Το συγκρίνω το παρελθόν γιατί πολλοί αγοραστές επειδή ήταν ευχαριστημένοι από το μοντέλο που είχαν (άσχετα μάρκας και μοντέλου) αγοράζουν το επόμενο νομίζοντας ότι είναι το ίδιο καλό με αυτό που είχαν. Άλλοτε μένουν ευχαριστημένοι άλλοτε όχι. Kid για τον ποιοτικό έλεγχο που ζήτησες λινκ φυσικά και έχω να σου δώσω:
http://www.autopress.gr/fnews/show.asp?ID=8768
http://www.autopress.gr/dnews/show.asp?ID=5627
Μπορείς να μου πεις ότι από ένα site δε μπορεις να σχηματίσεις γνώμη σαν αντίλογο. Δεκτός. Αλλά για εμένα δεν είναι όπως τα παλιά VW για να τα πληρώσω τόσο όσο τα ζητάνε. Ο καθένας με τα λεφτά του αγοράζει ότι θέλει, και έχει και ότι προτιμήσεις θέλει. Γνώμες διαβάζουμε εδώ γνώμες εκφράζουμε

Ο χρήστης powergs έγραψε:
Το συγκρίνω το παρελθόν γιατί πολλοί αγοραστές επειδή ήταν ευχαριστημένοι από το μοντέλο που είχαν (άσχετα μάρκας και μοντέλου) αγοράζουν το επόμενο νομίζοντας ότι είναι το ίδιο καλό με αυτό που είχαν. Άλλοτε μένουν ευχαριστημένοι άλλοτε όχι. Kid για τον ποιοτικό έλεγχο που ζήτησες λινκ φυσικά και έχω να σου δώσω:
http://www.autopress.gr/fnews/show.asp?ID=8768
http://www.autopress.gr/dnews/show.asp?ID=5627

ααα ετσι ειναι ο ποιοτικος ελεγχος ε????
παλι καλα, γιατι νομιζα οτι ημουν ασχετος

Ο χρήστης monty έγραψε:
το 8εμα των εγγυησεων ειναι μαλλον παραξενο..γενικα..στην ιταλια πχ η toyota δινει 3 χρονια..ειμαστε σιγουροι πως ο υποψηφιος αγοραστης δεν πληρωνει ουσιαστικα τα παραπανω χρονια που δινει η ελληνικη με αναλογη προσαυξηση στην τιμη του αυτοκινητου κ πολυ απλα δεν το μα8αινει ποτε?

και στη Γερμανία η VW δίνει 4 χρόνια...

Ο χρήστης spiros έγραψε:

Το συγκρίνω το παρελθόν γιατί πολλοί αγοραστές επειδή ήταν ευχαριστημένοι από το μοντέλο που είχαν (άσχετα μάρκας και μοντέλου) αγοράζουν το επόμενο νομίζοντας ότι είναι το ίδιο καλό με αυτό που είχαν. Άλλοτε μένουν ευχαριστημένοι άλλοτε όχι. Kid για τον ποιοτικό έλεγχο που ζήτησες λινκ φυσικά και έχω να σου δώσω:
http://www.autopress.gr/fnews/show.asp?ID=8768
http://www.autopress.gr/dnews/show.asp?ID=5627

ααα ετσι ειναι ο ποιοτικος ελεγχος ε????
παλι καλα, γιατι νομιζα οτι ημουν ασχετος

Αυτο τον δημοσιογράφο δε τον ξέρω....

Αλλα αυτό που δε καταλαβαίνω είναι γιατί ασχολείται με τις ανακλήσεις... και ειδικότερα με αυτόν τον τρόπο που κρύβει εμπάθεια και το μόνο που θέλει να κάνει έιναι να δημιουργήσει άγχος στον Ελληνα
Και εξηγώ
Βάζει ανακλήσεις (που είναι παγκόσμιες) και δεν αναφέρει ότι δεν αφουρούν την Ελλάδα....

