-
Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Για C-180 2007 τι γνώμη έχουμε; Για οικογενειάρχη ..
Ρώτα τον dbekos...
Εχει το ιδιο με το δικο μου δεν μετραει (επεσε και στην περιπτωση )
-
Ο χρήστης Thomas_C200K έγραψε:
1600ρι 156 αλογα κορυφη . O y.v θα μπορουσε να σου πει μιας και το εχειy.v ?
Ρωτάω γιατί μετά από επίσκεψη σε πολύ γνωστό αντιπρόσωπο με είχε αποτρέψει και μου είχε προτείνει το 1.8 λέγοντας μου να ψάξω κάποια από τα τελευταία που βγήκαν το 07.
-
Ο χρήστης kourtembeu έγραψε:
1600ρι 156 αλογα κορυφη . O y.v θα μπορουσε να σου πει μιας και το εχει
y.v ?
Ρωτάω γιατί μετά από επίσκεψη σε πολύ γνωστό αντιπρόσωπο με είχε αποτρέψει και μου είχε προτείνει το 1.8 λέγοντας μου να ψάξω κάποια από τα τελευταία που βγήκαν το 07.
Θα θελει να ξεφορτωθει κανα 1800ρι .
-
Ο χρήστης Thomas_C200K έγραψε:
1600ρι 156 αλογα κορυφη . O y.v θα μπορουσε να σου πει μιας και το εχει
y.v ?
Ρωτάω γιατί μετά από επίσκεψη σε πολύ γνωστό αντιπρόσωπο με είχε αποτρέψει και μου είχε προτείνει το 1.8 λέγοντας μου να ψάξω κάποια από τα τελευταία που βγήκαν το 07.
Θα θελει να ξεφορτωθει κανα 1800ρι .
η απλά είναι στόκος γιατί 1.8 δεν είχε παρά μόνο ένα 1.6αρι
Η εν τέλη είναι η άποψη του
Το θέμα είναι τι λένε και τα δυο μοντέλα σαν αυτοκίνητα.
ΥΓ: Θα ταξιδεύουν ΠΟΛΥ στο 99% φορτωμένα. -
Ο χρήστης kourtembeu έγραψε:
1600ρι 156 αλογα κορυφη . O y.v θα μπορουσε να σου πει μιας και το εχει
y.v ?
Ρωτάω γιατί μετά από επίσκεψη σε πολύ γνωστό αντιπρόσωπο με είχε αποτρέψει και μου είχε προτείνει το 1.8 λέγοντας μου να ψάξω κάποια από τα τελευταία που βγήκαν το 07.
Θα θελει να ξεφορτωθει κανα 1800ρι : .
η απλά είναι στόκος γιατί 1.8 δεν είχε παρά μόνο ένα 1.6αρι
Η εν τέλη είναι η άποψη του
Το θέμα είναι τι λένε και τα δυο μοντέλα σαν αυτοκίνητα.
ΥΓ: Θα ταξιδεύουν ΠΟΛΥ στο 99% φορτωμένα.Γιατι να μην ταξιδευουν?? Προχωρα μην το φοβασαι. Και εγω στην αναζητηση ειμαι . Στους δεικτες αξιοπιστιας η υπαρχουσα γενια C class ειναι στην κορυφη .
-
εθεάθη sls στην πλατεία της κηφισιάς, λaκαύ κύριοι
-
Σαν Octavia είναι... (άσε που η octavia είναι και πιο όμορφη, ειδικά πίσω!).
