Πολύ όμορφο και δυναμικό...τι θα έλεγα?

Χαίρομαι που η Μαζντα πάει να γίνει η σπορ εταιρεία της μαμάς Φορντ.

Σπορ συμπεριφορά, σπόρ εμφάνιση μέσα/έξω (μέχρι και στα SUV της) σπορ επιδόσεις, αξιοπιστία! Τι άλλο να ζητήσει κανείς?

Φίλε ferox να υποθέσω το επάγγελμά σου έχει να κάνει με την ταυτότητά σου και το avatar σου?

Εξαιρετικό φαίνεται!

Κι επαυξάνω! Ας ελπίσουμε να περάσει στην παραγωγή κάπως έτσι, επαναλαμβάνοντας την περίπτωση του Honda Civic!

Ο χρήστης mika_hakkinen έγραψε:

Ειδικά με κάτι κινητήρες turbo και δεν συμμαζεύεται.

Έχει ιδιαίτερα τονισμένο το δυναμισμό του 2. Μάλλον αποτελεί και τον προπομπό του νέου Focus. Αν και κάτι ελλειψοειδείς εξατμίσεις μάλλον δεν θα τις δούμε ούτε στο 3άρι.

Θα ήταν αμαρτία μεγάλη αν πω ότι το τελείωμα της οροφής πίσω θυμίζει λίγο την Deltara.....

Aν αφαιρέσουμε τα 'ανάγλυφα' στα πλάγια και τις τεράστιες ζάντες, δεν θεωρώ πως έχει κάτι υπερβολικό και στάνταρ θα μπορούσε να μπεί έτσι σε παραγωγή. Ειδικά η μάσκα είναι όλα τα λεφτά και εντελώς ξεχωριστή από αυτά που βλέπεις στους ανταγωνιστές. Ας ελπίσουμε πως το ασχημόπαπο θα γίνει κύκνος!

αν και η φαση μου κανει λεον....

παρα πολυ καλο σχεδιο!

Πολύ όμορφο και ακολουθεί την συνταγή επιτυχημένη της mazda στη σχεδίαση

Πόσο τα σπάει η Mazda τελευταία...
Rx-8, Mx-5, Cx-7, το νέο 6άρι, το νέο 2 και τώρα αυτό
Τα σπάνε οι τύποι λέμε!

Η mazda ειναι ανερχομενη δυναμη, εχει 2πλασιασει τελευταια τις πωλησεις της παγκοσμιως καθολου τυχαια και καθε νεο μοντελο που παρουσιαζει τα τελευταια χρονια ειναι το ενα καλυτερο απο το αλλο.

Με μεγαλο ατου την ιαπωνικη συναρμολογηση (οχι Αγγλια-Τουρκια κλπ) τη σπορ εμφανιση και οδικη συμπεριφορα, τη δεδομενη αξιοπιστια (πολλες πρωτιες παγκοσμιως σε αξιοπιστια) και τις λογικες τιμες ειναι δυνατον να μην ανεβαινει συνεχεια ?

Ο χρήστης gplatan έγραψε:

Με μεγαλο ατου την ιαπωνικη συναρμολογηση (οχι Αγγλια-Τουρκια κλπ) τη σπορ οδικη συμπεριφορα, τη δεδομενη αξιοπιστια (σαρωνει τις πρωτιες σε αξιοπιστια) και τις λογικες τιμες ειναι δυνατον να μην ανεβαινει συνεχεια ?

Και πολύ καλά κάνει, φτιάχνει αυτοκίνητα που αξίζουν τα λεφτά τους μέχρι το τελευταίο cent

Ε καλα γνωστο αυτο, το ζω καθε μερα με το 6αρι μου...
Aπο πρωην Golf_4 σε mazda_6 και πολυ ευχαριστημενος σε ολα.

πολύ καλά σχέδια
ελπίζω μόνο σε αναλογίες να μην βγουν Lancia Delta που έδειχνε γ@μ@τη στα σχέδια και βγήκε με αναλογίες χαμηλωμένου mpv.

μια απορία. το tailgate πως θα ανοίγει? μαζί με τα φώτα πολύ φαρδύ, χωρίς αυτά δύσκολο στις ανοχές λόγω παράξενου σχήματος. Μήπως θα είναι διπλό?

Ο χρήστης gplatan έγραψε:
Η mazda ειναι ανερχομενη δυναμη, εχει 2πλασιασει τελευταια τις πωλησεις της παγκοσμιως καθολου τυχαια και καθε νεο μοντελο που παρουσιαζει τα τελευταια χρονια ειναι το ενα καλυτερο απο το αλλο.

Με μεγαλο ατου την ιαπωνικη συναρμολογηση (οχι Αγγλια-Τουρκια κλπ) τη σπορ εμφανιση και οδικη συμπεριφορα, τη δεδομενη αξιοπιστια (πολλες πρωτιες παγκοσμιως σε αξιοπιστια) και τις λογικες τιμες ειναι δυνατον να μην ανεβαινει συνεχεια ?

αξιεπαινη ειναι και η εμμονη στη μειωση του βαρους καθε μοντελου με ο,τι οικολογικες προεκτασεις εχει κατι τετοιο.

Λιγο η αντιπροσωπεια να μην τα χαλαγε με την πολιτικη της

Ο χρήστης mika_hakkinen έγραψε:
Η 'εμμονή' προκύπτει από το ότι το 6 ήταν πιο ελαφρύ από το προηγούμενο; Και η Laguna επίσης αλλά δεν σχολιάστηκε καθόλου. Και μην ακούω για το 2. Άλλη κατηγορία το καινούριο, άλλη το παλιό.

Φυσικά και είναι θετικό αλλά μην το αναγάγουμε σε μοναδικό χαρακτηριστικό. Τι να πούνε άλλες και άλλες εταιρείες που έχουν φάει του κόσμου τα μύρια με τα ελαφρά κράματα, τα μαγνήσια, τα αλουμίνια και τα συνθετικά μέρη.

@νδρέας

οχι προκυπτει απο συνεντευξη διευθυντικου στελεχους που ανελυε την εταιρικη πολιτικη σε προσφατη διεθνη εκθεση.επισης αλλο η εμμονη ,αλλο το αποτελεσμα

οι φωτογραφιες σου ειναι απο ρωσικο design site συμφωνα με το carscoop