-
θα χασεις τα λεφτα σου με το αλμερα τζαμπα και βερεσε...υπαρχουν πολυ πιο καλα αυτοκινητα..
-
Θα πω τη δικη μου δογματικη αντιληψη, κατω απο αλλαλαγμους και βρισιες!
Καθε αμαξι εχει τον αγοραστη του
Οποτε αν σου αρεσει παρε το!
Για αλλους ειναι κακο το ενα, για αλλους κακο το αλλο...
Αρα παρε οτι σου αρεσει! -
Ο χρήστης karabouzouklis έγραψε:
Καθε αμαξι εχει τον αγοραστη του
Οποτε αν σου αρεσει παρε το!
έτσι όπως βλέπω (:lol:) τον φίλο M3lkor, πιστεύω ότι δεν είναι για 18αρι Almera..
-
Ο χρήστης M3lkor έγραψε:
1800άρι με 116 ίππους;;; Ούτε Golf IV να ήταν. Μακρυά
Το Challenge Techna είναι η 'στημένη' έκδοση του Almera με 135 άλογα, φτιαγμένη εξάτμηση, σπορ βελτιωμένη ανάρτηση και καλύτερη εισαγωγή αέρα!
Επίσης το Octavia I GT είναι 3.000 ευρώ πιο ακριβό χωρίς ηχοσύστημα-συναγερμό-αισθητήρες-κλείδωμα με τηλεχειρισμό κλπ που ως γνωστόν για να τα βάλεις αυτά από αντιπροσωπεία VAG θες σίγουρα μια 1000άρα παραπάνω, για να μην πούμε για κατανάλωση Τα αυτοκίνητα αυτά δεν είναι στην ίδια κατηγορία
Στημένη? Δλδ πιο κούτσουρο από το μαμά γιατί αυτό εννοούμε ως στήσιμο στην Ελλάδα
Εξάτμιση-εισαγωγή δλδ φασαρίααααααααα
Κοινώς αγοράζεις ένα κατ επίφαση σπόρ αυτοκίνητο που η Nissan έχει ξεχάσει οτι το παράγει και όλα αυτά με 18 χιλιάρικα...
Μπάααα
Βέβαια αν σου αρέσει αγόρασε το
Στα 18k αγοράζεις Golf με 140 αλόγα Focus με 115 και πολλά άλλα αξιόλογα και σαφώς πιο σύγχρονα σε όλους τους τομείς ( και την παθητική ασφάλεια εκτός και αν δεν σε ενδιαφέρει αυτό ) αυτοκίνητα
Καλό ψάξιμο -
Ο χρήστης M3lkor έγραψε:
Τα αυτοκίνητα αυτά δεν είναι στην ίδια κατηγορίαΚαι σε ποια ακριβως κατηγορια ειναι το ενα και το αλλο?
Οσο για τα 135 αλογα και το πως προεκυψαν... αστο, να μην μιλησουμε καλυτερα. Και να πουμε επισης πως αναλογικα η VAG (ετσι οπως διαμορφωθηκε η κατασταση πλεον) οχι μονο δεν ζηταει παραπανω, αλλα σου δινει περισσοτερα για την ιδια τιμη.
-
Ο χρήστης karabouzouklis έγραψε:
Θα πω τη δικη μου δογματικη αντιληψη, κατω απο αλλαλαγμους και βρισιες!Καθε αμαξι εχει τον αγοραστη του
Οποτε αν σου αρεσει παρε το!
Για αλλους ειναι κακο το ενα, για αλλους κακο το αλλο...
Αρα παρε οτι σου αρεσει!+1 Εδώ ο adis4gr πήγε και πήρε Ρενω.. Βίτσια ειναι αυτά..Αν εσυ πιστεύεις ότι δε θα το μετανιώσεις παρτο
-
Aν και ειμαι Nissan-ακιας δεν ξερω αν θα το επαιρνα, η αληθεια ειναι πως το αμαξι οδευει προς αντικατασταση, απ' την αλλη ομως σε αυτη την κατηγορια δεν υπαρχουν και πολλα αναλογα τουλαχιστον στα 1800 κυβικα.Ισως και εγω να το σκεφτομουν (σε αντιθεση με το GOLF που ΔΕΝ θα περνουσε καν απ΄το μυαλο μου...).Δυστηχως στα 18χιλ. τα αμαξια που παιρνεις ειναι μικροτερης κατηγοριας απο το Almera.
Παντως σε ενημερωνω οτι αν το παρεις λογικα θα μεινεις ευχαριστημενος, αμα θες περνα μια βολτα απο το http://www.nismoclub.gr και ρωτα τις γνωμες καποιον ιδιοκτητων...
