Ο χρήστης cosneo έγραψε:

Τα Twingo και Fortwo επόμενης γενιάς θα φτιαχτούν από κοινού με την Daimler σε εργοστάσια της Renault. όλοι έχουν αναφέρει ότι το Twingo θα είναι πισωκινητο.

Αυτό (πισωκίνητο Twingo όπως στο Fortwo και στο επόμενο Forfour) αν δεν κάνω λάθος αναφέρθηκε εξαρχής από τις υπογραφές της συνεργασίας.
Για πισωκίνητο μικρομεσαίο πάντως δεν υπήρξαν αναφορές. Αντίθετα και η μικρομεσαία νέα Mercedes για μπροσθοκίνητο λένε.

Και με τον 1.4 TCE λένε.Θέλω πάντως τα μούτρα μερικών άσχετων με την αυτοκίνηση που θα την πάρουν όταν θα μαθαίνουν ότι η Mercedαρα τους θα έχει κινητήρα Renault.

έτσι όπως τα λες είναι φίλε μου.
πάντως μέχρι τώρα η Renault μόνο θα δώσει στην συνεργασία της με την Daimler.και το μόνο που θα πάρει η μόνο για της άλλες εταιρείες του 'Group'.

Η ΜΒ θα δώσει κινητήρες στην Infinity αλλά νομίζω σε εξω-ελληνικά κυβικά.
(Το crossover ΕΧ με 4κίνηση και με τον 1,8 της Mercedes ... θα το ήθελα πολύ!!!)
Στα υπόλοιπα όπως τα λές. Οι 'μικροί' δίνουν και το 'Αστέρι' δέχεται!
http://www.zercustoms.com/news/Mercedes-Renault-Nissan-partnership.html

κανα review απο τα παιδια που το χαιρονται; θα μας δωσουν καμια ενημερωση;

JarnoT εμεις τι θα κανουμε ρε θα το τσιμπησουμε;

Ξερουμε το Megane Gt ποτε και ΑΝ θα ερθει στην Ελλαδα ?

Ο χρήστης Drunkard έγραψε:
Ξερουμε το Megane Gt ποτε και ΑΝ θα ερθει στην Ελλαδα ?

Αφού κόψανε το 2λιτρο, επειδή το δεν το 'παιρνε κανείς, τότε μάλλον το GT ΔΕΝ θα 'ρθει, καθ' ότι επίσης δίλιτρο...

Κάποιο περιοδίκο πρόσφατα έγραφε ότι το Gt δεν θα εισαχθεί, απλά σκέφτονται μήπως εισάγουν την εξοπλιστική έκδοση GT Line για τον 1.4 TCE. Θα δείξει ο καιρός.

Οποτε μαλλον ουτε το Gt θα δουμε στην Ελλαδα ,ουτε το Gt line που το περιμενω

Ο χρήστης bibendum έγραψε:
κανα review απο τα παιδια που το χαιρονται; θα μας δωσουν καμια ενημερωση;

Έλα ντε, πού είναι οι φορουμάδες με τα μεγκάν, να ανανεώσουν λίγο το feedback.

JarnoT εμεις τι θα κανουμε ρε θα το τσιμπησουμε;

Πλέον η δική μου σκέψη είναι ξεκάθαρη:
Πάω για Megane στο τέλος του χρόνου, για κυκλοφορία από 1/1/11, ώστε να είμαι μέσα σε οποιαδήποτε αλλαγή τελών κλπ. Άλλοι 3 μήνες με το R7, υπομονή, τι να κάνω!
(κρατάω μια μικρή πισινή μην έχουμε εξαγγελίες για τα πετρελαιοκίνητα -σιγά και μη...- και αλλάξω target και μια μικρότερη ακόμα πισινή μήπως και προτιμήσω το πιο οικονομικό κ βολικό εντός πόλεως clio. Πολύ μικρές πιθανότητες ωστόσο.)

