Ο χρήστης thvarveris έγραψε:

Αλλά και πάλι δεν μπορώ να το χωνέψω. 'Επίσημος πωλητής' να δυσφημεί κάποια από τα προϊόντα που πουλάει.

εγω παλι το χω ξανακουσει..

Στη λογικη του παραλογου ειναι λογικο ( ) ο πωλητης να θαψει καποιο απ τα προιοντα που πουλαει οταν βλεπει οτι ο αγοραστης ειναι ψημμενος για κατι συγκεκριμενο.

Ο χρήστης bibendum έγραψε:
Στη λογικη του παραλογου ειναι λογικο ( ) ο πωλητης να θαψει καποιο απ τα προιοντα που πουλαει οταν βλεπει οτι ο αγοραστης ειναι ψημμενος για κατι συγκεκριμενο.

Λέγοντας του δηλαδή ό,τι το άλλο προϊόν είναι ελλατωματικό; Δηλαδή θα τον χάλαγε αν ο πελάτης πήγαινε για Dacia και αγόραζε RENAULT;
Και κάτι άλλο. Γιατί στον πελάτη να μην δημιουργηθεί ο συνειρμός ό,τι αφού η μητρική RENAULT βγάζει ελλατωματικά αυτοκίνητα, τότε φαντάσου τι θα είναι τα Ρουμάνικα Dacia...

Αυτος ηταν χαζος εντελως, αλλα απ την αλλη γενικα ειναι χαζομαρα να λες οτιδηποτε το αρνητικο για κατι που πουλας οτι και να ειναι αυτο. Απο βιδα μεχρι αυτοκινητο. Εξαλλου ο μαγκας πωλητης εκει φαινεται, οταν πουλαει κατι που ειναι ψιλομουφα και στο παρουσιαζει για τελειο. Το γαματο καμια φορα πουλιεται και μονο του.

Ρε παιδιά, πρέπει να καταλάβετε οτι δεν ειναι ολοι γεννημένοι για πωλητές.
Το να είσαι πωλητής είναι ΤΕΧΝΗ .-

Τα περισσότερα παιδιά που κάνουν αυτή την δουλειά, την κάνουν γιατί δεν μπορούν να βρουν κάτι πάνω σε αυτό που έχουν σπουδάσει.
Λίγοι είναι οι άνθρωποι που έχουν σαν όνειρο να πουλάνε αυτοκίνητα... 12ωρα+ μέσα σε μια έκθεση με τον προηστάμενο πάνω απο το κεφάλι σου, να πρέπει να πιάσεις στόχους για να μην χάσεις την δουλειά σου και σαν καρότο να παίρνεις 25€ απο κάθε αμάξι που πουλάς.

Ο χρήστης zx lover έγραψε:
Κλεισαμε μερικες μερες συμβιωσης με τον μπομπιρα και καναμε το πρωτο χιλιαρικο χιλιομετρα...
Καταναλωση την υπολογιζω γυρω στα 6lt/100km χωρις οικονομια σε γκαζι (εκ των πραγματων δηλαδη με 60 μουλαρακια... ), εχει πλακα που μουγκραει κιολας το μικρουλι...Παρκαρω παντου, κινουμαι πολυ ανετα μεσα στην πολη, με τα μπροστα και τα πισω καθισματα εντελλως πισω κινουμαστε πολυ ανετα 3 ατομα και σε μια βολτουλα μεχρι το Λουτρακι που τον εβγαλα χτες με εντυπωσιασε στην μεγαλη κατηφορα μετα τα διοδια...

Ανεβαζε κι αλλο αλλα αρχισε να γινεται επικυνδινη η φαση οποτε δεν το συνεχισα...

