Ο χρήστης adis4gr έγραψε:
με χαρα θα βλεπουμε σε λιγες μερες τις προσπαθειες σας και του φιλτατου φινλανδου ΥΠΟΨΗΦΙΟΥ πρωταθλητη να μας ακολουθησει στο διαβολεμενο κρεσεντο μας οπως περσι....

δεν ειπα κιμι αλλα εμφανιστηκε....πρεπει να χει και αλλη key word!

Πάει τό 'χασε ο άδης...
Ήταν πολλά τα πέτρινα χρόνια...1ος τίτλος(και νταμπλ), λογικό είναι να...yahoo-ρίζει!

Ο χρήστης Vasilakis έγραψε:

με χαρα θα βλεπουμε σε λιγες μερες τις προσπαθειες σας και του φιλτατου φινλανδου ΥΠΟΨΗΦΙΟΥ πρωταθλητη να μας ακολουθησει στο διαβολεμενο κρεσεντο μας οπως περσι....

δεν ειπα κιμι αλλα εμφανιστηκε....πρεπει να χει και αλλη key word!

Πάει τό 'χασε ο άδης...
Ήταν πολλά τα πέτρινα χρόνια...1ος τίτλος(και νταμπλ), λογικό είναι να...yahoo-ρίζει!

εχεις αυτο το αβαταρ τωρα και με συγκινησες και μου θυμησες παλιες καλες εποχες και δε θα απαντησω με το γνωστο μου κυνικο υφος!

... τελικα έχω την αίσθηση πως τις τελευταίες μέρες μονο δοκιμες δεν γινονται στην Βαρκελωνη .... πιο πολυ για μάχη εντυπωσεων μου φαίνεται ... ( η τουλαχιστον αυτό το σεναριο με παρηγορεί καλύτερα )

Ο χρήστης Theofaman έγραψε:
Ενώ οι άλλοι γυρνάνε στο 1.13 στην Βαρκελώνη, η Ferrari τί κάνει?

Διάλειμμα Από Δευτέρα και πάλι στο Mugello

Ο χρήστης antony baltz έγραψε:
... τελικα έχω την αίσθηση πως τις τελευταίες μέρες μονο δοκιμες δεν γινονται στην Βαρκελωνη .... πιο πολυ για μάχη εντυπωσεων μου φαίνεται ... ( η τουλαχιστον αυτό το σεναριο με παρηγορεί καλύτερα )

Τελικά φαίνεται οτι την ταχύτητα που έχασαν τα μονοθέσια απο τον V8 να την έχουν κερδίσει σε μεγάλο βαθμό από τα λάστιχα. Προς το τέλος της χρονιάς μπορεί να κινούνται ταχύτερα σε κάποιες πίστες σε σχέση με πέρσυ.

Ο χρήστης tifozif1 έγραψε:

... τελικα έχω την αίσθηση πως τις τελευταίες μέρες μονο δοκιμες δεν γινονται στην Βαρκελωνη .... πιο πολυ για μάχη εντυπωσεων μου φαίνεται ... ( η τουλαχιστον αυτό το σεναριο με παρηγορεί καλύτερα )

Τελικά φαίνεται οτι την ταχύτητα που έχασαν τα μονοθέσια απο τον V8 να την έχουν κερδίσει σε μεγάλο βαθμό από τα λάστιχα. Προς το τέλος της χρονιάς μπορεί να κινούνται ταχύτερα σε κάποιες πίστες σε σχέση με πέρσυ.

.... αρα ετοιμαζομαστε για νεες αλλαγες απο του χρόνου ?

... ρε συ Φανη .... εισηγήσου του χρονου ο βασιλιας καρνάβαλος να ειναι ο Mosley ... τι τα έχχεις τα 'κονε' εκει στην Πατρα

Ο χρήστης Fanis F1 έγραψε:
Ηδη ο Mosley Αντωνη σε δηλωσεις του,εχει αναφερει πως τελικα ηταν λαθος επιλογη οι V8 και μαλλον απο το 2007 θα καταργηθουν και μαλλον θα εχουμε κινητηρες οπου η καθε ομαδα θα εχει επιλογη για ελευθερο αριθμο κυλινδρων...

Πάντως αν γίνει κάτι τέτοιο (μακάρι όχι δηλαδή), μας βλέπω με V12

Ο χρήστης Theofaman έγραψε:

Ηδη ο Mosley Αντωνη σε δηλωσεις του,εχει αναφερει πως τελικα ηταν λαθος επιλογη οι V8 και μαλλον απο το 2007 θα καταργηθουν και μαλλον θα εχουμε κινητηρες οπου η καθε ομαδα θα εχει επιλογη για ελευθερο αριθμο κυλινδρων...

Πάντως αν γίνει κάτι τέτοιο (μακάρι όχι δηλαδή), μας βλέπω με V12

η v4....

