Ο χρήστης JohnnyWalker έγραψε:
Έλεος!
Πότε θα βάλουν μυαλό οι ανεγκέφαλοι του υπουργείου κ να άρουν την απαγόρευση κυκλοφορίας των diesel εντός Αθηνών κ Θεσ/νίκης?....
Είναι τουλάχιστον χαζό αφού οι diesel κινητήρες είναι πιο οικονομικοί κ βγάζουν τα ίδια ή λιγότερα καυσαέρια με τους βενζινοκινητήρες.
Τώρα δεν ξέρω τι παίζει με το φαινόμενο των taxi (βλ. μαύρα σύννεφα από τις εξατμίσεις τους κτλ. αλλά νομίζω είναι θέμα ποιότητας πετρελαίου)

οι ταρριφες βαζουν εν γνωση τους νοθευμενα.... φυσικα καρφακι δεν τους καιγεται για το τι βγαινει απο πισω...

Οι τωρινών προδιαγραφών diesel (Euro 4) εξακολουθούν να εκπέμπουν πολλά μικροσωματίδια, που είναι και ο λόγος που απαγορεύονται τα diesel σε Aθήνα-Θεσσαλονίκη.
Οι προδιαγραφών Euro 5 κινητήρες πράγματι εξαλείφουν σε μεγάλο βαθμό αυτό το πρόβλημα.
Εφόσον τεθεί σε ισχύ η προδιαγραφή Euro 5 πιστεύω πως δεν θα υπάρχει λόγος απαγόρευσης των diesel. Αυτό νομίζω θα συμβεί σε 2 χρόνια περίπου. Ως τότε, υπομονή...

Ο χρήστης nickolas έγραψε:
Οι τωρινών προδιαγραφών diesel (Euro 4) εξακολουθούν να εκπέμπουν πολλά μικροσωματίδια, που είναι και ο λόγος που απαγορεύονται τα diesel σε Aθήνα-Θεσσαλονίκη.
Οι προδιαγραφών Euro 5 κινητήρες πράγματι εξαλείφουν σε μεγάλο βαθμό αυτό το πρόβλημα.
Εφόσον τεθεί σε ισχύ η προδιαγραφή Euro 5 πιστεύω πως δεν θα υπάρχει λόγος απαγόρευσης των diesel. Αυτό νομίζω θα συμβεί σε 2 χρόνια περίπου. Ως τότε, υπομονή...

ψευτοδικαιολογιες... τα σημερινα diesel στην πλειοψηφια τους εχουν φιλτρα σωματιδιων. Και απο την στιγμη που πληρουν EURO4 δεν υπαρχει ΚΑΜΙΑ δικαιολογια απαγορευση.

Πριν κάμποσο καιρό που είχα κοιτάξει τις προδιαγραφές είχα δει ότι οι Euro4 ήταν κοντά στις Euro3 (σαν τάξη μεγέθους-ποσοστιαία ήταν αξιόλογη μείωση) όσον αφορά τις εκπομπές σωματιδίων σε αντίθεση με τις Euro5 που απαιτούν δραστική μείωσή τους.
Αν κάποια αυτοκίνητα με φίλτρα σωματιδίων επιτυγχάνουν εκπομπές σωματιδίων αντίστοιχων των Euro5 τότε no problem, οι Euro4 ως προδιαγραφές όμως δεν είναι και καμία ιδιαίτερη εξασφάλιση.

Ο χρήστης hrdoukas έγραψε:

Ετοιμος ειμαι να γινω για χαρη τους ρουφιανος.Εχω αγανακτησει να βλεπω καθε μερα απο καλαμαρια κ μεσα 2-3 d καθε μερα .Ετοιμος να το κανω θεμα ημουν αλλα με προλαβες ...

