-
Ο χρήστης Rallyeman έγραψε:
Συγνωμη για την παρεμβαση ρε παιδια.. Ομως ειναι λυπηρο να βλεπω τοσους συνφορουμιστες σε κατασταση φανατικης προκαταληψης.
Θα σας συμβουλευα φιλικά, πριν συνεχισετε τη 'λασπολογια χωρις επιχειρηματα', να οδηγουσατε ενα αμαξι απαυτα που κοροιδευετε, ετσι ωστε να βγαινουν ασφαλη συμπερασματα!
Προσωπικα καθοτι κατοχος hyundai (accent+coupe) γνωριζω πως σε σχεση με τον ανταγωνισμο (ναι, τον εχω οδηγησει και τον ανταγωνισμο..!)προσφερουν περισσοτερα αποτι σου ζητανε.Anyway..
τα ξερω φιλε μου γιαυτο τα υπερασπισα...δεν θα πω αν ειναι καλα παντως ειναι τιμια για τα χρηματα που δινεις
-
επειδη μερικοι ειναι προκατελημενοι, ας δουν αυτο:
http://www.4troxoi.gr/phpBB2/viewtopic. ... 049#702049
-
Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:
Γιατί υποθέτεις πως δεν τα έχουμε οδηγήσει; Εχω οδηγήσει το τελευταίο Coupe και το βρήκα μια χαρά αυτοκίνητο ,αλλο που δεν θα το αγόραζα, δεν μου ταιριάζει, θα προτιμούσα ένα Golf ή ένα 207 πχ... Για το Accent τα έχω πει, το έχω οδηγήσει και για τα λεφτά του, σε μεταφέρει τίμια από το ένα σημείο στο άλλο. Μέχρις εκεί όμως. Αν ζητήσεις το κάτι παραπάνω, δεν θα ανταπεξέλθει και μπορεί να σε βάλει και σε μπελάδες... Το προηγούμενο Accent στα λεφτά που κόστιζε είχε ανταγωνισμό μόνον από τα μεταχειρισμένα. Το καινούριο έχει μπόλικο γιατί είναι τουλάχιστον 2.000 ευρώ ακριβότερο από πριν. Διαφωνείς σε κάποιο από αυτά; Βλέπεις κάποια φανατική προκατάληψη; Μήπως κι εσύ έχεις (φανατική ή όχι) θετική προδιάθεση, καθότι κάτοχος 2 Hyundai;Καταρχιν φιλε μου, δε απευθυνθηκα σε εσενα προσωπικα και δε καταλαβαινω γιατι αυτο το υφος στον επιλογο του ποστ σου..
Απευθυνθηκα σε καποιους που κατα καιρους γραφουν απλα για να γραφουν χωρις επιχειρηματα, κινουμενοι απλα απτον φανατισμο τους! (βλ. 'Hyundie','Accident' Κλπ). Προφανως εσυ (για να αναφερθω σε εσενα προσωπικα) εχεις αποψη και μπραβο σου απτη στιγμη που ο,τι λες το λες βασιζομενος σε προσωπικες εμπειριες!
Συμφωνω οτι το κοστος εχει αυξηθει, ομως και παλι σε καμια περιπτωση δεν φθανει πχ στο κοστος του -πιο ποιοτικου- golf....
Φανατικα προκατελειμενος εγω?? Απο που εβγαλες αυτο το συμπερασμα? Ειπα οτι τα Hyundai ειναι τα καλυτερα? Ειπα οτι ειναι τα πιο ασφαλη? Οχι φιλε μου, το μονο που ειπα ειναι καποιοι να μη γραφουν απλα για να γραψουν κατι, αλλα να μιλανε με επιχειρηματα.
Οπως εκανες εσυ για παραδειγμα.!
Φιλικα.. -
Ο χρήστης Rallyeman έγραψε:
Γιατί υποθέτεις πως δεν τα έχουμε οδηγήσει; Εχω οδηγήσει το τελευταίο Coupe και το βρήκα μια χαρά αυτοκίνητο ,αλλο που δεν θα το αγόραζα, δεν μου ταιριάζει, θα προτιμούσα ένα Golf ή ένα 207 πχ... Για το Accent τα έχω πει, το έχω οδηγήσει και για τα λεφτά του, σε μεταφέρει τίμια από το ένα σημείο στο άλλο. Μέχρις εκεί όμως. Αν ζητήσεις το κάτι παραπάνω, δεν θα ανταπεξέλθει και μπορεί να σε βάλει και σε μπελάδες... Το προηγούμενο Accent στα λεφτά που κόστιζε είχε ανταγωνισμό μόνον από τα μεταχειρισμένα. Το καινούριο έχει μπόλικο γιατί είναι τουλάχιστον 2.000 ευρώ ακριβότερο από πριν. Διαφωνείς σε κάποιο από αυτά; Βλέπεις κάποια φανατική προκατάληψη; Μήπως κι εσύ έχεις (φανατική ή όχι) θετική προδιάθεση, καθότι κάτοχος 2 Hyundai;
Καταρχιν φιλε μου, δε απευθυνθηκα σε εσενα προσωπικα και δε καταλαβαινω γιατι αυτο το υφος στον επιλογο του ποστ σου..
