Θα συμπεριληφθούν κι άλλες μηχανές ή μόνο αυτές που αναφέρεις;

ωραια τα replay και εντυπωσιακα.
γιααα βαλε και in game πως παιζει..

Ο χρήστης Govus έγραψε:
Θα συμπεριληφθούν κι άλλες μηχανές ή μόνο αυτές που αναφέρεις;

Δες εδώ : http://en.wikipedia.org/wiki/Tourist_Trophy_(video_game)

Μόνο και μόνο για να 'βάλω' τη V-Max στο 'Ring, θα το πάρω (κι ας λέει ό,τι θέλει η σύζυγος ) !!!

Ιταλιδες δεν εχει. Δεν παιζω!

Ο χρήστης odiki_asfaleia έγραψε:
Ιταλιδες δεν εχει. Δεν παιζω!

Έχει, έχει λίγες βέβαια (σιγα μην εβαζαν το Pegaso ή το Beverly) άλλα όσες έχει είναι HOT SEXY BABES.

Δες τον πιο πάνω σύνδεσμο.

Kαλο φαινεται εχει και σουπερμοτο που ειναι η αδυναμια μου,υπομονη να δουμε

Αν και δεν εχει Lambretta... εχει τουλαχιστον TRIUMPH

Έλα να βγαίνουν τα γονατάκια έξω!

αμα δεν εχει Ducati δεν 'παιζω' ...

μονο για PS2 εε???

ωραιο φαινεται, εαν εχει και ρεαλισμο κοντα στο SBK2001 της EA πχ... τοτε θα ειναι πολυ σουπερ...

Κανείς δε παίζει ΤΤ?

Το έχω πάρει από την πρώτη μέρα της κυκλοφορίας του!!

Εντυπωσιακά γραφικά.....
Πολύ καλός χειρισμός και ρεαλιστικός........
Όσο παιρνούν τα διπλώματα και οι ώρες παιχνιδιού η οδήγηση γίνεται όλο και πιο ρεαλιστική.....

Θα ήθελα:

1. τα μηχανάκια να κάνουν σούζες (απίστευτο λάθος από τον-σχεδόν- πάντα άψογο Yamauchi)
2. τα μηχανάκια να ντριφτάρουν ευκολότερα και βεβαίως να είναι ΧΩΡΙΣ antispin. Αδικαιολόγητο μηχανάκι των 150+ ίππων να μην κάνει ντριφτ διαρκείας (και σούζες, επιμένω)
3. να μην είναι τόοοοσο δύσκολο (ως πολύ δύσκολο). Μέχρι να μάθω το σωστό χειρισμό του πίσω φρένου σχεδόν στραμπούλιξα τα δάκτυλά μου!!!!!!!!!!
4. περισσότερα (πολύ περισσότερα θα έλεγα) μηχανάκια. Και ναι...θα ήθελα και το ZZR μου!!! (σε τελική ανάλυση είναι και μηχανάκι σταθμός......)
5. να κάνουν σούζες και ντριφτ το είπα?? Ααα ναι......το είπα
6. και endo επίσης.........
7. & burn out επίσης..............

Πιστεύω πως στην απόμενη γενιά (Tourist Trophy 2) τα πράγματα θα είναι πολύ καλύτερα......

Υ.Γ. 1: Αλήθεια ρε Kazunori....Γιατί τα μηχανάκια δεν κάνουν σούζες και ντριφτ? Για σούζα δοκίμασα να ανεβάσω τον κινητήρα στον κόφτη (με πατημένο φρένο) και παρόλο που άφησα το φρένο με το μοτέρ στον κόφτη μπλιαχ......'Κρέμασε' την 1η σαν πενηντάρι δίχρονο πουσαρισμένο.............Και μιλάμε για ZX10R, ZX12R, GSXR1000, R1, GSX1300R..........Ακόμα και αγωνιστικά....
Στο δε ντριφτ, ενώ καταφέρνω να ντριφτάρω το παλιομηχανάκι μου κόβει ισχύ εκεί που δεν πρέπει. Λες και έχει antispin.....Έτοιμο το μηχανάκι να κάνει High siding.........Ενώ θα ήταν υπέροχο να κάνει κάποιο ντριφτ διαρκείας.........

κ εγω το χω το ΤΤ.αντιγραμμενο!το μονο κακο του ειναι οτι δεν ντριφταρουν καθολου τα μηχανακια,δλδ θα ανοιξεις τερμα το γκαζι πλαγιασμενος μες στη στροφη με το χιλιαρι κ ουτε που θα κουνησει ενω κανονικα.....γιαννη σουζα κ εντο γινονται πανευκολα ειδικα με αυτα τα μηχανακια!με το αγαπημενο μου,το αγωνιστικο ντουκατι φιλα 999 εκανα σουζα με καπου 270!!απλα πατας γκαζι κ πισω για να σηκωθει,η φρενο κ μπροστα για εντο!

Ο χρήστης vassilis88 έγραψε:
κ εγω το χω το ΤΤ.αντιγραμμενο!το μονο κακο του ειναι οτι δεν ντριφταρουν καθολου τα μηχανακια,δλδ θα ανοιξεις τερμα το γκαζι πλαγιασμενος μες στη στροφη με το χιλιαρι κ ουτε που θα κουνησει ενω κανονικα.....γιαννη σουζα κ εντο γινονται πανευκολα ειδικα με αυτα τα μηχανακια!με το αγαπημενο μου,το αγωνιστικο ντουκατι φιλα 999 εκανα σουζα με καπου 270!!απλα πατας γκαζι κ πισω για να σηκωθει,η φρενο κ μπροστα για εντο!

Εγώ το έχω γνήσιο απ' την 1η μέρα της κυκλοφορίας του. Και το πλήρωσα 55€. Αλλά δεν με χαλάει, γιατί είμαι ενάντια των αντιγραφών.
Θεωρώ ότι ο Yamauchi (και ο κάθε σχεδιαστής/ δημιουργός) πρέπει να πληρωθεί για την όμορφη δουλειά του μέσα απ' την οποία διασκεδάζω.....
Γιατί αν πληρωθεί καλά, θα ξαναβάλει τον κώλο του κάτω να ξανασχεδιάσει ένα άλλο GT ή TT που θα μου δώσουν εμένα πολλές (άπειρες) ώρες χαράς και ευχαρίστησης.
Σε τελική ανάλυση σε ό,τι μας διασκεδάζει δεν πληρώνουμε?
Τέλος πάντως, αυτή είναι μια κουβέντα που δεν ξέρω αν πρέπει να γίνεται εδώ ή κάπου αλλού........

Βασίλη σ' ευχαριστώ για την πληροφορία.
Θα το δοκιμάσω το θέμα της σούζας και του endo.
Αν κατάλαβα καλά: Πατάς το γκάζι (Χ) και κάνεις πίσω τον αριστερό αναλογικό για σούζα?
Και για endo πατάς 'τετράγωνο' και κάνεις τον αριστερό αναλογικό μπροστά?
Καλά το κατάλαβα??