Γιατί; τι σε χαλάει;

Φυσικα κ με χαλαει .Δεν νομισω να ειναι αντιεξουσιαστικη επανασταση η κυκλοφορια ντηζελ μες στη πολη .Μαλλον μας γραφουνε(γραφετε?) στ αρ¨'|΄¨α)τους(σας?) ολους τους υπολοιπους.Αισθανεσαι βλεποντας τους, σαν αυτους
που μπαινουν καπου (ποδαρατοι η με ι.χ)και προσπαθουν να σου παρουν τη σειρα με το ετσι θελω γιατι αυτοι ειναι οι μαγκες κι εσυ απλως ο νομιμος μαλακας που περιμενεις να νομιμοποιηθει-προχωρησει μια κατασταση.

Ο χρήστης corsair έγραψε:

Ετοιμος ειμαι να γινω για χαρη τους ρουφιανος.Εχω αγανακτησει να βλεπω καθε μερα απο καλαμαρια κ μεσα 2-3 d καθε μερα .Ετοιμος να το κανω θεμα ημουν αλλα με προλαβες ...

Εχει και κατι καταπληκτικες κουκουλες τωρα με τις εκπτωσεις...

Ο χρήστης JABAR έγραψε:

Ετοιμος ειμαι να γινω για χαρη τους ρουφιανος.Εχω αγανακτησει να βλεπω καθε μερα απο καλαμαρια κ μεσα 2-3 d καθε μερα .Ετοιμος να το κανω θεμα ημουν αλλα με προλαβες ...

Γιατί; τι σε χαλάει;

Φυσικα κ με χαλαει .Δεν νομισω να ειναι αντιεξουσιαστικη επανασταση η κυκλοφορια ντηζελ μες στη πολη .Μαλλον μας γραφουνε(γραφετε?) στ αρ¨'|΄¨α)τους(σας?) ολους τους υπολοιπους.Αισθανεσαι βλεποντας τους, σαν αυτους
που μπαινουν καπου (ποδαρατοι η με ι.χ)και προσπαθουν να σου παρουν τη σειρα με το ετσι θελω γιατι αυτοι ειναι οι μαγκες κι εσυ απλως ο νομιμος μαλακας που περιμενεις να νομιμοποιηθει-προχωρησει μια κατασταση.

Ρε Jabar... αυτο που περιγραφεις λεγεται ΖΗΛΕΙΑ-ΦΘΟΝΟΣ και τιποτα αλλο. Οι ανθρωποι ουτε την σειρα σου πηρανε, ουτε λεφτα σου ζητησαν, ουτε εκλεψαν κανενα αλλο. Πηραν ενα ρισκο απεναντι σε ενα ΑΘΛΙΟΤΑΤΟ μετρο και μαγκια τους... δεν νομιζω πως εχει επιδραση σε σενα προσωπικα ως Jabar... To οτι εσυ δεν τολμας/ δεν σε αφηνουν να κανεις την κινηση ειναι διαφορα μεταξυ του κρατους και εσενα... εκει πρεπει να αναζητησεις τα ρεστα in my opinion.

Προσωπικα παντως, καρφακι δεν μου καιγεται για αυτον τον περιορισμο και μακαρι οι Dieselοκινητοι να γινουν περισοτερροι να γινει αναγκαστικη επανασταση... Καποια πραγματα δυστηχως σε αυτη την χωρα πρεπει να γινονται με τον τσαμπουκα.

Ο χρήστης corsair έγραψε:

Οι τωρινών προδιαγραφών diesel (Euro 4) εξακολουθούν να εκπέμπουν πολλά μικροσωματίδια, που είναι και ο λόγος που απαγορεύονται τα diesel σε Aθήνα-Θεσσαλονίκη.
Οι προδιαγραφών Euro 5 κινητήρες πράγματι εξαλείφουν σε μεγάλο βαθμό αυτό το πρόβλημα.
Εφόσον τεθεί σε ισχύ η προδιαγραφή Euro 5 πιστεύω πως δεν θα υπάρχει λόγος απαγόρευσης των diesel. Αυτό νομίζω θα συμβεί σε 2 χρόνια περίπου. Ως τότε, υπομονή...

