-
Ο χρήστης Alba Parietti έγραψε:
παιδιά, γνωρίζει κανείς πότε η μαμά φίατ θα λανσάρει τη μικρή εκδοση του δικύλινδρου με τα 65 άτια ? θα είναι ατμόσφαιρα η υπερσυμπίεση ?
To 2012 στο νέο Punto. Θα είναι υπερσυμπίεση με 65,85 και 105 ίππους...
To 2012 δεν θα υπάρχει ακόμα αντικαταστάτης του Punto Evo.
H έκδοση των 65 ίππων είναι ατμοσφαιρική και δεν θα τοποθετηθεί σε αυτοκίνητο από το A segment και πάνω.Alba έχεις δίκιο ο 65άρης είναι ατμόσφαιρα...
-
Ο χρήστης nosferatu_gr έγραψε:
τι λεει ο συγκεκριμενος κινητηρας?Mια χαρα γι'αυτο που ειναι και πολυ οικονομικος, τοσο σε καταναλωση ,οσο και σε συντηρηση.
Παρουσιαζει προβληματα?
Ο κινητηρας οχι.
Προβληματα παρουσιαζονται κυριως ηλεκτρονικης-ηλεκτρικης φυσης σε περιφερειακα: θερμοστατης, φλαντζα, εγκεφαλος και ηλ. τιμονι.Ειναι πτωμα τελειως?
Οχι. Αρκετα σβελτο, κυριως λογω χαμηλου βαρους. (τηρουμενων των αναλογιων, ετσι?)
Προσπαθησε να οδηγησεις ενα για να καταλαβεις.
Βεβαια με περιπου 500€ κανεις μια καλη αναβαθμιση.φορτωμενο με 150000+ χλμ
Αυτο εξαρταται απο το ποσο τυπικος ηταν ο κατοχος οσον αφορα τη συντηρηση.
Επισης θα ηθελα να ξερω αν εχουν ολα ABS ή ηταν έχτρα και πως το καταλαβαινω κατευθειαν
αναλογα με την εκδοση (δε θυμαμαι ποια εκδοση περιελαβανε abs)
Δωσε αριθμο πλαισιου και θα σου πω εαν εχει ABS αν σε ενδιαφερει καποιο συγκεκριμενο αμαξι.Επισης το ηλεκτρικο τιμονι διαβασα οτι χαλαει ευκολα,να το αποφυγω?Αν χαλασει δουλευει απλα χωρις υποβοηθηση ή αχρηστευεται εντελως?
Δεν αχρηστευεται, γινεται ομως αρκετα βαρυ.
Η μοναδα δεν χαλαει παντα.
Ενιοτε, λογω χαμηλης τασης μπαταριας ή υπερθερμανσης, δε δουλευει.
Η συμβουλη που ακολουθω και εγω: παντα καλοφορτισμενη μπαταρια, ελεγχος στις γειωσεις και οταν βαζεις μπρος περιμενεις να γινει το 'check' (να σβυσουν ολα τα λαμπακια στο ταμπλω)Εαν τελικα ειναι χαλασει (πιθανοτερο στα πρωτα μοντελα) υπαρχουν πλεον αρκετοι που την επισκευαζουν.
Προσοχη σε νοικιαρικα και σε γυρισμενα χλμ.
-
Ο χρήστης saxon_747 έγραψε:
Επισης θα ηθελα να ξερω αν εχουν ολα ABS ή ηταν έχτρα και πως το καταλαβαινω κατευθειαν
αναλογα με την εκδοση (δε θυμαμαι ποια εκδοση περιελαβανε abs)
Δωσε αριθμο πλαισιου και θα σου πω εαν εχει ABS αν σε ενδιαφερει καποιο συγκεκριμενο αμαξι.Και γιατί να μην γυρίσει απλά τον διακόπτη στην 2η σκάλα και να δει αν υπάρχει λαμπάκι ABS στο καντράν;
-
Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Επισης θα ηθελα να ξερω αν εχουν ολα ABS ή ηταν έχτρα και πως το καταλαβαινω κατευθειαν
αναλογα με την εκδοση (δε θυμαμαι ποια εκδοση περιελαβανε abs)
Δωσε αριθμο πλαισιου και θα σου πω εαν εχει ABS αν σε ενδιαφερει καποιο συγκεκριμενο αμαξι.Και γιατί να μην γυρίσει απλά τον διακόπτη στην 2η σκάλα και να δει αν υπάρχει λαμπάκι ABS στο καντράν;
Ο κινητηρας οχι.
Προβληματα παρουσιαζονται κυριως ηλεκτρονικης-ηλεκτρικης φυσης σε περιφερειακα: θερμοστατης, φλαντζα, εγκεφαλος και ηλ. τιμονι. -
Αν δεν λειτουργούν ούτε τα λαμπάκια, απλά το ξεχνάς!
-
Παλιοπαιδα...
-
Ο χρήστης nosferatu_gr έγραψε:
Mε ενδιαφερει η αγορα ενος Fiat Punto 2ης γενια,δηλαδη αυτο
Απο οτι διαβασα βγαινει σε δυο εκδοσεις μια 1200 με 60 Hp(8βαλβιδο) ή 80 Hp(16 βαλβιδο),για 1,8 ουτε λογος.