Καμία εμπιστοσύνη στην ΜΒ, όσο αφορά τα καινούργια δεν έχω. Δε λέω, καλά αυτοκίνητα είναι αλλά πλέον είναι όλα καλά! Κάποτε έφτιαχναν εξαιρετικά αυτοκίνητα, όμως, όχι απλώς καλά. Ενώ θεωρώ ότι αξίζει τον κόπο να κάνεις μια θυσία (αν μπορείς) και να αραδιάσεις κάμποσα μετρητά για να πάρεις μια S ή μια SL (έστω και η SLK που δεν είναι και ντιπ για ντιπ σπορ αμάξι αλλά έχει μια ξεχωριστή εμφάνιση και είναι μια χαρά για βόλτες), οι μικρές μου φαίνονται εντελώς άσκοπες! Πάρτε τη σειρά C για παράδειγμα: Ξεκινάς από την 201 που αναμφισβήτητα ειναι μερσεντές, έστω και τσέπης. Συνεχίζεις στη 202 (που ναι μεν μοιάζει αλλά κάπου χάνεται η αίσθηση_ και λίγο τρίζει, λίγο λιώνουν τα καλώδια και σου βγάζει ηλεκτρικά...) πας στη γλυκανάλατη 203 που είναι μεν πολύ καλύτερο αυτοκίνητο και πολύ πιο τρεχαλό από τη 202 αλλα πάει περίπατο η μερσενταίσθηση και τελικά φτάνεις στην αχρωμη-άοσμη-άγευστη 204. Λυπάμαι που το λέω αλλά πέραν της ντιζαινιάς και του αστεριού δεν έχει μείνει τίποτε άλλο που να αξίζει...Βέβαια μια δίλιτρη 190 πήγαινε απλώς αξιοπρεπώς ενώ μια 204 1.8 πάει πολύ γρήγορα με λιγότερη βενζίνη: Έχεις, σίγουρα, επιδόσεις που παλιότερα δεν είχες αλλά αυτό ήταν το πρόβλημα τελικά; Νομίζω ότι κάθε συνειδητοποιημένος σερεμεντές (τουλάχιστον τότε) ήθελε απλά να κινείται αξιοπρεπώς στο δρόμο και να απολαμβάνει την ποιότητα κύλισης, που πάει περίπατο εδώ και χρόνια στα μικρά, όχι τα γκάζια (δε νομίζω πως το κοίταζε κανείς, από αυτούς που μπορούσαν να αγοράσουν ΜΒ τότε)...
Από τότε που μπήκαν τα πάντα στο μαγγανοπήγαδο της εικόνας χάσαμε τις ιδιαίτερες ταυτότητες του κάθε κατασκευαστή (οπότε να είχε και τους λόγους του ο καταναλωτής να προτιμήσει τον έναν από τον άλλο) και τις ιδιαίτερες προτιμήσεις μας για να γίνουμε ομοιογενές τάργκετ-γκρουπ με κοινώς παραδεκτές αξίες και πλεονεκτήματα (και κλισέ του στυλ, το 1800 είναι 'ταφος' και δεν πάει ή δε στρίβει το μερσεντές-λες και θα το στρίψεις όπως ένα ραλί). Όχι ότι είναι κακές οι γρήγορες επιδόσεις απλώς δεν είναι (ή μάλλον δε θα έπρεπε να είναι) για όλους τους καταναλωτές η πρωταρχική παράμετρος αγοράς, ειδικά οταν για χάρη τους θυσιάζονται άλλά πράγματα (όπως η ποιότητα κατασκευής ή κύλισης εν προκειμένω).Και εντάξει να την πάρεις μτχ, που έχεις και το πλεονέκτημα ότι δε θα απαξιωθεί τόσο γρήγορα όσο μια οκτάβια από κάποια χρόνια και μετά (αν και αν βάλεις το κόστος συντήρησης ίσα ίσα πας) αλλά καινούργια, πραγματικά, αν βγάλετε στην άκρη τον συναισθηματισμό (που έχω και εγώ), πιστεύετε ότι αξίζει 40χιλιάρικα;;;
-
Η εταιρία δυστυχώς ακολουθεί τις εξελίξεις αντί να τις καθοδηγεί όπως παλιά κυρίως στα μικρα-μεσαια αμάξια της.
Ισως λόγω ανταγωνισμού,ίσως λόγω μεγάλων οικονομικών ανοιγμάτων οπότε κόστος για νέα προιόντα,ίσως λογω λανθασμένων επιλογών να μπει σε κατηγορίες ασκοπα ή πολύ καθυστερημένα,ισως μεγάλων χρεώσεων σε πολλα, κλπ εμπορικά θέματα.... είναι θεμα σε πολλες συζητήσεις σε σχετικούς χώρους με αναζήτιση.Εχει γίνει κανόνας ,αν θελει καποιος ολοκληρωμένο αμάξι όπως εχει στο μυαλό από παλιά τι περιλαμβάνει το 'κύρος' της Mercedes ,πρέπει να περιμένει το facelift.Είναι τόσες οι βελτιώσεις που κάνει σταδιακά μέχρι να κάνει facelift σε ορισμένα μοντέλα της ,που αγανακτείς καθώς πολύ σύντομά εχεις καλύτερη ποιότητα με ίδια τιμή ....
