-
Όλα τα διπλοσύμπλεκτα δυσανασχετούν στο σταμάτα-ξεκίνα. Άλλα είναι τα προτερήματά τους...
-
Άμα είσαι χρυσαυγιτούλη της λες ένα 'ΣΤΑΘΜΕΥΣΟΥ'. Δεν μπα να χει και PDK...Η Πόρκε χέζεται.
-
Γυναίκες και Porsche...
Youtube VideoΚαι για να μη σας μείνει η απορία, αυτός εδώ είναι ο Νο1 επισκευαστής/κατασκευαστής αγωνιστικών 911 στον κόσμο.
http://www.francistuthill.co.uk/ -
Ο χρήστης D-Jet έγραψε:
Γυναίκες και Porsche...
Youtube VideoΤέτοιες προσωπικότητες και τέτοιες μηχανές έδωσαν την ευκαιρία στην Porsche να αποκτήσει εμπειρία ΚΑΙ εκτός δρόμου και να μπορεί να προσφέρει σήμερα δημιουργίες (όχι μηχανές) όπως αυτή στο παρακάτω βίντεο...
http://www.youtube.com/watch?v=3y4pcwcP ... re=related
-
Re πούστη Έντυ, σταμάτα να το γαμάς το ρημάδι το τόπικ (το γαμάς γλυκά. στο πλάι, βέβαια)
@Μπιλ Ζ4 και Εσβιδυό: Τούρμπο χειροκίνητη αν σου έχουν λείψει οι σπρωξιές στη ζωή σου, ατμόσφαιρα με PDK αν θες να χρονομετράς. Τιπτρόνικ μόνον αν είσαι γκόμινα, ή και άνδρας αδιάφορος για οδήγηση, που έχεις ερωτευθεί μόνον το σχήμα της 911 ως φετίχ (αυτό σε όλους συμβαίνει, αλλά δεν τους συμβαίνει μόνον αυτό).
-
Γιατί δεν είναι η Καγιέν μέρος του Πόρσσς Λέγκασι;
Είτε το θέλουμε, είτε όχι το posing είναι μέρος της μάρκας.
-
Ο χρήστης Coyot έγραψε:
Re πούστη Έντυ, σταμάτα να το γαμάς το ρημάδι το τόπικ (το γαμάς γλυκά. στο πλάι, βέβαια)@Μπιλ Ζ4 και Εσβιδυό: Τούρμπο χειροκίνητη αν σου έχουν λείψει οι σπρωξιές στη ζωή σου, ατμόσφαιρα με PDK αν θες να χρονομετράς. Τιπτρόνικ μόνον αν είσαι γκόμινα, ή και άνδρας αδιάφορος για οδήγηση, που έχεις ερωτευθεί μόνον το σχήμα της 911 ως φετίχ (αυτό σε όλους συμβαίνει, αλλά δεν τους συμβαίνει μόνον αυτό).
+1 σε ολα.
Αντε μπας και ξεφυγουμε . Βαλτε ηχο στο φουλ -
Πολυαγαπήμενο video πολλών μελών εδώ μέσα...
-
Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:
Και επειδή το τοπικό ξώκειλε από την αναφορά στις louis vuitton και μετά λάβετε και τούτα προς γνώση και συμμόρφωση...http://www.autoblog.gr/2012/02/28/overk ... -interior/
μηπως ειναι Παραγγελια απο την Κα Σταματη ?
-
-
Uploaded with ImageShack.us
-
Είναι σανός ή άχυρο?
-
Ο χρήστης dstou έγραψε:
Είναι σανός ή άχυρο?[url][/url]
Έχω ρίξει άχυρα στα ζώα,πιτσιρικάς στο χωριό.Μόνο που δεν είχαμε Καγιέν τότε ,ανεβασμένα τα πράματα σήμερα πλέον.Καγιέν οι κτηνοτρόφοι!
-
Για την Club κάτι, έχω να δηλώσω ότι πρόκειται για μαρκετινίστικη πουστιά. Σιγά μη δεν είναι διαθέσιμο το κιτ των 430 ίππων σε κάθε νέα 991S. A, ναι θα φτιάξουν μόνον 13 από δαύτες, μη τυχόν και κουραστούν , για να τις πουλήσουν 15% ακριβότερα... (και σιγά το σκατόχρωμα). Είναι πολύ ενοχλητική η φραγκοφονία των Γερμανών αδελφών μας...
