Πάμε σαν άλλοτε!

Ο χρήστης orestilas έγραψε:
RE PAIDIA SIGA LIGO!!!LOI ESEIS EDO MESA APO FERRARI KAI PANO EXETE AYTOKINITA?ELEOS POU MILATE GIA PLATFORMES KAI FREIDIA LES KAI EXEI KANEIS MAS IDEA TI EINAI OLA AYTA!!TO OCTAVIA TO OPOIO KAI EXO EINAI ENA AYTOKINITO GRIGORO ASFALES FORAEI ONTOS ELATIRIA KAI AMORTSER TIS KW KAI PROPANTON 193 MAMISIA ALOGA OYTE FTIAKSIMATA OYTE EPIPLEON LEFTA!!SIGOYRA DEN EINAI OYTE EVO OUTE IMPREZA EINAI OMOS KALO POLI KALO KAI STA STA LEFTA TOU SOUPER STIN TELIKI IXERA TI PIRA XORIS KOMPLEX.KOMPLEX PATHENOUN AYTOI POU ME AYTOKINITA XILIADON EYRO PARAPANO TOUS PERNAO SAN STAMATIMENOS!!SAS KOURASA SIGNOMI ALLA VALTE MYALO

1. Γράφε πεζά ελληνικά. Τα κεφαλαία σημαίνουν ότι φωνάζεις, τα δε greeklish απαγορεύονται εδώ.

2. Η Octavia GT, με πλαίσιο από Golf IV (έλεος) και βελτιωμένο αυτό το απαρχαιωμένο μοτέρ που φοράει είναι απλώς πεταμένα λεφτά εν έτει 2007 (2008 σχεδόν), εφόσον υπάρχει η Octavia 5 1.8 που είναι αμαξάρα με τα όλα της, πάει εξίσου καλά στην ευθεία, πάει ΑΠΕΙΡΩΣ καλύτερα στις στροφές και δεν κοστίζει πολλά περισσότερα.

3. Η ιστορία με τον χρήστη Ποπολάρο και το ποστ, στο οποίο απάντησες, είναι αρκετά παλιά, έχει τελειώσει, και οποιαδήποτε προσπάθεια αναβίωσής της θα θεωρηθεί ως flamebait. Το δε ban, θα έρθει χωρίς προειδοποίηση, μετά από αυτό εδώ το ποστ.

4. Αν κατάλαβες καλά όλα τα παραπάνω που γράφω, σου εύχομαι καλή διαμονή στο 4Τ forum.

Καλησπέρα σε όλο το forum,

Σκέφτομαι την απόκτηση του συγκεκριμένου τουτού.
Θα ήθελα γνώμες από ιδιοκτήτες, γνώστες και γενικά από όποιον γνωρίζει για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο.
Πιστεύετε πως παραείναι πλέον παλιό;
Η τιμή που προσφέρεται από ότι είδα είναι στα 19500.
Θα είναι μεγάλο μείον το 5αρι σασμάν;
Η κατανάλωση είναι απαγορευτική;
Μένω έξω από το λεκανοπέδιο αλλά δουλεύω Αθήνα.Χρηση 1000-1500χλμ τον μήνα.
Αξιοπιστία κινητήρα;

Ευχαριστώ προκαταβολικά!

παραείναι παλιό .

Ο χρήστης nipe81 έγραψε:
Καλησπέρα σε όλο το forum,

Σκέφτομαι την απόκτηση του συγκεκριμένου τουτού.
Θα ήθελα γνώμες από ιδιοκτήτες, γνώστες και γενικά από όποιον γνωρίζει για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο.
Πιστεύετε πως παραείναι πλέον παλιό;
Η τιμή που προσφέρεται από ότι είδα είναι στα 19500.
Θα είναι μεγάλο μείον το 5αρι σασμάν;
Η κατανάλωση είναι απαγορευτική;
Μένω έξω από το λεκανοπέδιο αλλά δουλεύω Αθήνα.Χρηση 1000-1500χλμ τον μήνα.
Αξιοπιστία κινητήρα;

Ευχαριστώ προκαταβολικά!