Απευθυνθηκα σε καποιους που κατα καιρους γραφουν απλα για να γραφουν χωρις επιχειρηματα, κινουμενοι απλα απτον φανατισμο τους! (βλ. 'Hyundie','Accident' Κλπ). Προφανως εσυ (για να αναφερθω σε εσενα προσωπικα) εχεις αποψη και μπραβο σου απτη στιγμη που ο,τι λες το λες βασιζομενος σε προσωπικες εμπειριες!
Συμφωνω οτι το κοστος εχει αυξηθει, ομως και παλι σε καμια περιπτωση δεν φθανει πχ στο κοστος του -πιο ποιοτικου- golf....
Φανατικα προκατελειμενος εγω?? Απο που εβγαλες αυτο το συμπερασμα? Ειπα οτι τα Hyundai ειναι τα καλυτερα? Ειπα οτι ειναι τα πιο ασφαλη? Οχι φιλε μου, το μονο που ειπα ειναι καποιοι να μη γραφουν απλα για να γραψουν κατι, αλλα να μιλανε με επιχειρηματα.
Οπως εκανες εσυ για παραδειγμα.!
Φιλικα..Αν προσέξεις στο πόστ μου που σχολιάζω το δικό σου έχω βάλει μια παρένθεση όλο...σημασία στη φράση μου! Η φράση 'έχεις (φανατική ή όχι) θετική προδιάθεση' διαβάζεται:
1.Εχεις φανατική θετική προδιάθεση
2.Εχεις θετική προδιάθεση
Το έβαλα έτσι για να διαλέξεις εσύ!
Τώρα για τα σχόλια για τα Hyundai, κανείς σε όλο τον κόσμο δεν έχει σχολιάσει άσχημα το Coupe νομίζω. Δεν άκουσα κάποιον να λέει πως έχει κάποιο πρόβλημα. Ολοι (ακόμη και το...αθυρόστομο με την εταιρεία TopGear) λεει πως είναι καλό αυτοκίνητο και διασκεδαστικό.
Για το Accent όμως το τι έχω ακούσει δεν λέγεται! Από (μη ελληνικά...) περιοδικά αυτοκινήτου, εκμπομπές, από τον κόσμο (και στην Αμερική επίσης...), παντού! Ολα αυτά όχι γιατί είναι τόσο κακό, όσο γιατί έχει τη χάρη ενός...πλυντηρίου μάλλον! Ούτως ή άλλως πολλοί οδηγοί δεν μπορούν να καταλάβουν διαφορές στο δρόμο ανάμεσα σε ένα Accent και μιας Corolla για παράδειγμα (και η τελευταία είναι αρκετά αδιάφορο αυτοκίνητο, αλλά σίγουρα...αξιόπιστο!).
Για το κόστος και τις συγκρίσεις. Το να συγκρίνεις το Accent με το Golf είναι άτοπο... Το συγκρίνεις όμως με το Polo πχ... Δεν έχουν και τόση διαφορά. Το πρόβλημα του νέου Accent είναι πως τα σουπερμίνι έγιναν σουπερ-ντούπερ μίνι, ξεπέρασαν τα 4 μέτρα πλεον στην πλειοψηφία τους και μπορούν άνετα να επιτελέσουν το ρόλο του πρώτου αυτοκινήτου μιας οικογένειας, επομένως δεν χρειάζεται ν' αγοράσουν το Accent. Η διαφορά αν είναι, θα είναι στο χώρο αποσκευών. Ε, πάρα πολλοί θα πάρουν πχ το Punto ή το Clio και...μια μπαγκαζιέρα οροφής και είναι έτοιμοι! Τους παραπάνω χώρους θα τους χρειαστείς 2-3 φορές το χρόνο σε ταξίδια και διακοπές!