Αεροπλάνο το Twigακι

Ο χρήστης Thάnos έγραψε:
Ρε παιδιά, πρέπει να καταλάβετε οτι δεν ειναι ολοι γεννημένοι για πωλητές.
Το να είσαι πωλητής είναι ΤΕΧΝΗ .-

Τα περισσότερα παιδιά που κάνουν αυτή την δουλειά, την κάνουν γιατί δεν μπορούν να βρουν κάτι πάνω σε αυτό που έχουν σπουδάσει.
Λίγοι είναι οι άνθρωποι που έχουν σαν όνειρο να πουλάνε αυτοκίνητα... 12ωρα+ μέσα σε μια έκθεση με τον προηστάμενο πάνω απο το κεφάλι σου, να πρέπει να πιάσεις στόχους για να μην χάσεις την δουλειά σου και σαν καρότο να παίρνεις 25€ απο κάθε αμάξι που πουλάς.

Πίστεψε με ό,τι τα 25 ευρώ που λες (που δεν είναι τόσα, στην RENAULT κανά 40-50 θα είναι τώρα στα ακριβά αυτοκίνητα είναι πολύ περισσότερα) επί τα πολλά αυτοκίνητα που πούλαγαν οι πωλητές τις καλές εποχές των πωλήσεων έφτιαχνε ένα πολύ καλό μηνιάτικο και μιλάω πάντα για μαγαζιά των Αθηνών - Θεσσαλονίκης. Συν τα φρεσκότατα αυτοκινητάκια που τους έδειναν (και τους δείνουν) για να κυκλοφορούν, συν κάτι ταξιδάκια στις παρουσιάσεις μοντέλων στο εξωτερικό σαν δώρα για τις καλές πωλήσεις, συν το ό,τι δεν έσκαβαν κιόλας μέσα στο κρύο έκαναν την δουλειά αυτή αρκετά καλή στο παρελθόν, γιατί τώρα πέθανε η δουλειά.
Την καλή εποχή δε, υπήρχαν στις μεγάλες πόλεις και πολύ καλοί πωλητές που απαιτούσαν και έπαιρναν και χρήματα αέρα για να μεταγραφούν από μια φίρμα στην άλλη καμιά φορά και σε άλλο μαγαζί της ίδιας φίρμας.

Τις πωλήσεις στην γείτονα τις είδατε.Πετάει η εταιρεία

Τουρκια λες..?

Ο χρήστης Orestisren έγραψε:
Τις πωλήσεις στην γείτονα τις είδατε.Πετάει η εταιρεία

το διάβασα και έπαθα πλάκα. πρώτη με διαφορά η Renault στη Τουρκία. εδώ πώς απαξιώθηκε έτσι η μάρκα?

Ο χρήστης dimitrfilop έγραψε:

Τις πωλήσεις στην γείτονα τις είδατε.Πετάει η εταιρεία

το διάβασα και έπαθα πλάκα. πρώτη με διαφορά η Renault στη Τουρκία. εδώ πώς απαξιώθηκε έτσι η μάρκα?

Εδω στην Ελλαδα τα Γαλλικα-Ιταλικα βγαζουν ηλεκτρολογικα και σκουριαζουν, τα Ασιατικα (Ιαπωνια-Κορεα) δεν εχουν μαλακα πλαστικα και τριζουν , ενω τα Γερμανικα ειναι Αξιοπιστα ,στιβαρα ,ποιοτικά,εχουν μαλακα πλαστικα , η πορτα κανει ωραιο ηχο οταν κλεινει ,ειναι τεχνολογικα προηγμενα ,εχουν καλυτερη οδικη συμπεριφορα , ειναι ασφαλεστατα και Πριμιουμ α και εχουν καλυτερα φρενα (οχι οπως του fIat Bravo)
Οταν λοιπον ο ''ειδικος τυπος '' κανει πλυση εγκεφαλου με τετοια ατρανταχτα επιχειρήματα τοτε πως να μην απαξιωθουν η Alfa romeo-fiat-renault-citroen κ.λ.π

Ο χρήστης Drunkard έγραψε:

Τις πωλήσεις στην γείτονα τις είδατε.Πετάει η εταιρεία

το διάβασα και έπαθα πλάκα. πρώτη με διαφορά η Renault στη Τουρκία. εδώ πώς απαξιώθηκε έτσι η μάρκα?

