-
φίλη συνάδελφος ψάχνει για το πρώτο της αμάξι. Ψάχνουμε πιο σωστά, εδώ και 3 εβδομάδες.
Έχουμε καταλήξει μεταξύ του πούντο 1,4 77 και φιέστα 1,4 80! Έχουν σχεδόν την ίδια τιμή οι εκδόσεις ακτιβ και αμπιέντε αντίστοιχα. 11000 με το φίατ να έχει επιπλέον, συγκριτικά, τριπ κομπιούτερ και ηλεκτρικούς καθρέφτες. Δεν έχει όμως τάπα που κλειδώνει και καθώς το κλείσαμε...εχθές (μόνο σε μαύρο είχε ετοιμοπαράδοτο γμτ) για να προλάβουμε αύξηση 260 ευρώ η αντιπροσωπεία μας είπε πως δεν μπορούμε να το παραγγείλουμε με τάπα που κλειδώνει. Καλά τόσο μαλ#$κες είναι οι ιταλοί;!
Το θέμα είναι πιο από τα δύο είναι πιο ολοκληρωμένο αμάξι με αυτούς τους κινητήρες. Σήμερα οδήγησα το πούντο και έχει χαλαρό σασμάν, το οποίο έχει πολύ κοντές σχέσεις, φρένα που πιάνουν ΑΜΕΣΑ αλλά ψηλά ο κινητήρας δεν φάνηκε να δίνει και πολλά πράγματα. Δεν κατάλαβα και πολύ, αφού είχαμε και τον πολιτή στο πίσω κάθισμα να βήχει και να χασμουριέται αναρρώνοντας από το 5χ5 που έπαιξε εχθές.! (καλό παιδί πάντως και εξυπηρετικό) Μάλλον έκανα εγώ μαλ@#$κια που δεν το ζήτησα να το πάρουμε τεστ μόνοι μας Από την άλλη το φιέστα, καλύτερο σασμάν, και χάνει από το πολύ μακρές σχέσεις αλλά το πούντο είναι και καινούργιο μοντέλο.
Το πούντο έχει και σαφώς μεγαλύτερους χώρους, αλλά δεν την ενδιαφέρει και πολύ αφού δεν εχει υποχρεώσεις
Να τονίσω πως μιλάμε για γυναίκα και για το πρώτο της αμάξι.
Τί λέτε; Όχι τίποτα άλλο αλλά πρέπει να επιβεβαιώσουμε την κράτηση για το πούντο (το μαύρο μοιάζει και με καρχαρίνι από μπροστά γμτ), να έρθω και εγώ κανά απόγευμα σπίτι μου χωρίς κους κους με τους πολιτές (που δεν διαβάζουν καν περιοδικά αυτοκινήτου)
υγ να θμυμίσω και την άλλη μ@#4κια των ιταλών! Το πορτ παγκάζ ανοίγει μόνο με κουμπί από μέσα. Σε έκθεση η φίλη μου το έκλεισε και δεν μπορούσαν να το ανοίξουν γιατί είχαν βγάλει του πόλους -
φίλη συνάδελφος ψάχνει για το πρώτο της αμάξι. Ψάχνουμε πιο σωστά, εδώ και 3 εβδομάδες.
Έχουμε καταλήξει μεταξύ του πούντο 1,4 77 και φιέστα 1,4 80! Έχουν σχεδόν την ίδια τιμή οι εκδόσεις ακτιβ και αμπιέντε αντίστοιχα. 11000 με το φίατ να έχει επιπλέον, συγκριτικά, τριπ κομπιούτερ και ηλεκτρικούς καθρέφτες. Δεν έχει όμως τάπα που κλειδώνει και καθώς το κλείσαμε...εχθές (μόνο σε μαύρο είχε ετοιμοπαράδοτο γμτ) για να προλάβουμε αύξηση 260 ευρώ η αντιπροσωπεία μας είπε πως δεν μπορούμε να το παραγγείλουμε με τάπα που κλειδώνει. Καλά τόσο μαλ#$κες είναι οι ιταλοί;!
