-
Μεταχειρισμένο με CVT (ειδικά punto) είναι πολλαπλάσιο ρίσκο, απλώς ρωτήστε πόσο κάνει ένα τύμπανο ή ο ιμάντας του και θα μπουκώσετε άσχημα.
-
Ο χρήστης kantoniou έγραψε:
Πρωτα απ' ολα οδηγησε και τα τρια για να δεις τις διαφορες!Στα σοβαρα και για να μην προτεινουμε πραγματα τα οποια εχεις ηδη απορριψει:
- Παιζουν αλλα αυτοκινητα και ποια (Παντα, Πικαντο, Κουορε, Ματιζ κτλ);
- Παιζει μεταχειρισμενο;
-Αν επιμενεις μεταξυ των τριων, τοτε C1.
-Αν οχι, Παντα dualogic. Παιρνεις πολυ 'περισσοτερο' αυτοκινητο στα ιδια ή και λιγοτερα λεφτα.
-Μεταχειρισμενα υπαρχουν τα πολυ καλα (αλλα παλια) Punto CVT & Micra CVT. To (προηγουμενο) αυτοματο Yaris οι 4Τ το εχουν θαψει ασχημα στο θεμα της λειτουργιας του κιβωτιου.- Υπάρχει ένα μικρό παράθυρο για το Πικάντο. Για Κουόρε, Πάντα δε νομίζω.
- Μεταχειρισμένο ναι αλλά υπό συνθήκες. (Να βρεθεί αυτόματο με σχετική αξιοπιστία στο θέμα του κιβωτίου)
-
Ο χρήστης karabouzouklis έγραψε:
Με αυτα τα λεφτα, παιρνεις και smart fortwo, το οποιο ειναι καλυτερο για τη δουλεια που το θες!Χρειάζονται οι πίσω θέσεις οπότε το σμαρτάκι απορίπτεται.
-
Ο χρήστης tazio έγραψε:
2) Μεταχειρισμένο ναι αλλά υπό συνθήκες. (Να βρεθεί αυτόματο με σχετική αξιοπιστία στο θέμα του κιβωτίου)Αν το ζητούμενο είναι η αξιοπιστία του κιβωτίου, δεν θα ήταν καλύτερο να κοιτάξετε για ένα μεταχειρισμένο μιας και το κιβώτιο των τριδύμων είναι καινούργιο και έχει 'ζήσει' ένα χρόνο μόλις και είναι νωρίς να μιλήσουμε για αξιόπιστο ή μη κιβώτιο?
-
Για να επανέλθω και γω.Πριν ένα 5μηνο βρέθηκα και γω στην ίδια θέση και τελικά κατέληξα στο Panda σε σχέση με C1.(Δεν έδινα ούτε ευρώ παραπάνω για 107 και Aygo).O βασικότερος λόγος ήταν το αστείο πορτ-μπαγκαζ με το πολύ υψηλό κατώφλι φόρτωσης που απαγορεύει να βάλεις π.χ.καροτσάκι για παιδί αλλά και οτιδήποτε ξεπερνά τα όρια ενός χαρτοφύλακα και δυό σακκουλών supermarket.
-
Ο χρήστης technik έγραψε:
popol@rε απο καινούρια έχεις να προτείνεις κάποιο καλύτερο?
Τα μεταχειρισμενα είναι λογικό να είναι φθηνότερα, αν και μάλλον πανάκριβα είναι στην Ελλάδα, ειδικά τα μικρά.
Προσωπικά θα έπαιρνα 1 έτους Polo (π.χ.) γύρω στα 10,5-11Κ
παρά αυτά...
Να μιλήσω? Δεν θα μιλήσω
-
Ο χρήστης mirage έγραψε:
popol@rε απο καινούρια έχεις να προτείνεις κάποιο καλύτερο?
Τα μεταχειρισμενα είναι λογικό να είναι φθηνότερα, αν και μάλλον πανάκριβα είναι στην Ελλάδα, ειδικά τα μικρά.
Προσωπικά θα έπαιρνα 1 έτους Polo (π.χ.) γύρω στα 10,5-11Κ
παρά αυτά...
Να μιλήσω? Δεν θα μιλήσω
Μωρέ πέστα όλα...
-
Ο χρήστης mirage έγραψε:
popol@rε απο καινούρια έχεις να προτείνεις κάποιο καλύτερο?
