-
Το BMW forum είναι δίπλα κύριε.
-
Ο χρήστης spiros έγραψε:
Τι εννοεις Σπυρο?Πλακα κανεις ετσι?
γιατι να κανω πλακα?
πιο δυνατο, πιο ροπατο, πιο οικονομικο!
τι αλλο να ζητησει κανεις δηλαδη?Το λογω κυβισμου δεν καταλαβα.Ο νεος ειναι διλιτρος και θα αντικαταστησει τον 1,8 170 ps
-
Ο χρήστης kostis20 έγραψε:
Τι εννοεις Σπυρο?Πλακα κανεις ετσι?
γιατι να κανω πλακα?
πιο δυνατο, πιο ροπατο, πιο οικονομικο!
τι αλλο να ζητησει κανεις δηλαδη?Το λογω κυβισμου δεν καταλαβα.Ο νεος ειναι διλιτρος και θα αντικαταστησει τον 1,8 170 ps
τα 200 παραπανω κυβικα θα ανεβασουν αισθητα τη τιμη του στην Ελλαδα.
-
Καλα ...το ιδιο λεμε...Δε καταλαβα sorry.
-
Το πιο οικονομικό και «πράσινο»το καταλαβαίνω αλλά είναι βήμα πίσω για την Ελλάδα η κατάργηση του κινητήρα αυτού. Κρίμα γιατί κρατούσε χαμηλά τη τιμή του Α5 και κυρίως το κινούσε εξαιρετικά γρήγορα δίχως να αισθάνεσαι σε καμία περίπτωση έλλειψη δύναμης. Η δύναμη και η ροπή είναι τα μόνα που δε του έλειπαν, ειδικά αν σκεφτούμε τον χαρακτήρα της... απλής έκδοσης.
-
μας είχε πει φίλος ότι σταμάτησαν λόγω έλλειψης του συγκεκριμένου μοτέρ.
-
Ο χρήστης drdino έγραψε:
μας είχε πει φίλος ότι σταμάτησαν λόγω έλλειψης του συγκεκριμένου μοτέρ.τώρα κάτι δε λέγεται ότι και ο V8 θα σταματήσει? αφού ετοίμασαν 3.0 Kompressor FSI ? νομίζω το RS5 δεν θα έχει V8 αλλά V6...
-
Ο χρήστης drdino έγραψε:
μας είχε πει φίλος ότι σταμάτησαν λόγω έλλειψης του συγκεκριμένου μοτέρ.Τι σημαίνει 'έλλειψη'; Δε φυτρώνει πια στα δέντρα το συγκεκριμένο μοτέρ;
-
Το RS5 θα ΕΧΕΙ V8.
http://www.worldcarfans.com/9080730.012/2011-audi-rs4-not-a-turbo
-
Ο χρήστης DimitriS60 έγραψε:
Το RS5 θα ΕΧΕΙ V8.μέχρι να βγάλει δελτίο τύπου η Αουντι τίποτα δεν είναι σίγουρο, ειδικά με τις οικολογικές ευαισθησίες των εταιριών τελευταία! Πόσο μάλον σε δυο τρια χρονάκια...
-
Audi S5 Cabrio Rendered
(Audi S5 Cabrio Chopped)
http://www.worldcarfans.com/9080815.003/audi-s5-cabrio-rendered -
Ο χρήστης charmak66 έγραψε:
μας είχε πει φίλος ότι σταμάτησαν λόγω έλλειψης του συγκεκριμένου μοτέρ.
Τι σημαίνει 'έλλειψη'; Δε φυτρώνει πια στα δέντρα το συγκεκριμένο μοτέρ;
Όχι απλά η παραγωγή δεν έφτανε την κατανάλωση (leon, octavia, A3 κ.λ.π.) οπότε τον έκοψαν από το Α5. Στη Γερμανία δεν φορολογούν με τα κυβικά, αλλά με τα άλογα, εδώ που σημασία έχουν τα κυβικά
είμαστε μικρή αγορά και δεν τους νοιάζει, οπότε ήταν σχετικά εύκολη η απόφαση για το ποιος θα στερηθεί τον 1.8ΤFSI. -
Ο χρήστης meco έγραψε:
μας είχε πει φίλος ότι σταμάτησαν λόγω έλλειψης του συγκεκριμένου μοτέρ.
