αμα εχεις bimoto ερχομαι να ζησω στο γκαραζ σου για καννα διμηνο!

Ο χρήστης PetRaN έγραψε:
αμα εχεις bimoto ερχομαι να ζησω στο γκαραζ σου για καννα διμηνο!

Paidia kalytera na synexisete me PM.
Exoume kai anilika sto forum

με 'χρημα μπολικο' ουτε ζωγραφιστο δεν τον βλεπει η Μ3 τον 1.8Τ

δεν μου ειπες ομως τι σκαφος και τι 1.8τ...

Ο χρήστης lotusnick έγραψε:

αμα εχεις bimoto ερχομαι να ζησω στο γκαραζ σου για καννα διμηνο!

Paidia kalytera na synexisete me PM.
Exoume kai anilika sto forum

nick ή δεν ξερεις τι ειναι το bimoto, ή δεν ξερω τι παρεξηγησες..

bimoto:

2χ1.8τ = 750ps

Ο χρήστης PetRaN έγραψε:
με 'χρημα μπολικο' ουτε ζωγραφιστο δεν τον βλεπει η Μ3 τον 1.8Τ

δεν μου ειπες ομως τι σκαφος και τι 1.8τ...

Από ότι θυμάμαι έχει ένα Αudi S3.

Kai ena Ibizaki

Petran kserw ti einai to bimoto.
Plaka ekana pou eleges na meineis sto garage tou

Ένας mod να βάλει ένα Χ πάνω δεξιά!

Αυτό είναι δικό σου ή απλά το έβαλες για να δείξεις πώς είναι το bi-motor αμάξι;

ΥΓ:Νομίζω ότι αυτό το συγκεκριμένο αμάξι (TT bi-motor) ήταν να τρέξει σε κάτι αγώνες στο εξωτερικό...Δεν ξέρω τι απέγινε.

Εγώ πάντως εάν αγόραζα τώρα αυτοκίνητο [πέρσι τέτοια εποχή το άλλαξα] θα το επέλεγα με κλειστά μάτια.

Η Σεατ παντως πλεον πηγε τις αλλαγες λαδιων στα 15.000χλμ απο 7.500 που ηταν πριν.

Ο χρήστης spiros έγραψε:
Η Σεατ παντως πλεον πηγε τις αλλαγες λαδιων στα 15.000χλμ απο 7.500 που ηταν πριν.

Πάντα μιλάς για τα νέα μοντέλα;

ΥΓ:Είπαμε:μην καρφωνόμαστε και μόνοι μας!

Ο χρήστης Κάβουρας έγραψε:

Η Σεατ παντως πλεον πηγε τις αλλαγες λαδιων στα 15.000χλμ απο 7.500 που ηταν πριν.

Πάντα μιλάς για τα νέα μοντέλα;

ΥΓ:Είπαμε:μην καρφωνόμαστε και μόνοι μας!

Ναι για τα νεα μοντελα, νομιζω απο 1/2006.

α, δεν υπερασπιζομαι καμια μαρκα, οποτε δεν 'καρφωνομαι'!

Ο χρήστης spiros έγραψε:
Ναι για τα νεα μοντελα, νομιζω απο 1/2006.

α, δεν υπερασπιζομαι καμια μαρκα, οποτε δεν 'καρφωνομαι'!

petran δες λιγο τα p.m σου!

Ο χρήστης roulis21 έγραψε:
petran δες λιγο τα p.m σου!

ειδα.. ειχα ενα απειλητικο απο τον fellea

Ο χρήστης PetRaN έγραψε:

petran δες λιγο τα p.m σου!

ειδα.. ειχα ενα απειλητικο απο τον fellea

Άρχισε η τρομοκρατία;και δεν έχουμε φτάσει ούτε μέχρι την 20 σελίδα!