Τα μεταχειρισμενα είναι λογικό να είναι φθηνότερα, αν και μάλλον πανάκριβα είναι στην Ελλάδα, ειδικά τα μικρά.
Προσωπικά θα έπαιρνα 1 έτους Polo (π.χ.) γύρω στα 10,5-11Κ
παρά αυτά...
Να μιλήσω? Δεν θα μιλήσω
για πες...
-
Αφού ξές μαζί τα λέγαμε
-
Ο χρήστης tazio έγραψε:
- Υπάρχει ένα μικρό παράθυρο για το Πικάντο. Για Κουόρε, Πάντα δε νομίζω.
(παραθεση απο το παρακατω thread, στο οποιο συν-φορουμιστας εψαχνε το ιδιο περιπου με εσενα):
http://www.4troxoi.gr/phpBB2/viewtopic. ... 00&start=0Το μονο προβλημα του (αριστου κατα τα αλλα) Πικαντο ειναι το κιβωτιο (κλασικο 4αρι αυτοματο), το οποιο, συμφωνα με τους πινακες επιδοσεων των 4Τ, ριχνει δραματικα τις επιδοσεις:
Τελικη: 154 (manual)/144 (auto)
0-100: 15,1/17,9
μικτη καταναλωση: 4,9/5,8Οι διαφορες μεταξυ των δυο εκδοσεων ειναι πολυ μεγαλες, τοσο που να μοιαζει το αμαξακι να 'καταστρεφεται' απο το κιβωτιο.
Απο μεταχειρισμενο, χωρις να ξερω το θεμα, νομιζω οτι μαλλον το πιο ευκολο να βρεθει θα ειναι το Corsa Easytronic, το οποιο ομως ειναι αρκετα μεγαλυτερο απο αυτα που συζηταμε.
-
Μαλλον θα τα εχεις δει (αλλα μπορει και οχι)
Toyota Aygo:
http://www.4troxoi.gr/phpBB2/viewtopic. ... 07&start=0Peugeot 107:
http://www.4troxoi.gr/phpBB2/viewtopic. ... 07&start=0aygo VS picanto:
http://www.4troxoi.gr/phpBB2/viewtopic. ... to&start=0KIA PICANTO
http://www.4troxoi.gr/phpBB2/viewtopic. ... 69&start=0Fiat Panda Dualogic:
http://www.4troxoi.gr/forum/viewtopic.p ... a&start=30 -
Ανάμεσα στα τρία Toyota και ας έχουν όπως λένε ίδιο μοτέρ και και και....Για την εγγύηση θα σε καλύψει αλλά για την μεταπωλητική αξία η Toyota πάντα την είχε υψηλή. Την ίδια μεταπωλητική αξία έχει το citroen ή το peygeot με την Toyota; Μάλλον όχι. Επίσης από όσο ξέρω τα service των Citroen είναι αλμυρά.
-
Ο χρήστης powergs έγραψε:
Ανάμεσα στα τρία Toyota και ας έχουν όπως λένε ίδιο μοτέρ και και και....Για την εγγύηση θα σε καλύψει αλλά για την μεταπωλητική αξία η Toyota πάντα την είχε υψηλή.Πιστεύεις δηλαδή ότι σε 6 χρόνια θα έχει διαφορά στη τιμή μεταπώλησης 2.300 ευρώ περισσότερα το aygo από τα άλλα δύο;
Μάλλον όχι. Επίσης από όσο ξέρω τα service των Citroen είναι αλμυρά.
Αυτό ακόμα το ψάχνω και θα πω σίγουρα σε λίγες μέρες.
Πάντως μια πρώτη εικόνα μου δείχνει πιο ακριβή τη Τογιότα. -
Ο χρήστης tazio έγραψε:
Ανάμεσα στα τρία Toyota και ας έχουν όπως λένε ίδιο μοτέρ και και και....Για την εγγύηση θα σε καλύψει αλλά για την μεταπωλητική αξία η Toyota πάντα την είχε υψηλή.
Πιστεύεις δηλαδή ότι σε 6 χρόνια θα έχει διαφορά στη τιμή μεταπώλησης 2.300 ευρώ περισσότερα το aygo από τα άλλα δύο;
έλα ντε...αμάν πια με τις φίρμες και τις εγγυήσεις...για αυτό έγινε premium και στις τιμές και ζητά εξωφρενικά ποσά.
Μάλλον όχι. Επίσης από όσο ξέρω τα service των Citroen είναι αλμυρά.