-
To αμαξι περα απο την εμφανιση δε νομιζω οτι εχει αλλο αρνητικο.
Ρε ξεκολλατε με τα αλογα και κοιταξτε και το βαρος λιγο. Η αλλη οψη του ιδιου νομισματος ειναι. Το almera ειναι 10% ελαφρυτερο απο τον ανταγωνισμο.
Αν θες καλοστημενο μικρομεσαιο, και σου αρεσει, και περα απο αγοραιες αγκυλωσεις (καινουριο=καλυτερο) που προωθουν οι αντιπροσωπειες και εν μερει ο τυπος, παρτο.
Οι νομοι της φυσικης δεν αλλαζουν. Οι προτεραιοτητες της καθε εποχης αλλαζουν. Για εμενα το οτι και 'η ιδια η nissan εχει ξεχασει οτι το βγαζει' δε λεει τιποτα. Οπως τιποτα δε μου λεει (απο ενα σημειο και μετα) η κατα ncap παθητικη ασφαλεια (στα 120χμ/ωρα πως θα αντιδρουσε πχ? Βεβαια αν ενα αμαξι εχει 2 αστερια...).
Αν θες καινουριο αμαξι για 'να εχεις καινουριο αμαξι' το αλμερα ειναι κοντα στον πατο της κατηγοριας, και ειμαστε Ελλαδα (οχι χορτασμενοι ακομα). Αν το θες για να κανεις τη δουλεια σου, και το κεφι σου, για εμενα ειναι ωραιοτατη επιλογη. Παζαρεψε τους τρελα ομως, γιατι παει προς αντικατασταση. -
adrivas
το μοναδικό μείον του Almera είναι ότι είναι 1 γενιά πίσω από τα άλλα. Για αυτό και πωλείται σε εξευτελιστικές τιμές, δεν έχει άλλο δέλεαρ.
-
Ο χρήστης JEANSKYLINE έγραψε:
Aν και ειμαι Nissan-ακιας δεν ξερω αν θα το επαιρνα, η αληθεια ειναι πως το αμαξι οδευει προς αντικατασταση, απ' την αλλη ομως σε αυτη την κατηγορια δεν υπαρχουν και πολλα αναλογα τουλαχιστον στα 1800 κυβικα.Ισως και εγω να το σκεφτομουν (σε αντιθεση με το GOLF που ΔΕΝ θα περνουσε καν απ΄το μυαλο μου...).Δυστηχως στα 18χιλ. τα αμαξια που παιρνεις ειναι μικροτερης κατηγοριας απο το Almera.Παντως σε ενημερωνω οτι αν το παρεις λογικα θα μεινεις ευχαριστημενος, αμα θες περνα μια βολτα απο το http://www.nismoclub.gr και ρωτα τις γνωμες καποιον ιδιοκτητων...
Για να θυμηθώ την κλασσική επιχειρηματολογία των απανταχού Nissanαίων...
Golf; Octavia; Τι λέτε τώρα; Εδώ το Skyline έχει μετρηθεί στο Ντατσουνούτσι στην Ιαπωνία στα 3,487 άλογα τροχό. Almera ασυζητητί!!!! -
Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:
Aν και ειμαι Nissan-ακιας δεν ξερω αν θα το επαιρνα, η αληθεια ειναι πως το αμαξι οδευει προς αντικατασταση, απ' την αλλη ομως σε αυτη την κατηγορια δεν υπαρχουν και πολλα αναλογα τουλαχιστον στα 1800 κυβικα.Ισως και εγω να το σκεφτομουν (σε αντιθεση με το GOLF που ΔΕΝ θα περνουσε καν απ΄το μυαλο μου...).Δυστηχως στα 18χιλ. τα αμαξια που παιρνεις ειναι μικροτερης κατηγοριας απο το Almera.
Παντως σε ενημερωνω οτι αν το παρεις λογικα θα μεινεις ευχαριστημενος, αμα θες περνα μια βολτα απο το http://www.nismoclub.gr και ρωτα τις γνωμες καποιον ιδιοκτητων...
Για να θυμηθώ την κλασσική επιχειρηματολογία των απανταχού Nissanαίων...
Golf; Octavia; Τι λέτε τώρα; Εδώ το Skyline έχει μετρηθεί στο Ντατσουνούτσι στην Ιαπωνία στα 3,487 άλογα τροχό. Almera ασυζητητί!!!!Τουλαχιστον ο μεταβλητος στο ALMERA θα αντεξει πανω απο ενα χρονο...Ειναι ενα απο τα πλεονεκτηματα του αλμερα η αξιοπιστια ,ισως επειδη ειναι μια γενια πισω...Δεν εχει τοσα πολλα ηλακτρονικα ,οπως τα VAG για παραδειγμα.