Το θέμα είναι πιο από τα δύο είναι πιο ολοκληρωμένο αμάξι με αυτούς τους κινητήρες. Σήμερα οδήγησα το πούντο και έχει χαλαρό σασμάν, το οποίο έχει πολύ κοντές σχέσεις, φρένα που πιάνουν ΑΜΕΣΑ αλλά ψηλά ο κινητήρας δεν φάνηκε να δίνει και πολλά πράγματα. Δεν κατάλαβα και πολύ, αφού είχαμε και τον πολιτή στο πίσω κάθισμα να βήχει και να χασμουριέται αναρρώνοντας από το 5χ5 που έπαιξε εχθές.! (καλό παιδί πάντως και εξυπηρετικό) Μάλλον έκανα εγώ μαλ@#$κια που δεν το ζήτησα να το πάρουμε τεστ μόνοι μας Από την άλλη το φιέστα, καλύτερο σασμάν, και χάνει από το πολύ μακρές σχέσεις αλλά το πούντο είναι και καινούργιο μοντέλο.
Το πούντο έχει και σαφώς μεγαλύτερους χώρους, αλλά δεν την ενδιαφέρει και πολύ αφού δεν εχει υποχρεώσεις
Να τονίσω πως μιλάμε για γυναίκα και για το πρώτο της αμάξι.
Τί λέτε; Όχι τίποτα άλλο αλλά πρέπει να επιβεβαιώσουμε την κράτηση για το πούντο (το μαύρο μοιάζει και με καρχαρίνι από μπροστά γμτ), να έρθω και εγώ κανά απόγευμα σπίτι μου χωρίς κους κους με τους πολιτές (που δεν διαβάζουν καν περιοδικά αυτοκινήτου)
υγ να θμυμίσω και την άλλη μ@#4κια των ιταλών! Το πορτ παγκάζ ανοίγει μόνο με κουμπί από μέσα. Σε έκθεση η φίλη μου το έκλεισε και δεν μπορούσαν να το ανοίξουν γιατί είχαν βγάλει του πόλους -
φίλη συνάδελφος ψάχνει για το πρώτο της αμάξι. Ψάχνουμε πιο σωστά, εδώ και 3 εβδομάδες.
Έχουμε καταλήξει μεταξύ του πούντο 1,4 77 και φιέστα 1,4 80! Έχουν σχεδόν την ίδια τιμή οι εκδόσεις ακτιβ και αμπιέντε αντίστοιχα. 11000 με το φίατ να έχει επιπλέον, συγκριτικά, τριπ κομπιούτερ και ηλεκτρικούς καθρέφτες. Δεν έχει όμως τάπα που κλειδώνει και καθώς το κλείσαμε...εχθές (μόνο σε μαύρο είχε ετοιμοπαράδοτο γμτ) για να προλάβουμε αύξηση 260 ευρώ η αντιπροσωπεία μας είπε πως δεν μπορούμε να το παραγγείλουμε με τάπα που κλειδώνει. Καλά τόσο μαλ#$κες είναι οι ιταλοί;!
Το θέμα είναι πιο από τα δύο είναι πιο ολοκληρωμένο αμάξι με αυτούς τους κινητήρες. Σήμερα οδήγησα το πούντο και έχει χαλαρό σασμάν, το οποίο έχει πολύ κοντές σχέσεις, φρένα που πιάνουν ΑΜΕΣΑ αλλά ψηλά ο κινητήρας δεν φάνηκε να δίνει και πολλά πράγματα. Δεν κατάλαβα και πολύ, αφού είχαμε και τον πολιτή στο πίσω κάθισμα να βήχει και να χασμουριέται αναρρώνοντας από το 5χ5 που έπαιξε εχθές.! (καλό παιδί πάντως και εξυπηρετικό) Μάλλον έκανα εγώ μαλ@#$κια που δεν το ζήτησα να το πάρουμε τεστ μόνοι μας Από την άλλη το φιέστα, καλύτερο σασμάν, και χάνει από το πολύ μακρές σχέσεις αλλά το πούντο είναι και καινούργιο μοντέλο.
