-
Α, γι'αυτό δεν καίνε εγκέφαλο.
Οι αισθητήρες τους είναι οι προβληματικοί, ειδικά το airflow. Για βρες αυτό. -
Ο χρήστης manosk έγραψε:
Α, γι'αυτό δεν καίνε εγκέφαλο.
Οι αισθητήρες τους είναι οι προβληματικοί, ειδικά το airflow. Για βρες αυτό.Μα τι...
-
Σύμφωνα με την ωραία λίστα του dimline, οι συνηθέστερες ζημιές (για τη hyundai, όχι ότι βγάζει πολλές βλάβες γενικά) είναι οι ακόλουθες:
-
AIR FLOW SENSOR ( Αισθητήρας ροής αέρος εισαγωγής injection )
-
CABLE ASSY FUEL PUMP ( Kαλωδίωση ρέυματος αντλίας βενζίνης )
-
CRANKSHAFT SENSOR ( Aισθητήρας στροφάλου )
-
SMARTA ( Πλακέτα ελέγχου immobilizer )
-
CAMSHAFT SENSOR ( Αισθητήρας εκκεντροφόρου )
-
ΜASS AIR PRESSURE [MAP] ( Aισθητήρας υποπίεσης injection )
-
THROTTLE POSITION SENSOR [TPS] ( Aισθητήρας θέσης γκαζιού )
Θα ήθελα να μάθω ποιοι παπάρες φτιάχνουν τα παραπάνω εξαρτήματα.
-
-
Ο χρήστης Rallyeman έγραψε:
'Εδώ έρχομαι και στη δεύτερη επισήμανση: ένα Accent 5ετίας, δεν νομίζω πως και στα 5000 είναι τόσο καλή αγορά... Γιατί με 1000 παραπάνω το πολύ βρίσκεις στα μεταχειρισμένα πάρα πολλά αυτοκίνητα με αντίστοιχα προσόντα. Κάτι Fiat Stilo ή Μarea, τα σκοτώνουν οι ιδιοκτήτες. Και μην μου πειτε πως είναι καλύτερο το Accent! Επίσης, στα μεταχειρισμένα μπορείς να μετακινηθείς 1-2 χρόνια προς τα πίσω, και να πάρεις 7ετίας πχ αυτοκίνητο με πιο λίγα χρήματα....
Καλε μου ανθρωπε, ποιος λογικος ανθρωπος θα προτιμησει ενα μεταχειρισμενο αμφιβολου αξιοπιστιας ιταλικο αυτοκινητο (5ετιας+) απο ενα ολοκαινουργιο αυτοκινητο που δε σπαει δε χαλαει και εχει και εγγυηση!
Και γιατι να το κανει αυτο? Ειναι πιο αξιοπιστα τα ιταλικα?? Δε θελω να φερω παραδειγματα αλλα εχω την εντυπωση οτι αυτα τα αυτοκινητα που αναφερεις επρεπε οταν ταγοραζες να σου χαριζαν και εναν ηλεκτρολογο!
Αν παλι επαιρνες κατι που κατα κατεξαιρεση ηταν οκ, και παλι λογω του οτι θα ηταν μεταχειριμενο θα ηθελες μαζεματα οποτε παλι τα ιδια χρηματα εχεις δωσει και μαλιστα με τα χρηματα αυτα παιρνεις (επαιρνες?) καινουργιο!!
Συνέκρινα μεταχειρισμένο Hyundai, με μεταχειρισμένο ...κάτι άλλο! Το αστείο εδώ είναι πως πιστεύεις πως τα Hyundai είναι πολύ καλά και αξιόπιστα (και εν μέρει το δέχομαι) ενώ...θάβεις ΟΛΑ ανεξαιρέτως τα ιταλικά ως αναξιοπιστα! Αρα να ξαναγυρίσουμε πάλι στην αρχική συζήτηση, 'τα κορεάτικα είναι σκ@τ@ ...μπλα-μπλα...'. Θέλω να πω, τώρα έχεις εσύ παρωπίδες! Και προκατάληψη. Εγώ λέω πως ένα πχ Marea 1.6 που κάνει 5500 ευρώ είναι καλύτερο ΠΑΝΤΟΥ από ένα Accent 1.3 στα ίδια λεφτά κι ας έχουν την ίδια ηλικία! Και έχουν και την ίδια εγγύηση... Σαν αυτοκίνητα το (αναξιόπιστο....μπλα μπλα...) Fiat, παρόλο που δεν είναι κατι ιδιαίτερο, είναι ένα πολύ καλό οικογενειακό αυτοκίνητο. Σίγουρα καλύτερο από ένα Accent...Kι όσο για τα ηλεκτρολογικά που χαλάνε, σε όλα τα αυτοκίνητα πλέον αυτά χαλάνε! Τα μοτέρ και τα σασμάν της Fiat είναι τέρατα αντοχής.
Τα ηλεκτρολογικά είναι άλλο ανέκδοτο βέβαια...Εχεις μπει ποτέ σε Stilo; Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο μπορεί να έχει 3 φορές περισσότερους αισθητήρες και καλώδια από ένα Accent. Είναι πιο πιθανό κάτι να χαλάσει λοιπόν... Δες και τις νέεες Mercedes! Οσα πιο πολλά κόλπα, τόσο πιο πολλά και τα προβλήματα! Δες και τα προβλήματα που αναφέρει ο Μανος για τα Hyundai: όλα ηλεκτρολογικά! Και στο μέλλον θα ενταθεί το φαινόμενο καθώς όλα και πιο πολλοί μηχανισμοί ηλεκτρικοί και αυτοματισμοί θα μπαίνουν στα αυτοκίνητα αντικαθιστώντας υδραυλικούς ή μηχανικούς...
Τέλος, αν δεν σου αρέσουν τα ιταλικά, δες σε άλλη χώρα, στα χρήματα αυτά υπάρχουν επιλογές από παντού! -
Ο χρήστης asteris έγραψε:
Rallyeman Το αμάξι σου φοράει ιταλικό Magneti Marelli (Fiat δηλαδή...) εγκέφαλο. Τώρα που τό' μαθες, τι προτίθεσαι να κάνεις για αυτό?Και μήπως τα κορεάτικα έχουν δείξει αξιοπιστία, γιατί οι οικογενειάρχες που τα αγοράζουν δεν τα ζορίζουν ποτε? Άμα σου δώσουν ένα Accent να το πηγαίνεις κάνα χρόνο σαν το Rallye σου τέζα-τάπα-τσίτα, τι λες να απομείνει στο τέλος του χρόνου?