Για την Καγιέν με το σανό, δηλώνω καυλωμένος Πραγματικά θα ήθελα να γαμήσω εκεί μέσα, με έρποντα ζουζούνια να μου γαργαλούν τ' αρχίδια...
Αρκεί να είναι ντήζελ και με λάστιχα ον-οφφ -
Ο χρήστης stefan147 έγραψε:
Όλα τα διπλοσύμπλεκτα δυσανασχετούν στο σταμάτα-ξεκίνα. Άλλα είναι τα προτερήματά τους...αν και απαντάω μετά από 2 μέρες ( ), να σου πω ότι τα 1ης γενιάς αυτόματα κιβώτια με διπλού συμπλέκτη, δυσανασχετούν.
Μου έκανε εντύπωση όμως που πχ στο Scirocco R που οδήγησα (που έχει το 2ης γενιάς όσο αναφορά το VW-Group), οι εκκινήσεις του είναι ΠΟΛΥ ομαλότερες ενώ σε κρατάει λίγο περισσότερο στις ανηφόρες (προσομοιώνει αρκετά καλά τον μετατροπέα ροπής). -
Εμένα πάντως το s-tronic στο Q5, εκτός από τα θέματα αξιοπιστίας που έχει, κάνει και σαν να έχει λόξιγκα στις εκκινήσεις όσο ομαλά κι αν προσπαθήσεις με το γκάζι. Στρώνει μόνο μετά από service που του γίνεται κάτι σαν format, αλλά και πάλι μετά από 1000-2000χλμ τα ίδια.
-
Ο χρήστης sv2 έγραψε:
Αφήστε τις παπαρολογίες (ΠΑΠΑΡΑ,το χωριάτικο ψωμί μέσα σε ζεστό γάλα ) και μιλήστε για κανένα Πορσικό.
Είχα ρωτήσει ποιο πάνω εάν αξίζει να αποκτήσει κανείς μια τούρμπο 07-08 αντί για μια PDK 08-09 στα ίδια σχεδόν χρήματα.
Δεν θα του προσφέρει η τούρμπο περισσότερες συγκινήσεις?
Δεν θα είναι περισσότερο ερωτεύσιμοςΣαφώς και την τούρμπο με tiptronic παρά το PDK που δυσανασχετεί μέσα στην κίνηση.
Η μεγαλύτερη απαξίωση της τιμής των τούρμπο σχετικά με τις απλές οφείλεται στην επί πλέον αξία χρήσης ή στην μικρότερη αντοχή στον χρόνο?(Ποιο ευαίσθητη-παθιάρικη).
Διότι τώρα ,η αξία απόκτησης και διατήρησης σαν μεταχείρω είναι ίδια,ενώ σαν καινούργια είχαν μεγάλη διαφορά τιμής. -
Δε θα ελεγα οτι η Τουρμπο ειναι πιο φτηνη. Μια 4s του 07 παιζει περιπου 50-55. Μια Τουρμπο στα 75-80 δηλ 50% πιο πανω.
-
Ο χρήστης mikegr έγραψε:
Δε θα ελεγα οτι η Τουρμπο ειναι πιο φτηνη. Μια 4s του 07 παιζει περιπου 50-55. Μια Τουρμπο στα 75-80 δηλ 50% πιο πανω.Την συγκρίνω με PDK που έχουν παρόμοια τιμή,και ίδιο σκάφος.Έκδοση Τ-07,08 και pdk 08-09.
-
Αλλο μοτερ, αλλο κιβωτιο, αλλο εσωτερικο. Για PDK Turbo δε το συζητω, ελαχιστα κομματια υπαρχουν.
Εγω κοιταω για 996 Τουρμπο αλλα σε χειροκινητο δεν παιζει ευκολα κατι καλο. Κι αν βρεθει θα ειναι 40+. Ειναι το top bargain σπορ αυτοκινητο αυτη τη στιγμη και οι ιδιοκτητες το ξερουν και δυσκολα το δινουν.
Porsche Forum