Βεβαια στην εποχή της παγκοσμιοποίησης και καταλωτισμού όλα τα προιόντα (και τα αμάξια) άσχετα πόσο κοστίζουν θεωρούνται αναλώσιμα.Σκοπός όμως να παίρνει πάντως κανείς ότι πληρώνει
Ο χρήστης wantone έγραψε:
για το C250 CGI εχουμε κανενα σχολιο σχετικα με την αξιοπιστια του;ποτε θα βγει το επομενο C class?
Προφανώς αναφέρεσαι στο λιφτινκ.
Οι πρώτες παραδόσεις από Γερμανία είναι Ιούνιο για C200 CGI.Λογικά θα είναι λίγα αμάξια για αρχή και η διαθεση της θα στρώσει από μεσα καλοκαιριού και ανάλογα και την ζήτιση και τις πωλήσεις της εταιρίας στην Ελλάδα λόγω κρίσης.
Σε 2 εκθέσεις στην Αθηνα εχουν έρθει από ενα αμάξι σαν δειγμα αλλά πρέπει να το ζητήσει κανείς να το δει,γιατί προωθούν ακόμα τα παλιά που υπάρχουν στοκ ,με μεγάλες εκπτώσεις.Αν βρεις C250CGI με μεγάλη εκπτωση και κατασκευής τελευταίου 3 μηνου ,μάλλον αξίζει.Το προ λιφτ μοντέλο θα κατασκευάζεται μέχρι μέσα Μαιου και φυσικά στοκ θα υπάρχει για καιρό.Το C250CGI είναι η κορυφαία έκδοση 1800cc ,με τουρμπο όπως στο προηγούμενο μοντελο ήταν η C230Κ (με κομπρεσορ) αμαξι τότε δυσευρετο σε σενταν πολύ καλής ποιότητας-εξοπλισμού σε σχεση με τα μικρότερα C180/200 (θέμα προωθησης αντιπροσώπου ) .Τώρα η C250CGI βγήκε σε σενταν εξαρχής και ερχεται και με βασικό εξοπλισμό.Είναι μόνο με αυτόματο κιβωτιο.Σε προ λιφτ έχουν κυκλοφορήσει πολύ ελάχιστα (ζήτημα 10-20 αμάξια στην Ελλάδα) γιατί είναι αρκετά υπερτιμημένο.Το προ λιφτ εχει 5ταχυτο αυτόματο κιβωτιο και το νεο θα έχει 7ταχυτο. (καλύτερη οικονομία)
Ομως με τις επιδόσεις των προσφατων C180/200 CGI και σε φθηνότερη τιμή,καπως δύσκολα αξίζει το C250CGI,γιατί θα έχεις και πρόβλημα μεταπώλησης με ότι έδωσες.Αν οδηγείς μόνιμα γρήγορα ή πάνω από 160km και με φορτίο ,σαφώς οι 204ps είναι δέλεαρ. Από αξιοπιστία ο κινητήρας του 250 είναι αρκετά πιο ενεργοβόρος κυρίως σε λάδια και κόστος χρήσης .Στα υπόλοιπα σαν σύνολο δεν έχει βγάλει πολλά γνωστά προβλήματα των W204 καθώς κυκλοφορεί λιγότερο σε χρόνο,αλλά και εχει και άλλη τεχνολογία.(εξαλλου σχετικά πρόσφατα ήρθαν τα αμαξια CGI στην Ελλάδα,είχε πολλά κομπρεσορ στοκ για 'σπρώξιμο' η αντιπροσωπεία ).
Τα γενικά προβλήματα ποιοτητας πάντως διορθώθηκαν αρκετά το τελευταίο 6μηνο σε όλα τα W204,γιατί ειχε διευρεύεσει πως θα είναι το λιφτινκ,και έπρεπε να ενισχυθούν οι πωλήσεις του υπάρχοντος μεχρι να γίνει ,αλλά φυσικά οι οπτικές και ποιοτικές αλλαγές είναι επίσης μεγαλες με το λιφτινκ (όπως διαφημίζουν εξαλλου).