ψευτοδικαιολογιες... τα σημερινα diesel στην πλειοψηφια τους εχουν φιλτρα σωματιδιων. Και απο την στιγμη που πληρουν EURO4 δεν υπαρχει ΚΑΜΙΑ δικαιολογια απαγορευση.

Συμφωνώ!!!

Ο χρήστης JohnnyWalker έγραψε:
Έλεος!
Πότε θα βάλουν μυαλό οι ανεγκέφαλοι του υπουργείου κ να άρουν την απαγόρευση κυκλοφορίας των diesel εντός Αθηνών κ Θεσ/νίκης?....
Είναι τουλάχιστον χαζό αφού οι diesel κινητήρες είναι πιο οικονομικοί κ βγάζουν τα ίδια ή λιγότερα καυσαέρια με τους βενζινοκινητήρες.
Τώρα δεν ξέρω τι παίζει με το φαινόμενο των taxi (βλ. μαύρα σύννεφα από τις εξατμίσεις τους κτλ. αλλά νομίζω είναι θέμα ποιότητας πετρελαίου)

σύννεφα βγάζουν όλα σχεδόν τα ντήζελ όταν πατάνε τέρμα γκάζι,
είναι μια αηδία και μισή.
κάθε φορά που 'κοντράρω' ένα ντήζελ,βγάζει όλη τη βρώμα και τη κάπνα στα μούτρα μου.
νομίζω τα καινούρια τογιότα ντήζελ δεν βγάζουν κάπνα γιατί έχουν πολύ αποτελεσματικά φίλτρα σωματιδίων.

οι ταρίφες τώρα,που πατάνε γκάζι και χάνεις τον δρόμο μπροστά σου,είναι άλλη περίπτωση αφού ούτε σωστά τα συντηρούνε ούτε πάντα βάζουν πετρέλαιο κίνησης...

Ο χρήστης corsair έγραψε:

Ετοιμος ειμαι να γινω για χαρη τους ρουφιανος.Εχω αγανακτησει να βλεπω καθε μερα απο καλαμαρια κ μεσα 2-3 d καθε μερα .Ετοιμος να το κανω θεμα ημουν αλλα με προλαβες ...

Γιατί; τι σε χαλάει;

Φυσικα κ με χαλαει .Δεν νομισω να ειναι αντιεξουσιαστικη επανασταση η κυκλοφορια ντηζελ μες στη πολη .Μαλλον μας γραφουνε(γραφετε?) στ αρ¨'|΄¨α)τους(σας?) ολους τους υπολοιπους.Αισθανεσαι βλεποντας τους, σαν αυτους
που μπαινουν καπου (ποδαρατοι η με ι.χ)και προσπαθουν να σου παρουν τη σειρα με το ετσι θελω γιατι αυτοι ειναι οι μαγκες κι εσυ απλως ο νομιμος μαλακας που περιμενεις να νομιμοποιηθει-προχωρησει μια κατασταση.

Ρε Jabar... αυτο που περιγραφεις λεγεται ΖΗΛΕΙΑ-ΦΘΟΝΟΣ και τιποτα αλλο. Οι ανθρωποι ουτε την σειρα σου πηρανε, ουτε λεφτα σου ζητησαν, ουτε εκλεψαν κανενα αλλο. Πηραν ενα ρισκο απεναντι σε ενα ΑΘΛΙΟΤΑΤΟ μετρο και μαγκια τους... δεν νομιζω πως εχει επιδραση σε σενα προσωπικα ως Jabar... To οτι εσυ δεν τολμας/ δεν σε αφηνουν να κανεις την κινηση ειναι διαφορα μεταξυ του κρατους και εσενα... εκει πρεπει να αναζητησεις τα ρεστα in my opinion.