να και μια χτεσινη δυναμομετρηση οπως υποσχεθηκα, που αφορα ενα octavia abt μαμα, το οποιο εχει μονο ενα φιλτρο k&n στο μαμα φιλτροκουτι (50ε):

Dyno Octavia Abt

Ο χρήστης kouk έγραψε:
30φυλλε, αυτό που λέω εχει να κάνει με το πως αντιμετωπίζουν οι καταναλωτές την μάρκα.

Ποιοι καταναλωτες Νικο??
Γιατι απ'οτι ξερω η Skoda αντιμετωπιζεται ευνο'ι'κα σε ολες τις αγορες της Ευρωπης (To Fabia ειναι το πρωτο εισαγομενο σε πωλησεις στη κατηγορια του στη Γερμανια, τα ΟctaviaI και ΙI πανε παρα πλου καλα και το Superb κανει sold out ολη τη παραγωγη του).
Εκτος αν εννοεις καποια χωρα που οι καταναλωτες εχουν ονειρο να αποκτησουν 316 η 200Κ δεκαετιας για να μπουν στο ματι του γειτονα και να ανεβουν κοινωνικα, ή που βλεπουν το αμαξι οχι σαν ενα προ'ι'ον που προοριζεται να ικανοποιησει καποιες αναγκες και επιθυμιες τους αλλα σαν προεκταση της ψ@λης τους...

Δεν λέω να προσπαθήσει να πουλήσει premium.

Δεν ειναι αυτος ο ρολος της Skoda Νικο.
Στα πλαισια του Group VAG η Skoda κανει αυτο που της εχει ανατεθει (παραγωγη αξιοπιστων και προσιτων αυτοκινητων) θαυμασια.
Και σε πολλες περιπτωσεις περα απο καθε προσδοκια και με εξαιρετικη επιτυχια.
Τοσο που η μητρικη εταιρεια να τη θεωρει ως την πιο ποιοτικη μαρκα του ομιλου ή (δυστυχως) να αναγκαζεται να τη φρεναρει περιοριζοντας την στο ρολο της (οπως η περιπτωση Τudor).

Λέω οτι πρέπει οι καταναλωτές να την προτιμούν για την σχέση τιμής/απόδοσης και όχι για το γκλάμουρ!

Σιγουρα η Skoda δεν επιδιωκει να βγαζει glamourous αυτοκινητα.
Και σιγουρα οι καταναλωτες γιαυτο που αναφερεις την προτιμουν.
Και αναγνωριζουν την αξια των αυτοκινητων Skoda γιαυτο και και στις διαφορες ερευνες αξιοπιστιαςκαι ικανοποιησης η Skoda τα τελευταια χρονια εφτασε να ξεπερνα πολλες premium και glamourous μαρκες.
Ειτε εντος του Group VAG ειτε εκτος....

Οι καταναλωτές εκείνοι Γιώργο που δίνουν 30.000

[quote='kouk']Οι καταναλωτές εκείνοι Γιώργο που δίνουν 30.000

Ωπ! Σ' αυτό διαφωνούμε..

Ο χρήστης KRIEZA έγραψε:
Αυτους που πρεπει να πεισει η Skoda -την συντριπτικη πλειοψηφια οσων γνωριζουν κατι περισσοτερο απο το σημα μιας μαρκας δηλαδη- τους εχει πεισει....

Κάθε εταιρεια πρέπει να προσπαθεί πάντα να κερδίσει ακόμα περισσότερους καταναλωτές.
Αυτή την στιγμή η SKODA ακομα κατατρέχεται -στο μυαλό αρκετών- από την εικόνα του παραλθόντος της.
Αρα, θεωρώ, ότι πρέπει να προσπαθήσει να τους δείξει και να τους πείσει σχετικά με την νέα εικόνα της.
Και δεν πιστεύω οτι υπάρχουν πολλοί καταναλωτές που δεν θέλουν να δουν κάτι. Αν τους το δείξει κάποιος, το βλέπουν.