'σπέρα... Μάλλον καλημέρα τέτοια ώρα.

Σκέφτομαι να αγοράσω το Saab 9-3 Sport Sedan 1.8i (122 bhp/16 Nm).
Έχει κανείς το συγκεκριμένο μοντέλο;
Θα ήθελα γνώμες σχετικά με

• την οδική του συμπεριφορά
• την ποιότητα του εσωτερικού (π.χ. τριγμοί, ποιότητα συναρμογής, κ.λπ)

Έχω διαβάσει διάφορα reviews, ωστόσο νομίζω ότι οι γνώμες ανθρώπων που το έχουν οδηγήσει (ή ακόμα το οδηγούν) είναι πιο αξιόπιστες.

'σπέρα... Μάλλον καλημέρα τέτοια ώρα.

Σκέφτομαι να αγοράσω το Saab 9-3 Sport Sedan 1.8i (122 bhp/16 Nm).
Έχει κανείς το συγκεκριμένο μοντέλο;
Θα ήθελα γνώμες σχετικά με

• την οδική του συμπεριφορά
• την ποιότητα του εσωτερικού (π.χ. τριγμοί, ποιότητα συναρμογής, κ.λπ)

Έχω διαβάσει διάφορα reviews, ωστόσο νομίζω ότι οι γνώμες ανθρώπων που το έχουν οδηγήσει (ή ακόμα το οδηγούν) είναι πιο αξιόπιστες.

'σπέρα... Μάλλον καλημέρα τέτοια ώρα.

Σκέφτομαι να αγοράσω το Saab 9-3 Sport Sedan 1.8i (122 bhp/16 Nm).
Έχει κανείς το συγκεκριμένο μοντέλο;
Θα ήθελα γνώμες σχετικά με

• την οδική του συμπεριφορά
• την ποιότητα του εσωτερικού (π.χ. τριγμοί, ποιότητα συναρμογής, κ.λπ)

Έχω διαβάσει διάφορα reviews, ωστόσο νομίζω ότι οι γνώμες ανθρώπων που το έχουν οδηγήσει (ή ακόμα το οδηγούν) είναι πιο αξιόπιστες.

Φίλτατοι καλημέρα!

Σας ευχαριστώ όλους για τις απαντήσεις σας.

Γνωρίζω ότι το σέρβις της Saab είναι τσιμπιμένο, ωστόσο σε αυτή την κατηγορία νομίζω ότι λίγο πολύ οι τιμές σέρβις κυμαίνονται στα ίδια επίπεδα.
Σε σχέση με άλλα 'παρόμοια' αυτοκίνητα, πρέπει να πω ότι είναι οικονομικότερο (τουλάχιστον ως προς την τιμή κτήσης). Ο sprsk έχει δίκιο για την τιμή μεταπώλησης. Μπορεί να μη συγκρίνεται με την υπεραξία των ΜΒ, ΒΜW ή Audi, αλλά π.χ. μετά από 3-4 χρόνια, απ' ό,τι βλέπω τουλάχιστον, μειώνεται το πολύ κατά 30-35%. Αναμενόμενο.

Meco, τι εννοείς 'να αποφύγω τα premium και να αγοράσω κάτι πολύ καλύτερο σε αυτά τα λεφτά'; Για δώσε παράδειγμα.

TGD, συμφωνώ για το turbo, είναι μεγάλο δέλεαρ. Το θέμα είναι ότι προσπαθώ να παραμείνω κοντά στις 30.000 ευρώ. Οι περισσότεροι έτσι την παθαίνουμε... Ξεκινάμε για το κάτι παραπάνω και καταλήγουμε σε ένα ποσό 3-4.000 παραπάνω.

Φίλτατοι καλημέρα!

Σας ευχαριστώ όλους για τις απαντήσεις σας.

Γνωρίζω ότι το σέρβις της Saab είναι τσιμπιμένο, ωστόσο σε αυτή την κατηγορία νομίζω ότι λίγο πολύ οι τιμές σέρβις κυμαίνονται στα ίδια επίπεδα.
Σε σχέση με άλλα 'παρόμοια' αυτοκίνητα, πρέπει να πω ότι είναι οικονομικότερο (τουλάχιστον ως προς την τιμή κτήσης). Ο sprsk έχει δίκιο για την τιμή μεταπώλησης. Μπορεί να μη συγκρίνεται με την υπεραξία των ΜΒ, ΒΜW ή Audi, αλλά π.χ. μετά από 3-4 χρόνια, απ' ό,τι βλέπω τουλάχιστον, μειώνεται το πολύ κατά 30-35%. Αναμενόμενο.

Meco, τι εννοείς 'να αποφύγω τα premium και να αγοράσω κάτι πολύ καλύτερο σε αυτά τα λεφτά'; Για δώσε παράδειγμα.

TGD, συμφωνώ για το turbo, είναι μεγάλο δέλεαρ. Το θέμα είναι ότι προσπαθώ να παραμείνω κοντά στις 30.000 ευρώ. Οι περισσότεροι έτσι την παθαίνουμε... Ξεκινάμε για το κάτι παραπάνω και καταλήγουμε σε ένα ποσό 3-4.000 παραπάνω.

Επίσης, τη συμπαθώ αυτή τη μάρκα.
Είναι μια εναλλακτική με αρκετά διαφορετικό χαρακτήρα από τις υπόλοιπες. Χωρίς παρεξήγηση, πολλά από τα ευρέως διαδεδομένα γερμανικά μοντέλα έχουν γίνει σούπα. Έχει κουραστεί το μάτι μου να βλέπω MB και BMW.

Μετά την προσχώρηση στην GM, υπάρχει αφομοίωση σε κάποιο βαθμό, π.χ. το 9-3, ΟΚ, πατάει πάνω στο πάτωμα του Vectra, ωστόσο έχει διατηρήσει σε μεγάλο βαθμό την ιδιαιτερότητά του.
Είχα διαβάσει μια κριτική σ' ένα αμερικάνικο περιοδικό αυτοκινήτου όπου κατέληγε... 'Έλεος πια. Ο κόσμος δεν χρειάζεται ακόμα ένα 'αντίγραφο' της σειράς 3, αλλά κάτι διαφορετικό'.