Ο χρήστης ambientc έγραψε:
Ελπίζω να μην χτυπάει στις εγκάρσιες ανωμαλίες του ελληνικού οδοστρώματος

Το αμάξι απλά δεν χτυπάει καθόλου. Στο ford forum θα δείς αναφορές για τριγμούς
(παράθυρο οδηγού) αλλά όχι κοπανήματα. Εμένα ούτε τρίζει πάντως.

Από ποιά αντιπροσωπεία το πήρες και πως ήταν από εξυπηρέτηση; (Μένω Μαρτίου)

Το πήρα από Autopoint (ευκαρπία).

Ακριβείς στην ημερομηνία παράδοσης και στο τί περέδωσαν.
Σαφείς στις προσφορές, μου είπαν εξ' αρχής τί μου δίνουν χωρίς να παρακαλάω

Είναι πάνω στον περιφερειακό και δεν έχει κοντά συγκοινωνία, η πρόσβαση στο
συνεργείο δεν είναι έτσι εύκολη
Το αμάξι - παρότι από το VIN η κατασκευή του ήταν Απρίλιος 2006 και εγώ το
πήρα Ιούνιο 2006, δΕΝ ήταν 'του κουτιού' όταν το παρέλαβα - σίγουρα ήταν κανένα
μήνα σε αντιπροσωπεία ή αποθήκη παρότι το καθάρισαν και το γυάλισαν. Αντίθετα
πχ στην KIA το picanto το παρέλαβα σε σακούλες (είχε ακόμα και τα προστατευτικά
στις πόρτες, ΟΛΑ ήταν ανέγγιχτα, μέχρι και η ρεζέρβα είχε προστατευτικά μέσα).

Μόνο και μόνο για το τελευταίο ΔΕΝ τους συστήνω σαν αντιπροσωπεία.

Η ποιότητα κατασκευής του πως σου φαίνεται μετά από το διάστημα που το έχεις στα χέρια σου;

Το αυτοκίνητο είναι συνολικά καλό, αλλά να ξέρεις ότι ότι πληρώσεις παίρνεις
(η κατηγορία αυτή περιλαμβάνει focus, golf, astra, c4, mazda3). Όσα χρωμιωμένα
δαχτυλίδια και να βάλεις το αυτοκίνητο δεν γίνεται π.χ BMW3

Τεχνολογικά το βρίσκω ποιό φτωχό από πχ το C4, αλλά τελικά κατάλαβα ότι η οδηγική
απόλαυση είναι σημαντικότερη από τα πολλά μπλιμπλίκια. Οδήγησέ το και θα καταλάβεις
ότι ΔΕΝ ΚΟΙΤΑΣ τα όργανα, χαίρεσαι το τοπίο.

Μου είπαν από την αντιπροσωπεία ότι η ρύθμιση sport δεν έχει ιδιαίτερη διαφορά με
την κανονική απλά είναι λίγο πιο σφιχτό αλλά όχι τόσο που να δημιουργεί πρόβλημα.

Πρόβλημα δεν δημιουργεί κανένα, αλλά είναι ποιό σφιχτή. Ρώτησε τους κατόχους sport

Εγώ επέλεξα 15άρες ζάντες γιατί ανεβαίνω πεζοδρόμια και γιατί το προφίλ είναι ποιό άνετο
στις ανωμαλίες. Εννοείται ότι οι 16/17άρες είναι ποιό σπορ αλλά χάνεις σε άνεση στις λακούβες.

Ακόμα...

Το αυτοκίνητο κινείται με παροιμιώδη σταθερότητα π.χ στα 180 και αν το όριο
ταχύτητας ήταν τόσο, τόσο θα το πήγαινα. Από εκεί και πέρα έχει 'να δώσει',
όσο πατάς το γκάζι το άτιμο πηγαίνει. Εγώ το πήγα μέχρι που φοβήθηκα (205),
άλλοι το έχουν τερματίσει.

Ναι, αισθάνεσαι ασφαλής με το που κλείνουν οι πόρτες.

