-
δεν το ειχαμε το 2007
προφανως το σχολιο μου ειναι σαρκαστικο/ειρωνικο
-
Ο χρήστης koubeast έγραψε:
Καλά το 11,5 εντος πόλης είναι απλά αδύνατον, αν μιλάμε για αποκλειστική κίνηση στη πόλη. Σύμφωνα με αυτό http://www.paraskhnio.gr/index.php?opti ... &Itemid=52 έχουμε κατανάλωση εντός πόλης 13,5 και εσύ κάνεις λιγότερο από αυτό που ανακοινώνει ο κατασκευαστής;; Αδύνατον. Εκτός κι αν εννοείς να το χρησιμοποιείς εκτός πόλης γενικά, να έχεις μια νορμάλ μέση και μπαίνοντας αυτές τις λίγες φορές που μπαίνεις στο κέντρο να ανεβαίνει η** γενική μέση σου**. Γιατί αλλιώς δεν εξηγείται. Εκτός αν εννοούμε αλλιώς το 'εντός πόλης'Ένας που χρησιμοποιεί το αυτοκίνητο του αποκλειστικά εκτός πόλης, θα με καταλάβει. ΑΚόμα και τα σουπερμινι, αποκλειστικά εντός πόλης χτυπάνε 10άρια για πλάκα σε Αθήνα Θεσσαλονίκη
Οπως αναφερω και στο προηγουμενο ποστ, οι τιμες αφορουν ξεκαθαρα τα δικα μου δεδομενα κινησης. Δεν συνηθιζω να κινουμε με το αυτοκινητο στο κεντρο της Αθηνας και οτι κινηση συναντω ειναι σε παραλιακη (Γλυφαδα-Πειραια)/βουλιαγμενης (Γλυφαδα-Αγ. Δημητριο)/καρεα (Γλυφαδα-Μαρουσι) και ενιοτε κηφισιας...Με τα δεδομενα αυτα το 11.5-11.8 ειναι συνηθισμενη καταναλωση για το Volvo, ενω υψηλοτερη βλεπω μονο οταν του πινω το αιμα...Και μαλιστα ηταν νουμερο που το εβλεπα συνεχεια οσο το γραφειο μου ηταν Πειραια (καστελλα οχι κεντρο) και πηγαινο-ερχομουν με το Volvo τις ωρες αιχμης, ενω εβλεπα παραπανω μονο οταν το πιεζα...Πιθανον αλλοι που πηζουν καθημερινα πχ στην Κηφισιας να εχουν αλλα δεδομενα για την κινηση στην πολη..
Τα 13.5 που ανακοινωνει ο κατασκευαστης τα εχω δει σαν μεση μονο σε ταξιδια-αστραπη με υπερβολικα υψηλη μεση ταχυτητα (εχω δει και παραπανω, αργα στην βουλιαγμενης αλλα δεν λογιζεται ως αντιπροσωπευτικο δειγμα )
Το ιδιο ισχυει και για το 7.3 εκτος πολης το οποιο ρεαλιστικα δεν υφισταται αφου το εχω πετυχει μονο μια φορα οταν το επιδιωξα κινουμενος σαν χελωνα με τον σταθεροποιητη στα 100km/h...
Αντιθετα οι καταναλωσεις του Clio που παρεθεσα πιο πισω, ειχαν περαν των παραπανω, πολυ κινηση στην Αθηνα, και παρα πολλες μικρες αποστασεις, και επιπλεον καθημερινη μεταβαση απο Ανω Γλυφαδα κατω και επιστροφη, δηλαδη μπολικη ανηφορα..