Δεν υπάρχει περίπτωση να καταργηθούν οι V-8 το 2007. Άλλωστε, με την προοπτική ενός προμηθευτή ελαστικών το επίπεδο ταχύτητας μπορεί πανεύκολα να καθορίζεται από εκεί.

Ο χρήστης Fanis F1 έγραψε:
Ηδη ο Mosley Αντωνη σε δηλωσεις του,εχει αναφερει πως τελικα ηταν λαθος επιλογη οι V8 και μαλλον απο το 2007 θα καταργηθουν και μαλλον θα εχουμε κινητηρες οπου η καθε ομαδα θα εχει επιλογη για ελευθερο αριθμο κυλινδρων...

Με συγκεκριμένο όμως μέγιστο όριο κατανάλωσης καυσίμων.....περιπλέκονται δηλαδή τα πράγματα και η επιλογή του αριθμού κυλίνδρων και χωρητικότητας θα γίνεται συναρτήσει πολλών παραγόντων, με σκοπό τη μέγιστη απόδοση εντός των ορίων μέγιστης κατανάλωσης που θα έχει τεθεί....

Πολύ τα μπερδεύει αυτός ο Mosley τα πράγματα...

Παιδιά μιλάμε για το απώτερο μέλλον, σοβαρές συζητήσεις για το οποίο θα μπορούν να γίνουν μόνο αφού οριστικοποιηθεί το πρωτάθλημα.

Σε κάθε περίπτωση, μια τέτοια αλλαγή κανονισμού θα ήταν πολύ ενδιαφέρουσα πιστεύω, και με μεγάλη συγγένεια προς τις τεχνολογικές προκλήσεις που αντιμετωπίζουν οι σχεδιαστές των καθημερινών αυτοκινήτων.

Pos  Driver        Team                      Time      Laps
 1.  Alonso        Renault              (M)  1:14.081   96
 2.  Barrichello   Honda                (M)  1:14.422  108
 3.  Fisichella    Renault              (M)  1:14.520   97
 4.  Klien         Red Bull-Ferrari     (M)  1:14.613   53
 5.  Davidson      Honda                (M)  1:15.107  129
 6.  Rosberg       Williams-Cosworth    (B)  1:15.829   41
 7.  Trulli        Toyota               (B)  1:16.024  100
 8.  R.Schumacher  Toyota               (B)  1:16.288   41
 9.  Coulthard     Red Bull-Ferrari     (M)  1:16.687    5
10.  Wurz          Williams-Cosworth    (B)  1:18.130   68
11.  Doornbos      Red Bull-Ferrari     (M)  no time     1

παρα πολλους γυρους απο την Honda !!!!

πως εξηγειται τις τελευταιες 2 μερες να ειναι η μια williams 2+ δευτερολεπτα πισω απο την αλλη??

τα brιdgestone ειναι κολολαστιχα και φετος ενω υπαρχει απογοητευση για τις επιδοσεις της τογιοτα.
η χοντα εχει κερασει τσαγακι την τογιοτα

η χοντα εχει κερασει τσαγακι την τογιοτα

Kαι οχι μονο Φετος χτυπαμε πρωταθλημα να το θυμαστε. Honda-Jenson- και επιτελους ξανα βραζιλιανος στο τιμονι (Rubens) και τα μυαλα στα καγκελα Και αφηστε κατι γερμανοιταλικογαλλικες εταιριες να ψαχνονται

360 γυρους εκανε ο Τζενσον σε 3 μερες χωρις δειγμα σφαλματος οταν η φερραρι εχει κανει μαξ 70 σε 4 και η ρενολτ 270...οσο για τη μακλαρεν ουτε καν δοκιμασε και απ οτι διαβαζω παλι βλαβες βγαζει το μοτερ Ε, ρε γλεντια φετος Και τωρα που θα παει και ο Αλονσο στη Μακλαρεν...εκει θα δειτε γελιο

Ρε, σεβασμος στον Καμικαζι λιεμεεεε

Ο χρήστης 007 έγραψε:
οσο για τη μακλαρεν ουτε καν δοκιμασε και απ οτι διαβαζω παλι βλαβες βγαζει το μοτερ

Μάλλον ΔΕ μιλάς για την F1...

Αλήθεια, που τα διάβασες αυτά;

Ο χρήστης 007 έγραψε:
360 γυρους εκανε ο Τζενσον σε 3 μερες χωρις δειγμα σφαλματος οταν η φερραρι εχει κανει μαξ 70 σε 4 και η ρενολτ 270...οσο για τη μακλαρεν ουτε καν δοκιμασε και απ οτι διαβαζω παλι βλαβες βγαζει το μοτερ Ε, ρε γλεντια φετος Και τωρα που θα παει και ο Αλονσο στη Μακλαρεν...εκει θα δειτε γελιο