Τι σημαίνει 'έλλειψη'; Δε φυτρώνει πια στα δέντρα το συγκεκριμένο μοτέρ;
Όχι απλά η παραγωγή δεν έφτανε την κατανάλωση (leon, octavia, A3 κ.λ.π.) οπότε τον έκοψαν από το Α5. Στη Γερμανία δεν φορολογούν με τα κυβικά, αλλά με τα άλογα, εδώ που σημασία έχουν τα κυβικά
είμαστε μικρή αγορά και δεν τους νοιάζει, οπότε ήταν σχετικά εύκολη η απόφαση για το ποιος θα στερηθεί τον 1.8ΤFSI.Αυτό σημαίνει ότι θα καταργηθεί και από το ΤΤ 1.8 tfsi? (το οποίο το ανακοίνωσαν σχετικά πρόσφατα αλλα δεν ήρθε ακόμα στην ελλάδα)
-
-
Μαλλον ειναι το RS5 http://www.germancarblog.com/2008/10/au ... shots.html' target='_blank
-
Ο χρήστης mamias έγραψε:
μας είχε πει φίλος ότι σταμάτησαν λόγω έλλειψης του συγκεκριμένου μοτέρ.
Τι σημαίνει 'έλλειψη'; Δε φυτρώνει πια στα δέντρα το συγκεκριμένο μοτέρ;
Όχι απλά η παραγωγή δεν έφτανε την κατανάλωση (leon, octavia, A3 κ.λ.π.) οπότε τον έκοψαν από το Α5. Στη Γερμανία δεν φορολογούν με τα κυβικά, αλλά με τα άλογα, εδώ που σημασία έχουν τα κυβικά
είμαστε μικρή αγορά και δεν τους νοιάζει, οπότε ήταν σχετικά εύκολη η απόφαση για το ποιος θα στερηθεί τον 1.8ΤFSI.Αυτό σημαίνει ότι θα καταργηθεί και από το ΤΤ 1.8 tfsi? (το οποίο το ανακοίνωσαν σχετικά πρόσφατα αλλα δεν ήρθε ακόμα στην ελλάδα)
πιστευω πως ο λογος που το εκαναν αυτο ειναι για να μην ανταγωνιζεται το Α4.
-
Μπαινει σε λιγο και στο S5 o νεος τριλιτρος 'TFSI' ...Μαζι με καποιες αλλες μικροαλλαγες.Μαλλον θα μπει και το ηλεκτρονικα ελεγχομενο μπλοκε πισω.
http://www.worldcarfans.com/9081124.006 ... oming-soon' target='_blank -
Το συγκεκριμενο που κυκλοφορει τωρα με τον V8 το εχει φιλος, με εχει παει βολτα
και ειναι ενα ασυλληπτο σε αισθηση, ποιοτητα και αποδοση αυτοκινητο.
Η ηχος του ειναι διεγερτικος, κροταλιζει μεν αλλα εχει μια ραφιναρισμενη χροια που δεν υπαρχει στα περισσοτερα V8 που ακουμε...
Η ροπη του ειναι αστειρευτη και πραγματικα αντιλαμβανεσαι αυτο που λενε οτι 'δεν υπαρχει υποκαταστατο για τα κυβικα εκατοστα'
Ειναι ενα 'πλουσιο' μοτερ με φοβερο χαρακτηρα.
Κριμα που καταργειται και θα υπαρχει πλεον στο ισχυροτερο RS5 με διπλη υπερτροφοδοτηση
απ' οτι λεγεται... -
Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:
Το συγκεκριμενο που κυκλοφορει τωρα με τον V8 το εχει φιλος, με εχει παει βολτα
και ειναι ενα ασυλληπτο σε αισθηση, ποιοτητα και αποδοση αυτοκινητο.