Σου ξαναθυμίζω τον ήχο του κινητήρα - μετά τις 3000 στροφές ακούγεται λόγω
του μεταβλητού χρονισμού. Εμένα δεν με ενοχλεί, άλλους όμως θα τους ενοχλούσε
(π.χ το mondeo που ξέρω δεν ακούγεται τόσο).

Συμβουλή: Οδήγησέ το ...

Συμφωνώ με τον zardoz στα περισσότερα σημεία. Εγώ το έχω 13 μήνες και έχω 37.200 χλμ. Το αμάξι είναι πολύ καλό οδηγικά, σταθερό, άνετο και ασφαλές. Το έχω ανοίξει μέχρι 210 και μου έδινε στιβαρή αίσθηση. ¨εχει μεγάλους χώρους, είναι πιοτικό αλλά...
είναι λίγο ευαίσθητο στους πλευρικούς ανέμους και έχει λίγους αεροδυναμικούς θορύβους. Έχω την έκδοση Sport και έχω μπει και sto Ghia φίλου μου. Όχι τρελές διαφορές αλλά είναι λίγο πιο σφικτό. Προτίμησε Ghia ή Titanium. Έχω μπει σε στροφή με πολλααααά και κρατάει. Από προβλήματα μηδέν.

Κι εγώ έχω την έκδοση sport εδώ και 14 μήνες και έχω κάνει 38000χμ...το αυτοκίνητο είναι πολύ καλό...Έχει παρουσιάσει 2 μικροπροβληματάκια που λύθηκαν μέσα στην εγγύηση..Όσο για το πως στρίβει είναι μια άλλη ιστορία....απλά όπως θες και με όσα έρχεσαι...στο όριο είναι ελαφρώς υπερστροφικό αλλά πάντα εύκολα ελεγχόμενο...Μέχρι και στην πίστα είναι απολαυστικό...Όσο για το κοπάνημα το sport έχω την εντύπωση ότι είναι λίγο πιο σφιχτό αλλά όχι ενοχλητικά...όσο ζεις με το συγκεκριμένο αυτοκίνητο τόσο περισσότερο το εκτιμάς...

Tα Ghia & Titanium έχουν ακόμα τυμπανόφρενα πίσω (οι εκδόσεις χωρίς ESP αν θυμάμαι καλά), ή έβαλαν δισκόφρενα (όπως είχε αρχικά το Sport);

_

Αν δεν κάνω λάθος, έχουν δισκόφρενα

Ολα τα Φοκους ερχονται, πλεον, με στανταρ δισκοφρενα

Σας ευχαριστώ όλους για τις απαντήσεις σας. Σήμερα πήγα για άλλο ένα test drive με το αυτοκίνητο και για καλή μου τύχη είχαν το 1,6 sport αλλά σε τρίπορτο.Όντως το αισθάνθηκα λίγο πιο σκληρό αλλά όχι σε βαθμό που να ανησυχήσω.
Επίσης και στα δύο αυτοκίνητα που οδήγησα υπήρχε ένας τριγμός στο ταμπλό δεν μπόρεσα να καταλάβω από που συγκεκριμένα αλλά πάντως κάπου κοντά στο τιμόνι.
Στο αυτοκίνητο επίσης μου άρεσε και η ελαστικότητα του κινητήρα του.
Το παρείγγειλα σε χρώμα sea grey 5πορτο φυσικά και εκτός από την έκπτωση των 2.000 ευρώ μου έκαναν δώρο:
1)Park assistance
2)Συναγερμό
3)Τα τέλη κυκλοφορίας για το 2007!!!
ή το Radio-cd mp3 της Sony(εργοστασιακό)
Είναι ότι καλύτερο μου προσφέρθηκε από όλες τις αντιπροσωπείς τις οποίες επισκεύθηκα.
Το αυτοκίνητο θα το παραλάβω αρχές Φεβρουαρίου μιας και δεν υπάρχει διαθεσιμότητα και απ ότι μου είπαν θα παραχθεί στις αρχές του νέου έτους.
Αύριο πάω να δώσω και την προκαταβολή.
Ελπίζω να πάνε όλα καλά
Και πάλι ευχαριστώ
Να στε καλά

Πολύ καλό αυτοκίνητο, εξαιρετική επιλογή Μπορείς να μας πεις την τελική τιμή που θα πληρώσεις με όλο τον εξοπλισμό;

καλοτάξιδο!