Βλέπεις λοιπόν που είναι το πρόβλημα; Γι' αυτό λογικά η Hyundai Ελλάς θα ρίξει την τιμή... Ήδη ξεκινά πιο χαμηλά από το αντίστοιχου κυβισμού Getz... Αυτό νομίζω λέει κατι... Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο έχει όντως ένα συγκεκριμένο κοινό. Μπαίνει σφήνα σε δυο κατηγορίες, κάτι σαν Cordoba ή Fabia sedan. Ενδιαφέρον θα έχει το ΚΙΑ Ceed και το αντίστοιχο από την Hyundai (για όσους δεν το κατάλαβαν, οι δυο εταιρίες βγάζουν παρόμοια μοντέλα, βλέπε Accent -Rio, Tuscon-Sportage και στο μέλλον θα δουμε κι άλλα). Εκεί θα δούμε πόσο έχουν πλησιάσει τον ανταγωνισμό οι κορεάτες. Πάντως αυτή τη στιγμή, αν πανε να πουλήσουν στις ΙΔΙΕΣ τιμές με τους Ευρωπαίους-Ιάπωνες, είναι χαμένοι από χέρι. Υπομονή μερικά χρόνια και θα φτάσουμε κι εκεί μάλλον... Κοίτα την Toyota! -
Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:
Για το Accent όμως το τι έχω ακούσει δεν λέγεται! Από (μη ελληνικά...) περιοδικά αυτοκινήτου, εκμπομπές, από τον κόσμο (και στην Αμερική επίσης...), παντού! Ολα αυτά όχι γιατί είναι τόσο κακό, όσο γιατί έχει τη χάρη ενός...πλυντηρίου μάλλον! Ούτως ή άλλως πολλοί οδηγοί δεν μπορούν να καταλάβουν διαφορές στο δρόμο ανάμεσα σε ένα Accent και μιας Corolla για παράδειγμα (και η τελευταία είναι αρκετά αδιάφορο αυτοκίνητο, αλλά σίγουρα...αξιόπιστο!).
Για το κόστος και τις συγκρίσεις. Το να συγκρίνεις το Accent με το Golf είναι άτοπο... Το συγκρίνεις όμως με το Polo πχ... Δεν έχουν και τόση διαφορά. Το πρόβλημα του νέου Accent είναι πως τα σουπερμίνι έγιναν σουπερ-ντούπερ μίνι, ξεπέρασαν τα 4 μέτρα πλεον στην πλειοψηφία τους και μπορούν άνετα να επιτελέσουν το ρόλο του πρώτου αυτοκινήτου μιας οικογένειας, επομένως δεν χρειάζεται ν' αγοράσουν το Accent. Η διαφορά αν είναι, θα είναι στο χώρο αποσκευών. Ε, πάρα πολλοί θα πάρουν πχ το Punto ή το Clio και...μια μπαγκαζιέρα οροφής και είναι έτοιμοι! Τους παραπάνω χώρους θα τους χρειαστείς 2-3 φορές το χρόνο σε ταξίδια και διακοπές!
Βλέπεις λοιπόν που είναι το πρόβλημα; Γι' αυτό λογικά η Hyundai Ελλάς θα ρίξει την τιμή... Ήδη ξεκινά πιο χαμηλά από το αντίστοιχου κυβισμού Getz... Αυτό νομίζω λέει κατι... Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο έχει όντως ένα συγκεκριμένο κοινό. Μπαίνει σφήνα σε δυο κατηγορίες, κάτι σαν Cordoba ή Fabia sedan. Ενδιαφέρον θα έχει το ΚΙΑ Ceed και το αντίστοιχο από την Hyundai (για όσους δεν το κατάλαβαν, οι δυο εταιρίες βγάζουν παρόμοια μοντέλα, βλέπε Accent -Rio, Tuscon-Sportage και στο μέλλον θα δουμε κι άλλα). Εκεί θα δούμε πόσο έχουν πλησιάσει τον ανταγωνισμό οι κορεάτες. Πάντως αυτή τη στιγμή, αν πανε να πουλήσουν στις ΙΔΙΕΣ τιμές με τους Ευρωπαίους-Ιάπωνες, είναι χαμένοι από χέρι. Υπομονή μερικά χρόνια και θα φτάσουμε κι εκεί μάλλον... Κοίτα την Toyota!Μιλάμε για το προηγούμενο accent έτσι; Τώρα πάντως μιλάς σωστά και θέτεις το πρόβλημα στη σωστή του βάση. Γιατί όταν είχες ποσταρει εκείνο το ανεκδιήγητο αρθρο του JC μου είχε ανέβει λίγο το άιμα στο κεφάλι.
-
Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:
Για το κόστος και τις συγκρίσεις. Το να συγκρίνεις το Accent με το Golf είναι άτοπο... Το συγκρίνεις όμως με το Polo πχ... Δεν έχουν και τόση διαφορά. Το πρόβλημα του νέου Accent είναι πως τα σουπερμίνι έγιναν σουπερ-ντούπερ μίνι, ξεπέρασαν τα 4 μέτρα πλεον στην πλειοψηφία τους και μπορούν άνετα να επιτελέσουν το ρόλο του πρώτου αυτοκινήτου μιας οικογένειας, επομένως δεν χρειάζεται ν' αγοράσουν το Accent. Η διαφορά αν είναι, θα είναι στο χώρο αποσκευών. Ε, πάρα πολλοί θα πάρουν πχ το Punto ή το Clio και...μια μπαγκαζιέρα οροφής και είναι έτοιμοι! Τους παραπάνω χώρους θα τους χρειαστείς 2-3 φορές το χρόνο σε ταξίδια και διακοπές!
Νομιζω πως ενα accent ειναι πολυ πιο ευρυχωρο απο ενα 'σουπερ-ντουπερ μινι'. Και σχετικα με τον χωρο αποσκευων, νομιζω οτι ολοι το κοιτουν οταν αγοραζουν αυτοκινητο..Δεν ειναι τοσο ευκολο και απλο (φθηνο?) να βαλει ο καθενας μια μπαγκαζιερα οροφης..
