Ο χρήστης Funis έγραψε:

Μπορεί να είμαι άσχετη , αλλά θα έρθω. Ήθελα να έρθω και στο πρώτο αλλά δεν είχα τουτού ακόμα! (Ψήνω και τη Funis να έρθει!)

Ναι ναι λέγαμε με την Διδα Ελισαβετ να ερθουμε. Αλλα επειδη εγω δεν εχω ιδεα τι στο καλο ειναι αυτο, μήπως μπορειτε να μου πειτε τι ακριβως ειναι αυτο και τι προυποθεσεις εχει για λάβεις μερος?? (κατι μου ειπε η Ελσα βεβαια)

Είναι κάτι σαν σεμινάριο οδήγησης.Σου εξηγούν μερικά πράγματα στη θεωρία και μετά μπαίνεις στην πίστα με το αυτοκίνητό σου,'τρενάκι' με άλλους και τα εφαρμόζεις στην πράξη.

Κόστος:50 ευρώ.

Περισσότερα από αυτούς που βρίσκονταν και στο πρώτο...

Ο χρήστης charmak66 έγραψε:
Είναι κάτι σαν σεμινάριο οδήγησης.Σου εξηγούν μερικά πράγματα στη θεωρία και μετά μπαίνεις στην πίστα με το αυτοκίνητό σου,'τρενάκι' με άλλους και τα εφαρμόζεις στην πράξη.

Κόστος:50 ευρώ.

Περισσότερα από αυτούς που βρίσκονταν και στο πρώτο...

Mμμμμαλιστα!! οκ Γιατρε, ευχαριστω πολυ για τις πληροφοριες!

Δώστε μας ρε παιδιά ένα hint για την ημερομηνία, γιατί έχουμε βάλει στο πρόγραμμα να αλλάξουμε λάστιχα. Άμα είναι να το καθυστερήσουμε λίγο για να λιώσουμε τα παλιά στο Μέγαρο...

Από το πρόγραμμα του Safetrack φαίνεται να είναι για την Κυριακή 27 Νοεμβρίου...

Αν μπορούσαμε να κάνουμε και 2 γύρους με κάποιον εκπαιδευτή για συνοδηγό θα ήταν τέλεια!

Ο χρήστης Funis έγραψε:

Είναι κάτι σαν σεμινάριο οδήγησης.Σου εξηγούν μερικά πράγματα στη θεωρία και μετά μπαίνεις στην πίστα με το αυτοκίνητό σου,'τρενάκι' με άλλους και τα εφαρμόζεις στην πράξη.

Κόστος:50 ευρώ.

Περισσότερα από αυτούς που βρίσκονταν και στο πρώτο...

Mμμμμαλιστα!! οκ Γιατρε, ευχαριστω πολυ για τις πληροφοριες!

Φυσικά μπορείς να πας ως θεατής χωρίς να πληρώσεις τίποτα αλλά και χωρίς να μπορείς να μπεις στην πίστα. Τουλάχιστον έτσι ίσχυε στο πρώτο.

Απο την εμπειρία μου στο πρώτο 'πάρτυ', δεν χρειάζεται να αλλάξεις λάστιχα. Οι βόλτες είναι ψιλο-χαλαρές. Αξίζει το κόπο, γνωρίζεις και άλλους petrol-heads, κάνεις λίγο χαβαλέ, κτλ. Και 50 ευρώ πλέον δεν είναι τίποτα (για ένα τετράωρο +).

Στους 4Τ που κυκλοφορησαν θα βρειτε απαντησεις στις αποριες σας.

Για τα μετα βρητε τους 'Ανορεχτους Φορουμαδες' και καλη μας ορεξη...

H ανακοίνωση του περιοδικού λέει ότι θα 'έχουμε τις συμβουλές' οδηγών αγώνων. Αν είναι να τις έχουμε από walkie-talkie όπως την προηγούμενη φορά, θα περιορισθώ στο ρόλο του επισκέπτη (το συνιστώ πάντως για όσους δεν το έχουν κάνει καθόλου, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι η εκδήλωση αυτή υποκαθιστά το σεμινάριο safetrack).
Aν μπορούμε να έχουμε έστω για 1-2 γύρους τους κ.κ. Θείο, Ιβάν κλπ στο δεξί κάθισμα, δηλώνω συμμετοχή άμεσα. Ποιος το γνωρίζει; (Η γραμματεία του safetrack πάντως όχι).

I'll be there!