Η Μερκ το εχει στην ιστοσελιδα της, οποτε λογικα για να το εχει θα ειναι διαθεσιμο ,την SLK δεν την εχει ακομα διαθεσιμη τη καινουργια
Αν προσέξεις η νέα SLK διαφημίζεται ήδη από την αντιπροσωπεία σε περιοδικά.Tώρα η σελίδα της στην Ελλάδα είναι γνωστό ότι αργεί να ενημερωθεί σε πολλά.Οι πληροφορίες μου αναφερουν οι πρωτες SLK θα έρθουν μέσα Ιουλίου.Παρόλα αυτά δεν έχω ακούσει για εκπτωσεις σε στοκ αμάξια.Ισως επειδή με το φόρο πολυτελείας η τιμή απόκτησης της έχει ξεφύγει αρκετά και δεν υπάρχει ζήτιση. Λογικά πάντως η νέα SLK από το Σεπτεμβριο θα είναι διαθεσιμη σε κανονικούς χρόνους.
Για C-180 2007 τι γνώμη έχουμε; Για οικογενειάρχη ..
Απλά το ξεχνάς ,και ψάχνεις να βρείς C180K/1600cc (αμαξι γενικά 'νεας τεχνολογιας' και ο καλύτερος κινητήρας kompresor στο συγκεκριμένο αμάξωμα ).Πιθανόν να βρείς και καινούριο με μεγάλη έκπτωση από στοκ όσο ακόμα υπάρχει, εν όψη λιφτινκ.Κρίμα που η Merc καταργησε τον κινητήρα καθώς από κατανάλωση είναι 'καλύτερος' από τoν νεο CGI του C180 και όλο το αμάξι είναι φθηνότερο σε συνολικο κόστος απόκτησης και συντήρισης.
-
τι εννοεις; οτι η 180 εχει πειριπου ιδιες επιδοσεις με την 250;
ο εξοπλισμος της 250 παντως ειναι υπερπληρεις και αξιζει την διαφορα στην τιμη καθοτι το 7αρι ειναι εξτρα στα φθηνοτερα.
-
Δεν ξέρω τι δεν κατάλαβες
Αυτό που ανεφερα είναι ότι τα προσφατα C180/200 CGI είναι παρεμφερή σε πολλά με το C250CGI σε φθηνότερη τιμή,και έτσι δύσκολα αξίζει το C250CGI την μεγάλη διαφορά χρημάτων .Ο εξοπλισμος του δεν είναι υπερπλήρης καθόλου.Ξεκινά από τον βασικό εξοπλισμό Classic και ότι του προσθεσεις.Η διαφορά τιμής με αντίστοιχο C200 CGI είναι πλέον απο αρχές του έτους από την αντιπροσωπεία επίσημα (χωρίς εχτρα εκπτωση από τους εμπορους),κοντά στα 6000ευρώ επιπλέον για το C250 (για χονδρικά τους 20 ps παραπάνω).
Αντίθετα το C230K σενταν (192ps) σαν κορυφαία έκδοση της εποχής του (2005) που αντικαταστάθηκε από το C250CGI,είχε όσο θυμαμαι ,με την διαφορά χρημάτων και αλλη αναρτηση και οδηγική συμπεριφορά,όχι μόνο επιδόσεις.Επίσηs το έδιναν και με extra όπως αερόσακους πίσω,το καλό κλιματισμό,xenon φώτα κλπ καλούδια standard στο sport πακέτο .Θεωρείτο το must της κατηγορίας του και έπρεπε να ξεχωρίζει,και όσοι τα έχουν ακόμα δεν τα πουλάνε,αν δεις αγγελίες σπάνια θα βρείς τέτοια αμάξια μεταχειρισμένα αντιπροσωπείας.
Oσο αφορά το αυτόματο κιβωτιο,είναι τι βολευει καθεναν.Εξαλλου μπορείς να παραγγείλεις το ίδιο αυτόματο κιβωτιο σε όποιο αμαξι C class θες και λογικά θα σου κάνουν και έκπτωση (από ~2300 ευρώ για το 5αρι αυτόματο σε C200CGi...)
Αντίστροφα βεβαια αν θες επιπλεον σύγκριση,και επειδη έχουν αλλάξει τα εμπορικά δεδομένα λόγω του φόρου πολυτελείας :
Ενα C180CGI πλήρες σε επιπλεον εξοπλισμό έρχεται πλέον σημαντικά φθηνότερα από ένα C200CGI καθώς ο ίδιος εξοπλισμός χρεώνεται τώρα σημαντικά διαφορετικά στην εισαγωγή σαν σύνολο πακέτου ,ενώ είναι το ίδιο αμαξωμα ,τα ίδια κυβικά,ίδιος κινητήρας,ίδια σχεδόν κατανάλωση,απλα το C200CGI εχει άλλη χαρτογράφιση για την max. ισχύ του.Τα παραδοξα της φορολογίας στην Ελλάδα και των κοστολογήσεων των αντιπροσωπων με τα εργοστάσια.
