Λογικές οι προτάσεις απο Ibiza FR, Leon/Altea 1,8Tsi κλπ
Αλλά ...
http://www.4tforum.gr/phpBB3/viewtopic.php?f=15&t=20779&start=255#p1606778
Οπότε μάλλον η σωστή πρόταση μήπως δόθηκε?

Ο χρήστης Άγης έγραψε:
... πάνε σε ένα auris 1.33

(ή λάθος καταλαβα!)

+1 στο Αούρης 1.33

με Λεον 1.8 κάνω κ εγώ 1300 χλμ μηνιαίως....δεν νομίζω ότι είναι απαγορευτικό το κόστος.

Ο άνθρωπος ενδιαφέρεται για αυτοκίνητο 200 ίππων και εμείς εδώ του προτείνουμε με 100 και μια κατηγορία κάτω!!!

FFS ούτε καν.
20 χιλιάρικα εν έτη 2010 για Octavia GT, την επόμενη μέρα αφού το αγοράσεις πιάνει 10 χιλιάρικα το αμάξι
Τεχνολογικά πια είναι ξεπερασμένο σε όλα πάνω του, αν και για την εποχή του ήταν πολύ καλό deal. Τα 193 άλογα που υπόσχεται η αντιπροσωπεία δεν τα βλέπεις ούτε με κυάλια βέβαια, κάτι προς το 170 τείνει να είναι αφού πίνει τσάι απ το Golf GT
Με αυτά τα λεφτά παίρνεις Leon 1.8TSI με καλό εξοπλισμό, του βάζεις ένα πρόγραμμα με 1000 ευρώ (επώνυμο κι όχι greek antiprosopeia tuning) και το πας 200+ σύγχρονα ατίθασα. Στήσιμο τελείως αλλού, η μέρα με τη νύχτα (πολύ καλή εφαρμογή πολλαπλών vs πολύ μέτριος ημιάκαμπτος). Χώροι πάνω κάτω οι ίδιοι εκτός του πορτ παγκάζ.
Για το 2004 ναι ήταν πολύ οκ, αλλά απ το να δώσεις 20 χιλιάρικα σήμερα για τέτοιο μαραφέτι, καλύτερα φα'τα σε σουβλάκια

Ο χρήστης Neos έγραψε:
FFS ούτε καν.
20 χιλιάρικα εν έτη 2010 για Octavia GT, την επόμενη μέρα αφού το αγοράσεις πιάνει 10 χιλιάρικα το αμάξι
Τεχνολογικά πια είναι ξεπερασμένο σε όλα πάνω του, αν και για την εποχή του ήταν πολύ καλό deal. Τα 193 άλογα που υπόσχεται η αντιπροσωπεία δεν τα βλέπεις ούτε με κυάλια βέβαια, κάτι προς το 170 τείνει να είναι αφού πίνει τσάι απ το Golf GT
.......

Σε εθνικό δρόμο (120-200χαω) που είχα πετύχει ένα octaviaGT ... το 106R ήταν πιο γρήγορο

θυμηθηκα ενα παλιο ποστ του ΄΄αφεντικου'' του φορουμ , 1.5 χρονο πριν. ΦΑντασου την σημερινη αποψη

Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:

Αυτό που με απογοήτευσε ήταν το Octavia193Hp .... φαινόταν ότι δεν ήταν πολύ καλά
στημένο. Αντίθετα όταν ο δρόμος άνοιγε σε αντίθεση με τα κλειστά κομμάτια, οι Merc ήταν
στο στοιχείο τους.

193hp, σα να λέμε Octavia GT προηγούμενης γενιάς; Το πλαίσιό της επ ουδενί δε σηκώνει τόσα άλογα, όχι από θέμα αντοχής υλικών φυσικά, αλλά σε στήσιμο και στρίψιμο. Αντίθετα, η νέα Octavia, με 160 ή 200 άλογα είναι εξαιρετικό αυτοκίνητο.

leon 1.8tsi και από μένα σε αυτά τα λ7 το παίρνεις και καλόεξοπλισμένο μην πάρεις το παλιό μοντέλο.