Το πούντο έχει και σαφώς μεγαλύτερους χώρους, αλλά δεν την ενδιαφέρει και πολύ αφού δεν εχει υποχρεώσεις
Να τονίσω πως μιλάμε για γυναίκα και για το πρώτο της αμάξι.
Τί λέτε; Όχι τίποτα άλλο αλλά πρέπει να επιβεβαιώσουμε την κράτηση για το πούντο (το μαύρο μοιάζει και με καρχαρίνι από μπροστά γμτ), να έρθω και εγώ κανά απόγευμα σπίτι μου χωρίς κους κους με τους πολιτές (που δεν διαβάζουν καν περιοδικά αυτοκινήτου)
υγ να θμυμίσω και την άλλη μ@#4κια των ιταλών! Το πορτ παγκάζ ανοίγει μόνο με κουμπί από μέσα. Σε έκθεση η φίλη μου το έκλεισε και δεν μπορούσαν να το ανοίξουν γιατί είχαν βγάλει του πόλους -
Ο,τι καλύτερο στην κατηγορια/τιμη IMHO αυτα τα δυο... Μεγαλο διλημμα Θα επαιρνα το GP λογω φρεσκαδας.
ΥΓ Το ΣΚ ειχα στα χερια μου ενα τετοιο Fiesta, που αγορασε κοντινο μου προσωπο. Πολύ τιμιο αυτοκινητακι και εκπληξη η συμπεριφορά του
-
Κι εμένα φίλη μου έχει επιλέξει το Fiesta 1,4 Trend για πρώτο της αυτοκίνητο απλά και μόνο από το πως της φάνηκε στην έκθεση.
Καθώς διαθέτει και συγγενείς/φίλους που έχουν κάποια σχέση με συνεργείο Ford δεν ξέρω αν θα αλλάξει εύκολα γνώμη (ούτε και σκοπεύω να την πιέσω, συμπαθέστατο είναι κι ας αλλάζει σχετικά γρήγορα, απλά θέλω η επιλογή της να είναι informed decision όπως λένε).
Πάντως απέρριψε εύκολα το Polo ακόμα και το Yaris που μάλιστα ήταν η επιλογή της πριν πάμε να τα δούμε. Το Fiat δεν της αρέσει ως ιταλικό οπότε δύσκολα θα πάμε να το δει και τα γαλλικά δεν τα συμπαθεί αλλά ίσως να δει το 207... Το Swift της φαίνεται συμπαθητικό.... ίσως να το δούμε κι αυτό.
Μετά θα πρέπει να τα οδηγήσουμε (κυρίως εγώ δηλαδή γιατί αυτή φοβάται)... Βέβαια αυτά που εμένα μου αρέσουν πχ προοδευτικό φρένο, γρήγορο γκάζι και ομιλητικό τιμόνι ίσως να μην τα θέλει μια γυναίκα αλλά κακό δεν κάνουν λέω εγώ... -
Για την ταπα που κλειδωνει μην ανησυχεις εχει 25Ε στα ανταλλακτικα της fiat απλα το κλειδι της ταπας θα ειναι διφορετικο απο το κεντρικο...
-
Grande να παρει, γερασμενο το fiesta
σε λιγο καιρο θα βγαλει το καινουργιο -
Το fiesta είναι αξιόπιστο ως Ford , ενω το Punto απο το παρελθον βγαζει πολλα προβληματα ως Fiat.Το ενα ειναι πιο φρεσκο απο το αλλο , αλλα το θεμα δεν ειναι εκει.Εγώ, θα προτεινα , ειδικα για γυναικα , κ πρωτο αυτοκινητο , Yaris , Getz και γενικοτερα καποιο μοντελο που δεν εχει ακριβα αντ/κα και θελει συνεχεια συνεργεια...
Όπως κ να΄χει , καλοτάξιδο να΄ναι ! -
Ο χρήστης S_Mario έγραψε:
Το fiesta είναι αξιόπιστο ως Ford , ενω το Punto απο το παρελθον βγαζει πολλα προβληματα ως Fiat.Να προσέχουμε τι γράφουμε, να μην εκτιθέμεθα κιόλας, ναι?