Σχετικα με την αξιοπιστια εχω την εντυπωση οτι ενα Αccent ειναι πιο αξιοπιστο απο ενα Golf..Και ας μη σταθουμε μονο στους πινακες στατιστικων, αλλα απο προσωπικη εμπειρια! Ο κορεατης μας (αccent) ΄00 με 100.000κμ, εδω και 6,5 χρονια ταλαιπώριας (βλ φορτωμα απτη δουλεια του μπαμπα-συχνα ταξιδια στη ευβοια) δεν εχει καει ουτε μια λαμπα!
Αυτο ειναι τουλαχιστον ικανοποιητικο για ενα αμαξι που κοστιζει πολυ λιγοτερο απο ενα Golf. Ναι, δεν ειναι τοσο ασφαλες ενεργ/παθητικα ουτε το ιδιο ποιοτικο στο εσωτερικο του. Ομως αυτο που πληρων**ες ** (μιας και η τιμη πλεον αυξηθηκε ελαφρα) επαιρνες. Σε καμια περιπτωση δε το θεωρω επικινδυνο, απλα θα μπορουσε να ειναι καλυτερο.Και για να μη νομιζουν καποιοι οτι επικρατει φανατισμος στη σκεψη μου, εχω και μερικα παραπονα: ΑΒS ευαισθητο στα μοντελα του ΄00 (στα επομενα βελτιωθηκε) , Δισκόπλατο ευαισθητο (στη πρωτη αλλαγη βαζεις κατι καλυτερο και ξεμπερδευεις)
Κανενα αμαξι δεν ειναι τελειο-το θεμα ειναι τι συμβιβασμους μπορεις και θες να κανεις και βεβαια τι χρηματα εχεις.
Οσο για το look ειναι υποκειμενικο. Ουτε πολυ φανταχτερο, ουτε πολυ οπισθοδρομικο. 'Αδιαφορο' το βαφτισε ο ελληνικος τυπος, και καλα εκανε αφου ετσι ειναι. Μη ξεχναμε οτι ειναι ενα αμαξι για μετακινησεις και τιποτε παραπανω.
Αυτα! -
HighFidelity διαβασε να γελασεις λιγο
το παρακατω στο TOP GEAR γλυφει το coupe
http://www.topgear.com/drives/B6/A1/used/δυο σελιδες πιο περα στο TOP GEAR θαβει το coupe
http://www.topgear.com/drives/B6/A1/roadtests/12/01.htmlκαι εδω το TOP GEAR γλυφει το accent ενω ο κλαρκσον το εθαβε
http://www.topgear.com/drives/B6/A7/new/[/b] -
Hyundai can and does make good cars, but not this one
Αυτή η ατάκα είναι όλα τα λεφτά (όταν τη λες για το κουπέ)
-
patro
Τα διάβασα, αλλά δεν κατάλαβα τις μεγάλες διαφορες που περιγράφεις! Είναι λογικό ν'αλλάζει άποψη ανάμεσα σε καινούριο ή μεταχειρισμένο. Αν σκεφτείς πόσο πωλείται ένα μεταχειρισμένο Hyundai στην Βρετανία... Σε 2 χρόνια φτάνει κατω από τα μισά σε κάποιες περιπτώσεις... Αρα σ' αυτή την περίπτωση μιλάμε για καλύτερο value for money (η αγαπημένη φράση της Hyundai!).
Το Accent είσαι σίγουρος...πως το γλύφουν; Δηλαδή, εμένα δεν μου φανηκε και τόσο...θετική η άποψη! Κάπως καλύτερα λόγια είχε πει ο James May σε ένα αγγλικό ΤopGear (περιοδικό) που είχα... Αλλά τι περιμένεις από ένα τύπο που έδωσε 14.000 λίρες ν' αγοράσει μια Bentley 30ετίας!mika_hakkinen
Τα σχόλιά μου αφορούν πάντα το προηγούμενο Accent. Στο καινούριο έχω σχολιάσει μόνον την τιμή (η οποία είναι ΣΗΜΑΝΤΙΚΑ αυξημένη, άνω των 2.000 ευρώ κατά μέσο όρο...).Rallyeman
Δεν αντέχω να μιλήσω πάλι για την αξιοπιστία των Hyundai! Να σου παραδεχτώ πως είναι πιο αξιόπιστα κι από Golf , Μercedes και...Porsche! Υπάρχει σχετική έρευνα:ysterical: ! Αλλά για μένα ( και μόνο για μένα αν θέλεις!), δεν θα διάλεγα με τέτοιο κριτήριο αυτοκίνητο! Το πρώτο κριτήριο είναι να μου αρέσει αυτό που αγοράζω και οδηγώ! Να το γουστάρω! Να νιώθω όμορφα όταν βολτάρω, όταν μποτιλιάρω, όταν μπαίνει η κοπέλα μου μέσα και την αγκαλιάζω, όταν το πλένω, όταν το κοιτάζω από το μπαλκόνι μου... Ανάλογα με τα χρήματα που διαθέτω, διαλέγω και το αυτοκίνητο που πλησιάζει περισσότερο στα παραπάνω...