Ο χρήστης johnkyr έγραψε:

FFS ούτε καν.
20 χιλιάρικα εν έτη 2010 για Octavia GT, την επόμενη μέρα αφού το αγοράσεις πιάνει 10 χιλιάρικα το αμάξι
Τεχνολογικά πια είναι ξεπερασμένο σε όλα πάνω του, αν και για την εποχή του ήταν πολύ καλό deal. Τα 193 άλογα που υπόσχεται η αντιπροσωπεία δεν τα βλέπεις ούτε με κυάλια βέβαια, κάτι προς το 170 τείνει να είναι αφού πίνει τσάι απ το Golf GT
.......

Σε εθνικό δρόμο (120-200χαω) που είχα πετύχει ένα octaviaGT ... το 106R ήταν πιο γρήγορο

Σταματα να φερνεις τετοια παραδειγματα, θα με κανεις να ανοιξω το στοματακι μου

Με την καμια μαμα 106 Rallye δεν περναει skoda octavia GT , ουτε απο σταση ουτε απο ρεμπριζ.Εδω μετα δυσκολιας περναει εμενα.

Ο χρήστης ratanplan έγραψε:

FFS ούτε καν.
20 χιλιάρικα εν έτη 2010 για Octavia GT, την επόμενη μέρα αφού το αγοράσεις πιάνει 10 χιλιάρικα το αμάξι
Τεχνολογικά πια είναι ξεπερασμένο σε όλα πάνω του, αν και για την εποχή του ήταν πολύ καλό deal. Τα 193 άλογα που υπόσχεται η αντιπροσωπεία δεν τα βλέπεις ούτε με κυάλια βέβαια, κάτι προς το 170 τείνει να είναι αφού πίνει τσάι απ το Golf GT
.......

Σε εθνικό δρόμο (120-200χαω) που είχα πετύχει ένα octaviaGT ... το 106R ήταν πιο γρήγορο

Σταματα να φερνεις τετοια παραδειγματα, θα με κανεις να ανοιξω το στοματακι μου

Να το ανοίξω κι εγώ για να αρχίσει πάλι κάνας εμφύλιος με SkodaΚλούμπ και τα ρέστα;
viewtopic.php?f=15&t=16536
Από τα απολαυστικότερα τοπικ εδώ μέσα!
(πάμε σαν άλλοτε.... the sequel.... )

Θυμαμαι στο Power ειχε βγαλει 188 αλογα και ειχε κανει 0-100 σε 7.4 και 0-160 κατω απο 18.Δηλαδη πανω κατω λιγο πιο γρηγορο απο Golf GT.

Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:

viewtopic.php?f=15&t=16536

Εγινε συγχώνευση με το παλιοτερο θεμα[Mod]

Ευχαριστω HF

Ο χρήστης Evgenios έγραψε:
Με την καμια μαμα 106 Rallye δεν περναει skoda octavia GT , ουτε απο σταση ουτε απο ρεμπριζ.Εδω μετα δυσκολιας περναει εμενα.

είχα μόνο σκούπα

Πολυ απλα δεν ηταν Octavia GT το συγκεκριμενο.

Εγω τα εχω παει ρεμπριζ 3ες με 106 Rallye το οποιο φοραγε σκουπα ,εξατμιση , φλαντζα απο 206 , κορωνοπηνιο απο 13αρι και πλανισμα κεφαλης , χωρις προγραμμα.Το παιδι μου ειπε οτι ηταν γυρω στα 135 αλογα.Ηταν 3 αμαξια μπροστα μεχρι τα 160 , και μου λες οτι με Octavia GT εισαι μπροστα και ειδικα απο τα 120km/h και μετα????

Διάβασα και λίγο στο Skoda club για πιθανά προβλήματα του αυτοκινήτου και αναφέρεται τρίξιμο στις πόρτες και ευαίσθητο δίσκο πλατό.
Τα ανταλλακτικά είναι ακριβά;
Η αντιπροσωπία καλή στο after sales?

Δεν με καίει ο χώρος αποσκευών(29χρ), χωρίς άμεσα σχέδια οικογένειας. Το ότι ρωτάω για sedan είναι τελείως τυχαίο.
Χωρίς να θέλω να ενοχλήσω τους φίλους του forum δεν ενδιαφέρομαι για seat ή vw για διαφορετικούς λόγους αντίστοιχα.