Προσωπικα παντως, καρφακι δεν μου καιγεται για αυτον τον περιορισμο και μακαρι οι Dieselοκινητοι να γινουν περισοτερροι να γινει αναγκαστικη επανασταση... Καποια πραγματα δυστηχως σε αυτη την χωρα πρεπει να γινονται με τον τσαμπουκα.

kΑΤΑΡΧΗΝ συμφωνω οτι το μετρο ειναι
αθλιοτατο,αλλα οχι κ ζηλεια φθονος ρε φιλε .Δηλαδη ολα ειναι θεμα τολμης?Αν ειναι ετσι ο οποιοσδηπωτε χρειαζετε κατι (απο το κρατος ας πουμε) κ δεν του επιτρεπετε να το αποκτησει εστω και γιατι ο νομοθετης
ηταν μπαγλαμας κι οταν εγραφε το νομο θυμοταν οτι δε μπορει να σταυρωσει γυναικα ισως,να το αποκτουσε με το ετσι θελω.Με την ιδια λογικη 1 λαιτ παραδειγμα ειναι κι ολοι αυτοι που επειδη δεν γινεται
ελεγχος ποτε, εχουν τις μηχανες τους τελειως αρρυθμιστες κι αν εισαι πισω τους γινεσαι κατευθειαν 2-3 τονους πιο σκουρος που ισως κι αυτο να μας βολευει τελικα μερικους, αφου ισως ετσι μερικοι απο εμας μικροι σε ηλικια κανουμε μεγαλη καριερα σαν Βραζιλιανοι σε καμμια παε.Καμμια
φορα το να κραταμε τους τυπους δεν ειναι ντε κ καλα ζηλεια φθονος.
Δε νομιζω να γινεται ολοι να ειμαστε I AM THE LAW (ετσι το λεγε νομιζω ο δικαστης ΝΤΡΕΝΤ).

Ο χρήστης dimitrios έγραψε:

Έλεος!
Πότε θα βάλουν μυαλό οι ανεγκέφαλοι του υπουργείου κ να άρουν την απαγόρευση κυκλοφορίας των diesel εντός Αθηνών κ Θεσ/νίκης?....
Είναι τουλάχιστον χαζό αφού οι diesel κινητήρες είναι πιο οικονομικοί κ βγάζουν τα ίδια ή λιγότερα καυσαέρια με τους βενζινοκινητήρες.
Τώρα δεν ξέρω τι παίζει με το φαινόμενο των taxi (βλ. μαύρα σύννεφα από τις εξατμίσεις τους κτλ. αλλά νομίζω είναι θέμα ποιότητας πετρελαίου)

σύννεφα βγάζουν όλα σχεδόν τα ντήζελ όταν πατάνε τέρμα γκάζι,
είναι μια αηδία και μισή.
κάθε φορά που 'κοντράρω' ένα ντήζελ,βγάζει όλη τη βρώμα και τη κάπνα στα μούτρα μου.
νομίζω τα καινούρια τογιότα ντήζελ δεν βγάζουν κάπνα γιατί έχουν πολύ αποτελεσματικά φίλτρα σωματιδίων.

οι ταρίφες τώρα,που πατάνε γκάζι και χάνεις τον δρόμο μπροστά σου,είναι άλλη περίπτωση αφού ούτε σωστά τα συντηρούνε ούτε πάντα βάζουν πετρέλαιο κίνησης...

Δεν ξερω τι αρνητικα θα μπορουσε να εχει η χρηση πετρελαιου θερμανσης ειδικα απο τη στιγμη που εχω δυο ταριφες φιλους που δεν εχουν βαλει ποτε κινησης(7-8 χρονια τωρα) και ο ξαδερφος μου με mitsubishi l200 4x4 που γεμιζει παντα απο την δεξαμενη πετρελαιου του σπιτιου του με το θερμανσης 7 χρονια και παρολαυτα δεν εχουν παθει τιποτα...