Αν και δήλωσα συμμετοχή, είναι απαράδεκτο να μην γνωρίζει ακόμη η γραμματεία λεπτομέρειες σχετικά με τον τρόπο διεξαγωγής. Το χειρότερο είναι ότι η ευγενική γυναικεία φωνή στο τηλέφωνο μου δήλωσε σαφέστατα ότι δεν πρόκειται να γνωρίζει κάτι περισσότερο ούτε και στις 11/11, ημερομηνία που θα πρέπει να καταβληθεί το αντίτιμο της συμμετοχής.
Ναι, είμαστε πορωμένοι και θα ξανάρθουμε, όμως δεν πρέπει να ξέρουμε που πάμε; Αν η άγνοια εκ μέρους των διοργανωτών δικαιολογούνταν στην πρώτη (και δοκιμαστική) φορά, τώρα είναι δύσκολο να γίνει αποδεκτή.

ΝΑ προσθέσω και κάτι άλλο - ανησυχητικό:
Οι συμμετέχοντες στο 1ο θα θυμάστε ότι στο τέλος ο ΝΤ είπε, απαντώντας σε παράπονά μας, ότι όντως ο αριθμός των 6 αυτοκινήτων ανά ομάδα ήταν μεγάλος και την επόμενη φορά θα σχηματισθούν ομάδες των τριών.
Την Παρασκευή το απόγευμα συνάντησα τον ΝΤ στην Έκθεση Αυτοκινήτου. Δεν άφησα την ευκαιρία να πάει χαμένη και τον ρώτησα αν αυτό πρόκειται να ισχύσει, αφού θεωρώ ότι πρόκειται για μια βασική παράμετρο της εκδήλωσης.
Ο ΝΤ απάντησε διπλωματικότατα: ' Το σίγουρο είναι ότι θα έχουμε περισσότερη ώρα στη διάθεσή μας για οδήγηση, αφού ξεκινάμε από τις 11 το πρωί'.
Πέραν τούτου ουδέν.
Να επισημάνω, πάντως, ότι τώρα νυχτώνει σαφώς νωρίτερα από το καλοκαίρι.

Απαιτητικός; Γκρινιάρης; Ίσως, αλλά το περιοδικό μας έχει συνηθίσει τόσα χρόνια να αναζητούμε το τέλειο.

Πάντως, το θρεντ έχει μείνει ανενεργό εδώ και αρκετές μέρες. Να το εκλάβω ως έλλειψη ενδιαφέροντος;;;

Σίγουρα δεν υπάρχει έλλειψη ενδιαφέροντος... και λιγότερα αυτοκίνητα ανά ομάδα θα θέλαμε και συνοδήγηση με εκπαιδευτή για μερικούς γύρους.

Ελπίζω οι παρατηρήσεις που έγιναν την 1η φορά να ληφθούν υπόψην!

Μόνο και μόνο το ότι γίνεται Κυριακή αντί για καθημερινή σημαίνει ότι η γκρίνια μας λαμβάνεται υπόψιν.

Δεν ειναι γκρινια,αλλα παρατηρησεις για να γινει το καλο καλυτερο:D

Δήλωσα συμμετοχή, οπότε μετά θα είμαι έτοιμος για το πρώτο service .

Η γραμματεία μου είπε περίπου ( ) 11.00. Τρείς μέρες πρίν θα μας στείλουν λεπτομέρειες.

Ο χρήστης maxmara έγραψε:
Δήλωσα συμμετοχή, οπότε μετά θα είμαι έτοιμος για το πρώτο service .

Η γραμματεία μου είπε περίπου ( ) 11.00. Τρείς μέρες πρίν θα μας στείλουν λεπτομέρειες.

Καλημέρα σε όλους

Κάλλιο αργά παρά ποτέ. Ας είναι.
Το 2ο πάρτι είναι γεγονός με δεδομένα τα όποια συμπεράσματα του πρώτου, χωρίς αυτό να σημαίνει πως πρόκειται να υποκαταστήσουμε το Σέιφτρακ, ή να βάλουμε 50άρηδες τύπου θείου, βασιλιά, ΣΧ και γράφοντα στη δεξιά θέση 60 καψωμένων φίλων μας.
Περιοριστήκαμε λοιπόν στις εξής διαφοροποιήσεις.