Και όσοι το διαβάζουν.. τρέχουν να παρουν τηλέφωνο στην εκάστοτε αντιπροσωπεία...... Τι τον πειράζει να γράφει αυτό που γράφουν πχ οι τροχοί.... (αυτό δεν αφορά την Ελλάδα)

Ο χρήστης powergs έγραψε:
Το συγκρίνω το παρελθόν γιατί πολλοί αγοραστές επειδή ήταν ευχαριστημένοι από το μοντέλο που είχαν (άσχετα μάρκας και μοντέλου) αγοράζουν το επόμενο νομίζοντας ότι είναι το ίδιο καλό με αυτό που είχαν. Άλλοτε μένουν ευχαριστημένοι άλλοτε όχι. Kid για τον ποιοτικό έλεγχο που ζήτησες λινκ φυσικά και έχω να σου δώσω:
http://www.autopress.gr/fnews/show.asp?ID=8768
http://www.autopress.gr/dnews/show.asp?ID=5627

Καταλαβαίνεις ότι το λινκ με το πόλο είναι απλά αστείο για να μιλήσουμε για ποιότητα ε?

Το άλλο λινκ εμένα μου δείχνει μία εταιρία που σέβεται τους πελάτες της & αναγνωρίζει τα λάθη της. Εξάλλου όλες οι εταιρίες κάνουν ανακλήσεις πλέον, δεν είναι αποκλειστικό προνόμιο του VAG..

coyote

δεν ειμαι εγω αυτος που ασχολειται...

Ο χρήστης spiros έγραψε:
coyote

δεν ειμαι εγω αυτος που ασχολειται...

γιατι το λες αυτό?

Ετσι κι αλλιως δεν ειναι δικό σου το σιτε?

Ο χρήστης coyote έγραψε:

coyote

δεν ειμαι εγω αυτος που ασχολειται...

γιατι το λες αυτό?

Ετσι κι αλλιως δεν ειναι δικό σου το σιτε?

εεεε???????

Ο χρήστης Kid έγραψε:

Το συγκρίνω το παρελθόν γιατί πολλοί αγοραστές επειδή ήταν ευχαριστημένοι από το μοντέλο που είχαν (άσχετα μάρκας και μοντέλου) αγοράζουν το επόμενο νομίζοντας ότι είναι το ίδιο καλό με αυτό που είχαν. Άλλοτε μένουν ευχαριστημένοι άλλοτε όχι. Kid για τον ποιοτικό έλεγχο που ζήτησες λινκ φυσικά και έχω να σου δώσω:
http://www.autopress.gr/fnews/show.asp?ID=8768
http://www.autopress.gr/dnews/show.asp?ID=5627

Καταλαβαίνεις ότι το λινκ με το πόλο είναι απλά αστείο για να μιλήσουμε για ποιότητα ε?

Το άλλο λινκ εμένα μου δείχνει μία εταιρία που σέβεται τους πελάτες της & αναγνωρίζει τα λάθη της. Εξάλλου όλες οι εταιρίες κάνουν ανακλήσεις πλέον, δεν είναι αποκλειστικό προνόμιο του VAG..

Εσύ μιλάς για ποιότητα εγώ για ποιοτικό έλεγχο. Από ένα polo φυσικά και δεν κρίνεται ο ποιοτικός έλεγχος που γίνεται από μία εταιρία. Αλλά κάποια πράγματα όταν δεν προσέχονται από το εργοστάσιο (υπάρχουν άλλοτε ανακλήσεις λόγω αστοχίας υλικού, άλλοτε λόγω κακού ελέγχου) σε βάζουν σε σκέψεις σχετικά με το πόσο ελέγχουν τα αυτοκίνητά τους οι εταιρίες πριν τα βγάλουν στους δρόμους. Γιατί να μην κοιτάξω για το τι γίνεται στην Αμερική και γενικά την πορεία μια αυτοκινητοβιομηχανίας και έξω από τα όρια της Ελλάδας; Σχετικά με τις ανακλήσεις το site όποιος το ψάξει θα δει ότι αναφέρεται για όλες τις εταιρίες και τα ψέλνει και σε όλες τις εταιρίες.
Και μια βρισκόμαστε στο site των 4τ δες και ένα άρθρο του Κ.Κ. που πρέπει μεν να είναι παλιό (δεν ανεφέρει ημερομηνία) αλλά δε μου φαίνεται να έχουν αλλάξει και πολλά από τότε έως σήμερα:

http://library.techlink.gr/4t/article-m ... ticle=1370

Για το πόλο που τίθεται θέμα ποιοτικού ελέγχου?