Επιπλεον, μιας και παρατεθηκε και το τεστ, να σημειωσω οτι ποτε κανενα περιοδικο δεν σχολιασε οτι το ρεζερβουαρ των 52 λιτρων (το awd το fwd ειναι λιγο μεγαλυτερο) ειναι αστεια μικρο για τα δεδομενα καταναλωσης ενως αυτοκινητου 2521cc, κι οτι ειναι μαλιστα μικροτερο και απο αυτο των μικροτερων εκδοσεων 1.6->2.0....ακομα δηλαδη κι οταν το πας οικονομικα (σε ταξιδι με cruise στα 150 ειναι στο 9.3-9. ή θα φτασεις οριακα Θεσσαλονικη, ή θα πρεπει να κανεις τουλαχιστον μια σταση.
-
Αυτό με το ρεζερβουάρ είναι πραγματικά μεγάλο θέμα. Κι εγώ μια φορά που κατέβηκα κάτω από 4 ώρες, γυρίζοντας από Μέτσοβο μέσω Λαμίας, στο τέλος έκοψα ρυθμό γιατί δεν θα έφτανε η βενζίνη (είχα ξεκινήσει από Γιάννενα και είχα κάνει μαζί με κάτι ψιλά καμιά 60αριά χλμ ήδη...).
Με το πόδι στο πάτωμα, βλέπω εύκολα μέσες στα 14λτ/100 (αν 200αρίζεις συχνά δηλαδή... ).
-
Το Σαββατο εβαλα βενζινη και μηδενισα το μετρητη
8,5 λιτρα ανα 100 χλμ αποκλειστικα εντος πολης
Περιλαμβανονται και αρκετες αποψινες γκαζιες
Ford Fiesta 1,6 Sport -
Τα ποστ περι γρηγορων ταξιδιων κλπ μεταφερθηκαν σε νεο θεμα viewtopic.php?f=5&t=47052 [mod]
-
πριν λίγες μέρες είδα ότι το πρατήριο καυσίμων σε υπ/μα του βεροπουλου το πρατήριο υγρών καυσίμων με την ονομασία ΑΠ μετονομάστηκε σε AVIN και φυσικά η τιμη των καυσίμων πήρε μια άνοδο κατα 5 cent το λίτρο.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Ο χρήστης limited_one έγραψε:
πριν λίγες μέρες είδα ότι το πρατήριο καυσίμων σε υπ/μα του βεροπουλου το πρατήριο υγρών καυσίμων με την ονομασία ΑΠ μετονομάστηκε σε AVIN και φυσικά η τιμη των καυσίμων πήρε μια άνοδο κατα 5 cent το λίτρο.Sent from my iPhone using Tapatalk
Στην λ. καλλιθέας λες;
Shell δεν ήταν? Είχε γίνει ανεξάρτητο (ΑΠ)?
Πάντως δεν έχει ιδιαίτερα καλή φήμη ... -
ναι αυτο λέω.
Κοίτα εγω μια φορά έβαλα πριν πολλα χρόνια και δεν ξαναπατησα γιατί θεωρώ πως δεν αξίζει η διάφορα τιμής την αναμονή στην ουρά.ασε που σταμάτα ξεκίνα στην ουρα καταναλώνεις αρκετό καύσιμο....Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Σε αντιπαραβολη των μετρησεων του Κωνσταντινου, με την ευκαιρια της ανοδου προς Καλαμπακα με το Volvo (S40 T5 awd) κρατησα σημειωσεις...
