Ο χρήστης nikos.g έγραψε:
Γειας σας,
Όταν το αμάξι μου δουλεύει στο ρελαντί ακούγεται μερικές φορές (συνήθως μετά από πολύωρη χρήση) ένα γρουτσ - γρουτσ από το δυναμό. Ανεβάζοντας τις στροφές έστω και κατά 100-200 σ.α.λ, εξαφανίζεται ο ήχος. Θα πρέπει κατά την γνώμη σας να το ψάξω άμεσα ή να περιμένω άλλα 5.000χιλ μέχρι το επόμενο σέρβις.
Τι μπορεί να προκαλεί αυτόν τον ήχο?
Ευχαριστώ.

Ισως να ναι το ρουλεμαν του!

Αλλα δε νομιζω!
Ποσα χιλ.? εχεις κ τι αμαξι?

Πιστευω πως μπορει να ναι απο τους τεντωτηρες του ιμαντα! (των εκκεντροφ. )

Ψάξτο το συντομότερο δυνατόν.Ακόμα και αν είναι μόνο ρουλεμάν δυναμό άμα σου κολήσει θα πάθεις αρκετή ζημιά.Τουλάχιστον το δυναμό θα πάει για πέταμα.

Yπάρχει περιπτωση να ακουμπαει ο ιμαντας εκκεντροφορων στο πλαστικο προστατευτικο. Μου το εκανε στο ξαντια. Δοκίμασε να το κουνήσεις λιγο να δεις τι γινεται (το πλαστικο καλυμα).

το μόνο σίγουρο είναι οτι θέλει έλεγχο και να μην το αφήσεις....

Κρίμα να σπάσει ιμάντας ή να χαλάσει δυναμό ενώ είσαι στο δρόμο

το ίδιο ακριβώς έκανε κ το δικό μου για πολύ καιρό ειδικά μετά από ταξίδι ή σκίσημο κ δυνάμωνε αν είχα κατανάλωση ρεύματος, ενώ σταμάταγε όταν ανέβαζα ελάχιστα στροφές
Όσες φορές το πήγα συνεργείο δεν το έκανε! από ρεύμα που το μέτραγα ήταν πάντα ΟΚ, τελικά μετά από 12-13.000χλμ έχει σταματήσει, εκτός κ αν φταίει το κρύο κ το ξαναθυμηθεί με τις ζέστες.....
Το περίεργο πάντως ήταν ότι 3 το είδαν κανένας δεν μπόρεσε να εντοπίσει κάτι ή να το δικαιολογήσει από την στιγμή που δεν παρουσίαζε πρόβλημα κ με την τάση.....

Σίγουρα με την υγρασία ο ιμάντας κάνει ένα θόρυβο.

Ο χρήστης Blackjohn έγραψε:
Ισως να ναι το ρουλεμαν του!

Θεωρώ πως είναι το πιο πιθανό. Καθόλου ασυνήθιστο για τη γαλλική τριάδα πρόβλημα- αν και σε εμένα εμφανίστηκε πολύ αργά.
Στη renault τοποθετούν ένα βελτιωμένο τύπο ρουλεμάν, ενώ το κόστος είναι μικρό. Μην περιμένεις 5000 χιλιόμετρα.

Δεν ξέρω εάν έχουν αλλάξει τεχνολογικά πολλά πράγματα όσον αφορά το δυναμό, αλλά συνήθως αυτός ο ενοχλητικός θόρυβος έρχεται απο το ιμάντα δυναμό ο οποίος δεν είναι καλά τεντωμένος. Πρέπει να έχει μια βίδα η οποία τον στηρίζει και άν την ξεσφίξεις και σπρώξεις τον δυναμό με κάποιο τρόπο μπορείς να τεντώσεις τον ιμάντα και να σταματήσει να σκούζει σα 'γουρούνι σφαγμένο'. αυτό που σου λέω ίσχυε για ένα κόρσα του 90 που είχα. Τώρα όπως είπα και παραπάνω δεν ξέρω τι αλλαγές έχουν γίνει στα τόσα χρόνια, μιλάμε για 15 χρονάκια.

αυτό που περιέγραψα στο δικό μου σίγουρα ΔΕΝ ήταν θόρυβος από ιμάντα! πιο πολύ σαν τσικ τσικ τσικ .....
anyway όταν επιδιορθώσεις το πρόβλημα κράτα μας pls ενήμερους για το τι ήταν

Για να βρεις από που έρχεται ο θόρυβος μπορείς να πάρεις ένα σκουπόξυλο, να το ακουμπάς σε διάφορα μέρη (δυναμό κλπ.) και να βάζεις το αυτί σου στην άλλη άκρη. Στο σημείο που κάνει πολύ θόρυβο θα ακούγεται έντονα - προσοχή στους ιμάντες.

Κοίταξε και το ρουλεμάν της αντλίας νερού, κάνει τέτοιους θορύβους όταν χαλάσει.

Ο χρήστης leonp έγραψε:
...Κοίταξε και το ρουλεμάν της αντλίας νερού, κάνει τέτοιους θορύβους όταν χαλάσει.

Σωστό! κ σε εμένα παρότι ακόμα δούλευε χωρίς διαροές έκανε παρόμοιους ήχους

Λόγω σαράβαλου και συνολικά θορυβώδους λειτουργίας δεν το είχα καταλάβει αλλά όταν το δυναμό χρειάστηκε καρβουνάκια και αλλάξαμε και τα δύο ρουλεμάν που είχαν φθαρεί μετά από 37 χρόνια λειτουργίας οι μηχανικοί θόρυβοι σαφώς ελαττώθηκαν! Άρα είχα θορυβώδες δυναμό!
Η ακρόαση με την πιο πάνω περιγραφείσα μέθοδο ή ακόμα καλύτερα με τα ειδικά ακουστικά (σαν στηθοσκόπιο) είναι εντυπωσιακά ακριβής και αποτελεσματική στην ανίχνευση και εντόπιση φθαρμένων ή τριβόμενων κινητών μερών.
Αν τελειώσουν τα ρουλεμάν μάλλον θα καταστραφεί το δυναμό και θα κολλήσει... καθώς ο ιμάντας του συνήθως περνάει και από την τρόμπα νερού οι ενδείξεις θα είναι θόρυβος, λαμπάκι δυναμό, παύση θορύβου (κόλλησε το θορυβώδες δυναμό) ή αλλαγή αυτού (γλύστρημα ιμάντα) και σύντομα άνοδος θερμοκρασίας.

Το κακό με την αντλία νερού είναι ότι μπορεί να φρακάρει το ρουλεμάν της και να σπάσει ο ιμάντας χρονισμού - δυστυχώς για οικονομία χρησιμοποιούν ένα ιμάντα αντί για δύο (ποιά οικονομία με τη προληπτική αλλαγή της αντλίας).

Ανιτμετωπίζω και γώ ένα αντίστοιχο πρόβλημα θορύβου στο αμάξι μου, ένα OPEL Corsa C 1.4. Ο θόρυβος είναι αισθητός κυρίως στο ρελαντί. Το αμάξι κάνει λές και είναι diesel! Το πήγα σε ένα μηχανικό και περιμένω αποτελέσματα...
Μου είπε ότι μάλλον είναι από το ρουλμάν της αντλίας νερού ή από τον ιμάντα.