Λες να μη ξερω τι εγκεφαλο φοραει το 106 μου?
..Τωρα που το λες ομως λεω να του δωσω μια στη θαλασσα να παρω εναν αγραφο!
Περα απτη πλακα, δε μιλησα για τη Magneti Marelli, αλλα για τα ιταλικα αυτοκινητα που ανεφερε ο φιλος μας !
Οπως και ναχει ο εγκεφαλος που λεμε αναπτυχθηκε για χαρη της Peugeot.
Το τελευταιο που λες τι ακριβως αποδεικνυει φιλε μου? Ξερεις εσυ καποιο αυτοκινητο που να το ζοριζεις οπως ζωριζω εγω το rallye και να μη χαλαει ποτε?Τι θες να πεις δε καταλαβαινω..
Συγκρινεις το rallye με το Accent?
E να σου πω το rallye χαλαει πολυ συχνοτερα αποτι το Accent!Συνέκρινα μεταχειρισμένο Hyundai, με μεταχειρισμένο ...κάτι άλλο! Το αστείο εδώ είναι πως πιστεύεις πως τα Hyundai είναι πολύ καλά και αξιόπιστα (και εν μέρει το δέχομαι) ενώ...θάβεις ΟΛΑ ανεξαιρέτως τα ιταλικά ως αναξιοπιστα! Αρα να ξαναγυρίσουμε πάλι στην αρχική συζήτηση, 'τα κορεάτικα είναι σκ@τ@ ...μπλα-μπλα...'. Θέλω να πω, τώρα έχεις εσύ παρωπίδες! Και προκατάληψη. Εγώ λέω πως ένα πχ Marea 1.6 που κάνει 5500 ευρώ είναι καλύτερο ΠΑΝΤΟΥ από ένα Accent 1.3 στα ίδια λεφτά κι ας έχουν την ίδια ηλικία! Και έχουν και την ίδια εγγύηση... Σαν αυτοκίνητα το (αναξιόπιστο....μπλα μπλα...) Fiat, παρόλο που δεν είναι κατι ιδιαίτερο, είναι ένα πολύ καλό οικογενειακό αυτοκίνητο. Σίγουρα καλύτερο από ένα Accent...Kι όσο για τα ηλεκτρολογικά που χαλάνε, σε όλα τα αυτοκίνητα πλέον αυτά χαλάνε! Τα μοτέρ και τα σασμάν της Fiat είναι τέρατα αντοχής.
Τη στιγμη που λες ομως οτι εγω θαβω ΟΛΑ τα Ιταλικα (κατι που δεν εκανα ποτε-μιλησα για 1-2 μοντελα που ανεφερες) την ιδια στιγμη εσυ χωρις επιχειρηματα μου λες: ** 'Εγώ λέω πως ένα πχ Marea 1.6 που κάνει 5500 ευρώ είναι καλύτερο ΠΑΝΤΟΥ από ένα Accent 1.3' ** και ** 'Σίγουρα καλύτερο από ένα Accent...' **
Ποιος εχει την προκαταληψη τωρα?
ΠΟΤΕ δεν ειπα οτι ΟΛΑ τα ιταλικα ειναι αναξιοπιστα! To Marea συγκεκριμενα εχει τη φημη του αξιοπιστου??
Ποσα τετοια αυτοκινητα πουληθηκαν εδω, ξερεις νουμερα??
Σιγουρα οχι οσα accent. Γιατι? Γιατι προφανως ηταν πιο ακριβα απαυτο προσεφεραν!
Παντως σαν αξια μεταπωλησης τα δυο αυτοκινητα εχουν την ιδια..
Δωσε μου επιχειρηματα γιατι ειναι 'ΣΙΓΟΥΡΑ' πιο αξιοπιστα?Καποιο λινκ ισως..?Εγω να σου πω οτι το 1.3 12V μοτερ του Accent προερχεται απο TOYOTA!
Με οτι αυτο συνεπαγεται..
Μια βολτα στο http://www.reabilityindex.com και θα δειτε τη hyundai στη λιστα των Τοp10 αυτοκινητοβιομηχανιων.. (Ουτε λογος για ιταλικη εταιρια μεσα στη δεκαδα απτο συγκεκριμενο site ..)Kι όσο για τα ηλεκτρολογικά που χαλάνε, σε όλα τα αυτοκίνητα πλέον αυτά χαλάνε!
Κανεις λαθος! Πως μπορεις να εισαι τοσο απολυτος?
Τα ηλεκτρολογικά είναι άλλο ανέκδοτο βέβαια...Εχεις μπει ποτέ σε Stilo; Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο μπορεί να έχει 3 φορές περισσότερους αισθητήρες και καλώδια από ένα Accent. Είναι πιο πιθανό κάτι να χαλάσει λοιπόν... Δες και τις νέεες Mercedes! Οσα πιο πολλά κόλπα, τόσο πιο πολλά και τα προβλήματα! Δες και τα προβλήματα που αναφέρει ο Μανος για τα Hyundai: όλα ηλεκτρολογικά! Και στο μέλλον θα ενταθεί το φαινόμενο καθώς όλα και πιο πολλοί μηχανισμοί ηλεκτρικοί και αυτοματισμοί θα μπαίνουν στα αυτοκίνητα αντικαθιστώντας υδραυλικούς ή μηχανικούς...
Τέλος, αν δεν σου αρέσουν τα ιταλικά, δες σε άλλη χώρα, στα χρήματα αυτά υπάρχουν επιλογές από παντού!..Δυστυχως ο κολλητος μου πηρε Stilo, καλυτερα να μην γραψω τα προβληματα που αντιμετωπιζει.. Μιλαμε οτι εχει αλλαξει 10χιλιαδες αισθητηρες! Μεχρι και λιγοτερες ποντες στις κολωνες ειχε το αμαξι του απο λαθος στη συγκεκριμενη παρτιδα!Και αν νομιζετε οτι τα λεω απτο κεφαλι μου, πηγαινετε στο stilo club να δειτε προβληματα!