Αναχωρηση απο ανεφοδιασμο στην Ηλιουπολη (ΕΚΟ στην Πρωτοπαππα) 19:45 με waypoints...Λαμια-Εξοδος ΕΟ (21:29)
Χιλιομετρική απόσταση : 216,7 km
Μέση κατανάλωση : 10,4l/100km
Μέση ωριαία ταχύτητα : 128km/h
(Cruise στα 140, ενα ανοιγμα στην ευθεια της Θηβας στα 230 για πολυ λιγο, και λιγες προσπερασεις με ανεβασμα ταχυτητας στα 160 για να μην κοψω αυτους που ακολουθουσαν. Απο ολα τα διοδια ανακτηση ταχυτητας cruise με γοργο ρυθμο)Τρικαλα-Εισοδος Περιφερειακης (ΚΤΕΛ) (22:37)
Χιλιομετρική απόσταση : 331 km
Μέση κατανάλωση : 10,6l/100km
Μέση ωριαία ταχύτητα : 118km/h
(Γοργα το Δομοκο, τυχη βουνο στην καθοδο με 3 προσπερασεις στο στενο κομματι με την βοηθεια των προπορευομενων φορτηγων και cruise στα 140 στον καμπο)Αφιξη Καλαμπακα-Εισοδος (Divani) (22:54)
Χιλιομετρική απόσταση : 357 km
Μέση κατανάλωση : 10,6l/100km
Μέση ωριαία ταχύτητα : 118km/h
Χρονος Ταξιδιου : 3h 09m
(Cruise στα 140 μετα τα Τρικαλα, και προσπαθεια συγχρονισμου με τα φαναρια)Η επιστροφη εγινε μεσω Λαρισας, για αλλαγη, με σταση για πεϊνιρλι στη Στυλιδα Αναχωρηση απο Καλαμπακα (Divani) 11:45...
Τρικαλα-Διασταυρωση για Λαρισα (11:58)
Χιλιομετρική απόσταση : 22,7 km
Μέση κατανάλωση : 9,6l/100km
Μέση ωριαία ταχύτητα : 93km/h
(Cruise στα 120 αφου κανουν κρα για Αθηναικες πινακιδες σε αυτο το δρομο... )Λαρισα-Εισοδος περιφερειακου προς Αθηνα (12:27)
Χιλιομετρική απόσταση : 76 km
Μέση κατανάλωση : 10,3l/100km
Μέση ωριαία ταχύτητα : 105km/h
(Cruise στα 140 και καποιες προσπερασεις πριν την Φαρκαδονα)Στυλιδα (13:31)
Χιλιομετρική απόσταση : 206 km
Μέση κατανάλωση : 10,6l/100km
Μέση ωριαία ταχύτητα : 121km/h
(Σταση για ανεφοδιασμο. Μεχρι να βαλω βενζινη cruise στα 140 απο εκει και μετα 150.)**Λαμια-Στο σημειο απ' οπου βγαινεις ερχομενος απο Δομοκο (13:54)/Αναχωρηση απο Στυλιδα 13:47 **
Χιλιομετρική απόσταση : 222 km
Μέση κατανάλωση : 10,8l/100km
Μέση ωριαία ταχύτητα : 120km/h
Χρονος Ταξιδιου : 3h 09m
(Ενα ανοιγμα με ενα 9-3 aero μεχρι τα 200 απο 3ες και μετα κλασσικα cruise στα 150. Φευγοντας απο Στυλιδα η μεση ταχυτητα ειχε πεσει στα 119)Διοδια Αφιδνων (15:09)
Χιλιομετρική απόσταση : 399,5 km
Μέση κατανάλωση : 11,3l/100km
Μέση ωριαία ταχύτητα : 131km/h
Χρονος Ταξιδιου : 3h 24m
(200αρες μετα τα Καμμενα Βουρλα και σε σχεδον ολη την ευθεια της Θηβας απο τα διοδια και μετα. Στην υπολοιπη διαδρομη 150 στον σταθεροποιητη)Αυτα...πρωτη φορα κραταω τοσο αναλυτικα στοιχεια, και μαλλον και τελευταια!