-
Πολύ πιο φρέσκό το Grande Punto.
πιο ασφαλές (5 αστέρια)
πιο μοντέρνο -
Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:
Το fiesta είναι αξιόπιστο ως Ford , ενω το Punto απο το παρελθον βγαζει πολλα προβληματα ως Fiat.
Να προσέχουμε τι γράφουμε, να μην εκτιθέμεθα κιόλας, ναι?
Δεν το καταλαβα...
Αν εχεις να πεις κατι να το πεις , αλλιως
Ναι ; -
Ο χρήστης S_Mario έγραψε:
Το fiesta είναι αξιόπιστο ως Ford , ενω το Punto απο το παρελθον βγαζει πολλα προβληματα ως Fiat.
Να προσέχουμε τι γράφουμε, να μην εκτιθέμεθα κιόλας, ναι?
Δεν το καταλαβα...
Αν εχεις να πεις κατι να το πεις , αλλιως
Ναι ;Ψαξε λιγακι στο forum
-
Tο Punto μηχανικά είναι πολύ αξιόπιστο και οικονομικό
Στο παλιό μπορεί να ετρίζε το ταμπλώ, τα πλαστικά να μην εφάρμοζαν τέλεια,
αλλά σοβαρές ζημιές δεν έβγαζαν
-
Τί να ψάξω στο Forum?
Όταν καποιος δεν καταλαβαινει , συζητάει ... κ δεν αρχιζει τις ειρωνίες...
Απλα , πολλοί εδώ έτσι είναι...
Εμενα δεν με απασχολεί. Την γνωμη μου λέω κ μαλιστα μετα απο πολλύ ψαξιμο! Αν κάποιος διαβασει σωστα αυτό που έγραψα θα καταλαβει... -
Ο χρήστης S_Mario έγραψε:
Το fiesta είναι αξιόπιστο ως Ford , ενω το Punto απο το παρελθον βγαζει πολλα προβληματα ως Fiat.
Να προσέχουμε τι γράφουμε, να μην εκτιθέμεθα κιόλας, ναι?
Δεν το καταλαβα...
Αν εχεις να πεις κατι να το πεις , αλλιως
Ναι ;Παραβλέπω την προτροπή σου να το βουλώσω ( ), και θα προσπαθήσω να σου εξηγήσω:
Αυτό που έγραψες είναι το ίδιο σαν να έλεγες:
*'Το Focus II παίρνει όλες τις στροφές με τις μπάντες, αφού πρόγονός του ήταν το Escort MKII' *
ή
'Η A-Class είναι λιμουζίνα πολυτελείας, την βγάζει η ίδια εταιρεία που βγάζει και την Maybach 67'Για να στο κάνω και πιο λιανά: με λογική συντήρηση, καμία γενιά Πούντο δεν έβγαλε προβλήματα. Γενικά, ελάχιστα μικρά Fiat (Ritmo πχ.) έβγαλαν προβλήματα από τότε που οι Ιταλοί ΕΦΗΥΡΑΝ τα μικρά αυτοκίνητα. Τα Ford ήταν ανέκαθεν λίγο πιο αναξιόπιστα. Ψάξε και τα σχόλια των ιδιοκτητών Fiesta εδώ μέσα... Σήμερα βέβαια, όλα τα αυτοκίνητα είναι λίγο ως πολύ αξιόπιστα, δεν τίθεται σοβαρό θέμα αναξιοπιστίας σε κανένα μοντέλο.