Επίσης έχω στο χέρι επίσημη εξουσιοδότηση από ...την αδερφή μου για προτάσεις στο segment B για παράλληλη με μένα αγορά και κυκλοφορία. Και φυσικά πρώτη πρόταση, πάνω-πάνω, θα πέσει το Clio 1.2tce.
Έχω πειστεί ότι πρόκειται για ιδιαίτερα αξιόπιστο-βολικό-εύκολο-ποιοτικό αυτοκίνητο, κι ας μην 'βλέπεται' και πολύ. Ευτυχώς η αδερφή μου δεν μασάει από εξωτερικά λουκ κλπ.
Οπότε πολύ πιθανό το σενάριο για διπλή αγορά, με ευπρόσδεκτο το οποιοδήποτε όφελος από μια τέτοια κίνηση.

Ο χρήστης JarnoT έγραψε:

κανα review απο τα παιδια που το χαιρονται; θα μας δωσουν καμια ενημερωση;

Έλα ντε, πού είναι οι φορουμάδες με τα μεγκάν, να ανανεώσουν λίγο το feedback.

JarnoT εμεις τι θα κανουμε ρε θα το τσιμπησουμε;

Πλέον η δική μου σκέψη είναι ξεκάθαρη:
Πάω για Megane στο τέλος του χρόνου, για κυκλοφορία από 1/1/11, ώστε να είμαι μέσα σε οποιαδήποτε αλλαγή τελών κλπ. Άλλοι 3 μήνες με το R7, υπομονή, τι να κάνω!
(κρατάω μια μικρή πισινή μην έχουμε εξαγγελίες για τα πετρελαιοκίνητα -σιγά και μη...- και αλλάξω target και μια μικρότερη ακόμα πισινή μήπως και προτιμήσω το πιο οικονομικό κ βολικό εντός πόλεως clio. Πολύ μικρές πιθανότητες ωστόσο.)

Επίσης έχω στο χέρι επίσημη εξουσιοδότηση από ...την αδερφή μου για προτάσεις στο segment B για παράλληλη με μένα αγορά και κυκλοφορία. Και φυσικά πρώτη πρόταση, πάνω-πάνω, θα πέσει το Clio 1.2tce.
Έχω πειστεί ότι πρόκειται για ιδιαίτερα αξιόπιστο-βολικό-εύκολο-ποιοτικό αυτοκίνητο, κι ας μην 'βλέπεται' και πολύ. Ευτυχώς η αδερφή μου δεν μασάει από εξωτερικά λουκ κλπ.
Οπότε πολύ πιθανό το σενάριο για διπλή αγορά, με ευπρόσδεκτο το οποιοδήποτε όφελος από μια τέτοια κίνηση.

JarnoT αν κάνεις ταυτόχρονη αγορά παζάρεψέ το μέχρις εσχάτων και ζήτα έντονα και κανένα δωράκι και για τα δύο τύπου κάλυμμα χώρου αποσκευών που είναι και ακριβούτσικο και αισθητήρες παρκαρίσματος.Νομίζω μπορείς να πετύχεις πολύ καλή τιμή.

Έχουμε κανένα νέο για το κιβώτιο διπλού συμπλέκτη της renault;

Έλεγαν ότι θα έμπαινε στο ντίζελ μαγκάν, αλλά ακόμα δεν ακουστεί τίποτα. Ξέρει κανείς τι γίνεται;

Μ' αυτά που ακούσαμε και διαβάσαμε μάλλον καλύτερα να το εξελίξουν κανένα χρόνο ακόμα μπας και το κάνουν ανταγωνιστικό στα DSG.

Ο χρήστης JarnoT έγραψε:

κανα review απο τα παιδια που το χαιρονται; θα μας δωσουν καμια ενημερωση;

Έλα ντε, πού είναι οι φορουμάδες με τα μεγκάν, να ανανεώσουν λίγο το feedback.