-
Εδώ και ενάμιση χρόνο μπήκα κι εγώ στο...σπορ
Έκανα την αρχή με ένα μεταχειρισμένο Smart που είχα μέχρι το καλοκαίρι. Το πούλησα και πήρα ένα μεταχειρισμένο opel corsa '04 1.2Είμαι ευχαριστημένος από το αμάξι σε γενικές γραμμές. Όμως καίει πολύ, πάρα πολύ... Για να σας δώσω να το καταλάβετε, καίει γύρω στα 11lt/100klm. Συγκεκριμένα για να διανύσω 40 χιλόμετρα σε παλιά εθνική (με σχετική κίνηση) θέλει κάπου στα 7,5 ευρώ (4,7λίτρα). Θα μου πείτε, το τρέχεις... Ναι οκ, δεν πηγαίνω και σαν κότα αλλά πόσο να τρέξω σε παλιά εθνική με στροφές και κίνηση? Πραγματικά δεν μπορώ να το εξηγήσω. Και είναι μόνο 1.200 κυβικά... Δεν θέλω να σκέφτομαι τι θα έκαιγε με 200 κυβικά παραπάνω...
-
Ο χρήστης k_kb312 έγραψε:
Εδώ και ενάμιση χρόνο μπήκα κι εγώ στο...σπορ
Έκανα την αρχή με ένα μεταχειρισμένο Smart που είχα μέχρι το καλοκαίρι. Το πούλησα και πήρα ένα μεταχειρισμένο opel corsa '04 1.2Είμαι ευχαριστημένος από το αμάξι σε γενικές γραμμές. Όμως καίει πολύ, πάρα πολύ... Για να σας δώσω να το καταλάβετε, καίει γύρω στα 11lt/100klm. Συγκεκριμένα για να διανύσω 40 χιλόμετρα σε παλιά εθνική (με σχετική κίνηση) θέλει κάπου στα 7,5 ευρώ (4,7λίτρα). Θα μου πείτε, το τρέχεις... Ναι οκ, δεν πηγαίνω και σαν κότα αλλά πόσο να τρέξω σε παλιά εθνική με στροφές και κίνηση? Πραγματικά δεν μπορώ να το εξηγήσω. Και είναι μόνο 1.200 κυβικά... Δεν θέλω να σκέφτομαι τι θα έκαιγε με 200 κυβικά παραπάνω...
με 200 κυβικα πανω θα εκαιγε πολλυ λιγοτερο να ξερεις
-
Ο χρήστης umaga έγραψε:
με 200 κυβικα πανω θα εκαιγε πολλυ λιγοτερο να ξερειςΣοβαρά? Εξήγησέ μου αν θες γιατί δεν είμαι και πολύ σχετικός
-
Ο χρήστης k_kb312 έγραψε:
με 200 κυβικα πανω θα εκαιγε πολλυ λιγοτερο να ξερεις
Σοβαρά?
ναι ακου ενα παραδειγμα
ας που με οτι ενα 1,4 αυτοκινητο ανεβαινει μια Α ανηφορα με 100χλμ με μισο γκαζι....
τωρα, ενα 1,2 για να ανεβει την ιδια ανηφορα με τα ιδια χλμ θα πρεπει να το πατησεις πολυ περισοτερο γι αυτο και καιει πιο πολυ -
40-50-100 χλμ είναι πολύ λίγα για να βγάλεις συμπέρασμα. Και πώς τα μέτρησες αυτά τα 4,7 λίτρα;; Καλύτερα να μετρήσεις πολύ μεγαλύτερη απόσταση για καλύτερη ακρίβεια και πάντα μετράς με πόσα λίτρα φουλάρεις (έχοντας ξεκινήσει πάλι φουλαρισμένος). Οποιαδήποτε άλλη μέθοδος χωρίς φουλάρισμα πάσχει....
Ναι είναι σύνηθες σε κάποιες συνθήκες ένα αυτοκίνητο περισσότερων κυβικών να καίει λιγότερο. Αυτό εξηγείται επειδή ο μεγαλύτερος κινητήρας έχει πιο καλές ροπές οπότε για να πας με την ίδια ταχύτητα κρατάς μεγαλύτερη σχέση στο κιβώτιο άρα λιγότερες στροφές οπότε και μικρότερη κατανάλωση. Φυσικά και δεν ισχύει αν εκμεταλλευτείς τα περισσότερα άλογα....
