Καθε ποτε τις κανεις αν επιτρεπεται Σπυρο? Εγω καθε 10 χιλ .

κάθε εξάμηνο...έτσι και αλλιώς το χρόνο διανύω 8000χλμ!
Απλά δεν βάζω ακριβά λάδια 10/40 ή 5/40 χόντα!
Αν έβαζα τίποτα ενεος θα τα άφηνα ένα χρόνο επάνω....ίσως το κάνω του χρόνου θα δω!

Όντας νέος κάτοχος Honda κι επειδή σύντομα θα έρθει κι η δική μου ώρα για service, έχετε να προτείνετε κάποιο εξουσιοδοτημένο στην Αθήνα που σας έχει αφήσει ικανοποιημένους;

Lokatzi , αυτος που εχει βελτιωθει σε εντυπωσιακο βαθμο κ σε υπηρεσιες κ σε τιμες ειναι τα κεντρικα του σαρακακη. Προφανως κ παιζει ρολο η κριση αλλα π.χ ο παπρας ειναι ενα απο τα συνεργεια που ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΠΟΦΥΓΕΙΣ .Γιαυτο πηγαινε στον σαρακακη , δεν εχει καμια σχεση με παλαιοτερες καταστασεις.

Ο δεληγιάννης στη μεσογείων μου φαίνεται ΟΚ (χωρίς να σημαίνει και τπτ ιδιαίτερο αυτο ).

Ο χρήστης vargas έγραψε:
Lokatzi , αυτος που εχει βελτιωθει σε εντυπωσιακο βαθμο κ σε υπηρεσιες κ σε τιμες ειναι τα κεντρικα του σαρακακη. Προφανως κ παιζει ρολο η κριση αλλα π.χ ο παπρας ειναι ενα απο τα συνεργεια που ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΠΟΦΥΓΕΙΣ .Γιαυτο πηγαινε στον σαρακακη , δεν εχει καμια σχεση με παλαιοτερες καταστασεις.

Αναφέρεσαι στις εγκαταστάσεις της Λεωφόρου Αθηνών;

ναι για εκεί λέει

Παίδες δύο ερωτησούλες (Honda Civic 5D 1.4, 'Version 8.1'):

α) ο αισθητήρας στο ταμπλό στο κέντρο και τέρμα μπροστά (κοντά στο τζάμι) που λέει στο βιβλίο ότι είναι του κλιματιστικού για το ηλιακό φως, χρησιμεύει και για το αυτόματο ανάμα των φώτων;

β) γιατί στο ηχοσύστημα έχει πλήκτρα 'Disk +' και 'Disk -'?

Για το β μάλλον θα έχει σχέση με την συμβατή σιντιέρα της χόντα αν και εφόσον την έχεις βάλει!
Τώρα για τον αισθητήρα που λες πράγματι για τα αυτόματα φώτα είναι!
Δεν νομίζω ότι έχει σχέση με εκείνον του κλιματιστικού...εκείνος είναι σε άλλη θέση κοντά στο κλειδί!

Ο ίδιος αισθητήρας για τα φώτα συνήθως χρησιμοποιείται και ως αισθητήρας ηλιοφάνειας για το κλιματιστικό.

Κατι εδωσε κ η honda .http://uk.autoblog.com/2011/03/15/honda ... ke-relief/

Η βιομηχανία της Ιαπωνίας θα χρειαστεί να δώσει πολλά περισσότερα για την ανοικοδόμηση-αποκατάσταση της χώρας...απλά ακόμα και εκείνοι τα έχουν χαμένα και δεν ξέρουν τι να κάνουν με τέτοια καταστροφή...
έσκασε και φάση με το πυρηνικό ατύχημα και πλέον ένα ολόκληρο έθνος είναι σε κίνδυνο μαζί με την γειτονιά του

http://www.auto24.gr/html/ent/221/ent.52221.asp

http://www.autocar.co.uk/News/NewsArtic ... rs/254880/

60 χιλιαρικα αλλα οδηγειται απο κανεναν αυτο το πραγμα ??

Mugen CR-Z

http://www.autoblog.com/2011/04/22/repo ... -to-light/

200 άλογα με υπερτροφοδότηση και διατήρηση του ΙΜΑ για χαμηλή κατανάλωση. Κατά τα άλλα ρυθμιζόμενη εμπρός και πίσω ανάρτηση και όλα τα λοιπά καλούδια.

Και φυσικά concept με λίγες προοπτικές για παραγωγή. Ειλικρινά με εκνευρίζουν οι εταιρείες με τα διάφορα concepts...

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Και φυσικά concept με λίγες προοπτικές για παραγωγή. Ειλικρινά με εκνευρίζουν οι εταιρείες με τα διάφορα concepts...

γιατι θα αγοραζες ποτε κατι τετοιο?

Όχι ρε φίλε! Αν δεν είχε το υβριδικό θα το σκεφτόμουν. Οι μπαταρίες με χαλάνε...

ναι σε αυτο τι σημειο ειναι που διαφωνω κι εγω
αχρηστο πραγμα σε ενα σπορ αυτοκινητο

οποτε αστους να βγαζουν προτοτυπα , μεχρι να επανελθουν στα ισα τους

Να υποθέσω ότι με τιμή στα 4 € το λίτρο θα υπάρχουν πολλοί που θα αγόραζαν ένα sport με κατανάλωση στα +15 αντί για +10... (εκτιμώμενη τιμή για το 2020).

Αν θέλω μίξερ έχω και στην κουζίνα Χρήστο...