Λοιπόν...
Καταρχάς το 5άρι δεν είναι μεγάλο μείον.Είναι αρκετά μακρύ για ταξίδι και αρκετά κοντό ώστε να μπορείς να επιταχύνεις με όλες σχεδόν τις ταχύτητες (ανάλογα βέβαια και με το ρυθμό κίνησής σου έτσι?).
Η κατανάλωση είναι νορμάλ και όσο δεν το πιέζεις δεν θα ανέβει σε απαγορευτικά επίπεδα.Τώρα...έχει σημασία και το στυλ του κάθε οδηγού που μπορεί η μέση κατανάλωση (στο ίδιο αμάξι στην ίδια διαδρομή) να παίζει ακόμα και 1lt/100km πάνω-κάτω.
Μπορώ να σου πω ότι άνετα μπορείς να δεις μέσα στην πόλη καταναλώσεις γύρω στο 9 με προσεκτική οδήγηση.Τώρα...το 9lt/100km μέσα στην πόλη, για μένα είναι πάρα πολύ καλό, αν αναλογιστεί κανείς ότι κάτω από το καπώ σου έχεις (ανα πάσα στιγμή) 193 άλογα και 1800cc που ανα πάσα στιγμή γεμίζουν καύσιμο (και αέρα).
Τώρα...με λιώσιμο σίγουρα μπορείς να δεις νούμερα πολύ μεγαλύτερα...
Σε εθνική θα είσαι γύρω στο 8 στην κατανάλωση.Ανάλογα πάλι με τον ρυθμό μπορεί να δεις και μεγαλύτερα νούμερα

Το καλό με το Octavia GT είναι πως είναι σχεδόν έτοιμο ως αμάξι.Έχει μια καλούτσικη (προς καλή) ανάρτηση πάνω από τη μάνα του, τα φρένα του είναι πολύ καλά, έχει αρκετά άλογα (193PS) ώστε να μην χρειαστεί να μπεις στον πειρασμό να το πειράξεις (τουλάχιστον τα πρώτα χρόνια αφού ικανοποιούν και τον πιο απαιτητικό -σε αυτή την κατηγορία πάντα).

Ο συγκεκριμένος κινητήρας (20VT 1.8lt turbo) κυκλοφορεί στην αγορά εδώ και 10+ χρόνια (για να μην πω 15 ), οπότε θέματα αξιοπιστίας κινητήρα-σασμαν κτλ δε θα συναντήσεις εκτός αν είσαι πολύ-πολύ άτυχος (αστοχία υλικού σε κάποιο εξάρτημα) ή αν αρχίσεις το πολύ 'σκάρλισμα' (αν κι εκεί υπάρχει περπατημένη που λόγω μεγάλης εμπειρίας και 'δόξας' που γνώρισε στην Ελλάδα το συγκεκριμένο μοτέρ, ξέρεις πλέον στοχευμένα τι πρέπει να πειράξεις ώστε να δώσεις τα λιγότερα δυνατά χρήματα και να βελτιώσεις όσο θες το αμάξι σου ).

Το συγκεκριμένο αμάξι έχει πολλά θετικά, όμως η προσωπική μου άποψη είναι πως παραείναι παλιό.
Από την άλλη, αν παρακάμψει κάποιος αυτό ακριβώς το πράγμα (ότι είναι παλιό), τότε το αμάξι ΣΧΕΔΟΝ δεν έχει κάποιο σοβαρό αντίπαλο (αναλογικά και με τα χρήματα που κάνει, έτσι?).
Αυτή είναι η προσωπική μου άποψη φυσικά και δεν σημαίνει ότι όλοι πρέπει να συμφωνούν με αυτήν.

Με αυτα τα χρηματα βρισκεις αριστο Octavia II RS.

Ο χρήστης 888888 έγραψε:
Με αυτα τα χρηματα βρισκεις αριστο Octavia II RS.

μπορεί να είναι με δόσεις και όχι με μετρητά.

Η μετάβαση του 1,8Τ απο 150 σε 193ΗΡ είναι εργοστασιακή ή ελληνική μετατροπή?

Προσωπικά θα προτιμούσα ένα 1,8TSi ακόμα και σε μικρότερης κατηγορίας αμάξωμα (Leon, Altea) με κοντινή τιμή και μικρή διαφορά παρά το Octavia! (Σ'αυτά τα λεφτά θα δικαιολογούσα ίσως μόνο την ύπαρξη του Exeo!)
Πάντως εκεί που φαντάζομαι ότι η Octavia είναι απροβλημάτιστη είναι στη μηχανική υποστήριξη και στην επάρκεια/ευρεση ανταλλακτικών.

από όσο θυμάμαι ...ελληνική.