-
Ο χρήστης JEANSKYLINE έγραψε:
Aν και ειμαι Nissan-ακιας δεν ξερω αν θα το επαιρνα, η αληθεια ειναι πως το αμαξι οδευει προς αντικατασταση, απ' την αλλη ομως σε αυτη την κατηγορια δεν υπαρχουν και πολλα αναλογα τουλαχιστον στα 1800 κυβικα.Ισως και εγω να το σκεφτομουν (σε αντιθεση με το GOLF που ΔΕΝ θα περνουσε καν απ΄το μυαλο μου...).Δυστηχως στα 18χιλ. τα αμαξια που παιρνεις ειναι μικροτερης κατηγοριας απο το Almera.Παντως σε ενημερωνω οτι αν το παρεις λογικα θα μεινεις ευχαριστημενος, αμα θες περνα μια βολτα απο το http://www.nismoclub.gr και ρωτα τις γνωμες καποιον ιδιοκτητων...
Και επειδή δν υπάρχουν στα 1800 κυβικά, τι; Τα κυβικά κάνουν το αμάξι; Δλδ τα 307, φόκους, γκολφ, μεγκαν, C4, κτλ κτλ είναι μικρότερης κατηγορίας;
-
Ο χρήστης drdino έγραψε:
Και επειδή δν υπάρχουν στα 1800 κυβικά, τι; Τα κυβικά κάνουν το αμάξι; Δλδ τα 307, φόκους, γκολφ, μεγκαν, C4, κτλ κτλ είναι μικρότερης κατηγορίας;Οχι, μαλλον δεν το εθεσα σωστα...Αναλογα κυβικα και ιπποδυναμη, δεν νομιζω κανενα αλλο περαν του αρκετα ακριβοτερου golf να εχει 130 αλογα...επισης καποια απο αυτα που ανεφερες εχουν το ιδιο προβλημα με το almera αδιαφορο η βαρετο σχημα...
-
Astra 1.8 > 140 άλογα, όσο και το Civic. Βέβαια, το 2ο είναι αρκετά πιο ακριβό, αλλά το Astra...
-
Μαλλον τωρα ξεχασαμε και την τιμη...Δεν αμφιβαλλω οτι υπαρχουν αλλα 1.8 με σαφως καλυτερες επιδοσεις απο το αργο almera απλα δεν κανουν 18χιλ.
Αν μιλουσαμε ανεξαρτητα απο χρηματα Civic δαγκωτο το αμαξι ειναι πολυ μπροστα...Μηπως ξεχναω καποιο 1.8 με πληρη εξοπλισμο 130 αλογα στα 18χιλ. τωρα ποσο καλο ειναι σε συγκριση με τον ανταγωνισμο (λογο και της ηλικιας του) δεν μπορω να το κρινω, παντως value for money ειναι οπως επισης και πολυ αξιοπιστο...Το μονο αμαξι που ηταν αμεσα συγκρισιμο μαζι του ηταν το προηγουμενο focus 1.8
-
Το Αstra δε νομίζω να απέχει πολύ από τη τιμή του Almera. Αναλόγως τον εξοπλισμό βέβαια, αλλά άν θυμάμαι καλά πρέπει να ξεκινάει γύρω στα 19500.
-
Ο χρήστης nickval έγραψε:
Το Αstra δε νομίζω να απέχει πολύ από τη τιμή του Almera. Αναλόγως τον εξοπλισμό βέβαια, αλλά άν θυμάμαι καλά πρέπει να ξεκινάει γύρω στα 19500.Κοιτα αν και δεν με ενδιαφερει να στηριξω το Almera ουτε εγω το θεωρω την καλυτερη λυση θα στο ξαναπω ειναι best value for money εχει κυριως οικονομικα πλεονεκτηματα και το ουσιαστικο του μειωνεκτημα ειναι η ηλικια του...Το astra ειναι αρκετα ακριβοτερο...
-
Αν σε ενδιαφέρει ένα απλό αμάξι που δεν θα χαλάει με τίποτα και θα είναι σύγχρονο (σχετικά) και ασφαλές τότε το almera είναι η καλύτερη επιλογή, αλλά στα 1500 (με το ζόρι στα 1800) αλλά με τίποτα 1800 challenge.
Στα 18K βάζεις άλλο 1 και παίρνεις golf TSI.
Almera Challenge Techna 1.8