Ε, σε κάθε περίπτωση, δεν θ' αγόραζα κάποιο Accent λοιπόν και μάλλον κανένα Ηyundai (προς το παρόν...), αλλά το ίδιο ισχύει και για κάμποσα Toyota, όλα τα Seat, Skoda, Citroen (εκτός από την C4...) κλπ κλπ. Μιλάω για κάτι υποκειμενικό το ξέρω, αλλά στις επιλογές μας πάντα υποκειμενικοί είμαστε! Βλεπεις δεν αμφισβητώ τις όποιες αρετές του Accent. Απλά δίνω σημασία σε άλλα πράγματα. Αν βρεθώ με οικογένεια και κακή δουλειά σύντομα....ε ...ίσως τότε ν'αγοράσω κι εγώ ένα μεταχειρισμένο Accent να χωράει...τα καρότσια!
Μέχρι τότε, για μένα, αλλά και για τους περισσότερους ένα καινούριο σουπερ(ντουπερ)μίνι είναι παραπάνω από αρκετό σε χώρους. Και παρκάρει ευκολότερα!Το πρώτο Golf είναι μικρότερο από ένα GrandePunto. To 70 όταν βγήκε ήταν μια χαρά οικογενειακό αμάξι. Και σήμερα οι άνθρωποι τις ίδιες διαστάσεις έχουν... -
Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:
Αλλά για μένα ( και μόνο για μένα αν θέλεις!), δεν θα διάλεγα με τέτοιο κριτήριο αυτοκίνητο!Το πρώτο κριτήριο είναι να μου αρέσει αυτό που αγοράζω και οδηγώ! Να το γουστάρω! Να νιώθω όμορφα όταν βολτάρω, όταν μποτιλιάρω, όταν μπαίνει η κοπέλα μου μέσα και την αγκαλιάζω, όταν το πλένω, όταν το κοιτάζω από το μπαλκόνι μου... [..]Συμφωνω πως ενα αυτοκινητο πρεπει να σου αρεσει για να το αγορασεις! Και αυτο οπως λες και εσυ ειναι καθαρα υποκειμενικο. Παντως για το target group του Accent δε νομιζω οτι χρειαζεται κατι πιο..special, αφου η αξιοπιστία και μονο αυτου του αυτοκινητου (και η τιμη του) δινουν ισχυρο κινητρο για αγορα.
...Προφανως θελω να γουσταρω το αμαξι μου, να το κοιταω, να το οδηγαω και να το απολαμβανω....γιαυτο και εχω την 106άρα μου! (Αναρωτιεμαι με κατι τυπακια -συνηθως αλλοδαπους/προς θεου δεν ειμαι ρατσιστης- που εχουν κατι Accent με αεροτομες λαμπακια... Ρε παιδια αφηστε το οπως ειναι, ειναι τοσο τελειο που αμα το πειραξετε θα το χαλασετε!!! )Αν βρεθώ με οικογένεια και κακή δουλειά σύντομα....ε ...ίσως τότε ν'αγοράσω κι εγώ ένα μεταχειρισμένο Accent να χωράει...τα καρότσια!
Ελπιζω να μην αναφερεσαι στο παραδειγμα της...δικης μου οικογενειας! (ζζζζζ...) Οσο αστειο και αν μας φαινεται, καποιοι αγοραζουν οχημα με βαση της επαγγελματικες τους αναγκες, ή γενικοτερα τις συνηθειες τους (οπως πχ καποιος που μεταφερει μεγαλα αντικειμενα αλλα δε θελει ουτε σχαρα ουτε μπαγκαζιερα ουτε pickUP...)
Μέχρι τότε, για μένα, αλλά και για τους περισσότερους ένα καινούριο σουπερ(ντουπερ)μίνι είναι παραπάνω από αρκετό σε χώρους. Και παρκάρει ευκολότερα!
Οπως ειπες και πριν τα σουπερ μινι εχουν μεγαλωσει αρκετα-συνεπως το παρκαρισμα δεν ειναι πια στα + τους.
