Ο χρήστης GrMikeD έγραψε:

Πολύ όμορφο το άτιμο...

να μην ήτανε και Fiat έ;

Ναι! Εχεις δίκιο! Μακάρι να ηταν VW και να έκανε 30.000 ευρω και να ειχε 70% επιτόκιο Θεε μου! Και χρόνο παράδοσης 4 μηνες! Και εγγύηση 1 μήνα για μηχανικά η εως 100 χιλιομετρα (οτι έρθει πρώτο)

Aπο πίσω μοιάζει με κάτι αμερικάνικα sedan. Κάτι απο Chevy Cobalt και Mercury Milan μου ήρθε μόλις το είδα. Πολύ πιο όμορφο και κομψό βέβαια.

@νδρέας

Ο χρήστης corsair έγραψε:

πολύ όμορφο!
Αν δεν επιλέξω corsa, θα πάρω αυτό για επόμενο αυτοκίνητό μου.

Αυτο ειναι μια sedan εκδοση του Punto... το Corsa ειναι ενα Hatch.... αρα πρωτα πρεπει να ξεκαθαρισεις τι αμαξωμα θες. Παντως μην βιαζεσε και τοσο... δεν ξερουμε πολλα ακομα και αυτη η Τουρκικη κατασκευη με κανει επιφυλακτικο λιγακι.

Πάντως αν οι 'σύμμαχοι' κάνουν την ίδια δουλεία που κάνουν και στο Verso τότε θα ήθελα όλα τα Φιατ να παράγονται στην Τουρκία..

Το γεγονός βέβαια ότι αν είχαμε μία πιο σοβαρή εξωτερική πολιτική τότε στη δεκαετία του 80 ίσως να είμασταν εμείς στη θέση τους θα το προσπεράσω....

Εν πάσει περιπτώσει στην εποχή που το 95% του οχήματος παράγεται και συναρμολογείται από robot δεν νομίζω ότι θα είναι διακριτή η διαφορά στη ποιότητα κατασκευής με άλλα προϊόντα του Gruppo.

Θεωρώ ότι λόγω χαμηλότερου κόστους θα έχει γίνει οικονομία στα υλικά και όχι στη συναρμογή αυτών.

Για το QC με το δυναμικό που έχουν οι Τούρκοι σε νεαρούς επιστήμονες (νεά χώρα σε σχέση με τα χούφταλα της Ε.Ε.) ίσως να είναι καλύτερα τα πράγματα από τα προϊόντα που έρχονται από το Mirafiori (π.χ.)

Όσον αφορά το όχημα.

Σε σύγκριση με το Seat Cordoba ή το Fabia Sedan ή τα κορεατικά είναι παρασάγκας πιο όμορφο, ασφαλές και πιστεύω ότι θα το είχε το κοινό του στην Ελλάδα.

Το όλο θέμα της προσπάθειας αναβάθμισης της FIAT απλά μειώνει τον όγκο των πωλήσεων καθώς αυτοκίνητα χαμηλού κόστους δεν έρχονται στην Ευρώπη.

Να δούμε αν ο LdM καταφέρει να αναστήσει την Lancia.

Ο χρήστης christos.dimou έγραψε:
Πάντως αν οι 'σύμμαχοι' κάνουν την ίδια δουλεία που κάνουν και στο Verso τότε θα ήθελα όλα τα Φιατ να παράγονται στην Τουρκία..

To Corolla Verso δεύτερης γενιάς είναι το μοναδικό Toyota που θυμάμαι να επικρίνεται για θέματα συναρμολόγησης.
Το γιατί είναι εμφανές ακόμα και με γυμνό μάτι, τουλάχιστον στα πρώτα που είχαν κυκλοφορήσει και είχα δει από κοντά.

@νδρέας

Πραγματικα πολυ ωραιο,αρκει να μην το θαψει επικοινωνιακά η Fiat

Ρε παιδια μιλαμε για πολυ ομορφο sedan!

Δε πα να το κατασκευαζουν και στη Γουατεμαλα η να ηταν LADA h Zastava, τετοια κομπλεξ δεν εχω, εμενα μου αρεσει και πολυ μαλιστα.