Πιθανότατα 'σου είπαν' να μένεις μακρυά από ιταλικά γιατί χαλάνε, γιατί σπάνε, γιατί είναι ο 666 επί γης ή κάτι τέτοιο. Δικαίωμά σου να ασπάζεσαι όποια άποψη θέλεις. Ευτυχώς, ο άνθρωπος που ζήτησε τη γνώμη μας για τα δύο μοντέλα σκαμπάζει 5 πράματα από αυτοκίνητα και δεν επηρεάζεται εύκολα από δογματισμούς
Επί του διλήμματος τώρα, δύσκολη η απόφαση. Το Fiesta είναι λίγο πιο ενδιαφέρον οδηγικά, το G. Punto λίγο πιο ολοκληρωμένο. Για γυναίκα και πρώτο αμάξι, μάλλον θα πρότεινα G. Punto 77.
-
Το φιεστα 1.4 ειναι λιγο αργο, οπως και το πουντο 77 (φανταζομαι)
απο εμπειρια μου με φιεστα 1.4, οταν ειναι φορτωμενο, το ταξιδι γινεται δυσκολουτσικο με ανοιχτο το αιρ-κοντισιον, και δυσκολευεσαι να κρατησεις ταχυτητες γυρω στα 120... (σε καθε ανηφορα το αμαξι 'κοβει') προσωπικα θα κοιταγα σε κατι λιγο πιο δυνατο... -
Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:
Το fiesta είναι αξιόπιστο ως Ford , ενω το Punto απο το παρελθον βγαζει πολλα προβληματα ως Fiat.
Να προσέχουμε τι γράφουμε, να μην εκτιθέμεθα κιόλας, ναι?
Δεν το καταλαβα...
Αν εχεις να πεις κατι να το πεις , αλλιως
Ναι ;Παραβλέπω την προτροπή σου να το βουλώσω ( ), και θα προσπαθήσω να σου εξηγήσω:
Αυτό που έγραψες είναι το ίδιο σαν να έλεγες:
*'Το Focus II παίρνει όλες τις στροφές με τις μπάντες, αφού πρόγονός του ήταν το Escort MKII' *
ή
'Η A-Class είναι λιμουζίνα πολυτελείας, την βγάζει η ίδια εταιρεία που βγάζει και την Maybach 67'Για να στο κάνω και πιο λιανά: με λογική συντήρηση, καμία γενιά Πούντο δεν έβγαλε προβλήματα. Γενικά, ελάχιστα μικρά Fiat (Ritmo πχ.) έβγαλαν προβλήματα από τότε που οι Ιταλοί ΕΦΗΥΡΑΝ τα μικρά αυτοκίνητα. Τα Ford ήταν ανέκαθεν λίγο πιο αναξιόπιστα. Ψάξε και τα σχόλια των ιδιοκτητών Fiesta εδώ μέσα... Σήμερα βέβαια, όλα τα αυτοκίνητα είναι λίγο ως πολύ αξιόπιστα, δεν τίθεται σοβαρό θέμα αναξιοπιστίας σε κανένα μοντέλο.
Πιθανότατα 'σου είπαν' να μένεις μακρυά από ιταλικά γιατί χαλάνε, γιατί σπάνε, γιατί είναι ο 666 επί γης ή κάτι τέτοιο. Δικαίωμά σου να ασπάζεσαι όποια άποψη θέλεις. Ευτυχώς, ο άνθρωπος που ζήτησε τη γνώμη μας για τα δύο μοντέλα σκαμπάζει 5 πράματα από αυτοκίνητα και δεν επηρεάζεται εύκολα από δογματισμούς
Επί του διλήμματος τώρα, δύσκολη η απόφαση. Το Fiesta είναι λίγο πιο ενδιαφέρον οδηγικά, το G. Punto λίγο πιο ολοκληρωμένο. Για γυναίκα και πρώτο αμάξι, μάλλον θα πρότεινα G. Punto 77.
Τις δυο τελευταιες γραμμες , θα επρεπε να τις γραψεις απο την αρχη και οχι να εισαι ειρωνικος.
Γι'αυτό λοιπον κ ελαβες την απαντηση που επρεπε.
Η παρομοιωση που κανεις , ειναι εντελως άστοχη κ εκτος θεματος.
