-
Μητσαρα σορυ εχεις δικιο!!!!!
ε τοτε συμφερει....
-
Ο χρήστης mitsos587 έγραψε:
Ισως να σε μπερδεψα λιγο φιλε μου και συγγνωμη.Λοιπον εαν το αυτοκινητο το φερεις Ελλαδα μεσω μαντρα το πραγματα ειναι λιγακι περιεργα.Το φ.π.α που ελεγα ειναι για τον μαντρα εκει στην Γερμανια.Οι 2 τιμες που δινει το mobile η μια ειναι με φπα και η αλλη χωρις.Καλυτερα να παρειςς το αμαξι με πληρωμενο το Φ.π.α εκει γιατι εχουν λιγοτερο(δυστυχως δεν θυμαμαι ποσο).Για να στα κανω ενα συνολο λοιπον,το αυτοκινητο αν το αγορασεις απο ιδιωτη στη Γερμανια δεν πληρωνεις καθολου φ.π.α.Αν αγοραστει απο μαντρα στη Γερμανια τοτε το φ.π.α που εχεις να πληρωσεις ειναι του κερδους του Γερμανου μαντρα.Τα υπολοιπα εξοδα ειναι το τελος ταξινομισης η αμοιβη του τελωνιακου,μεταφορικα και η αμοιβη του μαντρα στην Ελλαδα που θα στο φερει.
Οσο για την εργοστασιακη αξια ειναι η χονδρικη τιμη του αυτοκινητου απο το εργοστασιο προ φορων(στη Γερμανια φυσικα)
Ολα αυτα να σημειωσω οτι δεν τα λεω επειδη τα ακουσα απο καποιον,2 απο τα αυτοκινητα που εχουμε ειναι απο Γερμανια αγορασμενα απο εμενα(320ci και Χ5)
Φαίνεται ότι το κατέχεις.
Έχει τιμές με ΦΠΑ το mobile.de. Άρα ας πούμε ότι το πληρώνω εκεί...δε το πληρώνω ΠΑΛΙ εδώ? Σωστά? Προφανώς και συμφέρει εκεί όχι μόνο γιατί ίσως να είναι χαμηλότερος αλλά κυρίως επειδή υπολογίζεται σε ΧΑΜΗΛΟΤΕΡΗ τιμή.
Με ΦΠΑ λοιπόν είναι περίπου στα 35.000 με 37.000...ας πούμε 36.000 μέσο όρο. Αυτό το ΦΠΑ που βλέπω στο mobile.de είναι απ'ότι κατάλαβα του κέρδους του μαντρά...άρα πρακτικά αυτό το ΦΠΑ πληρώνω.
Τώρα, για τα υπόλοιπα. 335i καινούριο κάνει 42.300 στη Γερμανία...λογικά πρέπει να υπάρχει κάποιος κατάλογος με τη χονδρική τιμή που λες...εγώ υπολογίζω χοντρικά ότι για εκτελωνισμό, μεταφορά και όλα τα παραπάνω που λες θέλω ένα συνολάκι γύρω στα 15.000. ...άρα 50Κ σύνολο. Σωστό?
-
ρε ανθρωπε δεν μας αφηνες ησυχους...;
μηπως σε συμφερει σε δυο χρονακια να χτυπησεις με 45χιλιαρικα μια 320 F30 με 200+ αλογα και να μην εχεις πχ τεκμηρια...αλλο αμαξι νεο..νεο κινητηρα και καλυτερη καταναλωση....
αν θυμασαι εσυ μου τα λεγες αυτα...
εκτος αν περιμενουμε να γινουμε πολλοι οποτε...με το καλο σε ολα...
-
Ο χρήστης pik. έγραψε:
ρε ανθρωπε δεν μας αφηνες ησυχους...;μηπως σε συμφερει σε δυο χρονακια να χτυπησεις με 45χιλιαρικα μια 320 F30 με 200+ αλογα και να μην εχεις πχ τεκμηρια...αλλο αμαξι νεο..νεο κινητηρα και καλυτερη καταναλωση....
αν θυμασαι εσυ μου τα λεγες αυτα...
εκτος αν περιμενουμε να γινουμε πολλοι οποτε...με το καλο σε ολα...