Καμια πληροφορια για to ποτε ερχεται Ελλαδα εχουμε? Εαν δεν το φερουν θα κανουν μεγαλη μαλα***. Με μια καλη τιμη θα κανει τρελες πωλησεις. Βεβαι τους Ιταλους τους εχω για ολιγον τι μαλ**** βλεπε PANDA 4X4 που θα μπορουσαν να το προσφερουν με τον γνωστο κινητηρα 1.2 και τα 80 αλογα αλλα το χαβα τους εκεινοι. Ειναι 100αδες αυτοι που δεν αγοραζουν το παντα 4Χ4 μονο και μονο επειδη βγαινει με αυτον τον ψοφιο κινητηρα..... Με τα 80 αλογα θα πουλαγε και αυτο τρελα.....

poli kalo to varos tou..

http://briefcase.pathfinder.gr/download/574222

http://briefcase.pathfinder.gr/download/574226

http://briefcase.pathfinder.gr/download/574224

http://briefcase.pathfinder.gr/download/574218

Τις τιμές και τις εξοπλιστικές εκδόσεις του νέου Linea ανακοίνωσε η ελληνική αντιπροσωπεία της Fiat. Το νέο ιταλικό σεντάν θα διατίθεται στο κοινό με ένα μηχανικό σύνολο βενζίνης 1,4 λίτρων και ένα πετρελαίου 1,3 λίτρων και 90 ίππων. Οι τιμές του νέου μοντέλου ξεκινούν από τα 13.590 ευρώ.

Ειδικότερα στην έκδοση Dynamic, με την οποία και θα διατίθεται το μοντέλο με το μηχανικο σύνολο βενζίνης 1,4 λίτρων 77 ίππων, θα φέρει στον εξοπλισμό της ABS με σύστημα κατανομής πέδησης EBD, αερόσακο οδηγού και συνοδηγού, πλευρικούς αερόσακους, αερόσακους τύπου κουρτίνας, υποβοηθούμενο και ρυθμιζόμενο καθ’ύψος τιμόνι, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους και θερμαινόμενους καθρέπτες, κάθισμα οδηγού με ρύθμιση ύψους, ραδιο-cd με 6 ηχεία και air conditioning.

Η έκδοση Dynamic με τον 1.300άρη κινητήρα πετρελαίου των 90 ίππων, διαθέτει τα ίδια στοιχεία εξοπλισμού και άνεσης, ενώ η έκδοση Emotion περιλαμβάνει επιπλέον πίσω ηλεκτρικά παράθυρα, κάθισμα οδηγού με ηλεκτρική ρύθμιση στήριξης της μέσης, αισθητήρες παρκαρίσματος, προβολείς ομίχλης, διζωνικό κλιματισμό, υποβραχιόνιο οδηγού, δερμάτινο τιμόνι με χειριστήρια ηχοσυστήματος και δερμάτινο επιλογέα ταχυτήτων, σύστημα ανοικτής ακρόασης κινητού Bluetooth και ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών.

ΠΗΓΗ AUTO TRITI

Υπάρχει τέτοιο θέμα...

Ο χρήστης Govus έγραψε:
Υπάρχει τέτοιο θέμα...

Σόρρυ αλλά ήταν στα μελλοντικά μοντέλα και σε πολύ περασμένες σελίδες (τελευταία δημοσίευση 18/05/07) και δεν το πρόσεξα. Το Linea πλέον όμως δεν είναι μελλοντικό μοντέλο. Άρχισαν οι παραγγελίες υπάρχουν τιμές και σε λίγες μέρες αρχίζει η άμεση διάθεση του. Οπότε έχει θέση εδώ.

Πάντως όταν το είδα από κοντά στην διεθνή έκθεση Αθήνας, ήταν εντυπωσιακό εμφανισιακά αλλά η ποιότητα ταμπλό και γενικά πλαστικών μέσα ήταν για τα μπάζα κυριολεκτικά. Εντύπωση επίσης μου έκανε το κιβώτιο ταχυτήτων που μάγκωνε και η πρώτη ήθελε καμιά δεκαριά προσπάθειες για να κουμπώσει και ήταν τόσο χαλαρό σαν να σου έμενε σε λίγο στο χέρι. Κρίμα γιατί θα μπορούσαν να το έχουν περισσότερο προσεγμένο. Βέβαια οι της Φίατ υπάλληλοι που είπαν οτι είναι έτσι γιατί είναι εκθεσιακό μοντέλο και είχε περάσει λέει και την έκθεση Κωσταντινούπολης αλλά δεν μπορώ να πιστέψω οτι θα έβαζαν ένα διαλυμένο αυτοκίνητο στην έκθεση της Αθήνας...... Μαλλον από κατασκευής είναι λίγο γκαγκά made in turkey βλέπετε.....

Αυτο που πρεπει να σε νοιαζει ειναι τα πλαστικα να ειναι καλοβαλμενα... και σταθερα (οσο αυτονοητο και αν ειναι... δεν ισχυει για ολες τις μαρκες) και οχι αν ειναι μαλακα η εχουν ωραιο feel... δεν θα κοιμηθεις πανω τους.
Αλλωστε δεν το πληρωνεις για premium... ουτε και ειναι...

Σχετικα με τον λεβιε... με σταματημενο αυτοκινητο δυσκολα βγαζεις ασφαλες συμπερασμα.

Παντως μου την σπαει που ειναι Τουρκικο...