το gt line (όχι το estate) που βλέπω το έχει 22.200.
όσο το έδινε και πριν το facelift αν θυμάμαι καλά.

Μια χαρα ειναι η τιμολογηση. Σιγά μη το δίνουν και δώρο. Είπαμε για όνομα. Το Station είναι. Δεν βρισκεται τιμές απο άλλα station τις κατηγορίας να δουμε ποσο απαραδεκτη ειναι η τιμη?

Ένα σοβαρό συγκριτικό με το Σιβίκ το στέησο το πετρέλαιο, θα ήταν λουκούμι.

o dci με τα 130 ήταν μια από τις 3 πρώτες επιλογές αυτοκινήτων που είχα κεντράρει.
σ αυτά τα λεφτά και μένα μου φαίνεται νορμαλ η τιμή.

Και το station είναι και σε πλήρες πακέτο GT Line.
Πάντως μια έκπτωση 1.000 min τη χρειάζεται όλη η γκάμα Megane γιατί δεν είναι και το πιο φρέσκο μοντέλο. Για να μπορεί κάποιον υποψήφιο πελάτη να τον δελεάσει μια ανταγωνιστική τιμή.

Ο χρήστης samatistas έγραψε:
Και το station είναι και σε πλήρες πακέτο GT Line.
Πάντως μια έκπτωση 1.000 min τη χρειάζεται όλη η γκάμα Megane γιατί δεν είναι και το πιο φρέσκο μοντέλο. Για να μπορεί κάποιον υποψήφιο πελάτη να τον δελεάσει μια ανταγωνιστική τιμή.

+1

Τουλάχιστον 1000 ευρω κατω για να μπορεσει να πουλησει. Αλλιως βλεπω ολη τη γκαμα να πηγαινει απατη.

Civic Tourer 1.6 i-DTEC Diesel 120ps Comfort : 22.770€ . Σαφως πιο συγχρονο και με καλυτερους χωρους. Γιατι να προτιμησει καποιος το Megane;

Για να αποφύγει το Σαρακάκη! Χαχαχαχα!
Αλλά σαν αυτοκίνητα και μόνο δεν το συναγωνίζεται πολύ εύκολα με αυτή τη τιμή είναι η αλήθεια.Σίγουρα κάποιος θα προτιμήσει όταν το ποσό είναι ίδιο κάτι πιο φρέσκο και τουλάχιστον εξίσου αξιόλογο.

Ο χρήστης samatistas έγραψε:

δεν είναι και το πιο φρέσκο μοντέλο. Για να μπορεί κάποιον υποψήφιο πελάτη να τον δελεάσει μια ανταγωνιστική τιμή.

+1

ο κινητηρας είναι υποδειγμα αλλά το μοντέλο θέλει ανανέωση είναι αρκετά χρόνια στην αγορά

Ο χρήστης samatistas έγραψε:
Για να αποφύγει το Σαρακάκη! Χαχαχαχα!
Αλλά σαν αυτοκίνητα και μόνο δεν το συναγωνίζεται πολύ εύκολα με αυτή τη τιμή είναι η αλήθεια.Σίγουρα κάποιος θα προτιμήσει όταν το ποσό είναι ίδιο κάτι πιο φρέσκο και τουλάχιστον εξίσου αξιόλογο.

Σωστος! Μονο αυτο θα σκεφτομουν κ εγω αν ημουν σε τετοιο διλημμα. Οι πιθανοτητες να τον χρειαστει ομως ειναι μικρες.

Εξακολουθει να ειναι τοσο τραγικος οσο ηταν και παλιοτερα ή μηπως εχει μεινει το ονομα ομως;

Ο χρήστης axem έγραψε:

δεν είναι και το πιο φρέσκο μοντέλο. Για να μπορεί κάποιον υποψήφιο πελάτη να τον δελεάσει μια ανταγωνιστική τιμή.