...γιατί βρε? Κουβέντα κάνουμε...μπορεί να βοηθήσει και κάποιον άλλο που ψάχνεται από Γερμανία και επειδή θα το ψάξω και αυτό δε θέλω να πάω και να είμαι άσχετος...θα με σκίσουν
I know...το σωστό είναι αυτό που λες...αλλά αργεί και δε μπορώ να περιμένω τη νέα 3άρα για να κάνω οικογένεια
-
Περιπου ετσι οπως τα λες ειναι αλλα ας μιλησουμε λιγο με παραδειγματα για να γινει απολυτα κατανοητο.
Εχουμε αυτο http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1
Η τιμη του ειναι 29499 και ειναι απο μαντρα απο τη Γερμανια.Οταν αγορασθει αυτο θα σου πει ο εκει μαντρας αν χρειαζεται να πληρωθει Φ.π.α(λογω του κερδους του οπως σου ειπα,αυτο φαινεται εκει δεν ειναι οπως εδω υπαρχουν χαρτια ποσο εχει αγορασει ο μαντρας το αμαξι).Μπορει η τιμη να ειναι με φπα.Το μονο που πρεπει να πληρωθει εκει επιπλεον ειναι ασφαλεια για να ταξιδεψει το αμαξι μεχρι ελλαδα και να παρει προσωρινες πινακιδες(ολα αυτα γινονται το πολυ σε 2 μερες).Περναει απο τελωνειο στα συνορα και δηλωνεις που θες να εκτιμηθει το αμαξι για να πληρωθει το τελος ταξινομισης(δλδ δεν πληρωνεται αμεσως μολις μπει το αμαξι ελλαδα,δεν ειναι υποχρεωτικο)Τωρα το τι τελωνιο θα πληρωσεις παιζουν ρολο συγκεκριμενοι παραγοντες.
1)το τιμολογιο αγορας απο γερμανια
2)ο εξοπλισμος του αυτοκινητου(αναλογα με τον εξοπλισμο αυξανεται το τελος,αμεση σχεση με την εργοστασιακη αξια και τον εξοπλισμο που ειχε απο το εργοστασιο)
3)η παλαιοτητα και το ποσοστο ρυπων(αν ειναι κατηγορια euro3-4-5)
4)τα χιλιομετρα που εχει το αυτοκινητο(οσο περισσοτερα τοσο καλυτερο γιατι μειωνεται το τελος)Το συγκεκριμενο λοιπον που εχω ποσταρει,τα εξοδα μπορουν να φτασουν μεχρι 13 χιλιαδες(ολα μεσα μαζι και μεταφορικα)
Και εχουμε και αυτο http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1
(δεν παιζει σχεση που ειναι κουπε)Το οποιο ειναι απο ιδιωτη και δεν εχει καθολου φ.π.α.(ειναι πληρωμενος οταν αγοραστηκε καινουριο)Αρα τα εξοδα του ειναι μεταφορας στην ελλαδα,ασφαλεια εκει παλι και τελος ταξινομισης.
επισης να σημειωσω οτι φυσικα δεν ειμαι μαντρας απλα παρολιγον θυμα μαντρα.Οποτε αναγκαστικα και εψαξα εμαθα και μπορω να πω κερδισα(δεν ειναι λιγο να εχω 2 αυτοκινητα που στην ελλαδα θα μου κοστιζαν 160χιλιαδες με 70χιλιαδες εστω και ελαφρως μεταχειρισμενα )
εδιτ:ξεχασα δεν εχω συμπεριλαβει την αμοιβη του μαντρα(εγω πηγα μονος και δεν το υπολογιζω )
-
Νικο ναι βρε απλα μιλαμε!
Μητσο ε τοτε συμφερει....
και καλα εκανες....
εχουν κατι κομματια...
-
Ο χρήστης pik. έγραψε:
Νικο ναι βρε απλα μιλαμε!Μητσο ε τοτε συμφερει....
και καλα εκανες....
εχουν κατι κομματια...