Ο χρήστης JABAR έγραψε:
kΑΤΑΡΧΗΝ συμφωνω οτι το μετρο ειναι
αθλιοτατο,αλλα οχι κ ζηλεια φθονος ρε φιλε .Δηλαδη ολα ειναι θεμα τολμης?Αν ειναι ετσι ο οποιοσδηπωτε χρειαζετε κατι (απο το κρατος ας πουμε) κ δεν του επιτρεπετε να το αποκτησει εστω και γιατι ο νομοθετης
ηταν μπαγλαμας κι οταν εγραφε το νομο θυμοταν οτι δε μπορει να σταυρωσει γυναικα ισως,να το αποκτουσε με το ετσι θελω.Με την ιδια λογικη 1 λαιτ παραδειγμα ειναι κι ολοι αυτοι που επειδη δεν γινεται
ελεγχος ποτε, εχουν τις μηχανες τους τελειως αρρυθμιστες κι αν εισαι πισω τους γινεσαι κατευθειαν 2-3 τονους πιο σκουρος που ισως κι αυτο να μας βολευει τελικα μερικους, αφου ισως ετσι μερικοι απο εμας μικροι σε ηλικια κανουμε μεγαλη καριερα σαν Βραζιλιανοι σε καμμια παε.Καμμια
φορα το να κραταμε τους τυπους δεν ειναι ντε κ καλα ζηλεια φθονος.
Δε νομιζω να γινεται ολοι να ειμαστε I AM THE LAW (ετσι το λεγε νομιζω ο δικαστης ΝΤΡΕΝΤ).

Κοιτα... βαση του σκεπτικου σου, θα επρεπε να κυκλοφορεις και με ενα φορητο ρανταρ και να καρφωνεις αυτους που ξεφευγουν λιγο απο το οριο της ταχυτητας, αυτους που μιλαν στο κινητο, αυτους που τους καηκε η πισω λαμπα φρενων και δεν πηραν πρεφα...

Εαν λειτουργουσαμε τηρωντας πιστα και ευλαβικα το καθε μαμακισμενο νομοθετημα θα καναμε και Αθηνα-Θεσσαλονικη σε 3 ετη φωτος... μην μου πεις πως το τηρεις τα ορια. Με λιγο κριτικη σκεψη καταλαβαινεις οτι υπαρχουν πραγματα τα οποια αξιζει να τηρεις και πραγματα που ειναι εκτος τοπου και χρονου και μαλιστα τελειως αστηρικτα. Το κρατος εχει μεγαααααλο συμφερον να μην σε αφησει να χρησιμοποιεις Diesel. Εσυ αμα θες υπεκυψε στις πιεσεις του και βγες καρφωνε και τους αλλους αν και παω στοιχημα πως ουτε η τροχαια θα ασχολουνταν αμα τους επερνες τηλεφωνο. Βλεπεις υπαρχουν σοβαροτερα πραγματα να ασχοληθουν...

Αααα φιλε Jabar μην πας ποτε σε internet cafe... συμφωνα με τον νομο εκει διεξαγονται παρανομα τυχερα παιγνια. Θα καταπατας τον νομο και θα στερεις απο το κρατος εσοδα... και μεις θα αισθανομαστε μαμακες που παμε στο Casino. Πιανεις τι θελω να πω?

Ο χρήστης dimitrios έγραψε:

Έλεος!
Πότε θα βάλουν μυαλό οι ανεγκέφαλοι του υπουργείου κ να άρουν την απαγόρευση κυκλοφορίας των diesel εντός Αθηνών κ Θεσ/νίκης?....
Είναι τουλάχιστον χαζό αφού οι diesel κινητήρες είναι πιο οικονομικοί κ βγάζουν τα ίδια ή λιγότερα καυσαέρια με τους βενζινοκινητήρες.
Τώρα δεν ξέρω τι παίζει με το φαινόμενο των taxi (βλ. μαύρα σύννεφα από τις εξατμίσεις τους κτλ. αλλά νομίζω είναι θέμα ποιότητας πετρελαίου)

σύννεφα βγάζουν όλα σχεδόν τα ντήζελ όταν πατάνε τέρμα γκάζι,
είναι μια αηδία και μισή.
κάθε φορά που 'κοντράρω' ένα ντήζελ,βγάζει όλη τη βρώμα και τη κάπνα στα μούτρα μου.
νομίζω τα καινούρια τογιότα ντήζελ δεν βγάζουν κάπνα γιατί έχουν πολύ αποτελεσματικά φίλτρα σωματιδίων.