Εδω στην Ελλαδα τα Γαλλικα-Ιταλικα βγαζουν ηλεκτρολογικα και σκουριαζουν, τα Ασιατικα (Ιαπωνια-Κορεα) δεν εχουν μαλακα πλαστικα και τριζουν , ενω τα Γερμανικα ειναι Αξιοπιστα ,στιβαρα ,ποιοτικά,εχουν μαλακα πλαστικα , η πορτα κανει ωραιο ηχο οταν κλεινει ,ειναι τεχνολογικα προηγμενα ,εχουν καλυτερη οδικη συμπεριφορα , ειναι ασφαλεστατα και Πριμιουμ

Ακριβώς.
Στην γείτονα πουλάει σχεδόν όσο ο 2ος ο 3ος κι ο 4ος μαζί

Εχει εργοστασιο στην Τουρκια ή κανω λαθος;

Και μετόχους στην Ελλάδα Βασίλη...

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Και μετόχους στην Ελλάδα Βασίλη...

Όχι δεν είμαι μέτοχος ακόμα

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:
Εχει εργοστασιο στην Τουρκια ή κανω λαθος;

Επίσης εργοστάσιο έχουν ο 2ος ο 3ος και ο 4ος

Ο χρήστης Orestisren έγραψε:

Και μετόχους στην Ελλάδα Βασίλη...

Όχι δεν είμαι μέτοχος ακόμα

Για εμενα λεει

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

Και μετόχους στην Ελλάδα Βασίλη...

Όχι δεν είμαι μέτοχος ακόμα

Για εμενα λεει

Ο χρήστης Drunkard έγραψε:

Τις πωλήσεις στην γείτονα τις είδατε.Πετάει η εταιρεία

το διάβασα και έπαθα πλάκα. πρώτη με διαφορά η Renault στη Τουρκία. εδώ πώς απαξιώθηκε έτσι η μάρκα?

Εδω στην Ελλαδα τα Γαλλικα-Ιταλικα βγαζουν ηλεκτρολογικα και σκουριαζουν, τα Ασιατικα (Ιαπωνια-Κορεα) δεν εχουν μαλακα πλαστικα και τριζουν , ενω τα Γερμανικα ειναι Αξιοπιστα ,στιβαρα ,ποιοτικά,εχουν μαλακα πλαστικα , η πορτα κανει ωραιο ηχο οταν κλεινει ,ειναι τεχνολογικα προηγμενα ,εχουν καλυτερη οδικη συμπεριφορα , ειναι ασφαλεστατα και Πριμιουμ α και εχουν καλυτερα φρενα (οχι οπως του fIat Bravo)
Οταν λοιπον ο ''ειδικος τυπος '' κανει πλυση εγκεφαλου με τετοια ατρανταχτα επιχειρήματα τοτε πως να μην απαξιωθουν η Alfa romeo-fiat-renault-citroen κ.λ.π

Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:

Τις πωλήσεις στην γείτονα τις είδατε.Πετάει η εταιρεία

το διάβασα και έπαθα πλάκα. πρώτη με διαφορά η Renault στη Τουρκία. εδώ πώς απαξιώθηκε έτσι η μάρκα?

Εδω στην Ελλαδα τα Γαλλικα-Ιταλικα βγαζουν ηλεκτρολογικα και σκουριαζουν, τα Ασιατικα (Ιαπωνια-Κορεα) δεν εχουν μαλακα πλαστικα και τριζουν , ενω τα Γερμανικα ειναι Αξιοπιστα ,στιβαρα ,ποιοτικά,εχουν μαλακα πλαστικα , η πορτα κανει ωραιο ηχο οταν κλεινει ,ειναι τεχνολογικα προηγμενα ,εχουν καλυτερη οδικη συμπεριφορα , ειναι ασφαλεστατα και Πριμιουμ α και εχουν καλυτερα φρενα (οχι οπως του fIat Bravo)
Οταν λοιπον ο ''ειδικος τυπος '' κανει πλυση εγκεφαλου με τετοια ατρανταχτα επιχειρήματα τοτε πως να μην απαξιωθουν η Alfa romeo-fiat-renault-citroen κ.λ.π