1. Κυριακή (μεγάλη τροποποίηση κυρίως λόγω οικονομικών μεγεθών)
2. Περισσότερος χρόνος (11.00 αντί 15.00 ώρα έναρξης, κάτι που σημαίνει σχεδόν 2 επιπλέον ώρες)
3. Ομάδες τριών έως το πολύ τεσσάρων αυτοκινήτων, όσο γίνεται πλησιέστερων δυνατοτήτων.
4. Δέκα συμμετέχοντες που θα προκύψουν από κλήρωση θα οδηγήσουν τα αναβαθμισμένα Μερκ της ΕΚΚΑ, με συνοδηγούς έμπειρα στελέχη των 4Τ και της Σέιφτρακ.
   Επιπλέον η εκδήλωση θα καλυφθεί από το Μότορς Τι Βι του Σούπερσπορ, ενώ γίνονται προσπάθειες να προβάλονται τα τεκταινόμενα στην πίστα απευθείας σε γιγαντοοθόνη στα πιτς.
   Αυτά τα ολίγα και αν δεν φτάνουν, τότε ελάτε να γνωριστούμε, να τα πούμε και έχουμε καιρό. Εμείς σύντομα θα κάνουμε και 3ο.
   ΝΤ

Ο χρήστης ivan έγραψε:

Δήλωσα συμμετοχή, οπότε μετά θα είμαι έτοιμος για το πρώτο service .

Η γραμματεία μου είπε περίπου ( ) 11.00. Τρείς μέρες πρίν θα μας στείλουν λεπτομέρειες.

Καλημέρα σε όλους

Κάλλιο αργά παρά ποτέ. Ας είναι.
Το 2ο πάρτι είναι γεγονός με δεδομένα τα όποια συμπεράσματα του πρώτου, χωρίς αυτό να σημαίνει πως πρόκειται να υποκαταστήσουμε το Σέιφτρακ, ή να βάλουμε 50άρηδες τύπου θείου, βασιλιά, ΣΧ και γράφοντα στη δεξιά θέση 60 καψωμένων φίλων μας.
Περιοριστήκαμε λοιπόν στις εξής διαφοροποιήσεις.

1. Κυριακή (μεγάλη τροποποίηση κυρίως λόγω οικονομικών μεγεθών)
2. Περισσότερος χρόνος (11.00 αντί 15.00 ώρα έναρξης, κάτι που σημαίνει σχεδόν 2 επιπλέον ώρες)
3. Ομάδες τριών έως το πολύ τεσσάρων αυτοκινήτων, όσο γίνεται πλησιέστερων δυνατοτήτων.
4. Δέκα συμμετέχοντες που θα προκύψουν από κλήρωση θα οδηγήσουν τα αναβαθμισμένα Μερκ της ΕΚΚΑ, με συνοδηγούς έμπειρα στελέχη των 4Τ και της Σέιφτρακ.
   Επιπλέον η εκδήλωση θα καλυφθεί από το Μότορς Τι Βι του Σούπερσπορ, ενώ γίνονται προσπάθειες να προβάλονται τα τεκταινόμενα στην πίστα απευθείας σε γιγαντοοθόνη στα πιτς.
   Αυτά τα ολίγα και αν δεν φτάνουν, τότε ελάτε να γνωριστούμε, να τα πούμε και έχουμε καιρό. Εμείς σύντομα θα κάνουμε και 3ο.
   ΝΤ

Εγώ πάντως καλά πέρασα και στο πρώτο .

Αν εξαιρέσεις την ηλίαση .

Ευχαριστούμε για την αναλυτική ενημέρωση. Τα σημεία 3 και 4 αποτελούν σαφέστατες βελτιώσεις έναντι του πρώτου.
Πόσες μέρες έμειναν ακόμη;

Στο πρώτο δεν είχα καταφέρει να συμμετάσχω ωστόσο στο δεύτερο θα δώσω το παρών.
Εχω όμως ακόμα μία απορία. Με τι ρυθμό θα γυρνάμε στη πίστα. Βόλτας ή ημι-αγωνιστικό. Και το ρωτάω και να ξέρω εάν πρέπει να φορά τα normal λάστιχα ή ένα σέτ ημι-σλίκ που διαθέτω ?

Ο χρήστης Argir έγραψε:
Στο πρώτο δεν είχα καταφέρει να συμμετάσχω ωστόσο στο δεύτερο θα δώσω το παρών.
Εχω όμως ακόμα μία απορία. Με τι ρυθμό θα γυρνάμε στη πίστα. **Βόλτας **ή ημι-αγωνιστικό. Και το ρωτάω και να ξέρω εάν πρέπει να φορά τα normal λάστιχα ή ένα σέτ ημι-σλίκ που διαθέτω ?

Εάν είναι σαν το πρώτο πάρτυ, τότε η απάντηση είναι 'μεταξύ των δύο'.