Δεν πρόκειται να κάτσω να διαβάσω αυτό το τεράστιο άρθρο του ΚΚ. Οι ανακλήσεις είναι παγκόσμιο φαινόμενο, δεν είναι θέμα της VW, ή πιο σωστά, δεν είμαι θέμα μόνο της VW.

Εν πάσει περιπτώσει, δεν με έχεις πείσει ότι το Honda είναι καλύτερη επιλογή σε αυτά τα λεφτά από το VW..

η αλφα 159 μπαινει στη συγκριση?

Ο χρήστης adis4gr έγραψε:
η αλφα 159 μπαινει στη συγκριση?

Sorry, not premium enough..

Ο χρήστης Kid έγραψε:

η αλφα 159 μπαινει στη συγκριση?

Sorry, not premium enough..

ειναι και κουρσα...ειναι και φθηνη...

Ο χρήστης pipikikinos έγραψε:
Το λεω αυτο γιατι βλεπω γινεται συζητηση για την τιμη του Golf εαν ειναι 21.500 ή 23.000 οποτε υποθετω ο φιλος δεν θα παει να δει αυτοκινητο 27.000 και με κοστος συντηρησης Mercedes.

sorry για την καθυστερηση ...
βασικα πλακα εκανα, κατι που φαινοταν και απο το smiley. Ηθελα να πω πως οι επιλογές ειναι πολές.

τωρα σχετικα με το κοστος συντηρησης ... εχεις καποια links? με ενδιαφερει προσωπικα μιας και προσφατα πηρα subaru ατμοσφαιρικο 2.0 ... και με τρομαζεις.

Τωρα αναφορικα με την αξιοπιστια στο group vw η αληθεια ειναι πως και εγω έχω ακουσει λογια -μη διασταυρομένα - του τύπου 'μακριά'.

Απο την άλλη ειναι ότι 170αρης πήρε βραβείο καλύτερου κινητήρα στην κατηγοριά του.

Καλες βόλτες σε όλους

Ο χρήστης mesastou έγραψε:

Τωρα αναφορικα με την αξιοπιστια στο group vw η αληθεια ειναι πως και εγω έχω ακουσει λογια -μη διασταυρομένα - του τύπου 'μακριά'.

Απο την άλλη ειναι ότι 170αρης πήρε βραβείο καλύτερου κινητήρα στην κατηγοριά του.

Καλες βόλτες σε όλους

Εντάξει...Τα βραβεία δεν είναι να τα παίρνουμε σοβαρά όσον αφορά το θέμα της αξιοπιστίας.

Πιο πολύ βραβεύεται η καινοτομία της σχεδίασης του κινητήρα και η απόδοση.Για παράδειγμα, ο tsi συνδύαζε compressor με turbo και 1.4 και ψεκασμό και ήταν τολμηρή λύση για παραγωγή και ξεχωριστή.

Όπως για παράδειγμα και με το RX-8 που επίσης έγινε μεγάλη κουβέντα στον τύπο,αλλά από ότι έχω διαβάσει στο φόρουμ καίει πολλά λάδια...Αλλά ήταν πολύ ξεχωριστός κινητήρας και έλεγαν ότι έχουν ξεπεραστεί προβλήματα του παρελθόντος.

Θα δείξει λοιπόν ο χρόνος για το golf. Μια επιφύλαξη δε βλάπτει...

τελικα εχει υποψη του κανεις τι γινεται με τα service του?

ποσο κοστιζουν και με την συντηρηση κομπρεσσορα και turbo ?

lkar ξαναματαπές για τα service.

όχι πάλι

Ο χρήστης lkar έγραψε:
όχι πάλι

έλα λίγο.... αφου τα λές τόσο καλά....

Επειδή στην προηγούμενη σελίδα υπάρχει post με link για την αξιοπιστία των VW, δείτε και αυτό !!!

http://www.autopress.gr/recalls/show.asp?ID=9037

...και να υπενθυμίσω ότι ο TSI έχει ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟ ΜΠΛΟΚ (ΧΥΤΟΣΙΔΗΡΟ) από τους FSI και δεν είναι 'καραπουσαρισμένος¨ όπως επιμένουν να τον αποκαλούν ωρισμένοι.
Επίσης, αντίθετα από αυτό που εξακολουθούν μερικοί να ισχυρίζονται, ΔΕΝ καίει λάδια !!!