-Ετσι μην απορρήσει κανείς αν δει κανείς μελλοντικά πολλά C180CGI στους δρόμους καθως και η νέα Class coupe δεν θα βγαίνει σαν C200CGI. Αυτό για όσους σκοπεύουν κάποια στιγμή να μεταπωλήσουν το αμάξι τους ,πρέπει να ληφθεί υπόψη τι προτιμά η αγορά καθώς είναι και το κόστος χρήσης (όσα περισότερα ίδια αμάξια ,τόσο 'φθηνότερα' βρίσκεις κάτι ).Σαφώς εαν τίθεται θέμα μόνο επιδόσεων ,η λογική λέει όσο μεγαλύτερο άμαξι τόσο καλύτερα ....
-
Τι κόστος έχουν περίπου τα σερβις στην c180 blue efficiency;
-
Ανάλογα την χρήση που κάνεις ,ανάλογα που το πας για service (ακομα και εξουσιοδοτημένα μεταξύ τους έχουν διαφορά σε πολλά).Το βιβλιο service γραφει καποια σημεία που πρέπει να κοιτάμε σε κάθε service ανάλογα τα χλμ. αλλά αυτό είναι σχετικό και της συνολικής κατάστασης που είναι το αμάξι.Ενα παραδειγμα θα σου πώ ότι αναβαθμιση λογισμικού στα υπάρχοντα C180K (1600κυβικά) και C200K χρεώθηκε 300 ευρω διαφορά στο ίδιο service,ενώ έχει αναφερθεί αλλού το εκαναν δωρεαν στην εγγύηση στο C180K.Tι ψάχνεις να βρείς ;
-
Για το Becker Map pilot εχουμε αποψη αν αξιζει;
-
Βασίζεται στο λογισμικό πλοηγισης Igo 8 με άλλα γραφικά,αντικατέστησε το audio 50 στην C class facelift, αλλά η γνώμη μου είναι ότι θα είναι εξίσου δυσκολόχρηστο σε σχεση με το Igo 8,αν κρίνω σπό άλλες εκδόσεις Βecker που κυκλοφορούν.
Το συγκεκριμένο Βεcker είναι πατέντα της Μerc να μπαινει στο ντουλαπάκι του συνοδηγού το μηχανημα που επικοινωνει με το audio 20 και το αναβαθμίζει σε σύστημα πλοήγησης.Δεν ξέρω ακόμα αν λειτουργεί με κάρτα μνήμης ή σκληρό,αν έχει κλειδώματα για να πληρώνεις αναβάθμιση χαρτών στην Εταιρία.Το Igo8 που δουλεύει με κάρτα μνημης χάρτες κλπ όλα βρίσκονται να στα δώσουν μεσω ανταλλαγής στο Ιντερνετ όπως γίνεται στα φορητά GPS των 100ευρώ κλπ ,αν ψάξεις....
Βεβαια το σκεπτικό της Merc ήταν ένα φθηνό σύστημα πλοήγισης για όλους ενσωματωμένο, να κτυπήσει τα φορητά GPS,οπότε θα δούμε που σκοπευει μόλις (και αν) κυκλοφορήσει μαζικά στην αγορά.Πάντως σίγουρα θα μπαίνει άνετα και εκ των υστερων αν δεν το παρει κανείς εξαρχής.
-
Ο χρήστης Karas έγραψε:
Ανάλογα την χρήση που κάνεις ,ανάλογα που το πας για service (ακομα και εξουσιοδοτημένα μεταξύ τους έχουν διαφορά σε πολλά).Το βιβλιο service γραφει καποια σημεία που πρέπει να κοιτάμε σε κάθε service ανάλογα τα χλμ. αλλά αυτό είναι σχετικό και της συνολικής κατάστασης που είναι το αμάξι.Ενα παραδειγμα θα σου πώ ότι αναβαθμιση λογισμικού στα υπάρχοντα C180K (1600κυβικά) και C200K χρεώθηκε 300 ευρω διαφορά στο ίδιο service,ενώ έχει αναφερθεί αλλού το εκαναν δωρεαν στην εγγύηση στο C180K.Tι ψάχνεις να βρείς ;Ευχαριστώ για την απάντηση. Δηλαδή, τέτοιες μεγάλες διαφορές ε; Απλά επειδή σκέφτομαι για κάποιο διετίας, για αυτό το ρώτησα. Αν δεν προκύψει για αυτό θα πάω για το καινούριο το passat.