Φιλε μου high fidelity, προτιμω ενα αξιοπιστο αυτοκινητο χωρις ηλεκτρονικα απο ενα αναξιοπιστο αυτοκινητο με φουλ ηλεκτρονικα. Τοσο απλα. Οι αγοραστες θελουν αξιοπιστια δεν τους ενδιαφερει γιατι χαλασε ο 'ταδε αισθητηρας' αυτο που τους ενδιαφερει ειναι να μη τρεχουν καθε μηνα στο service!!
Ναι και βεβαια υπαρχουν αξιοπιστα Ιταλικα αυτοκινητα - Ποιος μπορει να πει το αντιθετο! Αλλα αυτα δεν ειναι ουτε το marea ουτε το Stilo!Και απο ενα ποστ σου σε γειτονικο Θρεντ...
Α και για τους Hyundaisti, δεν θυμάμαι κάποιος από δω μέσα να έθιξε την αξιοπιστία (των νέων...) Hyundai. Ολοι μιλήσαμε για άλλα πράγματα. Κυρίως γι' αυτά που κάνουν ένα αυτοκίνητο ενδιαφέρον: εμφάνιση, συμπεριφορά στο δρόμο, ενεργητική ασφάλεια, επιδόσεις κλπ κλπ...
Οπως και να χει...Εδω δεν ειναι AΞΙΟΠΙΣΤΙΑ KΟΡΕΑΣ VS ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ ΙTAΛΙΑΣ...
Aς περιοριστουμε στο Accent SR που λεει και ο τιτλος-τα υπολοιπα τα λεμε στο αλλο τοπικ '3η στην αξιοπιστια Hyundai' !
Φιλικα, -
Ο χρήστης Rallyeman έγραψε:
Συνέκρινα μεταχειρισμένο Hyundai, με μεταχειρισμένο ...κάτι άλλο! Το αστείο εδώ είναι πως πιστεύεις πως τα Hyundai είναι πολύ καλά και αξιόπιστα (και εν μέρει το δέχομαι) ενώ...θάβεις ΟΛΑ ανεξαιρέτως τα ιταλικά ως αναξιοπιστα! Αρα να ξαναγυρίσουμε πάλι στην αρχική συζήτηση, 'τα κορεάτικα είναι σκ@τ@ ...μπλα-μπλα...'. Θέλω να πω, τώρα έχεις εσύ παρωπίδες! Και προκατάληψη. Εγώ λέω πως ένα πχ Marea 1.6 που κάνει 5500 ευρώ είναι καλύτερο ΠΑΝΤΟΥ από ένα Accent 1.3 στα ίδια λεφτά κι ας έχουν την ίδια ηλικία! Και έχουν και την ίδια εγγύηση... Σαν αυτοκίνητα το (αναξιόπιστο....μπλα μπλα...) Fiat, παρόλο που δεν είναι κατι ιδιαίτερο, είναι ένα πολύ καλό οικογενειακό αυτοκίνητο. Σίγουρα καλύτερο από ένα Accent...Kι όσο για τα ηλεκτρολογικά που χαλάνε, σε όλα τα αυτοκίνητα πλέον αυτά χαλάνε! Τα μοτέρ και τα σασμάν της Fiat είναι τέρατα αντοχής.
Τη στιγμη που λες ομως οτι εγω θαβω ΟΛΑ τα Ιταλικα (κατι που δεν εκανα ποτε-μιλησα για 1-2 μοντελα που ανεφερες) την ιδια στιγμη εσυ χωρις επιχειρηματα μου λες: ** 'Εγώ λέω πως ένα πχ Marea 1.6 που κάνει 5500 ευρώ είναι καλύτερο ΠΑΝΤΟΥ από ένα Accent 1.3' ** και ** 'Σίγουρα καλύτερο από ένα Accent...' **
Ποιος εχει την προκαταληψη τωρα?
ΠΟΤΕ δεν ειπα οτι ΟΛΑ τα ιταλικα ειναι αναξιοπιστα! To Marea συγκεκριμενα εχει τη φημη του αξιοπιστου??
Ποσα τετοια αυτοκινητα πουληθηκαν?
Και δωσε μου επιχειρηματα γιατι ειναι 'ΣΙΓΟΥΡΑ' πιο αξιοπιστα?
Δεν εχω προβλημα να το δεχτω αν μπορεις να το στηριξεις με επιχειρηματα!
Εγω να σου πω οτι το 1.3 12V μοτερ του Accent προερχεται απο TOYOTA!
Με οτι αυτο συνεπαγεται..
Μια βολτα στο http://www.reabilityindex.com και θα δειτε τη hyundai στη λιστα των Τοp10 αυτοκινητοβιομηχανιων.. (Ουτε λογος για ιταλικη εταιρια μεσα στη δεκαδα απτο συγκεκριμενο site ..)Kι όσο για τα ηλεκτρολογικά που χαλάνε, σε όλα τα αυτοκίνητα πλέον αυτά χαλάνε!
Κανεις λαθος! Πως μπορεις να εισαι τοσο απολυτος?
Τα ηλεκτρολογικά είναι άλλο ανέκδοτο βέβαια...Εχεις μπει ποτέ σε Stilo; Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο μπορεί να έχει 3 φορές περισσότερους αισθητήρες και καλώδια από ένα Accent. Είναι πιο πιθανό κάτι να χαλάσει λοιπόν... Δες και τις νέεες Mercedes! Οσα πιο πολλά κόλπα, τόσο πιο πολλά και τα προβλήματα! Δες και τα προβλήματα που αναφέρει ο Μανος για τα Hyundai: όλα ηλεκτρολογικά! Και στο μέλλον θα ενταθεί το φαινόμενο καθώς όλα και πιο πολλοί μηχανισμοί ηλεκτρικοί και αυτοματισμοί θα μπαίνουν στα αυτοκίνητα αντικαθιστώντας υδραυλικούς ή μηχανικούς...
Τέλος, αν δεν σου αρέσουν τα ιταλικά, δες σε άλλη χώρα, στα χρήματα αυτά υπάρχουν επιλογές από παντού!..Δυστυχως ο κολλητος μου πηρε Stilo, καλυτερα να μην γραψω τα προβληματα που αντιμετωπιζει.. Μιλαμε οτι εχει αλλαξει 10χιλιαδες αισθητηρες! Μεχρι και λιγοτερες ποντες στις κολωνες ειχε το αμαξι του απο λαθος στη συγκεκριμενη παρτιδα!Και αν νομιζετε οτι τα λεω απτο κεφαλι μου, πηγαινετε στο stilo club να δειτε προβληματα!