Μου είχε στείλει ένας φίλος αυτό το excel για να υπολογίζω μου είχε πει στο περίπου το ΕΤΤ:
http://rapidshare.com/files/291953060/T ... O.xls.htmlΔημήτρη έχει κάποια βάση...ή είναι ό,τι να'ναι??
-
[λογική 4TF MODE ON]
![](http://i.ebayimg.com/21/!!q1qzywB20~$(KGrHgoOKjUEjlLmUhVfBKqin8FHuQ~~_27.JPG)
![](http://i.ebayimg.com/02/!!q1qz1Q!m0~$(KGrHgoOKjEEjlLm(s8hBKqin9ewS!_27.JPG)_27.JPG)
![](http://i.ebayimg.com/19/!!q1qz2QCG0~$(KGrHgoOKjIEjlLmYd13BKqin-flTQΦιλική τιμή για σένα Νίκο από τον κυρ Lodigiani στην Piacenza μόνο 40 χήνες...
[λογική 4TF MODE OFF]
-
και μία χήνα για μένα μίζα
-
Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:
Νικο ναι βρε απλα μιλαμε!
Μητσο ε τοτε συμφερει....
και καλα εκανες....
εχουν κατι κομματια...
Μου είχε στείλει ένας φίλος αυτό το excel για να υπολογίζω μου είχε πει στο περίπου το ΕΤΤ:
http://rapidshare.com/files/291953060/T ... O.xls.htmlΔημήτρη έχει κάποια βάση...ή είναι ό,τι να'ναι??
Kαθολου οτι να ναι.Ετσι υπολογιζεται περιπου.Υπαρχουν και αλλα θεματα τα οποια πρεπει να λαβεις υποψιν,οπως το τι εξτρα εχει τοποθετησει ο προηγουμενος ιδιοκτητης μετα την αγορα(πχ ναβι κτλ).Παντως αυτη ειναι η λογικη
εδιτ:τωρα που το τσεκαρω καλυτερα υπαρχουν καποια λαθακια στον υπολογισμο της απομειωσης λογω χιλιομετρων αλλα δεν παιζουν μεγαλη σημασια
-
Πάντως μια που μιλάμε για μεταχειρισμένα μια παρατήρηση και συγκεκριμένα για Ζ4.
Βλέπω σε αγγελίες ότι οι 2λιτρες μπορεί να είναι και πιο φτηνές ή στην ίδια αξία με τις 2,5άρες της ίδιας χρονιάς.
Τυχαίο ή έχουν επηρεάσει τόσο πολύ την αγορά τα οικολογικά ασφαλιστροτεκμήρια; -
Ο χρήστης mitsos587 έγραψε:
Υπαρχουν και αλλα θεματα τα οποια πρεπει να λαβεις υποψιν,οπως το τι εξτρα εχει τοποθετησει ο προηγουμενος ιδιοκτητης μετα την αγορα(πχ ναβι κτλ).Τι εννοείς? Επιπρόσθετος εργοστασιακός εξοπλισμός στη παραγγελία του καινούριου όταν το αγόρασε, ή aftermarket εξοπλισμός ΑΦΟΥ αγοράστηκε το αυτοκίνητο?
-
Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:
Υπαρχουν και αλλα θεματα τα οποια πρεπει να λαβεις υποψιν,οπως το τι εξτρα εχει τοποθετησει ο προηγουμενος ιδιοκτητης μετα την αγορα(πχ ναβι κτλ).
Τι εννοείς? Επιπρόσθετος εργοστασιακός εξοπλισμός στη παραγγελία του καινούριου όταν το αγόρασε, ή aftermarket εξοπλισμός ΑΦΟΥ αγοράστηκε το αυτοκίνητο?
ο επιπροσθετος εξοπλισμος στην παραγγελια συμπεριλαμβανεται στην εργοστασιακη αξια του αυτοκινητου.Εννοω για εξοπλισμο αφου αγορασθηκε aftermarket και μη.
Οσο για τον φιλο που αναφερει για το Ζ4 ειναι λογικο να εχουν παραπλησιες τιμες γιατι οσο περισσοτερα κυβικα τοσο περισσοτερα ετησια εξοδα.Και πολλοι δινουν πολυ σημασια σε αυτα
σημειωση:ας μας πει καποιος μοντ αν ειμαστε off-topic να σταματησουμε
-
Τι off τοπικ...