Τωρα για τους χωρους υποκειμενικο! Δεχομαι την αποψη σου.. αλλα ας μην υποθετουμε για το συνολο των αγοραστων. -
παιδια ο λογος που παρεθεσα σε διπλανο τοπικ την σελιδα για την αξιοπιστια της χιουνται (την οποια και μνημονευσατε)ηταν για να σταματησουν πλεον οι μυθοι για τα φτηνα κορεατικα που χαλανε συχνα. Σχετικα με την τιμη τους σε επιπεδο καινουριων οχηματων ειναι ακομα φθηνα(αν και τεινουν στο ...οριακα φθηνα) αλλα σε επιπεδο μεταχειρισμενων ειναι τσαμπα. Μπορει να χαλιεται καποιος που το εχει αλλα για εναν υποψηφιο αγοραστη δεν ειναι ασχημα 4000-4500 για ενα αξεντ 2000. Δεν αντιλαμβανομαι επομενως τις διαμαχες για το αν ειναι καλα αυτοκινητα ή οχι. Αυτο το απεδειξαν...το προβλημα ή μαλλον η προκληση γιαυτους ειναι πλεον να κατασκευαζουν αυτοκινητα που θα μπορουν να συγκριθουν στα ισα με τα ευρωπαικα και να αποτελουν ισοτιμη επιλογη. Αυτο διοτι οπως ο high fidelity σωστα εγραψε προηγουμενως δεν εχουν τυχη στην αγορα της ευρωπης αν δεν πωλουνται φθηνοτερα. Το ονομα στην αγορα δεν φτιαχνεται απο την μια μερα στην αλλη και σιγουρα εχουν ακομα να διανυσουν δρομο...Πλεον ομως κανεις δεν γελα με τα αυτοκινητα τους...
-
Ο χρήστης spyros.s έγραψε:
παιδια ο λογος που παρεθεσα σε διπλανο τοπικ την σελιδα για την αξιοπιστια της χιουνται (την οποια και μνημονευσατε)ηταν για να σταματησουν πλεον οι μυθοι για τα φτηνα κορεατικα που χαλανε συχνα. Σχετικα με την τιμη τους σε επιπεδο καινουριων οχηματων ειναι ακομα φθηνα(αν και τεινουν στο ...οριακα φθηνα) αλλα σε επιπεδο μεταχειρισμενων ειναι τσαμπα. Μπορει να χαλιεται καποιος που το εχει αλλα για εναν υποψηφιο αγοραστη δεν ειναι ασχημα 4000-4500 για ενα αξεντ 2000. Δεν αντιλαμβανομαι επομενως τις διαμαχες για το αν ειναι καλα αυτοκινητα ή οχι. Αυτο το απεδειξαν...το προβλημα ή μαλλον η προκληση γιαυτους ειναι πλεον να κατασκευαζουν αυτοκινητα που θα μπορουν να συγκριθουν στα ισα με τα ευρωπαικα και να αποτελουν ισοτιμη επιλογη. Αυτο διοτι οπως ο high fidelity σωστα εγραψε προηγουμενως δεν εχουν τυχη στην αγορα της ευρωπης αν δεν πωλουνται φθηνοτερα. Το ονομα στην αγορα δεν φτιαχνεται απο την μια μερα στην αλλη και σιγουρα εχουν ακομα να διανυσουν δρομο...Πλεον ομως κανεις δεν γελα με τα αυτοκινητα τους...+1
-
Σε αξιοπιστία η Hyundai έχει ανέβει πολύ τα τελευταία χρόνια.
Τα αξέντια είναι μια χαρά αυτοκίνητα, αρκεί να τα δεις σαν μεταφορικά μέσα και μόνο.
-
Ο χρήστης spyros.s έγραψε:
παιδια ο λογος που παρεθεσα σε διπλανο τοπικ την σελιδα για την αξιοπιστια της χιουνται (την οποια και μνημονευσατε)ηταν για να σταματησουν πλεον οι μυθοι για τα φτηνα κορεατικα που χαλανε συχνα. Σχετικα με την τιμη τους σε επιπεδο καινουριων οχηματων ειναι ακομα φθηνα(αν και τεινουν στο ...οριακα φθηνα) αλλα σε επιπεδο μεταχειρισμενων ειναι τσαμπα. Μπορει να χαλιεται καποιος που το εχει αλλα για εναν υποψηφιο αγοραστη δεν ειναι ασχημα 4000-4500 για ενα αξεντ 2000. Δεν αντιλαμβανομαι επομενως τις διαμαχες για το αν ειναι καλα αυτοκινητα ή οχι. Αυτο το απεδειξαν...το προβλημα ή μαλλον η προκληση γιαυτους ειναι πλεον να κατασκευαζουν αυτοκινητα που θα μπορουν να συγκριθουν στα ισα με τα ευρωπαικα και να αποτελουν ισοτιμη επιλογη. Αυτο διοτι οπως ο high fidelity σωστα εγραψε προηγουμενως δεν εχουν τυχη στην αγορα της ευρωπης αν δεν πωλουνται φθηνοτερα. Το ονομα στην αγορα δεν φτιαχνεται απο την μια μερα στην αλλη και σιγουρα εχουν ακομα να διανυσουν δρομο...Πλεον ομως κανεις δεν γελα με τα αυτοκινητα τους...Εχω δυο μικρές επισημάνσεις: ένα αυτοκίνητο συχνά λέγεται φτηνό όταν δείχνει πως έχει φτιαχτεί πρόχειρα ή με υλικά όχι πρώτης ποιότητας. Δηλαδή, αν ένα αυτοκίνητο δεν χάλαγε ποτέ μηχανικά, αλλά το εσωτερικό του έτριζε, οι ταπετσαρίες χαλούσαν κλπ κλπ, τότε αυτό για κάποιους είναι σημαντικό! Θέλω να πω, ότι όσο σημαντικό είναι να μην χαλάει μηχανικά κάτι, άλλο τόσο είναι και τα υπόλοιπα! Δεν νομίζω ν' αγόραζε κάποιος ένα αυτοκίνητο που τα πλαστικά στο εσωτερικό και το σαλόνι γενικότερα έδειχναν χάλια!