Φιλε μου high fidelity, προτιμω ενα αξιοπιστο αυτοκινητο χωρις ηλεκτρονικα απο ενα αναξιοπιστο αυτοκινητο με φουλ ηλεκτρονικα. Τοσο απλα. Οι αγοραστες θελουν αξιοπιστια δεν τους ενδιαφερει γιατι χαλασε ο 'ταδε αισθητηρας' αυτο που τους ενδιαφερει ειναι να μη τρεχουν καθε μηνα στο service!!
Ναι και βεβαια υπαρχουν αξιοπιστα Ιταλικα αυτοκινητα - Ποιος μπορει να πει το αντιθετο! Αλλα αυτα δεν ειναι ουτε το marea ουτε το Stilo!Και απο ενα ποστ σου σε γειτονικο Θρεντ...
Α και για τους Hyundaisti, δεν θυμάμαι κάποιος από δω μέσα να έθιξε την αξιοπιστία (των νέων...) Hyundai. Ολοι μιλήσαμε για άλλα πράγματα. Κυρίως γι' αυτά που κάνουν ένα αυτοκίνητο ενδιαφέρον: εμφάνιση, συμπεριφορά στο δρόμο, ενεργητική ασφάλεια, επιδόσεις κλπ κλπ...
Αντε να διορθώσω: 'Ενα Marea είναι ΠΑΝΤΟΥ καλύτερο από ένα Accent εκτός από την αξιοπιστία που δεν το γνωρίζω, αλλά πιστεύω τον RalleyMan που λεει πως είναι αξιόπιστα'. Καλύτερα; To Marea δεν έχει τη φήμη ούτε του αξιοπιστου ούτε του αναξιόπιστου. Σίγουρα έχει του βαρετού! Οπως και το Accent. Αλλά δεν είναι κακό αυτοκίνητο, αντίθετα...
Τώρα το μοτέρ του Accent ότι είναι Toyota δεν παίζει... Mόνο με την Mitsubishi είχε παρτίδες η Hyundai. Το Accent ήταν και από τα πρώτα εξ ολοκλήρου κορεάτικα αυτοκίνητα, δεν είχε τεχνογνωσία από άλλους. Εξάλλου, είπαμε, δεν αγοράζουν ΟΛΟΙ με γνώμονα την αξιοπιστία! Ο δείκτης που αναφέρεις έχει την Porsche τελευταία σε αξιοπιστία! Εσύ το πιστεύεις αυτό; Και θα σε εμπόδιζε κάτι τέτοιο από το να πάρεις την Porsche των ονείρων σου; Το Rallye σου είναι αξιοπιστο; Και στην τελική σε νοιάζει; Το γουστάρεις που το οδηγείς; Και φυσικά επειδή το σκίζεις, θα χαλάει περισσότερο από το Accent που το πηγαίνεις από το Α στο Β μεταφέροντας την οικογένεια...Σημασία έχει και η χρήση!
Για το Stilo ακριβώς αυτό είπα κι εγώ: χαλάει ναι, αλλά λόγω ηλεκτρικών επειδή έχει πάρα πολλά ηλεκτρονικά κόλπα που τα περισσότερα αν θέλεις είναι και λίγο άχρηστα... Το Accent δεν τα έχει , άρα αυτά δεν χαλάνε. Ηλεκτρολογικά προβλήματα έχουν όλοι κατά κύριο λόγο πλέον και όχι μηχανικά. Γιατί οι αισθητήρες είναι φτηνοί, αλλά καμιά φορά χαλάνε και είναι δύσκολο να βρεις τι φταίει... Τα μοτερ και τα σασμαν ΓΕΝΙΚΑ δεν χαλάνε τόσο συχνά όπως τα ηλεκτρολογικά. ΣΕ ΟΛΟΥΣ! Διαφωνείς; -
Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:
Τώρα το μοτέρ του Accent ότι είναι Toyota δεν παίζει... Mόνο με την Mitsubishi είχε παρτίδες η Hyundai. Το Accent ήταν και από τα πρώτα εξ ολοκλήρου κορεάτικα αυτοκίνητα, δεν είχε τεχνογνωσία από άλλους. Εξάλλου, είπαμε, δεν αγοράζουν ΟΛΟΙ με γνώμονα την αξιοπιστία! Ο δείκτης που αναφέρεις έχει την Porsche τελευταία σε αξιοπιστία! Εσύ το πιστεύεις αυτό; Και θα σε εμπόδιζε κάτι τέτοιο από το να πάρεις την Porsche των ονείρων σου; Το Rallye σου είναι αξιοπιστο; >Και στην τελική σε νοιάζει; Το γουστάρεις που το οδηγείς;
Και φυσικά επειδή το σκίζεις, θα χαλάει περισσότερο από το Accent που το πηγαίνεις από το Α στο Β μεταφέροντας την οικογένεια...Σημασία έχει και η χρήση!
Για το Stilo ακριβώς αυτό είπα κι εγώ: χαλάει ναι, αλλά λόγω ηλεκτρικών επειδή έχει πάρα πολλά ηλεκτρονικά κόλπα που τα περισσότερα αν θέλεις είναι και λίγο άχρηστα... Το Accent δεν τα έχει , άρα αυτά δεν χαλάνε. Ηλεκτρολογικά προβλήματα έχουν όλοι κατά κύριο λόγο πλέον και όχι μηχανικά. Γιατί οι αισθητήρες είναι φτηνοί, αλλά καμιά φορά χαλάνε και είναι δύσκολο να βρεις τι φταίει... Τα μοτερ και τα σασμαν ΓΕΝΙΚΑ δεν χαλάνε τόσο συχνά όπως τα ηλεκτρολογικά. ΣΕ ΟΛΟΥΣ! Διαφωνείς;Kαπου το ειχα διαβασει αυτο, οτι το μοτερ (προφανως οχι στη τελικη του μορφη) προερχεται απο καποιο Τοyota. Ειναι ανακριβές οποτε δε παιρνω ορκο.
Φιλε μου τι σχεση εχει το Accent με μι Porsche? Καμια! Ενω το Accent με ενα Marea εχει! Οποτε λογικο να συγκρινονται μια χαρα στο παραπανω site!