αφου εμείς είμαστε το τοπικ!!!!! να το κλείσουμε αμα είναι να μιλάμε στο facebook!!!
-
Άσχετο ρε παιδιά μια απορία. Το προηγούμενο αυτοκίνητο του πατέρα μου ήταν μία 518. Την είχε πάρει το 92 από μια γνωστή μάντρα της Θεσ/νίκης ως καινούργιο. Το αμάξι το είχε μέχρι πέρυσι όπου είχε διανύσει 290.000 χλμ όπου και το έδωσε. Το κιβώτιο δεν άρπαζε καλά την 1η και έκανε βατραχάκια αν το άφηνες στο ρελαντί. Επιπλέον η μηχανή είχε διαροή λαδιού και όλο σχεδόν το μπροστινό της μέρος ήταν γεμάτο λάδια. Γενικά ο πατέρας μου έκανε ήπια οδήγηση και τακτικά τα σέρβις. Τα χλμ που έβγαλε ήταν αρκετά ή λέτε να είχαμε φάει κανένα υπερπαπά και να είχε γυρισμένα χλμ?
-
Ο χρήστης kon5 έγραψε:
Άσχετο ρε παιδιά μια απορία. Το προηγούμενο αυτοκίνητο του πατέρα μου ήταν μία 518. Την είχε πάρει το 92 από μια γνωστή μάντρα της Θεσ/νίκης ως καινούργιο. Το αμάξι το είχε μέχρι πέρυσι όπου είχε διανύσει 290.000 χλμ όπου και το έδωσε. Το κιβώτιο δεν άρπαζε καλά την 1η και έκανε βατραχάκια αν το άφηνες στο ρελαντί. Επιπλέον η μηχανή είχε διαροή λαδιού και όλο σχεδόν το μπροστινό της μέρος ήταν γεμάτο λάδια. Γενικά ο πατέρας μου έκανε ήπια οδήγηση και τακτικά τα σέρβις. Τα χλμ που έβγαλε ήταν αρκετά ή λέτε να είχαμε φάει κανένα υπερπαπά και να είχε γυρισμένα χλμ? -
λέτε να είχαμε φάει κανένα υπερπαπά
υπερπαπά ?
-
Τί έγινε ρε σεις?
Νάχαμε να λέγαμε είναι το ποστ μου απλά έτσι έφαγα φλασιά και είπα να ρωτήσω τους ειδικούς. -
Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:
Στο mobile.de έχει δύο τιμές. Τιμές με ΦΠΑ και τιμές χωρίς ΦΠΑ. Τα παραπάνω κόστη είναι χωρίς ΦΠΑ.
Σχετικά με το ΕΤΤ...την εργοστασιακή τιμή που τη βρίσκω? Εργοστασιακή τιμή εδώ (δηλαδή 60.000 ευρώ) ή εργοστασιακή τιμή εκεί? Κάτι είχα διαβάσει για τη ΧΟΝΔΡΙΚΗ τιμή, δηλαδή τη τιμή που αγοράζει ο dealer από τη BMW μείον τις αντίστοιχες μειώσεις ανά έτος και χιλιόμετρα.
Με το ΦΠΑ με μπέρδεψες γιατί ο φίλος παρακάτω λέει άλλα ...τι ισχύει? Θέλω να πάω σε μαντρά εδώ, αλλά δε θέλω να δει ότι δεν έχω ιδέα τι λέω γιατί θα με πετσοκόψει.
Να τα εξηγήσω όσο μπορώ, για΄τι το είχα ψάξει πρόσφατ για την Ζ4...τελικά την πήρα από εδω!
-
Βάση νόμου της Ε.Ε. όλοι οι πολίτες της Ε.Ε. υποχρεούνται να πληρώσουν Φ.Π.Α μια μόνο φορά. Άρα εάν ο Φ.Π.Α έχει πληρωθεί στην Γερμανία (είναι 19% όσο και Ελλάδα...παλιά ήταν πιο χαμηλά) δεν τον πληρώνεις εδώ. Εάν δεν έχει πληρωθεί (π.χ. είναι εταιρικό, από Leasing, της BMW demo κλπ.) τότε έχει επιλογή να τον πληρώσεις εδώ ή στην Γερμανία. Αφού είναι 19% πλέον και στη Γερμανία το πληρώνεις εδώ για ευκολία.