'Εδώ έρχομαι και στη δεύτερη επισήμανση: ένα Accent 5ετίας, δεν νομίζω πως και στα 5000 είναι τόσο καλή αγορά... Γιατί με 1000 παραπάνω το πολύ βρίσκεις στα μεταχειρισμένα πάρα πολλά αυτοκίνητα με αντίστοιχα προσόντα. Κάτι Fiat Stilo ή Μarea, τα σκοτώνουν οι ιδιοκτήτες. Και μην μου πειτε πως είναι καλύτερο το Accent! Επίσης, στα μεταχειρισμένα μπορείς να μετακινηθείς 1-2 χρόνια προς τα πίσω, και να πάρεις 7ετίας πχ αυτοκίνητο με πιο λίγα χρήματα....
Θέλω να πω, πως το Accent έχει (είχε μάλλον...το νέο ΕΠΙΜΕΝΩ είναι ακριβό γι αυτό που είναι) νόημα καινούριο. Εκεί έπαιζε μπάλα μόνο του. Στην αγορά του μεταχειρισμένου όμως αλλάζει το παιχνίδι γιατί μπαίνουν αυτοκίνητα από διάφορες ηλικίες μέσα... Πχ κάποιος θα σκεφτεί να πάρει μια παλιοτερη Corolla πχ παρά αυτό.
Και για να μην παρεξηγηθείτε πάλι κάποιοι, ξαναλέω πως λογικά όλα αυτά θ' αλλάξουν σε 1-2 γενιές από τώρα που η Hyundai θα είναι περίπου στα ίσια με τους Ιάπωνες. Ούτως ή άλλως εκεί προσπαθεί να μοιάσει. Στην τελική, δεν απέχει πάρα πολύ. Τους λείπει φαντασία, όπως έλειπε και στους Ιάπωνες (και συνεχίζει συχνά να λείπει...) μέχρι πριν λίγα χρόνια! Δείτε το Yaris και δείτε τον (κουβά...) Starlet. Καμία μα καμία σχέση!
(τώρα θα μου τα χώσουν οι Starletάκηδες! Συγνώμη παιδιά, αλλά αν εξαιρέσουμε το πρώτα, τα επόμενα ήταν να τα κλαις! 'Ναι αλλά, μπλα μπλα αξιοπιστία, μπλα μπλα Toyota, μπλα μπλα εγγύηση, μπλα μπλα το κεφάλι μου ήσυχο, μπλα μπλα εγώ δεν κάνω αγώνες...μπλα μπλα...Θυμίζει πολύ Hyundai σωστά; Πάμε μια 10ετία πίσω ...Ε, σκεφτείτε μια δεκαετία μπροστά και θα δείτε πως αυτοί οι δύο θα είναι ΠΟΛΥ κοντά!) [/img] -
φυσικα και δεν διαφωνω μαζι σου...ομως εγραψα 4000.(σκεψου οτι τα αντοιστοιχα του 99 ή 98 κανουν κοντα στο 3000...για τοσα ειναι πραγματικη ευκαιρια). Τωρα για τα σταρλετ που λες...κλεβεις...το πρωτο ηταν πισωκινητο αρα παιχνιδι γιαυτο σου αρεσε
-
Ο χρήστης spyros.s έγραψε:
φυσικα και δεν διαφωνω μαζι σου...ομως εγραψα 4000.(σκεψου οτι τα αντοιστοιχα του 99 ή 98 κανουν κοντα στο 3000...για τοσα ειναι πραγματικη ευκαιρια). Τωρα για τα σταρλετ που λες...κλεβεις...το πρωτο ηταν πισωκινητο αρα παιχνιδι γιαυτο σου αρεσεΔίκιο έχεις, είναι λίγα χρήματα τα 3000 για αυτοκίνητο λιγότερο από 10 ετών, αλλά μιλάμε για το προπροηγούμενο σωστά; Που πραγματικά το εσωτερικό του θυμίζει δεκαετία '80... Αλλά για έναν κακοπληρωμένο οικογενειάρχη είναι μια λύση πραγματι! Γιατί έχει χώρους και είναι ασφαλές αν ξέρεις τι έχεις και οδηγείς ήρεμα. Σ' αυτά τα λεφτά, δύσκολα βρίσκεις κάτι καλύτερο. Το μόνο πρόβλημα είναι η ακριβή συντήρηση, γιατί τ' ανταλλακτικά τους κοστίζουν, δεν είναι σαν των ιταλικών πχ...