-
Ο χρήστης VolvoZeus έγραψε:
...............
Αυτα...πρωτη φορα κραταω τοσο αναλυτικα στοιχεια, και μαλλον και τελευταια!Πράγματι!
Αυτά τα άτιμα , έχουν την κακιά συνήθεια , όσο τα πατάς τόσο σε εκδικούνται ρουφώντας βενζίνη!Πολύ καλοί χρόνοι.
-
Ο χρήστης umaga έγραψε:
ναι ακου ενα παραδειγμα
ας που με οτι ενα 1,4 αυτοκινητο ανεβαινει μια Α ανηφορα με 100χλμ με μισο γκαζι....
τωρα, ενα 1,2 για να ανεβει την ιδια ανηφορα με τα ιδια χλμ θα πρεπει να το πατησεις πολυ περισοτερο γι αυτο και καιει πιο πολυΝαι...βασικά δεν το 'χα σκεφτεί έτσι. Σκεφτόμουν 'όσο πιο πολλά κυβικά τόσο περισσότερη βεζίνα'. Τι μου προτείνεις να κάνω? Να πουλήσω το opel και να πάρω...τι με 5.000Ε περίπου που θα πιάσει? Υπόψην ψάχνω για αυτόματο
40-50-100 χλμ είναι πολύ λίγα για να βγάλεις συμπέρασμα. Και πώς τα μέτρησες αυτά τα 4,7 λίτρα;; Καλύτερα να μετρήσεις πολύ μεγαλύτερη απόσταση για καλύτερη ακρίβεια και πάντα μετράς με πόσα λίτρα φουλάρεις (έχοντας ξεκινήσει πάλι φουλαρισμένος). Οποιαδήποτε άλλη μέθοδος χωρίς φουλάρισμα πάσχει....
Τη συγκεκριμένη απόσταση των 40χλμ την κάνω σχεδόν καθημερινά. Την έχω κάνει και με ντεπόζιτο γεμισμένο από το 0. Είμαι σίγουρος ότι καίει τόσο. Ίσως και λίγο παραπάνω από αυτά που είπα.
-
Ο χρήστης k_kb312 έγραψε:
Ναι...βασικά δεν το 'χα σκεφτεί έτσι. Σκεφτόμουν 'όσο πιο πολλά κυβικά τόσο περισσότερη βεζίνα'. Τι μου προτείνεις να κάνω? Να πουλήσω το opel και να πάρω...τι με 5.000Ε περίπου που θα πιάσει? Υπόψην ψάχνω για αυτόματο
να το πουλησεις επειδη καιει λιγο παρα πανω? απλα μην το πατας πολυ
-
Ε όχι και λίγο παραπάνω.... Τώρα που ψάχνω το θέμα της κατανάλωσης, βλέπω ότι καινούργια αυτοκίνητα καίνε 3,7lt/100klm και το δικο μου καίει σχεδόν τα 3πλάσια... Για να το κρατάω είμαι??
-
Ο χρήστης k_kb312 έγραψε:
Ε όχι και λίγο παραπάνω.... Τώρα που ψάχνω το θέμα της κατανάλωσης, βλέπω ότι καινούργια αυτοκίνητα καίνε 3,7lt/100klm και το δικο μου καίει σχεδόν τα 3πλάσια... Για να το κρατάω είμαι??Ποιο καιει τοσο λιγο;
-
Ο χρήστης k_kb312 έγραψε:
Ε όχι και λίγο παραπάνω.... Τώρα που ψάχνω το θέμα της κατανάλωσης, βλέπω ότι καινούργια αυτοκίνητα καίνε 3,7lt/100klm και το δικο μου καίει σχεδόν τα 3πλάσια... Για να το κρατάω είμαι??3,7lt/100klm δεν μονιζω να παιζει... μην κοιτας τι λενε οι εταιριες
Έρευνα Κατανάλωσης