I know....

Είναι σαν να βάζεις σε μια BMW 116i (με 122 άλογα) το M-mode της M με ρυθμίσεις διαφορικού, ταχύτητα αλλαγής ταχυτήτων και χαρτογράφηση κινητήρα. Δεν είναι λίγο άχρηστο?

Γιατι και τα Μ-πακετα γενικοτερα οσον αφορα bodykits,spoilers κτλ,αχρηστα δεν ειναι για τα 1600ρια της BMW?Τα εμποδισε αυτο να πουλησουν?

Ο χρήστης 8c απ το Alfisti έγραψε:

...η μεγαλη διαφορα γινεται στις πιο καλοεξοπλισμενες και ισχυροτερες εκδοσεις οπου θα επεμβαινουν οι ρυθμισεις και σε αναρτηση και κιβωτιο...περα απο τα ηλεκτρονικα των κινητηρα/συστ.διευθυνσης/VDC-ASR των απλων μοντελων και γενικα μεσα απο τις επιλογες θα μπορεις να προσαρμοσεις το αυτοκινητο στο στυλ οδηγησης σου..

http://www.alfisti.gr/forum/showthread.php?t=12419&page=101

Συνεχίζω να μη βλέπω την ουσία σε ένα προσθιοκίνητο όχημα!

Το έχει ένα πισωκίνητο όχημα με τόσα άλογα και εξέλιξη από F1...τι το θέλει ένα μικρό b-segment car?

Πάντως δύσκολο το κόβω για Γενάρη τη παρουσίασή του.

Δεν έχουμε δει κανένα mule...και τίποτα στο ring να τεστάρετε το manetinno a la AR...αλλά σε 1 μήνα και κάτι θα δούμε ένα νέο μοντέλο

ΟΚ...

Στο 'ring δεν τα βγάζουν συνήθως μετά την παρουσίαση για λόγους δημοσιότητας;

Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:
Συνεχίζω να μη βλέπω την ουσία σε ένα προσθιοκίνητο όχημα!

Το έχει ένα πισωκίνητο όχημα με τόσα άλογα και εξέλιξη από F1...τι το θέλει ένα μικρό b-segment car?

Πάντως δύσκολο το κόβω για Γενάρη τη παρουσίασή του.

Δεν έχουμε δει κανένα mule...και τίποτα στο ring να τεστάρετε το manetinno a la AR...αλλά σε 1 μήνα και κάτι θα δούμε ένα νέο μοντέλο

ΟΚ...

το Γεναρη θα βγει, απλα μενει να μαθουμε ποιο Γεναρη.

Ο χρήστης skullone έγραψε:
Στο 'ring δεν τα βγάζουν συνήθως μετά την παρουσίαση για λόγους δημοσιότητας;

Μιλάμε για την ποιο απαιτητική πίστα στην Ευρώπη αυτή τη στιγμή...ή αλλιώς The Green Hell...όπου πολλές εταιρίες 'τρέχουν' τα mules τους. Η BMW για παράδειγμα εξελίσει τη νέα Ζ4 (παλαιότερα την Μ3), η Porsche χρόνια τη Panamera, η Ferrari τα νέα της μοντέλα τα οποία βγαίνουν αρκετά αργότερα από τη παρουσίασή τους.

Εκτός αν δε θέλει να κάνει τεστ στο ring...το οποίο είναι δεκτό βεβαίως.

Τι να σου πω... Έχουν ρίξει πάντως μπόλικη μυστικοπάθεια μέχρι την ώρα της παρουσίασης.

Θα έχει κουμπάκι manetino & ημιάκαμπτο;

Ας είναι καλά η VAG που επέβαλε τους ημιάκαμπτους...

Αν και η Renault μια χαρά τα κατάφερε με τα Clio και Megane RS.

Ο χρήστης skullone έγραψε:
Ας είναι καλά η VAG που **επέβαλε **τους ημιάκαμπτους...

Αν και η Renault μια χαρά τα κατάφερε με τα Clio και Megane RS.

εχεις πολυ πλακα...

α, επισης τους εβγαλε απο τα μοντελα της ... ενω αλλοι τωρα τους βαζουν...

καταραμενη VW, εσυ φταις για ολα...

Η VW θα φταίει και για τον ημιάκαμπτο (;) της Junior;

T' ακούσαμε κι αυτό!

Θα έχει ημιάκαμπτο η Junior???

Τώρα το μαθαίνεις;

Ο χρήστης skullone έγραψε:
Ας είναι καλά η VAG που επέβαλε τους ημιάκαμπτους...

Αν και η Renault μια χαρά τα κατάφερε με τα Clio και Megane RS.

Καλό!!!!

@νδρέας

Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:
Θα έχει ημιάκαμπτο η Junior???

Grande Pundo λέμε!!! (και μικρή κατηγορία - στη μικρομεσαία κάτι θα κάνουν...)

@νδρέας

Ο χρήστης skullone έγραψε:
Τώρα το μαθαίνεις;

Ναι...και μόλις έχασα ΠΑΣΑ ιδέα!!! ΕΛΕΟΣ!!!! ΕΛΕΟΣΣΣ!!!!

Alfa Romeo με ημιάκαμπτο πίσω εν έτη 2007...μου θέλει και manetinno...

ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΗ η AR!!!

Τελικά μετά λύπης μου βλέπω ότι μερικά Alfa Romeo είναι απλά rebadged FIAT...άρα λογικό είναι να μην χρειάζεται εξέλιξη...το πάτωμα είναι έτοιμο...τα μοτέρ είναι έτοιμα...ο σχεδιασμός αλλάζει...αλλά αν τρίζει κλπ δε μας νοιάζει...άρα δε το βγάζουμε για τεστ στους δρόμους με ανώμαλο έδαφος...

[quote='Nikos120i']η Ferrari τα νέα της μοντέλα τα οποία βγαίνουν αρκετά αργότερα από τη παρουσίασή τους.

quote]

h ferrari εχω την εντυπωση πως δεν δοκιμαζει στο ρινγκ. αν κανω λαθος διορθωστε με.. δεν δοκιμαζουν ολες οι εταιριες εκει

[quote='Nikos120i']η Ferrari τα νέα της μοντέλα τα οποία βγαίνουν αρκετά αργότερα από τη παρουσίασή τους.

quote]

h ferrari εχω την εντυπωση πως δεν δοκιμαζει στο ρινγκ. αν κανω λαθος διορθωστε με.. δεν δοκιμαζουν ολες οι εταιριες εκει

Ο χρήστης gianniskid έγραψε:

η Ferrari τα νέα της μοντέλα τα οποία βγαίνουν αρκετά αργότερα από τη παρουσίασή τους.

h ferrari εχω την εντυπωση πως δεν δοκιμαζει στο ρινγκ. αν κανω λαθος διορθωστε με.. δεν δοκιμαζουν ολες οι εταιριες εκει

Η Ferrari κάνει αρκετά μοντέλα τεστ στο ring...για παράδειγμα...

California GT που εδώ λένε ότι είναι η Dino.
H 430 και ίσως κάποια άλλα που με μια καλύτερη έρευνα θα βρω...