Για το Starlet έχεις δίκιο για το πρώτο! Υπέροχο ήταν! Γι' αυτό και πολλοί τα έχουν ακόμη και τα συντηρούν! Αλλά δεν ήταν και κακό αυτοκίνητο... Βέβαια στο δρόμο δεν μπορούσε να κινηθεί όπως ένα 127 και απείχε έτη φωτός από τα Autobianchi, αλλά ήταν διασκεδαστικό, γερό, όμορφο. Τα επόμενα ήταν απλώς γερά! Αντε και γρήγορα στην...ευθεία με τα καταπληκτικά 12βάλβιδα μοτέρ της Toyota... Στις στροφές όμως... Εφταιγαν και τα μαμά αμορτισερ-ελατήρια... Τα ίδια περνάει και η Hyundai τώρα! -
Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:
'Εδώ έρχομαι και στη δεύτερη επισήμανση: ένα Accent 5ετίας, δεν νομίζω πως και στα 5000 είναι τόσο καλή αγορά... Γιατί με 1000 παραπάνω το πολύ βρίσκεις στα μεταχειρισμένα πάρα πολλά αυτοκίνητα με αντίστοιχα προσόντα. Κάτι Fiat Stilo ή Μarea, τα σκοτώνουν οι ιδιοκτήτες. Και μην μου πειτε πως είναι καλύτερο το Accent! Επίσης, στα μεταχειρισμένα μπορείς να μετακινηθείς 1-2 χρόνια προς τα πίσω, και να πάρεις 7ετίας πχ αυτοκίνητο με πιο λίγα χρήματα....Καλε μου ανθρωπε, ποιος λογικος ανθρωπος θα προτιμησει ενα μεταχειρισμενο αμφιβολου αξιοπιστιας ιταλικο αυτοκινητο (5ετιας+) απο ενα ολοκαινουργιο αυτοκινητο που δε σπαει δε χαλαει και εχει και εγγυηση!
Και γιατι να το κανει αυτο? Ειναι πιο αξιοπιστα τα ιταλικα?? Δε θελω να φερω παραδειγματα αλλα εχω την εντυπωση οτι αυτα τα αυτοκινητα που αναφερεις επρεπε οταν ταγοραζες να σου χαριζαν και εναν ηλεκτρολογο!
Αν παλι επαιρνες κατι που κατα κατεξαιρεση ηταν οκ, και παλι λογω του οτι θα ηταν μεταχειριμενο θα ηθελες μαζεματα οποτε παλι τα ιδια χρηματα εχεις δωσει και μαλιστα με τα χρηματα αυτα παιρνεις (επαιρνες?) καινουργιο!!
[..]Τα επόμενα ήταν απλώς γερά! Αντε και γρήγορα στην...ευθεία με τα καταπληκτικά 12βάλβιδα μοτέρ της Toyota... Στις στροφές όμως... Εφταιγαν και τα μαμά αμορτισερ-ελατήρια...
Mα το σταρλετ ποτε δε προωθηθηκε ως gti ουτε καν οτι εχει 'σπορ' προσανατολισμο! Ενα αμαξι για μετακινησεις στη πολη ηταν και γιαυτο και η αδιαφορη οδηγικη συμπεριφορα του.(το Gt δεν ηρθε ποτε επισημα αν δε κανω λαθος) Και ναι, σιγουρα φταιει η μαμα αναρτηση. Το starlet μεταμορφωνεται αλλαζοντας αναρτηση. (βλ.Tein) Σιγκεκριμενα ο Βασιλης (σταρλετ με 75αλογα+τειν+ημισλικ), γυρνουσε 16-17 στα μεγαρα-καθολου ασχημα δηλ.
-
Rallyeman Το αμάξι σου φοράει ιταλικό Magneti Marelli (Fiat δηλαδή...) εγκέφαλο. Τώρα που τό' μαθες, τι προτίθεσαι να κάνεις για αυτό?
Και μήπως τα κορεάτικα έχουν δείξει αξιοπιστία, γιατί οι οικογενειάρχες που τα αγοράζουν δεν τα ζορίζουν ποτε? Άμα σου δώσουν ένα Accent να το πηγαίνεις κάνα χρόνο σαν το Rallye σου τέζα-τάπα-τσίτα, τι λες να απομείνει στο τέλος του χρόνου?
-
H μεγαλύτερη ευπάθεια των hyundai είναι τα ηλεκτρονικά τους, που τα φτιάχνουν τρίτοι (Ιταλοί; Λογικό ). Μηχανικά είναι πάρα πολύ γερά (πλην ίσως του δίσκου - Valeo ) και η συναρμογή τους είναι πολύ καλή ώστε σπάνια να παρουσιάζουν τριγμούς.
-
Ρούφα τα και συ που είναι ιταλικά...
Atos
Accent
Coupe
Hyundai Accent SR 2.0 turbo 200ps