Το οτι δινει τη Porche τελευταια δε παει να πει οτι ειναι πιο αναξιοπιστη απο ενα Accent! Αν διαβαζες τα κριτηρια του συγκεκριμενου σιτε θα καταλαβαινες οτι το reability index βγαινει συνυπολογιζοντας τις ζημιες με το κοστος των ανταλλακτικων και το κοστος του αυτοκινητου. Ετσι πχ ενα φθηνο αμαξι που χαλαει σπανια και εχει φθηνα ανταλλακτικα μπορει να εχει καλυτερο δεικτη αξιοπιστιας απο ενα πανακριβο supercar που χαλαει σπανια αλλα η επιδιορθωση κοστιζει εκκατομυρια!
Eπισης στο συγκεκριμενο site εχουν specs μονο για τη Boxter!Και στην τελική σε νοιάζει; Το γουστάρεις που το οδηγείς;
Τι θες να πεις με αυτο, οτι αν γουσταρεις αυτο που οδηγας αξιζει να να του πληρωνεις τις ζημιες? Και πες οτι συμφωνω μαζι σου σε ενα βαθμο.
Το Fiat Marea δηλαδη, χαλαλι τις πιθανες ζημιές του αφου θα 'γουσταρεις να το οδηγείς'?!! Μιλαμε για Accent και ανταγωνιστες εδω,μεσα μεταφορας, οποτε καλυτερα να αφησουμε απεξω τα περι οδηγικης ευχαριστησης....To target group των Accent, Marea κλπ απαιτει σπορ αισθηση ή τιποτα το ξεχωριστο στην οδηγηση??Α! Και οι αισθητηρες καθολου φθηνοι δεν ειναι.. Αντιθετα ομως ειναι πανευκολο να βρεις τι φταιει μολις το συνδεσεις σ'ενα διαγνωστικο!
-
Ο χρήστης Rallyeman έγραψε:
Kαπου το ειχα διαβασει αυτο, οτι το μοτερ (προφανως οχι στη τελικη του μορφη) προερχεται απο καποιο Τοyota. Ειναι ανακριβές οποτε δε παιρνω ορκο.
Φιλε μου τι σχεση εχει το Accent με μι Porsche? Καμια! Ενω το Accent με ενα Marea εχει! Οποτε λογικο να συγκρινονται μια χαρα στο παραπανω site!
Το οτι δινει τη Porche τελευταια δε παει να πει οτι ειναι πιο αναξιοπιστη απο ενα Accent! Αν διαβαζες τα κριτηρια του συγκεκριμενου σιτε θα καταλαβαινες οτι το reability index βγαινει συνυπολογιζοντας τις ζημιες με το κοστος των ανταλλακτικων και το κοστος του αυτοκινητου. Ετσι πχ ενα φθηνο αμαξι που χαλαει σπανια και εχει φθηνα ανταλλακτικα μπορει να εχει καλυτερο δεικτη αξιοπιστιας απο ενα πανακριβο supercar που χαλαει σπανια αλλα η επιδιορθωση κοστιζει εκκατομυρια!
Eπισης στο συγκεκριμενο site εχουν specs μονο για τη Boxter!Ούτε Marea , ούτε Accent θα γούσταρε κάποιος να οδηγεί. Είναι αυτοκίνητα μεταφορείς. Απλά ένα Marea είναι καλύτερος μεταφορέας. Εσύ λες πως είναι πιο αναξιόπιστο. Δεκτόν. Αλλά επειδή το Accent είναι πιο αξιόπιστο, δεν σημαίνει πως είναι καλύτερο! Γιατί στα υπόλοιπα χάνει κατα κράτος. Αν ο άλλος έχει αποκλειστικό γνώμονα την αξιοπιστία, να πάρει Accent. Εγώ δεν θα έπαιρνα ποτέ αυτοκίνητο εξετάζοντας μόνον αυτό. Υπάρχουν και σημαντικότερα πράγματα. Παρουσιάζεις τα ιταλικά αυτοκίνητα σαν...χρέπια και τα κορεάτικα ...χρηματοκιβώτια αξιοπιστίας!
Οσον αφορά τον δείκτη, για μένα είναι αρκετά άσχετος... Γιατί παρουσιάζει το κόστος συντήρησης κάπου αλλού... Εγώ πάω το Y στο φίλο μου το Γιώργο και έχω μια χαρά τιμές σέρβις, αν είχα και ...Porsche τις ίδιες θα είχα, ή αν είχα και Hyundai! Επομένως, μπαίνει ο δείκτης στα χωράφια των εξουσιοδοτημένων, που για μεταχειρισμένα 5ετιας είναι...άχρηστος! Κανείς δεν θα το πάει εκεί! Αγοράζει μεταχειρισμένο για ...φθηνότερο, όχι να το πληρώνει χρυσό! Ακριβώς γι' αυτό, στην Ελλάδα πχ τα ανταλλακτικά των ιταλικών είναι φθηνότερα από τα ιαπωνικά ή τα κορεάτικα συνήθως, και κυρίως υπάρχουν πάρα πολλά στα μεταχειρισμένα. Το κόστος συντήρησης αλλάζει...Τελικά, ο δείκτης αυτός θα σε απέτρεπε από το ν'αγοράσεις μια Porsche;Τι θες να πεις με αυτο, οτι αν γουσταρεις αυτο που οδηγας αξιζει να να του πληρωνεις τις ζημιες? Και πες οτι συμφωνω μαζι σου σε ενα βαθμο.
Το Fiat Marea δηλαδη, χαλαλι τις πιθανες ζημιές του αφου θα 'γουσταρεις να το οδηγείς'?!! Μιλαμε για Accent και ανταγωνιστες εδω,μεσα μεταφορας, οποτε καλυτερα να αφησουμε απεξω τα περι οδηγικης ευχαριστησης....To target group των Accent, Marea κλπ απαιτει σπορ αισθηση ή τιποτα το ξεχωριστο στην οδηγηση??Α! Και οι αισθητηρες καθολου φθηνοι δεν ειναι.. Αντιθετα ομως ειναι πανευκολο να βρεις τι φταιει μολις το συνδεσεις σ'ενα διαγνωστικο!