Ο χρήστης elteo έγραψε:
από όσο θυμάμαι ...ελληνική.

Αν είναι έτσι ... μήπως τα 150ΗΡ είναι πιο αξιόπιστα?
Μηχανικά δεν γνωρίζω αλλά μου φαίνεται για 'βαρβάτη' μετατροπή και οι ελληνικές κατασκευές με βάζουν σε σκέψεις!
(Γενικά δεν αποδέχομαι πέρα απο τα εργοστασιακά στάνταρτς τα πειράγματα).

Ο χρήστης elteo έγραψε:
από όσο θυμάμαι ...ελληνική.

της ABT....

Ο χρήστης nipe81 έγραψε:
Καλησπέρα σε όλο το forum,

Σκέφτομαι την απόκτηση του συγκεκριμένου τουτού.
Θα ήθελα γνώμες από ιδιοκτήτες, γνώστες και γενικά από όποιον γνωρίζει για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο.
Πιστεύετε πως παραείναι πλέον παλιό;
Η τιμή που προσφέρεται από ότι είδα είναι στα 19500.
Θα είναι μεγάλο μείον το 5αρι σασμάν;
Η κατανάλωση είναι απαγορευτική;
Μένω έξω από το λεκανοπέδιο αλλά δουλεύω Αθήνα.Χρηση 1000-1500χλμ τον μήνα.
Αξιοπιστία κινητήρα;

Ευχαριστώ προκαταβολικά!

αστο αυτο και δες καποιο αυτοκινητο σε diesel....

ειναι παλιο και σίγουρα πολύ ρυπογόνο και θα πίνει πολύ, νομίζω δεν ταιριάζει στις ανάγκες σου. Τα 1000-1500 χλμ που κάνεις κάθε μήνα είναι πάααααααρα πολλά για μια GT. Δε θα σου βγει συμφέρουσα η αγορά.
Ένα γκολφάκι 1.4 με 122 ps θα σου ταίριαζε πιστευω. Αν πάλι δεν θες turbo πάνε σε ένα auris 1.33

μήπως κανα ibiza FR/cupra ?

Να προσθέσω ότι η τιμή της octavia gt δεν ειναι 19.500 ειναι 21.190. Δες το εδώ: http://www.4troxoi.gr/default.php?pname ... on_id=3171

Ο χρήστης johnkyr έγραψε:
μήπως κανα ibiza FR/cupra ?

ρε παιδιά,sorry κιόλας, αλλά για να ρωτάει για octavia ο άνθρωπος, μάλλον χρειάζεται το μεγάλο πορτ-παγκάζ και κοιτάει σε σχήμα sedan...
Λίγο άκυρα δεν είναι τα ibiza και Golf?

Επίσης...πιο πάνω αναφέρθηκε το Octavia II RS, το οποίο (αν θυμάμαι καλά) κάνει περίπου 28000€ καινούριο, οπότε δεν συγκρίνεται σε θέμα τιμής με τα 20.000€ του GT (υποθέτω καινούριο κι αυτό ).

Επίσης...δε μας έχει πει για το αν θέλει 2.0lt (ή αν μπορεί να το αντέξει οικονομικά).

Το ότι βελτιωνόταν στην ελλάδα είναι ένα (μικρό?μεγάλο?όπως το βλέπει κανείς) αρνητικό.

Τέλος, στο θέμα του ρυπογόνου, το 2.0TFSI καίει (συνολικά) αισθητά περισσότερο από τον 20VT καλώς ή κακώς.Στην εθνική ίσως οι καταναλώσεις να είναι εφάμιλλες (και πάλι πιο πάνω είναι το 2.0Τ), αλλά μέσα στην πόλη ο 2.0Τ δεν μπορεί να συγκριθεί στο θέμα των καταναλώσεων με έναν 1.8Τ (είτε TFSI είτε όχι)

Ίσως ένα octavia5 1.8TFSI στην έκδοση Elegance (η 'καλή' έκδοση) να ήταν πιο καλή-συμφέρουσα αγορά (24.000€ καινούριο χωρίς τις όποιες εκπτώσεις της skoda), αλλά δεν ξέρω αν αρέσει στον φίλο μας το octavia5.
(προσωπικά μου φαίνεται πιο όμορφο το octavia5 )

Ο χρήστης Κάβουρας έγραψε:

μήπως κανα ibiza FR/cupra ?