οι ταρίφες τώρα,που πατάνε γκάζι και χάνεις τον δρόμο μπροστά σου,είναι άλλη περίπτωση αφού ούτε σωστά τα συντηρούνε ούτε πάντα βάζουν πετρέλαιο κίνησης...

Ραντεβού το Πάσχα, να με κοντράρεις.
Δε λέω πως θα κερδίσω (δεν ξέρω και τι αμάξι έχεις), αλλά μια φορά από το ντήζελ μου κάπνα ΔΕ θα δεις!
Και είναι Γιούρω3, 5ετίας και με 108.000χμ...

ΝΟΘΕΥΜΕΝΟ να μη βάζεις, σέρβις κανονικά να κάνεις και δεν καπνίζει!!

Ο χρήστης enginekiller έγραψε:

Έλεος!
Πότε θα βάλουν μυαλό οι ανεγκέφαλοι του υπουργείου κ να άρουν την απαγόρευση κυκλοφορίας των diesel εντός Αθηνών κ Θεσ/νίκης?....
Είναι τουλάχιστον χαζό αφού οι diesel κινητήρες είναι πιο οικονομικοί κ βγάζουν τα ίδια ή λιγότερα καυσαέρια με τους βενζινοκινητήρες.
Τώρα δεν ξέρω τι παίζει με το φαινόμενο των taxi (βλ. μαύρα σύννεφα από τις εξατμίσεις τους κτλ. αλλά νομίζω είναι θέμα ποιότητας πετρελαίου)

σύννεφα βγάζουν όλα σχεδόν τα ντήζελ όταν πατάνε τέρμα γκάζι,
είναι μια αηδία και μισή.
κάθε φορά που 'κοντράρω' ένα ντήζελ,βγάζει όλη τη βρώμα και τη κάπνα στα μούτρα μου.
νομίζω τα καινούρια τογιότα ντήζελ δεν βγάζουν κάπνα γιατί έχουν πολύ αποτελεσματικά φίλτρα σωματιδίων.

οι ταρίφες τώρα,που πατάνε γκάζι και χάνεις τον δρόμο μπροστά σου,είναι άλλη περίπτωση αφού ούτε σωστά τα συντηρούνε ούτε πάντα βάζουν πετρέλαιο κίνησης...

Δεν ξερω τι αρνητικα θα μπορουσε να εχει η χρηση πετρελαιου θερμανσης ειδικα απο τη στιγμη που εχω δυο ταριφες φιλους που δεν εχουν βαλει ποτε κινησης(7-8 χρονια τωρα) και ο ξαδερφος μου με mitsubishi l200 4x4 που γεμιζει παντα απο την δεξαμενη πετρελαιου του σπιτιου του με το θερμανσης 7 χρονια και παρολαυτα δεν εχουν παθει τιποτα...

Τα παλιά ντήζελ δεν έχουν πρόβλημα, αλλά τα καινούρια δεν έχουν πολλές ανοχές σε κακό καύσιμο...
Ο ντήζελ του Μιτσουμπίσι ποια χρονιά σχεδιάστηκε;
Είναι κόμον ρέηλ;

Ο χρήστης GeorgeTabs έγραψε:
Τα παλιά ντήζελ δεν έχουν πρόβλημα, αλλά τα καινούρια δεν έχουν πολλές ανοχές σε κακό καύσιμο...
Ο ντήζελ του Μιτσουμπίσι ποια χρονιά σχεδιάστηκε;
Είναι κόμον ρέηλ;

