστε και να μην εμπλεκετε το HyundaiClub , AccentClub .Δεν νομιζω οτι το καθε club ειναι υπολογος για το τι λεει το καθε μελος του οπουδηποτε ,ειτε ειναι σωστο ειτε ειναι λαθος, απ'οσο ξερω ο καθενας φερει γνωμη για τον εαυτο του και μονο..
Ευχαριστω
Anogios
Admin HyundaiClub.gr / AccentClub.gr
τηλ. 6977203909

Δεν χρησιμοποιω την λεξη 'κατηγορει'
Ευχαριστω

εχεις δικιο, γραψε 'εμπλεκει/αναφερει' λοιπον.

Ο χρήστης patro έγραψε:

οχι δεν ειναι τοσο επικινδυνα ουτε ειναι τοσο πισω. και ναι κινδυνολογουμε πολυ περισσοτερο αποσο χρειαζεται ως συνηθως.

ειναι διαφορα φιλοσοφιας κατασκευης τοσο απλα. τα αξεντ ειναι ταξιαδιαρικο δε μπορεις να το κανεις ραλλυ. ετσι ο αλλος θα κραξει το αξεντ με τα 130τοσα αλογα αλλα σπανια θα κραξει το ραλλυ , vts με τα 200 αλογα κ.α. παρολο που ολοι ξερουμε ποια ειναι ολη την ωρα καρφωμενα σε κολωνες και μαντρες.(τωρα τελευταια εχει σταματησει το φαινομενο..., εγιναν ολα ολικη και εμειναν στα παιδια που πραγματικα ξερουν να τα οδηγησουν).

και σαξόραλα θα κραχτούν για υπερβολικές ιπποδυνάμεις, ασχέτως αν άντεχαν ή όχι τα επιπλέον άλογα. Η διαφορά είναι στην ποσότητα, Τα σαξόραλα πούλησαν ΠΟΛΥ κι ελάχιστα έμειναν εργοστασιακά, οπότε είχαμε/έχουμε και τα γνωστά δυσάρεστα αποτελέσματα.

Τα Accent πούλησαν περισσότερα μεν, αλλά ελάχιστα αναλογικά βελτιώθηκαν. Φαντάζεσαι το 99% των Accent που πωλήθηκαν 'βελτιωμένο' στα 130+ άλογα;

Ο χρήστης anogios έγραψε:

Καλησπερα και καλη χρονια σε ολους.
Θα παρακαλουσα πολυ ολους σας να μην αναφερεστε και να μην εμπλεκετε το HyundaiClub , AccentClub .Δεν νομιζω οτι το καθε club ειναι υπολογος για το τι λεει το καθε μελος του οπουδηποτε ,ειτε ειναι σωστο ειτε ειναι λαθος, απ'οσο ξερω ο καθενας φερει γνωμη για τον εαυτο του και μονο..
Ευχαριστω
Anogios
Admin HyundaiClub.gr / AccentClub.gr
τηλ. 6977203909

Δεν χρησιμοποιω την λεξη 'κατηγορει'
Ευχαριστω

Χρησιμοποιω την λεξη 'ολους σας' .Το τι συστασεις εχουν η θα γινουν στα μελη των club σιγουρα δεν θα γινουν απο εδω..

Ο κάθε χρήστης, σε κάθε Φόρουμ εκπροσωπεί τον εαυτό του.
Γι' αυτό και παρατηρήσεις προς χρήστες σχετικά με αναφορές σε άλλα Φόρα είναι άτοπες.
Οι συζητήσεις είναι ελεύθερες.

Παρακαλώ να σταματήσει αυτή η συζήτηση σχετικά με το που είναι εγγεγραμμένος ο κάθε χρήστης και το τι είπε κλπ.

Έχετε δίκιο παιδιά, είναι πολύ σπαστικό να σε πατάνε τα φτηνιάρικα. Πας ωραίος και ήρεμος στην αριστερή λωρίδα (που δικαιωματικά σου ανήκει μια και έχεις δώσει τόσα λεφτά), και να έρχεται ο φτηνιάρης με το Accent να σου παίζει φώτα και να μην μπορείς του ξεκολλήσεις από τον προφυλακτήρα του?

Αίσχος και αιδώς, να απαγορευτούν δια νόμου τα βελτιωμένα, γιατί δεν είναι δυνατόν να ανεχόμαστε την υπεροψία τους στον δρόμο. Ακόμα καλύτερα να απαγορεύεται να βγαίνουν με πάνω από 70 άλογα, γιατί μόνο έτσι θα είμαστε σίγουροι ότι δεν θα σκορπίσει το πλαίσιό τους και γεμίσει τον δρόμο με θρύμματα μπροστά μας...

Έλεος δηλαδή, να κόψουμε και την βελτίωση γιατί δεν αρέσει στο forum...

Accent-turbo, λάθος forum βρήκες να ρωτήσεις την απορία σου. Εδώ οι περισσότεροι φοβούνται να βάλουν ελευθέρας στο φιλτροκούτι μην χάσουν την εγγύηση, περιμένεις να ακούσεις και συμβουλές βελτίωσης?

Ο χρήστης asteris έγραψε:
Έχετε δίκιο παιδιά, είναι πολύ σπαστικό να σε πατάνε τα φτηνιάρικα. Πας ωραίος και ήρεμος στην αριστερή λωρίδα (που δικαιωματικά σου ανήκει μια και έχεις δώσει τόσα λεφτά), και να έρχεται ο φτηνιάρης με το Accent να σου παίζει φώτα και να μην μπορείς του ξεκολλήσεις από τον προφυλακτήρα του?

Αίσχος και αιδώς, να απαγορευτούν δια νόμου τα βελτιωμένα, γιατί δεν είναι δυνατόν να ανεχόμαστε την υπεροψία τους στον δρόμο. Ακόμα καλύτερα να απαγορεύεται να βγαίνουν με πάνω από 70 άλογα, γιατί μόνο έτσι θα είμαστε σίγουροι ότι δεν θα σκορπίσει το πλαίσιό τους και γεμίσει τον δρόμο με θρύμματα μπροστά μας...

Έλεος δηλαδή, να κόψουμε και την βελτίωση γιατί δεν αρέσει στο forum...

Accent-turbo, λάθος forum βρήκες να ρωτήσεις την απορία σου. Εδώ οι περισσότεροι φοβούνται να βάλουν ελευθέρας στο φιλτροκούτι μην χάσουν την εγγύηση, περιμένεις να ακούσεις και συμβουλές βελτίωσης?

εάν δεν σου κάνουμε υπάρχουν άλλα φόρα για αυτό μίστερ...βλέπε gtc.gr

asteris, μάλλον δεν έχεις καταλάβει και προσβάλεις χωρίς λόγο!