προσωπικα βρισκω τις αλπινα ιδιαιτερα ταιριαστες για ενα διαχρονικο αμαξι οπως η Ε30..οποτε αλπινα και απο μενα..
στο δικο μου,μετα απο μεγαλο διλημμα αποφασισα να 'μπαξω' τις μαυρες 18αρες της breyton..χωρις ραν-φλατ..ελπιζω να ειναι καλο το τελικο αποτελεσμα.

Από alpina αυτές εδώ αξίζουν..
Άρα...bbs δαγκωτό.

Ο χρήστης cavallino έγραψε:
Προφανώς αυτό είναι, αλλά δε νομίζω να υπάρχουν και ετοιμοπαράδοτες. Θα έχει αναμονή, φαντάζομαι.

Προφανώς δεν υπάρχουν ετοιμοπαράδοτες (άλλωστε σε τέτοια τιμή λίγοι θα κάνουν περιορισμούς στα extra/χρώμα κλπ). Απλά δεν είναι ξεκάθαρα διατυπωμένο... Αλλά δε γνωρίζω να υπάρχει και άλλο σειριακό για M3, οπότε μάλλον για το mDCT πρόκειται.

Ο χρήστης WinMik έγραψε:
Να κάνω και γω μια ερώτηση στα γρήγορα:

Η Μ3 Ε92 έχει αρχίσει να διατίθεται Ελλάδα με το m-DCT? Έχω έναν τιμοκατάλογο (ελληνικό March '08 ) που αναφέρει

'Σειριακό κιβώτιο ταχυτήτων M Drivelogic', τιμή 4.301,00

Είναι το ίδιο? Ευχαριστώ πολύ

Αυτό είναι.

Πως γίνεται βέβαια στη Γερμανία να κάνει 3200 χωρίς ΦΠΑ, 3800 με ΦΠΑ και εδώ να κάνει 4300

Υπάρχει πουθενά online o Ελληνικός τιμοκατάλογος ?

Ο χρήστης nass έγραψε:
Πως γίνεται βέβαια στη Γερμανία να κάνει 3200 χωρίς ΦΠΑ, 3800 με ΦΠΑ και εδώ να κάνει 4300

Γιατί στην Ελλάδα πρέπει να προσθέσεις και το ΕΤΤ. Οι τιμές των έξτρα στην Ευρώπη είναι ίδιες (πρό φόρων και ΦΠΑ)...η διαφοροποίηση υπάρχει λόγω τοπικών φόρων.

Δεν έχω παρά να συμφωνήσω μαζί τους σε μία ακόμα διάκριση της BMW.
Αυτή τη φορά έχει να κάνει με την νέα Σειρά 3 cabrio (E93)

'' Υψηλή αεροδυναμική, δυναμική κομψότητα, συναρπαστική τεχνική τελειότητα: αυτές είναι οι αρετές που έπεισαν και την επιτροπή να αποδώσει το διεθνούς κύρους βραβείο των iF Product Design Awards στη BMW Σειρά 3 Cabrio.

Στις 4 Μαρτίου, 2008, την ημέρα έναρξης της έκθεσης τεχνολογίας CeBit, η πρώτη BMW Cabrio με πλήρως αναδιπλούμενη μεταλλική οροφή ανακηρύσσεται νικήτρια του iF Gold Award. Αυτή η διάκριση είναι το μεγαλύτερο βραβείο που θα απονείμει το “Industrie Forum Design”. Η BMW Σειρά 3 Cabrio είναι ένας από τους πενήντα νικητές ενός Χρυσού Βραβείου (Gold Award), που επιλέχθηκαν από ένα σύνολο 821 νικητών iF Labels 2008.

Αυτό το πιο πρόσφατο βραβείο για τη BMW Σειρά 3 Cabrio αποτελεί ένα ακόμα ορόσημο στην ιστορία επιτυχίας της BMW στο θεσμό iF Product Design Awards. Πέρσι, η BMW Σειρά 3 Coupe κέρδισε επίσης ένα Gold Award. Το 2001, η προηγούμενη γενιά της BMW Σειρά 3 Cabrio κατέκτησε το αποκλειστικό τρόπαιο. Η τελευταία διάκριση αποδεικνύει ότι η Ομάδα Σχεδίασης της BMW ανέδειξε για μία ακόμα φορά ένα νικητή.

Με αναδιπλωμένη ή κλειστή οροφή, μακρύ μεταξόνιο, οριζόντια μεσαία γραμμή και επίπεδο πίσω άκρο, η BMW Σειρά 3 Cabrio είναι πραγματικά εντυπωσιακή. Με τη συνολική του διάταξη και σχεδιαστική ροή, το τετραθέσιο επιτυγχάνει έναν έξοχο συνδυασμό τεχνολογίας και αισθητικής, όπως αρμόζει σε μία BMW. Οι αναλογίες της εκφράζουν σπορ κομψότητα, ενώ η επίπεδη μεσαία γραμμή, η ειδική θέση των καθισμάτων και το κοντό παρμπρίζ υπόσχονται μία οδηγική εμπειρία υψηλών προδιαγραφών - σήμα κατατεθέν των BMW 3 Cabrio. Χάρη στην έξυπνη χωροταξική λύση για την αποθήκευση των τριών τμημάτων της οροφής, η χαμηλή μεσαία γραμμή εκτείνεται με μία συνεχή, αρμονική ροή και στο πίσω τμήμα. Φέροντας για πρώτη φορά αναδιπλούμενη μεταλλική οροφή, η BMW Σειρά 3 Cabrio διατηρεί το ταμπεραμέντο, την αισθητική και την οδηγική εμπειρία ενός μοντέλου που υπερβαίνει τις τέσσερις γενιές.