Υ.Γ : Την τιμή 19500 την διάβασα στους 4 τροχούς Ιανουαρίου..

Ο χρήστης nipe81 έγραψε:
Διάβασα και λίγο στο Skoda club για πιθανά προβλήματα του αυτοκινήτου και αναφέρεται τρίξιμο στις πόρτες και ευαίσθητο δίσκο πλατό.
Τα ανταλλακτικά είναι ακριβά;
Η αντιπροσωπία καλή στο after sales?

Δεν με καίει ο χώρος αποσκευών(29χρ), χωρίς άμεσα σχέδια οικογένειας. Το ότι ρωτάω για sedan είναι τελείως τυχαίο.
Χωρίς να θέλω να ενοχλήσω τους φίλους του forum δεν ενδιαφέρομαι για seat ή vw για διαφορετικούς λόγους αντίστοιχα.

Υ.Γ : Την τιμή 19500 την διάβασα στους 4 τροχούς Ιανουαρίου..

από αυτά που γράφεις, ψάχνεις ένα αμάξι με (πολύ) γκάζι και με λίγα χρήματα.

Ειλικρινά η καλύτερη λύση είναι leon 1.8TSI (160PS και 25,5kg ροπής) και κοντά στα 20.000€ που ζητάς για αμάξι.
Τώρα...με τον ίδιο κινητήρα βγαίνει το Α3 (όπου ανεβάζουμε πολύ το budget) και το octavia5 (το οποίο στην 'καλή' έκδοση είναι κοντά στα 20.000€).

Ο δίσκος πάει γύρω στα 400-450€.
Οι τιμές των ανταλλακτικών είναι οι ίδιες σε όλο το group (Audi-VW-Seat-Skoda) από τη στιγμή που μιλάμε για το ίδιο ανταλλακτικό.
Από αντιπροσωπεία σε αντιπροσωπεία το after sales διαφέρει αισθητά.μπορεί η μία να έχει καταπληκτικό after sales και στην άλλη να σου συμπεριφέρονται λες και σου κάνουν χάρη.

Σε αυτά τα λεφτά πάντως, όντως είναι ακριβό το Octavia Gt, αφού κουβαλάει πάνω του τεχνολογία 7-8ετίας με ότι αυτό συνεπάγεται στο θέμα ασφάλειας-συμπεριφοράς-ποιότητας εσωτερικού-γεωμετρίας ανάρτησης κτλ-κτλ

ΥΓ:Seat και VW γιατί τις απορρίπτεις? Ειδικά για seat ο αδερφός μου που είχε το ibiza με τους 101 ίππους (το προηγούμενο ibiza) μόνο θετικά λόγια είχε να πει για τη Seat, σε σημείο που τους έχει βάλει ορόσημο (τώρα έχει VW και λέει ότι ψάχνει επίπεδο εξυπηρέτησης after sales ΣΑΝ αυτό της Seat).

+Leon 1.8TSI
Φοβερο αμαξι για τα λεφτα του.Και αν θες παραπανω γκαζι βαζεις ενα προγραμμα (χωρις καν να αλλαξεις φιλτρο ή εξατμιση) και θα εισαι στα 230 αλογα και 36 κιλα ροπης

Ο χρήστης Evgenios έγραψε:
+Leon 1.8TSI
Φοβερο αμαξι για τα λεφτα του.Και αν θες παραπανω γκαζι βαζεις ενα προγραμμα (χωρις καν να αλλαξεις φιλτρο ή εξατμιση) και θα εισαι στα 230 αλογα και 36 κιλα ροπης

κόψε κάτι.
215-220ps γίνεται με πρόγραμμα.

κάπου είχα δυναμομέτρηση ενός 1.8TFSI με πρόγραμμα (Giac συγκεκριμένα)

Οχι ρε αφου στο Power ειχε παρουσιαση ενα A3 που φοραγε μονο προγραμμα και ειχε παει 230 αλογα.
Εκτος αν κανω λαθος , κατσε να παω να το κοιταξω...

Ναι εχεις δικιο φοραγε ΦΠΕ.Αρα πρακτικα καπου στα 215-220 θα εισαι οπως ειπες