JarnoT εμεις τι θα κανουμε ρε θα το τσιμπησουμε;

Πλέον η δική μου σκέψη είναι ξεκάθαρη:
Πάω για Megane στο τέλος του χρόνου, για κυκλοφορία από 1/1/11, ώστε να είμαι μέσα σε οποιαδήποτε αλλαγή τελών κλπ. Άλλοι 3 μήνες με το R7, υπομονή, τι να κάνω!
(κρατάω μια μικρή πισινή μην έχουμε εξαγγελίες για τα πετρελαιοκίνητα -σιγά και μη...- και αλλάξω target και μια μικρότερη ακόμα πισινή μήπως και προτιμήσω το πιο οικονομικό κ βολικό εντός πόλεως clio. Πολύ μικρές πιθανότητες ωστόσο.)

Επίσης έχω στο χέρι επίσημη εξουσιοδότηση από ...την αδερφή μου για προτάσεις στο segment B για παράλληλη με μένα αγορά και κυκλοφορία. Και φυσικά πρώτη πρόταση, πάνω-πάνω, θα πέσει το Clio 1.2tce.
Έχω πειστεί ότι πρόκειται για ιδιαίτερα αξιόπιστο-βολικό-εύκολο-ποιοτικό αυτοκίνητο, κι ας μην 'βλέπεται' και πολύ. Ευτυχώς η αδερφή μου δεν μασάει από εξωτερικά λουκ κλπ.
Οπότε πολύ πιθανό το σενάριο για διπλή αγορά, με ευπρόσδεκτο το οποιοδήποτε όφελος από μια τέτοια κίνηση.

αντε με το καλο...και μενα απ το καινουριο χρονο μαλλον θα με απασχολησει τελικα. Να στρωσουν λιγο τα πραγματα στη νεα μου δουλεια να σιγουρευτ οτι θα μεινω και ολα τα σχετικα...
Εκτος και αν μεχρι τοτε προλαβει να μου γυαλισει η DS4 (αν και θα ναι εκτος οικονομικου οριου)

Ο χρήστης mixalakis έγραψε:
Έχουμε κανένα νέο για το κιβώτιο διπλού συμπλέκτη της renault;

Έλεγαν ότι θα έμπαινε στο ντίζελ μαγκάν, αλλά ακόμα δεν ακουστεί τίποτα. Ξέρει κανείς τι γίνεται;

http://renaultnewsgr.blogspot.com/2010/05/edc-megane.html

Ο χρήστης Orestisren έγραψε:

Τα Twingo και Fortwo επόμενης γενιάς θα φτιαχτούν από κοινού με την Daimler σε εργοστάσια της Renault. όλοι έχουν αναφέρει ότι το Twingo θα είναι πισωκινητο.

Αυτό (πισωκίνητο Twingo όπως στο Fortwo και στο επόμενο Forfour) αν δεν κάνω λάθος αναφέρθηκε εξαρχής από τις υπογραφές της συνεργασίας.
Για πισωκίνητο μικρομεσαίο πάντως δεν υπήρξαν αναφορές. Αντίθετα και η μικρομεσαία νέα Mercedes για μπροσθοκίνητο λένε.

Και με τον 1.4 TCE λένε.Θέλω πάντως τα μούτρα μερικών άσχετων με την αυτοκίνηση που θα την πάρουν όταν θα μαθαίνουν ότι η Mercedαρα τους θα έχει κινητήρα Renault.

έτσι όπως τα λες είναι φίλε μου.
πάντως μέχρι τώρα η Renault μόνο θα δώσει στην συνεργασία της με την Daimler.και το μόνο που θα πάρει η μόνο για της άλλες εταιρείες του 'Group'.

ειναι αλλά πλέον επίσημα επικυρώθηκε και νέα συμφωνία της Daimler με την Renault έτσι ώστε η πρώτη να δανειστεί την τεχνολογία της δεύτερης στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
υπάρχει και σχετικό άρθρο στο Renault Forum.