Αν δε γίνομαι κουραστικός, υπάρχουν τίποτα εντυπώσεις από το συγκεκριμένο (1.6 blue efficiency); Ή τέλος πάντων κάποιο link. Ήδη ψάχνω στο forum για πληροφορίες. -
Πιθανόν να βρείς και καινούριο C180K (1.6) με μεγάλη έκπτωση από στοκ όσο ακόμα υπάρχει, εν όψη του λιφτινκ καθώς καταργήθηκε ο 1600 κινητηρας .Μεταχειρισμένο σε αντιπροσωπεία μόνο από αυτά που ειχαν για τεστ drive .Απο ιδιωτη αποκλειεται να βρείς κάποιον να πουλά τόσο σύντομα τετοιο αμάξι, όταν αυτό έχει βγεί και κυκλοφορήσει συνολικά μόνο 2+ ετη ,θα του είναι ακόμα καινούριο ,εκτός αν είναι τρακαρισμένο και επισκευασμένο ή του ετυχε ελατωματικό.
Για εντυπώσεις του C180K (1.6) νομίζω έχουν αναφερθεί αρκετα πιο πίσω, και στο Internet γενικά με αναζήτιση υπάρχουν απόψεις
-
Παιδια εβλεπα σημερα τον τιμοκαταλογο της mercedes και αναφερει οτι η νεα slk εχει τιμη απο 47000 ,ενω δεν εχει φορο πολυτελειας.Μου ακουγεται λιγο κουλο ,εχω χασει επεισοδια με τους φορους?
-
Ο χρήστης konstantinos77 έγραψε:
Παιδια εβλεπα σημερα τον τιμοκαταλογο της mercedes και αναφερει οτι η νεα slk εχει τιμη απο 47000 ,ενω δεν εχει φορο πολυτελειας.Μου ακουγεται λιγο κουλο ,εχω χασει επεισοδια με τους φορους?Μαρκετιστικες χαζομαρες.
Λογο νομοθεσιας δεν μπορουν να αναφερουν την λεξη 'εκπτωση' εκτος περιοδου εκπτωσεων, οποτε την βαπτιζουν οπως θελουν.
Οτι δεν εχει ΦΠΑ δεν εχει φορο πολυτελειας, δεν εχει ΕΡΤ, ΙΚΑ κτλ.Ολα τα αυτοκινητα οταν ερχονται Ελλαδισταν, πληρωνουν
ΦΠΑ - 23%
ΕΤΤ 10 ~ 200% αναλογα με το μοντελο, τεχνολογια και παλαιοτητα
Φορο Πολυτελειας 10 ~ 40% αναλογα με την EX-Factory τιμη του -
Δηλαδη για να καταλαβω ,αν παω να αγορασω σημερα μια slk θα πληρωσω 47000 Ευρω μονο ?
Εμενα με ενδιαφερει δηλαδη τι θα βγει απο την τσεπη μου ,ασχετα αυτοι την εκτπωση πως την βαφτιζουν οπως σωστα ειπες.
Γιατι αν ειναι να παω στην αντιπροσωπεια και μου πουν οτι 47000 ειναι η αρχικη τιμη (που διαφημιζουν )αλλα χωρις ολα τα παραπανω ε τοτε μας κοροιδευουν ... -
Ο χρήστης konstantinos77 έγραψε:
Δηλαδη για να καταλαβω ,αν παω να αγορασω σημερα μια slk θα πληρωσω 47000 Ευρω μονο ?
Εμενα με ενδιαφερει δηλαδη τι θα βγει απο την τσεπη μου ,ασχετα αυτοι την εκτπωση πως την βαφτιζουν οπως σωστα ειπες.
Γιατι αν ειναι να παω στην αντιπροσωπεια και μου πουν οτι 47000 ειναι η αρχικη τιμη (που διαφημιζουν )αλλα χωρις ολα τα παραπανω ε τοτε μας κοροιδευουν ...Αμα αρχισεις να βαζεις διαφορα εξτρα θα δεις την τιμη να ανεβαινει κατακορυφα λογω φορων πολυτελειας. Μπες στο configuration Της Μερκ φτιαξε την Slk στα μετρα σου και δες ποσος φορος πολυτελειας θα μπει .
MERCEDES-BENZ FORUM