ρε παιδιά,sorry κιόλας, αλλά για να ρωτάει για octavia ο άνθρωπος, μάλλον χρειάζεται το μεγάλο πορτ-παγκάζ και κοιτάει σε σχήμα sedan...
Λίγο άκυρα δεν είναι τα ibiza και Golf?

Επίσης...πιο πάνω αναφέρθηκε το Octavia II RS, το οποίο (αν θυμάμαι καλά) κάνει περίπου 28000€ καινούριο, οπότε δεν συγκρίνεται σε θέμα τιμής με τα 20.000€ του GT (υποθέτω καινούριο κι αυτό ).

Επίσης...δε μας έχει πει για το αν θέλει 2.0lt (ή αν μπορεί να το αντέξει οικονομικά).

Το ότι βελτιωνόταν στην ελλάδα είναι ένα (μικρό?μεγάλο?όπως το βλέπει κανείς) αρνητικό.

Τέλος, στο θέμα του ρυπογόνου, το 2.0TFSI καίει (συνολικά) αισθητά περισσότερο από τον 20VT καλώς ή κακώς.Στην εθνική ίσως οι καταναλώσεις να είναι εφάμιλλες (και πάλι πιο πάνω είναι το 2.0Τ), αλλά μέσα στην πόλη ο 2.0Τ δεν μπορεί να συγκριθεί στο θέμα των καταναλώσεων με έναν 1.8Τ (είτε TFSI είτε όχι)

Ίσως ένα octavia II 1.8TFSI να ήταν πιο καλή-συμφέρουσα αγορά (24.000€ καινούριο χωρίς τις όποιες εκπτώσεις της skoda), αλλά δεν ξέρω αν αρέσει στον φίλο μας το octavia II.

Δεν μας είπε αν θέλει μεγάλο χώρο αποσκευών, ενώ είναι σίγουρο ότι θέλει μια καλή αναλογία €/Hp

με 193Ηp από 20.000€

Ο χρήστης johnkyr έγραψε:

Δεν μας είπε αν θέλει μεγάλο χώρο αποσκευών, ενώ είναι σίγουρο ότι θέλει μια καλή αναλογία €/Hp

με 193Ηp από 20.000€

Σε άλλη κατηγορία ανθρώπου 'κοιτάει' το octavia gt και σε άλλη το ibiza fr/cupra, δε νομίζεις?

Τέλοσπάντων...μπορεί να έχεις και δίκιο.Μένει να μας το ξεκαθαρίσει ο φίλος μας, ΑΝ θέλει τη βοήθειά μας (φυσικά).

Ο χρήστης nipe81 έγραψε:
Καλησπέρα σε όλο το forum,

Σκέφτομαι την απόκτηση του συγκεκριμένου τουτού.
Θα ήθελα γνώμες από ιδιοκτήτες, γνώστες και γενικά από όποιον γνωρίζει για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο.
Πιστεύετε πως παραείναι πλέον παλιό;
Η τιμή που προσφέρεται από ότι είδα είναι στα 19500.
Θα είναι μεγάλο μείον το 5αρι σασμάν;
Η κατανάλωση είναι απαγορευτική;
Μένω έξω από το λεκανοπέδιο αλλά δουλεύω Αθήνα.Χρηση 1000-1500χλμ τον μήνα.
Αξιοπιστία κινητήρα;
Ευχαριστώ προκαταβολικά!

Καλή Χρονιά!
Για μένα δεν αξίζει να αγοράσεις το 2010 ένα αυτοκίνητο που το πλαίσιό του χρονολογείται από το 1996 (Audi A3 MK1). χίλιες (τι 1000 ένα εκατομμύριο) φορές καλύτερη επιλογή μία octavia 5 με πιο αδύναμο κινητήρα ή ένα leon με τον 1.8 TSI με τα 160 άλογα (με την έκπτωση 10% της SEAT τόσο κοστίζει).

Δεν πιστευω οτι θες να παρεις κατι που κυκλοφορει πλεον μονο ως ΤΑΞΙ το 2010!Η 5αρα με tsi τι διαφορα τιμης εχει;Βγαινει νομιζω 1,8 με 160αλογατα και τιμη καπου εκει και λιγο παραπανω........ΕΡΕΥΝΑ ΑΓΟΡΑΣ+TEST DRIVE+ΣΒΑΡΝΑ ΤΙΣ ΕΚΘΕΣΕΙΣ=ΑΓΟΡΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ!!!