Η ηχος του ειναι διεγερτικος, κροταλιζει μεν αλλα εχει μια ραφιναρισμενη χροια που δεν υπαρχει στα περισσοτερα V8 που ακουμε...
Η ροπη του ειναι αστειρευτη και πραγματικα αντιλαμβανεσαι αυτο που λενε οτι 'δεν υπαρχει υποκαταστατο για τα κυβικα εκατοστα'
Ειναι ενα 'πλουσιο' μοτερ με φοβερο χαρακτηρα.
Κριμα που καταργειται και θα υπαρχει πλεον στο ισχυροτερο RS5 με διπλη υπερτροφοδοτηση
απ' οτι λεγεται...να σου πω κατι...ναι έχει ωραιο ήχο και ροπη σιγουρα,αλλα δε με εντυπωσίασε η επιταχυνση του,βεβαια είναι πανεμορφο και αμαξάρα ,αλλα καλυτερα να μπει ο 3.0 τουρμπο, θα έχει πολλαπλα ωφελη σε βάρος, επιδοσεις,καταναλωση και για όποιον δεν του φτανουν τα αλογα θα μπορει να το φτιαξει στο κατω κατω κατι που δε μπορει με τιποτα να κανει στον V8
-
Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:
Το συγκεκριμενο που κυκλοφορει τωρα με τον V8 το εχει φιλος, με εχει παει βολτα
και ειναι ενα ασυλληπτο σε αισθηση, ποιοτητα και αποδοση αυτοκινητο.
Η ηχος του ειναι διεγερτικος, κροταλιζει μεν αλλα εχει μια ραφιναρισμενη χροια που δεν υπαρχει στα περισσοτερα V8 που ακουμε...
Η ροπη του ειναι αστειρευτη και πραγματικα αντιλαμβανεσαι αυτο που λενε οτι 'δεν υπαρχει υποκαταστατο για τα κυβικα εκατοστα'
Ειναι ενα 'πλουσιο' μοτερ με φοβερο χαρακτηρα.
Κριμα που καταργειται και θα υπαρχει πλεον στο ισχυροτερο RS5 με διπλη υπερτροφοδοτηση
απ' οτι λεγεται...να σου πω κατι...ναι έχει ωραιο ήχο και ροπη σιγουρα,αλλα δε με εντυπωσίασε η επιταχυνση του,βεβαια είναι πανεμορφο και αμαξάρα ,αλλα καλυτερα να μπει ο 3.0 τουρμπο, θα έχει πολλαπλα ωφελη σε βάρος, επιδοσεις,καταναλωση και για όποιον δεν του φτανουν τα αλογα θα μπορει να το φτιαξει στο κατω κατω κατι που δε μπορει με τιποτα να κανει στον V8
Δεν σε εντυπωσιασε η ροπη του?
Πλακα μου κανεις? Το αμαξι σηκωνεται σουζα στην εκκινηση και εκτοξευεται
σα βελος...Μεχρι την 3η εισαι κολλημενος πισω απο την ροπη...
Τα οφελη σε βαρος, καλυτερη κατανομη, μικροτερη καταναλωση σιγουρα υφιστανται,
αλλα οταν εχεις ενα Budget 70.000-90.000 (full extra) για αυτοκινητο η καταναλωση
ειναι το λιγοτερο που θα σε απασχολησει σε αυτη την περιπτωση...
Και για το φτιαξιμο που λες τουλαχιστον σε ποιοτικο επιπεδο διαφωνω.
Καταρχας σκεψου οτι η ιδια η Audi παιρνει τον ιδιο V8 , του προσθετει δυο turbo και βγαζει
το RS5. Ο τριλιτρος με turbo ειναι ηδη πουσαρισμενος και μικροτερος σε χωρητικοτητα,
τι αλλο να κανεις, να ξεχειλωσεις ενα μοτερ σε αυτοκινητο 60.000-70.000 ποσο θα κανει,
για να εχεις παραπανω δυναμη?
Audi A5 & S5