παιδιά γειά σας. πρώτη φορά γράφω στο forum. είμαι κάτοχος ενός renault megane 5θ privillege από τα τέλη Ιουλίου. δε σας κρύβω ότι ενώ μου άρεσε αρκετά σαν αυτοκίνητο αρκετό καιρό κόλλαγα σε σχέση με την αξιοπιστία της renault, τη μεταπωλητική αξία και άλλα τέτοια.ως εναλλακτική σκεπτόμουν το golf 122ps, με το dsg, αλλά ανέβαινε πολύ το κόστος και η αναμονή- 3 μήνες και βάλε, συν το γεγονός ότι ποτέ δε μου άρεσε ιδιαίτερα, ειδικά στο εσωτερικό, που μόνο η πλούσια έκδοση είναι αποδεκτή. πάλι καλά όμως γιατί πήρα το renault σε άσπρο χρώμα, με μαύρα καθίσματα, μετρητοίς 18880 και δώρο, ταξίδι από το Σφακιανάκη. και το έστρωσα άμεσα, γιατί το Audi Q5, με το οποίο πήγαμε Χαλκιδική, έβγαλε σφάλμα για το αυτόματο κιβώτιο, ευτυχώς 100 μέτρα, έξω από το σπίτι στην επιστροφή μας και το είχαμε 20 ημέρες στο συνεργείο (τελικά άλλαξαν όλο το κιβώτιο). θα σας πω δυό λόγια για τις πρώτες μου εντυπώσεις τόσο εκτός όσο και εντός Αττικής:

1. αρκετά καλή ποιότητα κατασκευήςκαι όμορφο εσωτερικό
2. μέτριοι χώροι, ειδικά για τους πίσω, αλλά πολύ καλό πορτ-παγκάζ, το οποίο δε σου γεμίζει το μάτι, αλλά χωρά πάρα πολλά
3. εντελώς άβολες και στριμωγμένες οι ποτηροθήκες, ανάμεσα στο χειρόφρενο και στην υποδοχή της κάρτας
4. αρκετά σβέλτος ο κινητήρας, ειδικά σε ανηφόρες και ικανοποιητική η άνεση από τις αναρτήσεις, αν και οι 17άρες ζάντες δε νωμίζω ότι βοηθούν στους επαρχιακούς δρόμους με τις λακούβες και τα σαμαράκια
5. έκπληξη μου προκάλεσε η κατανάλωση, όπου στη διαδρομή Πύλο- Αθήνα, με αρκετό κομμάτι ανηφορικό και με στροφές, φορτωμένος με κλιματισμό και ταχύτητα μέχρι 140-150 έκαψε 7.1 λ/100 χιλ.
   στην Αθήνα ως τώρα καίει 8,8- 9 λίτρα
6. μέτριο το κιβώτιο σαν αίσθηση και αρκετά κοντά η 5η από την 6η. γρήγορα όμως το συνήθισα.

ΥΓ. έχω φθάσει τα 2500 χιλιόμετρα και την τελευταία φορά γέμισα με απλή shell, αλλά μου φαίνεται ότι πάει πολύ καλύτερα. παίζει ρόλο η βενζίνη, ή αρχίζει να ρολλάρρει ο κινητήρας?

Μάλλον αρχίζει να ανοίγει ο κινητήρας...

Να μας έλεγες και ποιο μοτέρ έχεις...

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Να μας έλεγες και ποιο μοτέρ έχεις...

TCe. Δεν πιστέυω ότι υπάρχει κόσμος στις μέρες μας που αγοράζει ατμοσφαιρα σε αυτή τη κατηγορία

Ο χρήστης famas έγραψε:
Δεν πιστέυω ότι υπάρχει κόσμος στις μέρες μας που αγοράζει ατμοσφαιρα σε αυτή τη κατηγορία

Το Auris πρώτο σε πωλήσεις είναι Βασίλη.