-
Η εργοστασιακή τιμή (CIF μετράνε) είναι η τιμή που πουλάει το εργοστάσιο στην Ελληνική αντιπροσωπεία , δλδ. στην BMW Hellas για εμάς. Ο κάθε εισαγωγέας είναι υποχρεωμένος να καταθέτει δελτίο με τις εργοστασιακές τιμές κάθε αυτοκινήτου που εισάγει καθώς και το κόστος του έξτρα εξοπλισμού (πάλι σε αργοστασιακή τιμή) στην υπηρεσία τιμών και αξιών του τελωνείου. Εκεί έχουν λίστε ςμε όλες τις Εργοστασιακές τιμές, βάση των οποίων υπολογίζεται το Ε.Τ.Τ. Επίσης μπορείς να μάθεις την εργοστασιακή αξία και από την BMW Hellas (γιατί το τελωνεί δεν πρόκειτα να στην επί, εκτός κάι ε΄να έχεις γνωστό). Επίσης η εργοστασιακή αξία αυξάνεται εφόσον προστίθονται εργοστασιακά έξτρα. Τέλος η εργοστασιακή αξία είναι διαφορετική για κάθε χώρα.
-
Το Ελληνικό κράτος κάνει την εξής π@υστια. Σε φορολογεί βάση είτε της εργοστασιακής αξίας που έχουν στην λίστα τους είτε βάση του τιμολογίου αγοράς από την χώρα του εξωτερικού, όποιο είναι μεγαλύτερο! Δλδ. εάν το αυτοκίνητο έχει εργοστασιακή αξία €20Κ και εσύ έχεις τιμολόγιο €18Κ θα φορολογηθείς με βάση τις €20Κ. Εάν έχεις τιμολόγιο €22Κ, θα φορολογηθείς με βάση τις €22Κ. Εδώ μπορείς να βρείς αναλυτικές οδηγίες: http://www.gsis.gr/teloneia/xrisimes_pl ... k/efk5.htm
Ο Σπανός έχει 335i Ε90 used? Είναι ΠΟΛΥ σπάνιο αυτοκίνητο για Ελλάδα. Άντε να βρεις Coupe, Sedan νομίζω δύσκολα...και δε βρήκα κάτι στο site του. ...λες να πάω μια βόλτα? Αν και βαριέμαι να πάω μέχρι εκεί από Παλλήνη. Είμαι σε αδειούλα βεβαίως...άρα παίζει.
Δεν έχει τώρα (δύσκολα βρίσκεις), αλλά μου είχαν πέι ότι θα φέρουν αρκετά αυτοκίνητα από την BMW Γερμανίας (τα μεταχειρισμένα της) γιατί έχουν μεγάλο στοκ και επειδή δεν μπορούν αν απορροφηθούν από την Γερμανική αγορά στέλνουν σε όλη την Ευρώπη. Αν θές να ρωτήσεις, μου λές να σου δώσω όνομα.
Νομίζω γενικά συμφέρει από Γερμανία. Τα 335i Ε90 ξεκινάνε από 60.000 ευρώ και με τα έξτρα που βλέπω εκεί είναι 15.000 ευρώ και...άρα πάμε στα 75.000 στην Ελλάδα για καινούριο. Μεταχειρισμένο πόσο να το βρεις? Άντε να το βρεις 60.000. Αν το βρεις όμως 50-55Κ τότε συμφέρει από εδώ.
Όπως είπες είναι δύσκολο αυτοκίνητο...όμως μεταχειρισμένο, άνετα από €75Κ πέφτει γύρω στα €50Κ. Τα μεγάλα κυβικά πέφτουν πάρα πολύ...! Θα σου πώ τιμές που άκουσα για μεταχειρισμένα 1-2 ετών. Χ5 των €78Κ το πήραν ανταλλαγή €48Κ....Μ5 των €117Κ την πήραν €60Κ, 530i των €65Κ €40Κ.
-
-
delete
BMW FORUM