Αυτό ακόμα το ψάχνω και θα πω σίγουρα σε λίγες μέρες.
Πάντως μια πρώτη εικόνα μου δείχνει πιο ακριβή τη Τογιότα.χεχεχε! Μην τους το χαλάς...:shifty:
-
H Citroen αλμυρή στα sevice, ναι με κάνανε παστό χτές που έκανα το μεγάλο...
Και για τους άπιστους...
Το μεγάλο πάστωμα -
Ο χρήστης elteo έγραψε:
Ανάμεσα στα τρία Toyota και ας έχουν όπως λένε ίδιο μοτέρ και και και....Για την εγγύηση θα σε καλύψει αλλά για την μεταπωλητική αξία η Toyota πάντα την είχε υψηλή.
Πιστεύεις δηλαδή ότι σε 6 χρόνια θα έχει διαφορά στη τιμή μεταπώλησης 2.300 ευρώ περισσότερα το aygo από τα άλλα δύο;
έλα ντε...αμάν πια με τις φίρμες και τις εγγυήσεις...για αυτό έγινε premium και στις τιμές και ζητά εξωφρενικά ποσά.
Αν και ξεφεύγουμε από το θέμα (Δε πειράζει εγώ το άνοιξα ότι θέλουμε το κάνουμε ) αυτό το premium και καλά της Toyota κάπου έχει αρχίσει και γίνεται ενοχλητικό.
Από την άλλη η εγγύηση καλή είναι έξι χρόνια. Αν σκεφτείς ότι σε Rav τριετίας τα φανάρια εμπρός θέλουν αλλαγή γιατί από το κιτρίνισμα που έχει το πλαστικό το μόνο που δε κάνουν είναι να φέγγουν. Κι αυτά σε αυτοκίνητο 30.000 ευρώ. Τότε δικαιολογημένα τα τόσα yaris που κυκλοφορούν με τα φώτα τους σε κακό χάλι. -
Ο χρήστης tazio έγραψε:
Αν και ξεφεύγουμε από το θέμα (Δε πειράζει εγώ το άνοιξα ότι θέλουμε το κάνουμε ) αυτό το premium και καλά της Toyota κάπου έχει αρχίσει και γίνεται ενοχλητικό.
Από την άλλη η εγγύηση καλή είναι έξι χρόνια. Αν σκεφτείς ότι σε Rav τριετίας τα φανάρια εμπρός θέλουν αλλαγή γιατί από το κιτρίνισμα που έχει το πλαστικό το μόνο που δε κάνουν είναι να φέγγουν. Κι αυτά σε αυτοκίνητο 30.000 ευρώ. Τότε δικαιολογημένα τα τόσα yaris που κυκλοφορούν με τα φώτα τους σε κακό χάλι. -
Ο χρήστης tazio έγραψε:
Αν σκεφτείς ότι σε Rav τριετίας τα φανάρια εμπρός θέλουν αλλαγή γιατί από το κιτρίνισμα που έχει το πλαστικό το μόνο που δε κάνουν είναι να φέγγουν. Κι αυτά σε αυτοκίνητο 30.000 ευρώ. Τότε δικαιολογημένα τα τόσα yaris που κυκλοφορούν με τα φώτα τους σε κακό χάλι.Αληθεια, τα μισα γιαρις (ειδικα τα παλια) ειναι εντελως κιτρινα τα φωτα τους!
-
Ο χρήστης mirage έγραψε:
H Citroen αλμυρή στα sevice, ναι με κάνανε παστό χτές που έκανα το μεγάλο...Και για τους άπιστους...
Το μεγάλο πάστωμαΑν δε σου κάνει κόπο για βάλε δίπλα στο κάθε είδο τη τιμή. Έτσι θα γίνει πιο κατανοητή η δημοσίευση.
-
Ο χρήστης tazio έγραψε:
H Citroen αλμυρή στα sevice, ναι με κάνανε παστό χτές που έκανα το μεγάλο...
Και για τους άπιστους...
Το μεγάλο πάστωμαΑν δε σου κάνει κόπο για βάλε δίπλα στο κάθε είδο τη τιμή. Έτσι θα γίνει πιο κατανοητή η δημοσίευση.
Όλα για τον θείο tazio αλλά κάποια άλλη στιγμή, αύριο μάλλον
Τρίδυμο (οικονομικό) "τρίλημα"