Παραφράζεις αυτό που είπα. Μίλησα για το Rallye σου. Το οποίο εσύ είπες πως είναι λιγότερο αξιόπιστο από το Accent σου. Αλλά προφανώς το κρατάς επειδή το γουσταρεις, κι ας είναι πιο αναξιόπιστο! Αυτό προσπαθώ να σου εξηγήσω εδώ! Για το Marea δεν ισχύουν τα ίδια! Είναι αυτοκίνητο μεταφορέας, οπότε δεν γίνεται να σε αφήνει στο δρόμο!
Κι όσο για τους αισθητήρες, όπως όλα τα ηλεκτρονικά είναι πάμφηνοι! Τώρα, αν τα τιμολογεί η Fiat ή η Hyundai ακριβά, φταίνε αυτές! Δεν συγκρίνεται το κόστος ένος αισθητήρα της σειρά με πολύπλοκα μηχανικά εξαρτήματα, αντλίες κλπ κλπ -
Rallyeman Α) Για να συγκρίνεις την αξιοπιστία δύο αυτοκινήτων, πρέπει να τα δώσεις να κάνουν τα ίδια χιλιόμετρα σε ίδιους οδηγούς. Όχι το 106 σε μένα και το Accent στον πατέρα μου και μετά να λες ότι το Accent δεν βγάζει προβλήματα. Που να βγάλει, αφού σαν ταξιτζήδες τα οδηγάνε...
Β) Αν λες ότι τα ηλεκτρικά των Fiat είναι μάπα, τότε κατηγορείς την Magneti Marelli που τα φτιάχνει. Αν και πλέον όλες οι Alfa και τα μισά Fiat φοράνε Bosch ηλεκτρονικά, αλλά και πάλι φυσικά αν χαλάσουν δεν φταίει η Bosch, πάλι το ιταλικό αμάξι φταίει...
Επίσης αν κάθε ιταλικό θέλει και έναν ηλεκτρολόγο μαζί του, το ίδιο θες και συ, γιατί φοράς εγκέφαλο ίδιας σειράς με τα Punto τα 75άρια και τους ίδιους ωραίους ιταλικούς αισθητήρες. Καμία ειδική παραγγελία δεν έγινε για την Peugeot, απλά έχετε άλλους χάρτες μέσα.
Και όταν λες δεν μίλησα για την Magneti Marelli αλλά για την Fiat, τι εννοείς? Fiat και Magneti Marelli είναι ίδια εταιρία. Θυγατρική για την ακρίβεια. Κορυφή στην τεχνολογία ηλεκτρονικών αυτοκινήτων. Οι κινητήρες της Toyota στην F1 φέτος, με Magneti Marelli τρέχουν, με ότι αυτό συνεπάγεται... όπως λες και συ...
-
το μοτερ 1.3 12v του accent ΔΕΝ προερχεται απο την toyota...ειναι δημιουργημα της ιδιας της χιουνται.
-
και μενα ετσι μου ελεγαν, οτι ειναι της τογιοτα.
αλλα εγω τους ελεγα οτι ο ηχος δεν εχει καμια σχεση........το τογιοτα 'σφυριζει' ενω το χιουνται εχει μια αλλη χροια.(μπακαλιστικη λογικη το ξερω) -
Ο χρήστης spyros.s έγραψε:
το μοτερ 1.3 12v του accent ΔΕΝ προερχεται απο την toyota...ειναι δημιουργημα της ιδιας της χιουνται.Ακριβώς. Ο πρώτος!
-
Ο χρήστης manosk έγραψε:
το μοτερ 1.3 12v του accent ΔΕΝ προερχεται απο την toyota...ειναι δημιουργημα της ιδιας της χιουνται.
Ακριβώς. Ο πρώτος!
ονομαζονταν alpha και κινουσε τα πρωτα αξεντ...το μοτερ στα κυβικα αυτα παρουσιαστηκε το 1995. Υπηρχε και σε 1.5 (με διαφορετικη κυλινδροκεφαλη σε καθε περιπτωση.) Προκειται για το μοτερ που κινουσε τα accent gt (16v) ,scoupe ls(12v), scoupe gt(12v+turbo). Ειναι αληθεια παντως οτι τοτε οι πωλητες ελεγαν οτι ηθελαν προκειμενου να προωθησουν τα αυτοκινητα οποτε ενδεχομενως να ακουγατε και μαργαριταρια. Παραδειγμα το coupe του 1996 υποστηριζαν οτι ειχε σχεδιασμενη αναρτηση και φρενα απο την...porsche. [/img]
-
Ο χρήστης asteris έγραψε:
Rallyeman Α) Για να συγκρίνεις την αξιοπιστία δύο αυτοκινήτων, πρέπει να τα δώσεις να κάνουν τα ίδια χιλιόμετρα σε ίδιους οδηγούς. Όχι το 106 σε μένα και το Accent στον πατέρα μου και μετά να λες ότι το Accent δεν βγάζει προβλήματα. Που να βγάλει, αφού σαν ταξιτζήδες τα οδηγάνε...Β) Αν λες ότι τα ηλεκτρικά των Fiat είναι μάπα, τότε κατηγορείς την Magneti Marelli που τα φτιάχνει. Αν και πλέον όλες οι Alfa και τα μισά Fiat φοράνε Bosch ηλεκτρονικά, αλλά και πάλι φυσικά αν χαλάσουν δεν φταίει η Bosch, πάλι το ιταλικό αμάξι φταίει...
Επίσης αν κάθε ιταλικό θέλει και έναν ηλεκτρολόγο μαζί του, το ίδιο θες και συ, γιατί φοράς εγκέφαλο ίδιας σειράς με τα Punto τα 75άρια και τους ίδιους ωραίους ιταλικούς αισθητήρες. Καμία ειδική παραγγελία δεν έγινε για την Peugeot, απλά έχετε άλλους χάρτες μέσα.
Και όταν λες δεν μίλησα για την Magneti Marelli αλλά για την Fiat, τι εννοείς? Fiat και Magneti Marelli είναι ίδια εταιρία. Θυγατρική για την ακρίβεια. Κορυφή στην τεχνολογία ηλεκτρονικών αυτοκινήτων. Οι κινητήρες της Toyota στην F1 φέτος, με Magneti Marelli τρέχουν, με ότι αυτό συνεπάγεται... όπως λες και συ...