+1

ο κινητηρας είναι υποδειγμα αλλά το μοντέλο θέλει ανανέωση είναι αρκετά χρόνια στην αγορά

Σωστα. Αρα τι κανουμε για να ειμαστε ανταγωνιστικοι; Μια καλυτερη τιμη. Αραγε δεν το χουν σκεφτει;

Καλύτερα να σου βγει το μάτι, κάτι ήξεραν οι παλιότεροι. Βέβαια δε νομίζω ότι ο Σ έχει αλλάξει ιδιαίτερα.
Το θέμα δεν είναι μόνο τα service αλλά τι γίνεται σε περίπτωση ενός τρακαρίσματος πχ. Εκεί τα πράγματα καθώς φαίνεται δεν είναι πολύ ευχάριστα.
Λογικά η renault αργά ή γρήγορα θα κάνει κάποια έκπτωση, αν και πόσα station της κατηγορίας ταξινομούνται κάθε χρόνο στην Ελλάδα? Τα περισσότερα είναι leasing και τα έχουν πωλητές/εμπορικοί αντιπρόσωποι.

Παλαιότερα είχα ακούσει προβλήματα διαθεσιμότητας ανταλλσκτικων γιατι δεν στοκαρουν. Για σερβις δεν εχω ακούσει τραγικές τιμές.

Τραγικος ειναι ακομα.....

Οταν ερχεται Colt στο μαγαζι... κατα 99% περνουμε ανταλακτικα απο την mercedes γιατι ειναι 50% πιο φθηνα....

Γενικά οι περισσότεροι δεν στοκάρουν. Πριν λίγους μήνες φίλος με leon χρειάστηκε αφαλό κλειδαριάς (στην κολώνα του τιμονιού) και περίμενε 2.5 μήνες για να έρθει το ανταλλακτικό . Φυσικά δεν είχε αυτοκίνητο και η επίσημη αντιπροσωπεία που το είχε πάει του έδωσε αυτοκίνητο αντικατάστασης τον δεύτερο μήνα.
Βέβαια για τον Σ έχουν ακουστεί τέρατα κατά καιρούς εκτός των ανταλλακτικών και στα service. Γνωστός μου με jazz έχει σκάσει 650 ευρώ για αλλαγή δίσκου-πλατό ενώ για 4 αμορτισέρ (γνήσια) του είχαν ζητήσει 800 ευρώ περίπου

Ο χρήστης mrclouzo έγραψε:
Βέβαια για τον Σ έχουν ακουστεί τέρατα κατά καιρούς εκτός των ανταλλακτικών και στα service. Γνωστός μου με jazz έχει σκάσει 650 ευρώ για αλλαγή δίσκου-πλατό ενώ για 4 αμορτισέρ (γνήσια) του είχαν ζητήσει 800 ευρώ περίπου

όσο υπαρχουν μλκες για να τους επιβεβαιωνουν (τον κάθε Σ) τοσο και αυτοι θα συνεχιζουν αυτές τις τιμολογήσεις.
αν ξαφνικα ΚΑΝΕΝΑΣ δεν παταει για εργασια μεσα στο...άντρο του, δεν μπορει, θα υποψιαστεί ότι κατι δεν κανει καλά!!

Ο χρήστης edmond έγραψε:
όσο υπαρχουν μλκες για να τους επιβεβαιωνουν (τον κάθε Σ) τοσο και αυτοι θα συνεχιζουν αυτές τις τιμολογήσεις.
αν ξαφνικα ΚΑΝΕΝΑΣ δεν παταει για εργασια μεσα στο...άντρο του, δεν μπορει, θα υποψιαστεί ότι κατι δεν κανει καλά!!

Ναι αλλά αν δεν έκαναν κατάθεση πάπαλα η 7ετής εγγύηση που έδινε τότε η honda. Φυσικά και συμφωνώ μαζί σου 100%.

Ο χρήστης koralli έγραψε:

Civic Tourer 1.6 i-DTEC Diesel 120ps Comfort : 22.770€ . Σαφως πιο συγχρονο και με καλυτερους χωρους. Γιατι να προτιμησει καποιος το Megane;

Για να μην αναγκάζεται να αντικρίζει το Civic κάθε πρωί.

Megane RS 275 R:
http://www.drive.gr/news/nea-montela/re ... -hrono-745

Μας τα 'χουν πρήξει με το κυνήγι των χρόνων στο Nurburgring ...

Ο χρήστης Govus έγραψε:
Μας τα 'χουν πρήξει με το κυνήγι των χρόνων στο Nurburgring ...

+1
ενταξει ειπαμε ότι το marketing είναι μερος του παιχνιδιού αλλα όχι και ετσι.
από ένα σημειο και μετα χανεται το ενδιαφερον.