_

M3lkor

Μπορείς να μας πεις την τελική τιμή που θα πληρώσεις με όλο τον εξοπλισμό;

Τιμή : 20.110
Μεταλλικό χρώμα: 429
Τεκική τιμή χωρίς έξοδα: 20.539
Πινακίδες: 280
Έξοδα φακέλου: 180
Έκπτωση: -2.000
Τελη κυκλοφορίας: -168
Τελική τιμή: 18.831
Έκδοση Sport Extra

Η Sport XTRA εχει στανταρ ESP και Clima ή κανω λάθος?
Η τιμή ειναι σε γενικες γραμμές πολυ καλή...

Ο χρήστης ambientc έγραψε:

Το παρείγγειλα σε χρώμα sea grey 5πορτο φυσικά και εκτός από την έκπτωση των 2.000 ευρώ μου έκαναν δώρο:
1)Park assistance
2)Συναγερμό
3)Τα τέλη κυκλοφορίας για το 2007!!!
ή το Radio-cd mp3 της Sony(εργοστασιακό)
Είναι ότι καλύτερο μου προσφέρθηκε από όλες τις αντιπροσωπείς τις οποίες επισκεύθηκα.

Και κωλοτούμπες θα σου έκαναν προκειμένου να αγοράσεις focus όπως και στις υπόλοιπες αντιπροσωπίες.
Με την έλευση του TSI οι πωλήσεις έχουν πέσει κατακόρυφα στα υπόλοιπα μικρομεσαία...

Καλοτάξιδο φίλε μου !!

Καλοτάξιδο φίλε!Έκανες πολύ καλή επιλογή. Δε θα το μετανιώσεις. Όσο το οδηγείς τόσο θα το γουστάρεις πιο πολύ.

Η Sport XTRA εχει στανταρ ESP και Clima ή κανω λάθος?

Ναι είναι στανταρ.
Σας ευχαριστώ όλους για τις πληροφορίες και τις ευχές σας.

να σας πω παιδιά, επειδή βλέπω κόσμο που τό έχει ψάξει το θέμα και ψήνεται ένας γνωστός

Πόσο πάει η τελείως βασική έκδοση 5πορτη 115 άλογα του φόκους και τι έχει επάνω???

Με την εκπτωση γυρω στα 15,5k τελικη τιμη με ABS, A/C και τις σχετικες ηλεκτρικες ευκολιες (Ambiente XTRA)

πλάκα κάνεις!!!

πολύ καλό για τα λεφτά του!!!

τελικά δεν αξίζει να το φορτώσεις εξοπλισμό... γιατί αλλιώς απογειωνεται η τιμή του...

Ο χρήστης travelman έγραψε:
πλάκα κάνεις!!!

Καθόλου

16695(τιμη καταλογου) - 2000(εκπτωση) + περιπου 800(μεταλλικο/εξοδα) = περιπου 15500

Ναι, αν δε σου περισσευουν χρηματα, τα διαφορα extras ειναι περιττες πολυτελειες, εξαλλου ο εξοπλισμος ασφαλειας πλην του ESP ειναι στανταρ.

Πάντως σχετικά με το τι σου δίνουν για να πάρεις focus αντί για golf tsi δεν νομίζω ότι ισχύει...Γενικά κάνουν κάποια δώρα μερικές αντιπροσωπίες ειδικά προς το τέλος της χρονιάς για να πιάσουν στόχους...Άλλωστε υπάρχει και συγκεκριμένη προοθητική ενέργεια αυτό τον καιρό για δώρα σ όλα τα μοντέλα της Ford..Όσο για το tsi ισχύει ένα περιέργο πράγμα...Δεν βλέπω να έχουν γεμίσει οι δρόμοι όπως υποστηρίζουν μερικοί...Αντίθετα με τα focus και τα astra που είναι πολύ περισσότερα...(τουλάχιστον στη θεσσαλονίκη και μιλάω για τελείως καινούρια το τελευταίο 2μηνο από τότε που κυκλοφόρησε το tsi)...Πάντως καλορίζικο έκανες πάρα πολύ καλή επιλογή....