A)Προφανως! Και το αποτελεσμα αυτης της δοκιμης ξερω καλα πιο θα ειναι! Γιατι το Accent που εχουμε εχει φαει αρκετο σκισιμο απο εμενα (προ 106 εποχη) αλλα και σαυτο εμαθε η μανα μου να οδηγαει..Με οτι αυτο συνεπαγεται!! Προβληματα?? Ποια προβληματα... Το δε 106 δε χρειαστηκε να το παω 'Στο κοφτη' για να χαλασει.. Τυχαινει να εχω αυτα τα δυο αυτοκινητα λοιπον, και γνωριζω τα + και τα - (συμφωνα με τα δικα μου στανταρ παντα). Θεωρω (υπο τις ιδιες συνθηκες) οδηγησης το Κορεατη πολυ πιο αξιοπιστο.
Β)Δεν εχω κανενα κολλημα με τα ιταλικα αμαξια, μιλησα περι αναξιοπιστιας καποιων συγκεκριμενων μοντελων, και επιτελου καταλαβε φιλε μου οτι ενα αυτοκινητο δεν ειναι μονο ο εγκεφαλος του...Δε γνωριζω σε τι ποσοστο τα ηλεκτρικα πχ ενος Stilo ειναι Ιταλικα η Γερμανικα-Και δε με νοιαζει κιολας!
Ξερω οτι η Fiat ΔΕΝ εφτιαξε κατι αξιοπιστο-ειτε αυτο σημαινει οτι προμηθευτικε κακα ανταλλακτικα, ειτε οτι δεν εκανε αρκετους ελεγχους πριν βγει το τελικο προιον, ειτε πολλα πραγματα!
Δεν ειπα 'τα ηλεκτρονικα εξ'Ιταλιας ειναι αναξιοπιστα' , ειπα για καποια μοντελα που αναφερθηκαν οτι 'πασχουν απο ηλεκτρικα' . Ειτε αυτο σημαινει οτι φταιει η bosch ειτε η Magneti Marelli.
Εσυ δηλαδη οταν παρεις με 20τοσα χιλιαρικα ενα ολoκαινουργιο Stilo και καθε βδομαδα εισαι στο service για αλλαγη του αισθητηρα Airbag καθισματος σε νοιαζει αν φταινε οι Ιταλοι η οι Γερμανοι??Για το τελευταιο-τι συγκριση ατοπη ειναι αυτη: Ενας εγκεφαλος για επιβατικο αυτοκινητο με εναν εγκεφαλο εκκατομυριων ευρω που εγινε απτο μηδεν με budget διςΕυρω!Καμια!
Ειναι σα να μου λες περι αναξιοπιστιας hyundai και να σου λεω οτι η Hyundai φτιαχνει και γαμω τα δεξαμενοπλοια (που ισχυει).
Καμια σχεση! Οπως και ναχει οπως σου ειπα δε κολλαω στη καταγωγη των ηλεκτρονικων (που δε μπορει να ειναι ολα απο γερμανια βρε αδερφε....) -
Ο χρήστης spyros.s έγραψε:
Ειναι αληθεια παντως οτι τοτε οι πωλητες ελεγαν οτι ηθελαν προκειμενου να προωθησουν τα αυτοκινητα οποτε ενδεχομενως να ακουγατε και μαργαριταρια. Παραδειγμα το coupe του 1996 υποστηριζαν οτι ειχε σχεδιασμενη αναρτηση και φρενα απο την...porsche. [/img]*Απο top gear για το coupe..
The Coupe, on sale in a store near you, is available in three temptingly tasty varieties; juicy-bits 1.6, a smooth 2.0-litre and the range-topping peachy flavoured 2.7-litre V6. All come packed with attractive pricing, more airbags than Question Time, anti-lock brakes, a Clarion head unit and cool as a cucumber coupe aircon. Take a spin out in the 2.0-litre and 2.7-litre V6 and extra pampering comes in the form of leather seats and cruise control. Not flashy enough for you? Both are available with a **Porsche-designed semi-automatic H-tronic gearbox ** and a packet of peanuts... *Κιβωτιο μπορει...Αναρτηση δε γνωριζω!
-
Ο χρήστης Rallyeman έγραψε:
Κιβωτιο μπορει...Αναρτηση δε γνωριζω!H Porsche είχε βοηθήσει στο στήσιμο. Το ίδιο είχε κάνει και για το Lada Samara και για το Lada Libra. To πρώτο είχε πάρει 5 αστεράκια στο Ιταλικό Quattroruote για το κράτημά του.
-
Ο χρήστης Rallyeman έγραψε:
Ειναι αληθεια παντως οτι τοτε οι πωλητες ελεγαν οτι ηθελαν προκειμενου να προωθησουν τα αυτοκινητα οποτε ενδεχομενως να ακουγατε και μαργαριταρια. Παραδειγμα το coupe του 1996 υποστηριζαν οτι ειχε σχεδιασμενη αναρτηση και φρενα απο την...porsche. [/img]
*Απο top gear για το coupe..
The Coupe, on sale in a store near you, is available in three temptingly tasty varieties; juicy-bits 1.6, a smooth 2.0-litre and the range-topping peachy flavoured 2.7-litre V6. All come packed with attractive pricing, more airbags than Question Time, anti-lock brakes, a Clarion head unit and cool as a cucumber coupe aircon. Take a spin out in the 2.0-litre and 2.7-litre V6 and extra pampering comes in the form of leather seats and cruise control. Not flashy enough for you? Both are available with a **Porsche-designed semi-automatic H-tronic gearbox ** and a packet of peanuts... *Κιβωτιο μπορει...Αναρτηση δε γνωριζω!
Το ότι η Porsche πάντως σχεδίασε το αυτόματο κιβώτιο δεν μου λέει και πολλά. Αν είναι αντίστοιχο με αυτό που μπαίνει στις Porsche τότε..
-
Η Porsche είχε φτιάξει πριν κάμποσα χρόνια το τμήμα 'Porsche Design' και έβγαζε ...μεροκάματο πουλώντας τεχνογνωσία και 'τεχνογνωσία' σε διάφορους. Οι πρώτοι πελάτες όπως ανέφεραν ήδη κάποιοι ήταν οι του 'ανατολικού μπλοκ' με το Samara, η Seat προ εποχής VW αλλά και το...Skoda Favorit (προ VW επίσης!). Επομένως, δεν λέει κάτι το ότι ασχολήθηκε η Porsche! Κι όπως λέει και ο Kid, το πιο αδύνατο σημείο της Porsche θεωρείται το αυτόματο κιβώτιο Tiptronic (που το αγόρασε από την VW και που πάλι από κει θα...ψωνίσει!). Τόσα χρόνια το έχει και λίγα βελτίωσε! Δεν βλέπω γιατί να έκανε καλύτερη δουλειά για την Hyundai!
