Άλλαξε πολιτική το autosport.

Από το να έχει τα νέα συνδρομητικά και να τα κλέβουν τα άλλα sites, τα έχει βγάλει ελεύθερα ώστε να τα διαβάζει ο κόσμος κατ' ευθείαν από εκεί(ώστε να καταλάβει γιατί αξίζει να πληρώσει )

aaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaaa τρεχτε να προλαβετε ααααααααααα αααααααααααααααααααα

Pedro de la Rosa will also be racing the final three races with McLaren. The team's managing director Martin Whitmarsh confirmed in the Spanish media the Spaniard will be racing for the team in China, Japan and Brazil.

*Michael Schumacher was very busy at Paul Ricard in France today developing his Ferrari ahead of the final three rounds of the season. **The seven-times champion completed some 215 laps of the 3.5km 2A-SC version of the French track - equivalent to 750km - almost two and a half Grand Prix race distances.
**
Schumacher was working on an intensive Bridgestone tyre development programme in preparation for the final three races of the season.

Ferrari continues testing tomorrow: Michael Schumacher continues on track at Le Castellet while Felipe Massa will be working at Fiorano.
*

http://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=129977

Wow man!!!
**
215 laps!!! **

Και κάποιοι λένε ότι γέρασε.

Ο χρήστης Megane II έγραψε:
Και κάποιοι λένε ότι γέρασε.

μωρέ μπορεί να μη γέρασε, αλλά σίγουρα φοβάται!!

Ο χρήστης JarnoT έγραψε:

Και κάποιοι λένε ότι γέρασε.

μωρέ μπορεί να μη γέρασε, αλλά σίγουρα φοβάται!!

Δεν ξέρω αν γέρασε, φοβαται ή οτιδήποτε άλλο.

Το σίγουρο ειναι οτι η δίψα του για νικες και πρωτάθλημα το 2006 ειναι ΤΕΡΑΣΤΙΑ.

Ο χρήστης Megane II έγραψε:
Και κάποιοι λένε ότι γέρασε.

Κάποιοι άλλοι (Webber) λένε πως ενημερώθηκε για τις δηλώσεις Alonso και ετοιμάζει την απάντησή του στην πίστα.

Ο χρήστης cavallino έγραψε:

Και κάποιοι λένε ότι γέρασε.

Κάποιοι άλλοι (Webber) λένε πως ενημερώθηκε για τις δηλώσεις Alonso και ετοιμάζει την απάντησή του στην πίστα.

Webber ή Weber; Μάλλον ο δεύτερος.
Ο οποίος δηλαδή είπε το απόλυτο τίποτα!
Ούτε ένα μπινελίκι, ούτε μια τόση δα ειρωνία. Κάτι ρε αδερφέ

Οι 215 γύροι είναι στο short version 2A-SC. Το μήκος αυτής είναι 3.53 χιλιόμετρα. Για τα πόσα χιλιόμετρα απλά πρέπει να κάνετε τον πολλαπλασιασμό (λίγο πάνω από τα 750 χιλιόμετρα).

2.5 αποστάσεις αγώνα δηλαδή, ή αλλιώς πάνω από 4 ώρες στο τιμόνι.

Δεν είναι και λίγο πράμα, θα πρέπει να είναι απίστευτη βαρεμάρα. ΣΥνήθως μόνο test drivers κάνουν τόσο μεγάλες αποστάσεις.

Ο χρήστης JarnoT έγραψε:

Και κάποιοι λένε ότι γέρασε.

μωρέ μπορεί να μη γέρασε, αλλά σίγουρα φοβάται!!

Φαίνεται ότι τρέμει και την σκιά του.

Ο χρήστης Megane II έγραψε:

Και κάποιοι λένε ότι γέρασε.

μωρέ μπορεί να μη γέρασε, αλλά σίγουρα φοβάται!!

Φαίνεται ότι τρέμει και την σκιά του.

[η απάθεια του γραπτού λόγου δεν μου επιτρέπει να καταλάβω αν εννοείς αυτό που γράφεις ή το λες ειρωνικά, οπότε...]

εννοώ ότι πρώτη φορά δοκιμάζει τόσο εντατικά όσο διαπιστώσατε (2,5GP, κλπ), άρα μάλλον φοβάται μην πιαστεί στον ύπνο, φοβάται μην τυχόν και του ξεφύγει ένα-κάτι-τι, που ενδεχομένως να του στοιχήσει τον τίτλο.
O MS, όπως και να το κάνουμε, φοβάται την αποτυχημένη έξοδό του από το σπορ.

Ο κινητήρας που έσπασε στη Μόντσα (d-spec) έσπασε δις σήμερα στην πλάτη του fisico.

Turin-based Italian carmaker Fiat is poised to buy back 29 per cent of Ferrari.

A five per cent stake was sold last year for $138m, which would value Fiat's latest plan at approximately $800m.

CEO Sergio Marchionne told reporters on a visit to China that he is hoping to secure the deal before the end of September, after Fiat sold 34 per cent of the Maranello based marque in 2002.

With Italian bank Mediobanca's 29 per cent stake, Fiat - whose Chairman Luca di Montezemolo is also in charge of Ferrari - would then own 83 per cent of the Prancing Horse.

Italy's leading newswire ANSA, meanwhile, claims that Fiat has now 'shelved the plan' to list Ferrari on the stock market.

It is also reported that Fiat will not seek to buy back the five per cent stake that is today owned by the government of Abu Dhabi.

Source GMM
CAPSIS International

Ο χρήστης JarnoT έγραψε:

Και κάποιοι λένε ότι γέρασε.

μωρέ μπορεί να μη γέρασε, αλλά σίγουρα φοβάται!!

Φαίνεται ότι τρέμει και την σκιά του.

[η απάθεια του γραπτού λόγου δεν μου επιτρέπει να καταλάβω αν εννοείς αυτό που γράφεις ή το λες ειρωνικά, οπότε...]

εννοώ ότι πρώτη φορά δοκιμάζει τόσο εντατικά όσο διαπιστώσατε (2,5GP, κλπ), άρα μάλλον φοβάται μην πιαστεί στον ύπνο, φοβάται μην τυχόν και του ξεφύγει ένα-κάτι-τι, που ενδεχομένως να του στοιχήσει τον τίτλο.
O MS, όπως και να το κάνουμε, φοβάται την αποτυχημένη έξοδό του από το σπορ.

Μπα, δε νομίζω ότι τώρα το κανόνισε ώστε να δοκιμάσει εντατικά. Σχεδόν πάντα στο Paul Ricard γράφουν πάρα πολλούς γύρους μιας και κατεβάζουν ένα μόνο αυτοκίνητο, δεν έχουν διακοπές και είναι μακριά από την έδρα τους, άρα συμφέρει να περιορίζουν τις μέρες δοκιμών.

Νομίζω η απόσταση αυτή πιο πολύ δείχνει το 'work ethic'(που λένε και στο χωριό μου) που πάντα είχε ο MS.

FIA to punish blocking only if deliberate
τωρα θα πρεπει να αποδειξουν οτι το κανε και επιτηδες ,με αποτελεσμα να μενουν πιο ευκολα ατιμωσητοι αυτοι που οι εκαστοτε κριτες θελουν