Επειδη τα οικονομικα ειναι πολυ στενα και με αυτα που δινω παιρνω μονο το 8βαλβιδο θε ηθελα να ρωτησω τι λεει ο συγκεκριμενος κινητηρας?Παρουσιαζει προβληματα?Ειναι πτωμα τελειως?Δεδομενου και οτι θα παρω απο τα πρωτα(2000-2001) και φορτωμενο με 150000+ χλμ θα ηθελα να ξερω αν αξιζει.
Επισης θα ηθελα να ξερω αν εχουν ολα ABS ή ηταν έχτρα και πως το καταλαβαινω κατευθειαν(χωρις να το οδηγησω ).
Επισης το ηλεκτρικο τιμονι διαβασα οτι χαλαει ευκολα,να το αποφυγω?Αν χαλασει δουλευει απλα χωρις υποβοηθηση ή αχρηστευεται εντελως?Οποια αλλη παρατηρηση-συμβουλη ειναι κατι παραπανω απο ευπροσδεκτη!
Ευχαριστω
ΟΟΟΟΟΟΧΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙ.............
Δεν έχουν όλα ABS, δεν έχουν όλα ηλεκτρικό τιμόνι, το θέλεις και 60αρι με 150Κ χιλιόμετρα...όοοοοοοοοοχιιιιιιιιιιιι.........
Να μην παρεξηγούμαι, ψάξε και άλλα αυτοκίνητα σε αυτές τις τιμές αν είναι να πας για το 60αρι. Για το 80αρι, σαφώς τα πράγματα διαφοροποιούνται.
-
Ποσα ευρω διαθετεις αληθεια?
-
Ευχαριστω για το χρονο σας παιδια!
Λοιπον διαθετω το διαστημικο ποσο των 1500 ευρω,και βλεποντας τι θα μπορουσα να παρω ειδα οτι λιγο ποιο ψηλα(2000 παρα) παιρνω το πουντακι το οποιο το θεωρω ετη φωτος μπροστα απο τα υπολοιπα αυτοκινητα σε αυτα τα χρηματα,εχει κανεις καμμια αλλη προταση?
-
-
Δεν διευκρινησα οτι θα θελα κατι μικρο.
Τα κυρια κριτηρια για την επιλογη θα ειναι η παθητικη ασφαλεια(4 αστερια το πουντο),το abs,αεροσακος και aircon. -
Με 1500e-2000e δυσκολο ολα αυτα κατα τη γνωμη μου και ιδιως τα 4 αστερια..
-
exw problhma !!!!!sos
thelw na agorasw toutou !!!loipon thelw to fiat 5oo kai edw thelw thn polutimh bohtheia sas eimai anamesa se 2 ekdoseis to 0,9 pou einai montelo tou 2011 kai kaiei mono 4.1 kai einai tourbo !!!! h allh ekdoxh einai to 1 200 kai allo ena problhma pou thelw thn bohtheia sas xeirokinhto h ' automato ??... -
agorazw ασπρο fiat 500 {1 200} 10.000 $ ntoukou steilte m sto spanopouloumaria@yahoo.com to thlefwna sas !!!
Οχι greeklish ειπαμε!! [mod]
-
Εκεί που έχει πάει το δολλάριο είναι πολύ λίγα τα 10.000
-
IKE δεν είναι για σένα
-
Πηραμε προσφορα σημερα με εναν ξαδερφο για το punto evo multijet 'my life' (85ps 6αρι κιβωτιο) στα 12750€ με αποσυρση. Τι λετε, ειναι οκ??
Ενα μπραβο στο παληκαρι που μας εξυπηρετησε, πληρως ενημερωμενος καμια σχεση με διαφορους 'δημοσιους υπαλληλους' που συναντησαμε στο σημερινο σαφαρι
-
Ο χρήστης efthymis έγραψε:
Πηραμε προσφορα σημερα με εναν ξαδερφο για το punto evo multijet 'my life' (85ps 6αρι κιβωτιο) στα 12750€ με αποσυρση. Τι λετε, ειναι οκ??Ενα μπραβο στο παληκαρι που μας εξυπηρετησε, πληρως ενημερωμενος καμια σχεση με διαφορους 'δημοσιους υπαλληλους' που συναντησαμε στο σημερινο σαφαρι
πολυ καλη τιμη! και καλη επιλογη σαν αυτοκινητο!
-
στο site του freemont αναφερει οτι η 4Χ2 εκδοση θα εχει multijet 140 ιππων ενω η εκδοση 4Χ4 multijet με 170 ιππους!
ευτυχως αντι να εχει HEMI το εσωσαν λιγο.. νομιζω οτι τωρα γινεται πιο ενδιαφερον για την Ευρωπαικη αγορα -
Αρχισαν να εισαγονται panda k punto evo με εργοστασιακο lpg! (αν και στο χωρο της ρεζερβας...)
http://www.fiat.gr/main/home.cfm?pageid ... 67&r2c1=10
FIAT FORUM