Τέλος, καλό χρυσό το Coupe, το έχουμε πει. To Accent τι σχέση έχει μαζί του δεν ξέρω... Τα δύο αυτοκίνητα , ειδικά το εσωτερικό τους, έμοιαζαν να έχουν βγει από...διαφορετικό εργοστάσιο/κατασκευαστή! -
Ο χρήστης Rallyeman έγραψε:
A)Προφανως! Και το αποτελεσμα αυτης της δοκιμης ξερω καλα πιο θα ειναι! Γιατι το Accent που εχουμε εχει φαει αρκετο σκισιμο απο εμενα (προ 106 εποχη) αλλα και σαυτο εμαθε η μανα μου να οδηγαει..Με οτι αυτο συνεπαγεται!! Προβληματα?? Ποια προβληματα... Το δε 106 δε χρειαστηκε να το παω 'Στο κοφτη' για να χαλασει.. Τυχαινει να εχω αυτα τα δυο αυτοκινητα λοιπον, και γνωριζω τα + και τα - (συμφωνα με τα δικα μου στανταρ παντα). Θεωρω (υπο τις ιδιες συνθηκες) οδηγησης το Κορεατη πολυ πιο αξιοπιστο.
Β)Δεν εχω κανενα κολλημα με τα ιταλικα αμαξια, μιλησα περι αναξιοπιστιας καποιων συγκεκριμενων μοντελων, και επιτελου καταλαβε φιλε μου οτι ενα αυτοκινητο δεν ειναι μονο ο εγκεφαλος του...Δε γνωριζω σε τι ποσοστο τα ηλεκτρικα πχ ενος Stilo ειναι Ιταλικα η Γερμανικα-Και δε με νοιαζει κιολας!
Ξερω οτι η Fiat ΔΕΝ εφτιαξε κατι αξιοπιστο-ειτε αυτο σημαινει οτι προμηθευτικε κακα ανταλλακτικα, ειτε οτι δεν εκανε αρκετους ελεγχους πριν βγει το τελικο προιον, ειτε πολλα πραγματα!
Δεν ειπα 'τα ηλεκτρονικα εξ'Ιταλιας ειναι αναξιοπιστα' , ειπα για καποια μοντελα που αναφερθηκαν οτι 'πασχουν απο ηλεκτρικα' . Ειτε αυτο σημαινει οτι φταιει η bosch ειτε η Magneti Marelli.
Εσυ δηλαδη οταν παρεις με 20τοσα χιλιαρικα ενα ολoκαινουργιο Stilo και καθε βδομαδα εισαι στο service για αλλαγη του αισθητηρα Airbag καθισματος σε νοιαζει αν φταινε οι Ιταλοι η οι Γερμανοι??Για το τελευταιο-τι συγκριση ατοπη ειναι αυτη: Ενας εγκεφαλος για επιβατικο αυτοκινητο με εναν εγκεφαλο εκκατομυριων ευρω που εγινε απτο μηδεν με budget διςΕυρω!Καμια!
Ειναι σα να μου λες περι αναξιοπιστιας hyundai και να σου λεω οτι η Hyundai φτιαχνει και γαμω τα δεξαμενοπλοια (που ισχυει).
Καμια σχεση! Οπως και ναχει οπως σου ειπα δε κολλαω στη καταγωγη των ηλεκτρονικων (που δε μπορει να ειναι ολα απο γερμανια βρε αδερφε....)Η Toyota του πατέρα μου έβγαλε διαφορικό, κρεμαγιέρα και άρχισε να τσιμπάει λάδι, όταν την δούλεψα για ένα χρόνο. Μετά στα χέρια του, πήγε άλλα 200.000 χλμ χωρίς πρόβλημα. Η 316 του πεθερού μου έκαψε εγκέφαλο στα 600 χλμ και η αντιπροσωπεία τα έριξε στον συναγερμό που οι ίδιοι είχαν τοποθετήσει. 600.000 χιλιάρικα παραπάνω του βγήκε του πεθερού το αμάξι με το καλημέρα. Σύμφωνα με την λογική σου, μούφα η γιαπωνέζικη αξιοπιστία και μάπα τα γερμανικά ηλεκτρονικά...
Επιμένω ότι έτσι πως σούρνονται τα κορέτικα στον δρόμο, σιγά μην βγάλουν βλάβες. Αφού δεν τα τρέχει κανένας, τι να βγάλουν...
-
Τώρα μου θύμισες Αστέρη τις ζημιές που έβγαζε το Zastava που μου είχε παραχωρήσει ο πατέρας μου! 20 χρόνια το είχε ο άνθρωπος, ρουλεμάν στις πλήμνες μπροστά δεν είχε αλλάξει! Εγώ άλλαξα 2 ζευγάρια σε 3 χρόνια!
Λογικό βέβαια...Χαμηλωμένη ανάρτηση, πολύ δυνατότερα φρένα, φαρδύτερα λάστιχα και χαμηλώτερα, αλλαγμένο μοτέρ-σασμάν, μαζί με το σκίσιμο και τα περισσότερα χιλιόμετρα, ασκούσαν τρελές καταπονήσεις! Παρόλα αυτά, ποτέ δεν έμεινα στο δρόμο! Ούτε οδική βοήθεια δεν είχα! Τώρα βέβαια με το Υ έχω και οδική, γιατί αν χαλάσει πχ ο...'αισθητήρας κ@υλωμένου αβάνσ του διαφοροποιημένου μίγματος' και σε αφήσει στο δρόμο , τον πούλο... Ενώ τότε είχες μια εργαλειοθήκη, μια ντίζα συμπλέκτη, ένα κολάρο και καμιά ασφάλεια (εννοείται και βίδες και...κοτετσόσυρμα!), κι αν ω μη γένοιτο γινόταν η στραβή, το έφτιαχνες!
Ο πατέρας μου με ένα Accent θα ήταν πολύ ευχαριστημένος, δεν θα χαλούσε ποτέ τίποτε μάλλον... Εγώ ίσως να το έπαιρνα στο χέρι!
Hyundai Accent SR 2.0 turbo 200ps