αφού λέει 7 χρόνια πολύ χλωμό καμία παλιά περιστροφική της Bosch/Zexel θα φοράει

Έτσι είναι μάλλον. Γενικά τα γιαπωνέζικα diesel είχαν μείνει πίσω σε σχέση με τα Ευρωπαϊκά.
Πάντως χτές πέρασε δίπλα μου Alfa Romeo 156Q4 ( diesel αποκλειστικά ) με πινακίδες Θεσσαλονίκης. Καπνα δεν έβγαζε έκανε όμως τόσο πολύ θόρυβο όπως τα παλιά ταξί Jetta.Μάλλον κάποιο πρόβλημα είχε το μοτέρ...Επίσης δεν έχω δεί ταξί καινούργιας τεχνολογία να βγάζει κάπνες.

Ο χρήστης mirage έγραψε:
Έτσι είναι μάλλον. Γενικά τα γιαπωνέζικα diesel είχαν μείνει πίσω σε σχέση με τα Ευρωπαϊκά.
Πάντως χτές πέρασε δίπλα μου Alfa Romeo 156Q4 ( diesel αποκλειστικά ) με πινακίδες Θεσσαλονίκης. Καπνα δεν έβγαζε έκανε όμως τόσο πολύ θόρυβο όπως τα παλιά ταξί Jetta.Μάλλον κάποιο πρόβλημα είχε το μοτέρ...Επίσης δεν έχω δεί ταξί καινούργιας τεχνολογία να βγάζει κάπνες.

Δεν ήταν θόρυβος. Στα Alfa Romeo λέγεται ευχάριστος ήχος

Ο χρήστης corsair έγραψε:

kΑΤΑΡΧΗΝ συμφωνω οτι το μετρο ειναι
αθλιοτατο,αλλα οχι κ ζηλεια φθονος ρε φιλε .Δηλαδη ολα ειναι θεμα τολμης?Αν ειναι ετσι ο οποιοσδηπωτε χρειαζετε κατι (απο το κρατος ας πουμε) κ δεν του επιτρεπετε να το αποκτησει εστω και γιατι ο νομοθετης
ηταν μπαγλαμας κι οταν εγραφε το νομο θυμοταν οτι δε μπορει να σταυρωσει γυναικα ισως,να το αποκτουσε με το ετσι θελω.Με την ιδια λογικη 1 λαιτ παραδειγμα ειναι κι ολοι αυτοι που επειδη δεν γινεται
ελεγχος ποτε, εχουν τις μηχανες τους τελειως αρρυθμιστες κι αν εισαι πισω τους γινεσαι κατευθειαν 2-3 τονους πιο σκουρος που ισως κι αυτο να μας βολευει τελικα μερικους, αφου ισως ετσι μερικοι απο εμας μικροι σε ηλικια κανουμε μεγαλη καριερα σαν Βραζιλιανοι σε καμμια παε.Καμμια
φορα το να κραταμε τους τυπους δεν ειναι ντε κ καλα ζηλεια φθονος.
Δε νομιζω να γινεται ολοι να ειμαστε I AM THE LAW (ετσι το λεγε νομιζω ο δικαστης ΝΤΡΕΝΤ).

Κοιτα... βαση του σκεπτικου σου, θα επρεπε να κυκλοφορεις και με ενα φορητο ρανταρ και να καρφωνεις αυτους που ξεφευγουν λιγο απο το οριο της ταχυτητας, αυτους που μιλαν στο κινητο, αυτους που τους καηκε η πισω λαμπα φρενων και δεν πηραν πρεφα...