«Για τους σχεδιαστές μας, η παράδοση της μάρκας BMW είναι μία από τις σημαντικότερες πηγές έμπνευσης» εξηγεί ο Adrian van Hooydonk, Επικεφαλής του τμήματος BMW Design. «Παρόλα αυτά, κάθε νέα σχεδιαστική πρόταση αμφισβητεί τα παραδοσιακά στοιχεία της μάρκας. Όλα τα χαρακτηριστικά γνωρίσματα και οι λεπτομέρειες εξετάζονται προσεκτικά πριν αποφασιστεί εάν πρέπει να διατηρηθούν, να τροποποιηθούν ή να καταργηθούν και να αντικατασταθούν από κάτι νέο. Παράλληλα, οι προηγμένες τεχνολογίες είναι πάντα πηγή έμπνευσης».

Και δεν είναι μόνον η ηλεκτροϋδραυλική, αναδιπλούμενη, ελαφριά ατσάλινη οροφή που ενσωματώνεται άριστα στη συνολική σχεδίαση της νέας BMW Σειράς 3 Cabrio, αλλά και η μέγιστη άνεση ελέγχου και ο ελάχιστος θόρυβος που χαρακτηρίζουν το αυτοκίνητο. Η σχεδίαση εσωτερικού συνδέεται με την αεροδυναμική του αμαξώματος. Ταμπλό, επενδύσεις θυρών και πίσω υποβραχιόνια είναι οπτικά ενιαία και αρμονικά συνδεδεμένα. Η πρωτότυπη κεντρική κονσόλα φτάνει μέχρι πίσω. Η ευέλικτη φιλοσοφία αποθήκευσης, που επιτυγχάνει μία εντυπωσιακή χωρητικότητα 350 λίτρων, υπογραμμίζει την τεχνογνωσία της Ομάδας Σχεδίασης της BMW στη δημιουργία ελκυστικών και λειτουργικών λύσεων.

Με επικεφαλής τον Christopher E. Bangle, το τμήμα Σχεδίασης του BMW Group έχει εδραιώσει τη θέση του στην παγκόσμια ελίτ των σχεδιαστών εδώ και χρόνια. Ο Bangle είναι υπέρμαχος της καινοτομίας. Τα οχήματα που δημιουργούνται καταλαμβάνουν δικαιωματικά τη θέση ανάμεσα στα αριστουργήματα της αυτοκινητιστικής σχεδίασης, όπως αποδεικνύουν τα περίοπτα βραβεία που έχουν κατακτήσει πολλά σημερινά μοντέλα της γκάμας BMW.

Ένα από τα επιτεύγματα της BMW Design Team είναι το γεγονός ότι κάθε νέο μοντέλο δηλώνει πάθος για τεχνολογία και αισθητική. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας σχεδίασης, η πρόοδος και η βιωσιμότητα βρίσκονται πάντα σε μία δυναμική ισορροπία. «Σαν σχεδιαστές, θέλουμε να προάγουμε την ιδιοκτησία μιας BMW σε πραγματική εμπειρία. Στόχος μας είναι να δημιουργούμε μία σχέση ανάμεσα στον πελάτη και το προϊόν που γίνεται όλο και πιο στενή με τον καιρό» εξηγεί ο Hooydonk. ''

πηγη Αυτο 24

παντελο τις ΒΒς παρε!!!!!!!

To EVO έχει δυναμομετρήσει το μοτέρ μου επάνω σε μια 320i E90.

Αποτέλεσμα: 181,8 ιπποι/6105 και 22 κιλα ροπη/4453 σαλ. 0-100 σε 8,74 με 1445 κιλα βαρος.

δεν σε χαλαει.....

Καθόλουουου

Ετοιμάζει η Scnitzer (πως γράφεται ρε γμτ?!) προγραμματάκι για το μοτέρ μου που δίνει 15 αλογάκια...άρα πάω κάτι λιγότερο από 200...χωρίς φίλτρα, εξατμίσεις κλπ που δε τα γουστάρω και μου τη σπάνε.

Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:
Καθόλουουου

Ετοιμάζει η Scnitzer (πως γράφεται ρε γμτ?!) προγραμματάκι για το μοτέρ μου που δίνει 15 αλογάκια...άρα πάω κάτι λιγότερο από 200...χωρίς φίλτρα, εξατμίσεις κλπ που δε τα γουστάρω και μου τη σπάνε.