Τα ιταλικά αυτοκινητα είτε το θέλουμε , είτε όχι είναι απο τα πιο αναξιοπιστα αυτοκινητα , κ αυτό δεν το λέω εγώ , αλλά όλοι όσοι τρεχουν στα συνεργεια για να τα επιδιορθώσουν , κ πίστεψε με έχω αρκετούς φίλους , με Punto,Bravo.
Στο πρώτο μου post , έγραψα: 'To fiesta ειναι αξιοπιστο ως Ford ' το οποιο σημαινει ... ειναι τόσο αξιοπιστο όσο ένα Ford !!! Δηλαδή , έχει κ τα προβληματα του , αλλά Ιταλικο δέν ειναι...Αν ήμουν δογματικός θα του έλεγα , οτι πηρε τη χειροτερη αποφαση κ θα ειρωνευόμουν , όπως κάνουν πολλοι εδώ μεσα...
Κανείς δεν μου 'είπε' τι παθαινουν τα Punto (fiat γενικοτερα) , γιατι τα ξερω στην πραξη.
Το αν σκαμπαζω 5 πραγματα απο αυτοκινητα αυτό το ξέρω πολύ καλά , κ το ξερουν πιο καλά οι ανθρωποι που με συμβουλευονται.Τέλος , επειδή δεν συγκρατώ ψευδώνυμα , δεν ασχολουμαι με το αν μου μιλησες ειρωνικά ή οτιδηποτε άλλο.Δεν θυμαμαι αν έχει συμβει παλιοτερα σε άλλο post , αλλά όπως εγώ είπα την αποψη μου , έτσι μπορεις να πεις κ εσυ τη δικια σου αποψη κ εληξε εκει.
Εξαλλου ευχηθηκα στον ανθρωπο καλοταξιδο , κ μακαρι να μην του βγαλει ουτε τριξιμο,ουτε ηλεκτρικα,ούτε τιποτα! -
Ναι, ναι... χαλια τα Fiat. Καθε μερα στα συνεργεια ειμαι τα τελευταια 6,5 χρονια. Αφου παμε και ριχνουμε κατι τσιπουρα με τον αρχιμηχανικο μεχρι να τελειωσουν τα τσιρακια του το ξεσκουριασμα του κουβα... αφου εχουμε γνωριστει τοσο καλα που λεω να τον κανω και κουμπαρο
Krus... ειναι λαθος να προσπαθεις να καταρριψεις δογματικες αποψεις. Ειναι λάθος γιατι χάνεις τον χρόνο σου. Για να έχει νοημα ο συνομιλητης σου θα πρεπει να εχει την διαθεση να μαθει, να εχει ανοιχτα μυαλα και να μην φορα παρωπιδες. Πραγμα που δεν ισχυει εδω...
Θα επέλεγα το Punto ως ποιο φρέσκο και λιιιιγο μεγαλυτερο για να χωρα καλυτερα 4 ατομα αν χρειαστει. Αν και χτες παραδεχτηκα ενα Fiesta μπροστα μου που αφιερωσε στην Αναβαση Χορτιατη
-
εφοσον η συγκριση ειναι με φιεστα 1.4, τοτε γκραντε πουντο....
-
Ο χρήστης S_Mario έγραψε:
Το fiesta είναι αξιόπιστο ως Ford , ενω το Punto απο το παρελθον βγαζει πολλα προβληματα ως Fiat.Το ενα ειναι πιο φρεσκο απο το αλλο , αλλα το θεμα δεν ειναι εκει.Εγώ, θα προτεινα , ειδικα για γυναικα , κ πρωτο αυτοκινητο , Yaris , Getz και γενικοτερα καποιο μοντελο που δεν εχει ακριβα αντ/κα και θελει συνεχεια συνεργεια...
Όπως κ να΄χει , καλοτάξιδο να΄ναι !Ημαρτον
Εχεις ρωτήσει πόσο πάνε τα ανταλλακτικά;Αν και δεν ήθελα να απαντήσω γιατί ο δογματισμος φωνάζει απο μακρυά καλά θα ήταν αν δεν μπορεις να προσφέρεις κάτι ουσιώδες να μην απαντάς.
g punto 77 ή fiesta 1.4