Εαν λειτουργουσαμε τηρωντας πιστα και ευλαβικα το καθε μαμακισμενο νομοθετημα θα καναμε και Αθηνα-Θεσσαλονικη σε 3 ετη φωτος... μην μου πεις πως το τηρεις τα ορια. Με λιγο κριτικη σκεψη καταλαβαινεις οτι υπαρχουν πραγματα τα οποια αξιζει να τηρεις και πραγματα που ειναι εκτος τοπου και χρονου και μαλιστα τελειως αστηρικτα. Το κρατος εχει μεγαααααλο συμφερον να μην σε αφησει να χρησιμοποιεις Diesel. Εσυ αμα θες υπεκυψε στις πιεσεις του και βγες καρφωνε και τους αλλους αν και παω στοιχημα πως ουτε η τροχαια θα ασχολουνταν αμα τους επερνες τηλεφωνο. Βλεπεις υπαρχουν σοβαροτερα πραγματα να ασχοληθουν...

Αααα φιλε Jabar μην πας ποτε σε internet cafe... συμφωνα με τον νομο εκει διεξαγονται παρανομα τυχερα παιγνια. Θα καταπατας τον νομο και θα στερεις απο το κρατος εσοδα... και μεις θα αισθανομαστε μαμακες που παμε στο Casino. Πιανεις τι θελω να πω?

τα ιδια θα μου λεγε κ καποιος απ ολους αυτους τους ΦΙΛΟΥΣ που περνανε ολη μερα αναποδα στο μονοδρομο μπροστα απ το σπιτι μου κ τρεμει η ψυχη μας πως θα φτασουμε στο σπιτι μας η πως θα φτασουμε στη τυφλη διασταυρωση που εχουμε μπροστα μας μη τυχων κ σκαρφαλωσει κανενας επανω μας γιατι φανταζομαι αν τολμησω να του πω για νομιμοτητα κατι τετοια θα μου πει.Εχει νομιμοτητα κ νομιμοτητα δεν το παιζω αγιος..Για τη ρουφιανια που ανεφερα πιστεψα οτι ηταν ευφυολογημα(αραγε το γραψα σωστα?)και οτι θα ακολουθουσαν κι αλλοι... Αλλη απαντηση δεν θα γραψω μαλλον γιατι βαριεμαι...γεια

Ο χρήστης gto έγραψε:

Έτσι είναι μάλλον. Γενικά τα γιαπωνέζικα diesel είχαν μείνει πίσω σε σχέση με τα Ευρωπαϊκά.
Πάντως χτές πέρασε δίπλα μου Alfa Romeo 156Q4 ( diesel αποκλειστικά ) με πινακίδες Θεσσαλονίκης. Καπνα δεν έβγαζε έκανε όμως τόσο πολύ θόρυβο όπως τα παλιά ταξί Jetta.Μάλλον κάποιο πρόβλημα είχε το μοτέρ...Επίσης δεν έχω δεί ταξί καινούργιας τεχνολογία να βγάζει κάπνες.

Δεν ήταν θόρυβος. Στα Alfa Romeo λέγεται ευχάριστος ήχος

Πάντως οι 4κύλινδροι ντήζελ κάνουν θόρυβο...
Ο 5κύλινδρος που έχω λόγω μικρότερης γωνίας σφήνωσης (144 μοίρες έναντι 180 των 4κύλινδρων) ακούγεται ελάχιστα και μόνο κοντά στο ρελαντί πως είναι ντήζελ...
Οι 4κύλινδροι δεν κρύβονται τόσο εύκολα...

Οι καινούργιοι κινητήρες diesel εκπέμπουν λιγότερους ρύπους και είναι ποιο φιλικοί στο περιβάλλον από τους κινητήρες βενζίνης. Εκπέμπουν λιγότερα μονοξείδια του άνθρακα (CO), και λίγο περισσότερα οξείδια του αζώτου (NOx) (euro 4). Ας τα απελευθερώσουν επιτέλους τα diesel οι οπισθοδρομικοί.

P.S. Ποιό πολύ ρυπαίνει ο 'montoya' με το 106 rallye και ελευθέρας.

http://www.dieselnet.com/standards/eu/ld.html