Schnitzer, πάντα ξεχνάς το h βρε Νίκο αμάν πια Να δω αν κολλήσεις ένα διακριτικό αυτοκολητάκι πίσω θα το ξαναξεχάσεις?
Για πες, για πες λεπτομέρειες (πότε θα είναι διαθέσιμο, κόστος και τα σχετικά)

Ο χρήστης MICZ έγραψε:

Καθόλουουου

Ετοιμάζει η Scnitzer (πως γράφεται ρε γμτ?!) προγραμματάκι για το μοτέρ μου που δίνει 15 αλογάκια...άρα πάω κάτι λιγότερο από 200...χωρίς φίλτρα, εξατμίσεις κλπ που δε τα γουστάρω και μου τη σπάνε.

Schnitzer, πάντα ξεχνάς το h βρε Νίκο αμάν πια Να δω αν κολλήσεις ένα διακριτικό αυτοκολητάκι πίσω θα το ξαναξεχάσεις?
Για πες, για πες λεπτομέρειες (πότε θα είναι διαθέσιμο, κόστος και τα σχετικά)

Ααα μπράβο

Δε νομίζω να βάλω αυτοκολλητάκι. ...θέλω να είναι όσο το λιγότερο eye-catching γίνεται

Όταν είχε καλέσει ένας φίλος στη Schnitzer του είχαν πει ότι θα είναι διαθέσιμο τέλη Φεβρουαρίου με κόστος γύρω στα 800 ευρώ. Τον διαβεβαίωσαν επίσης ότι ΔΕΝ επηρεάζει την εργοστασιακή εγγύηση του αυτοκινήτου.

Άρα...αναμένουμε.

To καλό με τα μοτέρ μας (μου είπαν) ότι επειδή έχουν υψηλή συμπίεση...πειράζονται εύκολα. Ισχύει? Τι σημασία έχει η συμπίεση?

Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:

Όταν είχε καλέσει ένας φίλος στη Schnitzer του είχαν πει ότι θα είναι διαθέσιμο τέλη Φεβρουαρίου με κόστος γύρω στα 800 ευρώ. Τον διαβεβαίωσαν επίσης ότι ΔΕΝ επηρεάζει την εργοστασιακή εγγύηση του αυτοκινήτου.

Άρα...αναμένουμε.

Νίκο όλα καλά, μόνο που την τιμή δεν στην είπαν καλά. Όχι 800 αλλά 1800 ευρά

Με άλλα 1800 ευρώ παίρνω ή την 330 κουπέ ή την 135 και τα δύο ολοκαίνουργια

Εγώ με 1500 βάζω μπλοκέ

Είσαι σίγουρος? Πήρες κι συ τηλ? Μήπως περιλαμβάνει κάτι άλλο το 'πακετάκι' με τα 1800? Εξατμίσεις δηλαδή κλπ??

Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:
Εγώ με 1500 βάζω μπλοκέ

Είσαι σίγουρος? Πήρες κι συ τηλ? Μήπως περιλαμβάνει κάτι άλλο το 'πακετάκι' με τα 1800? Εξατμίσεις δηλαδή κλπ??

Ναι Νίκο πήρα τηλέφωνο και περιλαμβάνει ΜΟΝΟ το προγραμματάκι. Μου είπε για εξάτμιση, παπάδες κλπ αλλά ΔΕΝ τόλμησα να ρωτήσω τιμές. Τον έκοψα απότομα χεραιτώντας τον ευγενικά

Ο χρήστης pad έγραψε:

Μιχάλη ξεκόλα!
Άσε το γαμπριάτικο στη θέση του!

Ναι Παντέλο έχω σχέδια γι' αυτό, αλλά αμέσως μετά το καλοκαιράκι

Ο χρήστης pad έγραψε:

Μιχάλη ξεκόλα!
Άσε το γαμπριάτικο στη θέση του!

Ναι Παντέλο έχω σχέδια γι' αυτό, αλλά αμέσως μετά το καλοκαιράκι

Το ΣΚ θα είμαι Ψάθα...ετοιμάσου για καφέ στο Λουτράκι!

Άντε επιτέλους σε ΠΕΡΙΜΕΝΩ
Έχει και καρναβάλι στο Λουτράκι. Έχω πάρει στολή, θα το ανοίξουμε το γαμπριάτικο ρημάδι και θα πεθάνουμε στο γέλιο, εγγυημένα

Ο χρήστης MICZ έγραψε:

Εγώ με 1500 βάζω μπλοκέ

Είσαι σίγουρος? Πήρες κι συ τηλ? Μήπως περιλαμβάνει κάτι άλλο το 'πακετάκι' με τα 1800? Εξατμίσεις δηλαδή κλπ??

Ναι Νίκο πήρα τηλέφωνο και περιλαμβάνει ΜΟΝΟ το προγραμματάκι. Μου είπε για εξάτμιση, παπάδες κλπ αλλά ΔΕΝ τόλμησα να ρωτήσω τιμές. Τον έκοψα απότομα χεραιτώντας τον ευγενικά

δηλαδη το συνολο της μετατροπης θα ξεπερναει τα 3 χιλιαρικα...?
κριμα..τσαμπα χαρηκα